以汽車(chē)制造行業(yè)為例探析機(jī)械制造創(chuàng)新技術(shù)

秦先風(fēng)

【摘 要】現(xiàn)階段，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，給汽車(chē)制造行業(yè)帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇，但同時(shí)也帶來(lái)了一系列嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在汽車(chē)制造行業(yè)發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中，全面加強(qiáng)對(duì)機(jī)械制造技術(shù)的創(chuàng)新，能夠促進(jìn)汽車(chē)機(jī)械制造業(yè)朝著更加自動(dòng)化的方向發(fā)展，進(jìn)而給我們的實(shí)際生活帶來(lái)更加的便利。但是，通過(guò)深入的研究分析我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前我國(guó)機(jī)械制造技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展中仍存在一系列的問(wèn)題，在很大程度上影響著技術(shù)的創(chuàng)新。

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)制造行業(yè)；機(jī)械制造技術(shù)；創(chuàng)新發(fā)展

一、當(dāng)前我國(guó)機(jī)械制造技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展中存在的一系列問(wèn)題

現(xiàn)階段，隨著科技的不斷發(fā)展，在很大程度上促進(jìn)著汽車(chē)制造行業(yè)的發(fā)展。在這種情況下，以往傳統(tǒng)的機(jī)械制造技術(shù)，已經(jīng)逐漸無(wú)法滿(mǎn)足汽車(chē)制造行業(yè)發(fā)展所需，積極創(chuàng)新優(yōu)化機(jī)械制造技術(shù)方法顯得尤為重要，以此來(lái)在滿(mǎn)足汽車(chē)制造行業(yè)發(fā)展需求的同時(shí)，促進(jìn)促進(jìn)機(jī)械生產(chǎn)制造行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。通過(guò)深入的研究分析我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前我國(guó)在創(chuàng)新機(jī)械制造技術(shù)的過(guò)程當(dāng)中，仍面臨著一系列的阻礙。

現(xiàn)階段，我國(guó)在汽車(chē)機(jī)械旨在行業(yè)的創(chuàng)新理念方面，和西方很多發(fā)達(dá)國(guó)家相比較而言，仍存在著不小的差距。在這種情況下，如果一味的創(chuàng)新技術(shù)，極有可能導(dǎo)致技術(shù)出現(xiàn)誤差，最終影響到汽車(chē)制造行業(yè)的發(fā)展。除此之外，在過(guò)去的發(fā)展當(dāng)中，機(jī)械制造行業(yè)的發(fā)展，似乎并沒(méi)有得到上級(jí)政府部門(mén)的足夠重視，在實(shí)際的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，缺乏來(lái)自政策以及資金方面的支持，大多是企業(yè)自給自足，甚至出現(xiàn)了資金短缺的現(xiàn)象，由于創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力的不足，在很大程度上影響著機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展。

二、機(jī)械制造技術(shù)未來(lái)發(fā)展的主要?jiǎng)?chuàng)新內(nèi)容

（一）機(jī)械制造管理模式的創(chuàng)新

創(chuàng)新優(yōu)化機(jī)械制造管理理念，對(duì)于接下來(lái)工作的開(kāi)展來(lái)說(shuō)，具有重要意義。在這種情況下，我們就需要全面加強(qiáng)各個(gè)部門(mén)之間的溝通交流，有效解決原有體系所存在的一系列的不足，并進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)，以此來(lái)更加深入的解決基層問(wèn)題。與此同時(shí)，我們還應(yīng)不斷完善管理體系，創(chuàng)新優(yōu)化管理框架，并充分的結(jié)合實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r，進(jìn)而創(chuàng)新優(yōu)化管理模式。不僅如此，我們還要全面加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展分析，充分掌握當(dāng)前在技術(shù)創(chuàng)新的過(guò)程當(dāng)中所面臨的一系列的難題，進(jìn)而為管理模式的創(chuàng)新提供更加強(qiáng)有力的依據(jù)，有效避免了管理目標(biāo)不明確等現(xiàn)象的發(fā)生。

（二）機(jī)械制造技術(shù)水平的創(chuàng)新

我們?cè)趧?chuàng)新機(jī)械制造技術(shù)的整個(gè)過(guò)程當(dāng)中，也應(yīng)全面加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管控制工作，以此來(lái)有效提升機(jī)械制造產(chǎn)品質(zhì)量，最終達(dá)到理想的使用效果。通過(guò)實(shí)際的研究分析我們發(fā)現(xiàn)，在這一過(guò)程當(dāng)中極有可能會(huì)出現(xiàn)管理計(jì)劃和實(shí)際狀況兩者不符的現(xiàn)象，在這種情況下，我們就必須要加強(qiáng)管控工作。可以通過(guò)借助相應(yīng)的計(jì)算機(jī)軟件，進(jìn)而有效控制機(jī)械制造過(guò)程當(dāng)中的相關(guān)參數(shù)，最終達(dá)到良好的使用效果。與此同時(shí)，隨著控制任務(wù)的不斷進(jìn)行，相關(guān)技術(shù)人員在機(jī)械生產(chǎn)的過(guò)程當(dāng)中，其技術(shù)也會(huì)逐漸出現(xiàn)一定的不足，在這種情況下，我們就要及時(shí)的做好相應(yīng)的調(diào)控工作，最大限度的降低在使用過(guò)程當(dāng)中所存在的一系列的不安全因素，確保高質(zhì)量的完成相應(yīng)的生產(chǎn)任務(wù)。

（三）機(jī)械制造自動(dòng)化水平的創(chuàng)新

通過(guò)深入的研究分析我們發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)機(jī)械制造行業(yè)朝著自動(dòng)化的方向發(fā)展，可以數(shù)是發(fā)展的必然趨勢(shì)?；诖?，我們?cè)谠O(shè)計(jì)自動(dòng)化系統(tǒng)的整個(gè)過(guò)程當(dāng)中，就必須要充分的考慮到變動(dòng)性這一因素，以此來(lái)解決更多的問(wèn)題。通過(guò)這樣的方式，不僅能夠有效的節(jié)約管控資源，而且還能夠達(dá)到更加理想的使用標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而更好的完成工作任務(wù)。與此同時(shí)，在自動(dòng)化控制模式之下，我們?cè)趹?yīng)用技術(shù)的過(guò)程當(dāng)中，需要充分的考慮到能夠促進(jìn)汽車(chē)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)。創(chuàng)新技術(shù)的最終目的就是為了能夠提高生產(chǎn)效率及生產(chǎn)質(zhì)量。在這一過(guò)程當(dāng)中，如果我們只是單純的進(jìn)行理論創(chuàng)新的話(huà)，最終的結(jié)果必然就是失敗。在這種情況下，全面加強(qiáng)理論和實(shí)踐兩者之間的結(jié)合，就顯得尤為重要。除此之外，當(dāng)前隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，在很大程度上促進(jìn)著我國(guó)自動(dòng)化水平的提高。

（四）互聯(lián)網(wǎng)+制造的融入創(chuàng)新

工業(yè)4.0的本質(zhì)是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)?；ヂ?lián)網(wǎng)+制造的融合，其實(shí)就是一場(chǎng)時(shí)代的革命。在過(guò)去的一段時(shí)間里，我們經(jīng)歷了自動(dòng)化、互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，還見(jiàn)證了互聯(lián)網(wǎng)背景下技術(shù)的創(chuàng)新。工業(yè)4.0，可以說(shuō)是我們?nèi)祟?lèi)的最后一次工業(yè)革命。其核心智能制造。它在很大程度上影響著機(jī)械制造行業(yè)的發(fā)展。我們都知道，我國(guó)是一個(gè)制造大國(guó)，工業(yè)4.0的到來(lái)，決定著我國(guó)接下來(lái)的發(fā)展。在這種情況之下，汽車(chē)制造行業(yè)就應(yīng)緊隨工業(yè)4.0步伐，加大對(duì)于機(jī)械制造領(lǐng)域的創(chuàng)新力度，改變以往傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式，促使汽車(chē)機(jī)械制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)人工智能化發(fā)展。可以說(shuō)，在接下來(lái)的發(fā)展當(dāng)中，如果汽車(chē)機(jī)械制造行業(yè)錯(cuò)過(guò)了工業(yè)4.0，那么也就錯(cuò)過(guò)了這個(gè)時(shí)代。

三、汽車(chē)機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展方向

我們?cè)趧?chuàng)新汽車(chē)機(jī)械技術(shù)的整個(gè)過(guò)程當(dāng)中，最為明顯的特征就是對(duì)于自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用。應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)，不僅能夠更加有效的解決所面臨的難題，而且還能夠提升機(jī)械制造生產(chǎn)效率?；诖?，我們可以將自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用汽車(chē)制造行業(yè)生產(chǎn)控制方面，然后將控制系統(tǒng)嵌入到機(jī)械設(shè)備當(dāng)中，進(jìn)而充分的結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)狀況來(lái)做出合理的控制。我們都知道，汽車(chē)制造行業(yè)涉及環(huán)節(jié)是非常多的，在完成設(shè)計(jì)之后，需要將各個(gè)模塊進(jìn)行有效的組裝，最終完成汽車(chē)生產(chǎn)制造任務(wù)。雖然自動(dòng)化技術(shù)的不斷進(jìn)步，必然會(huì)進(jìn)一步完善控制、生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，同時(shí)再增加相應(yīng)的檢測(cè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)，以此來(lái)形成更加完善化的生產(chǎn)體系。

汽車(chē)制造行業(yè)在接下來(lái)的發(fā)展當(dāng)中，剛性自動(dòng)化也是發(fā)展的重要技術(shù)之一。將剛性理念積極的融入到汽車(chē)生產(chǎn)制造流程當(dāng)中，在不破壞機(jī)械產(chǎn)品原有生產(chǎn)質(zhì)量以及生產(chǎn)硬度的同時(shí)，形成一套更加高效的汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)體系，節(jié)約大量的時(shí)間。

隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，我們即將踏入人工智能時(shí)代。人工智能時(shí)代的到來(lái)，必然會(huì)在很大程度上影響到機(jī)械制造技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。人工智能制造，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是充分的借助先進(jìn)的通信技術(shù)，進(jìn)而將智能裝備有機(jī)連接，組成人機(jī)一體化智能系統(tǒng)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的全自動(dòng)化。將人工智能技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)機(jī)械制造領(lǐng)域當(dāng)中，通過(guò)智能活動(dòng)，例如：智能分析、智能判斷、智能決策等等，通過(guò)人和智能機(jī)器兩者之間的合作，取代以往傳統(tǒng)人類(lèi)在整個(gè)制造過(guò)程當(dāng)中所付出的腦力勞動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)智能化、高度集成化發(fā)展。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，當(dāng)前隨著科技的不斷發(fā)展，給機(jī)械制造技術(shù)帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇，但同時(shí)也帶來(lái)了一系列嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。汽車(chē)制造行業(yè)要想在這日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中樹(shù)立良好的核心競(jìng)爭(zhēng)力，就必須要積極的創(chuàng)新機(jī)械制造技術(shù)，促使其朝著自動(dòng)化、智能化的方向發(fā)展，進(jìn)而在提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，促進(jìn)汽車(chē)制造行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。

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