試論公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的信息化管理

詹東方

【摘 要】 隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，信息技術(shù)已經(jīng)逐步滲透入各個(gè)領(lǐng)域，尤其是在公路運(yùn)輸行業(yè)，信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著不可替代的作用，對(duì)于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著良好的促進(jìn)作用，本文首先闡述了信息化管理對(duì)于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的影響，然后闡述了如何加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的信息化管理。

【關(guān)鍵詞】 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì) 信息化管理 措施

引 言

在國(guó)家的政策支持下，近幾年來，我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)有著飛速的發(fā)展，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一部分，對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的影響不容忽視，所以讓公路運(yùn)輸行業(yè)成為政府部門和交通運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)成為人們普遍關(guān)注的問題，信息化管理在一定程度上可以提高公路運(yùn)輸?shù)乃剑詰?yīng)該采取措施加強(qiáng)信息化管理

1 信息化管理對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的作用

1.1優(yōu)化公路運(yùn)輸企業(yè)資源

信息化管理的應(yīng)用可以提升公路運(yùn)輸企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，公路運(yùn)輸企業(yè)要想穩(wěn)定的發(fā)展必須要優(yōu)化自身資源，信息化管理的應(yīng)用可以方便公路運(yùn)輸企業(yè)掌握競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的運(yùn)行狀況，以及運(yùn)輸行業(yè)的最新消息等，通過對(duì)這些信息的把握，再結(jié)合自身的實(shí)際情況，就可以大大提升公路運(yùn)輸企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，這樣才可以獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中求生存。此外，公路運(yùn)輸企業(yè)還要努力尋找自身的不足并且采取合理的措施加以改正，這樣才能使企業(yè)不斷進(jìn)步，公路運(yùn)輸企業(yè)要對(duì)自身的運(yùn)營(yíng)狀況做出合理的評(píng)估，對(duì)不同階段的工作成果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，信息化管理可以幫助企業(yè)迅速的了解自身狀況，幫助企業(yè)整合信息提升分析的準(zhǔn)確性，從而使企業(yè)優(yōu)化自身的資源，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

1.2降低公路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)

公路運(yùn)輸企業(yè)相比其他企業(yè)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)更大，因?yàn)楣愤\(yùn)輸企業(yè)容易受到天氣或者路況的影響，在北方，極端惡劣的天氣較多，北方的公路運(yùn)輸常常會(huì)受到風(fēng)雪的影響，風(fēng)雪可以直接影響道路的順暢程，也容易帶來安全隱患，南方雖然風(fēng)雪較少，但是雨天較多，公路運(yùn)輸在雨水多的季節(jié)里受影響較大，如果某路段需要維修，公路運(yùn)輸就不可能按照原計(jì)劃行駛，必須繞過這個(gè)路段，這樣就會(huì)增加公路運(yùn)輸?shù)某杀?，公路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該努力將風(fēng)險(xiǎn)降到最低，這時(shí)就需要應(yīng)用信息化的管理，及時(shí)采集天氣或者路況信息，對(duì)于公路運(yùn)輸過程中可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全方位的把握，在面臨不同的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，合理的選擇出科學(xué)的應(yīng)對(duì)策略，努力將風(fēng)險(xiǎn)可能帶來的危害降難最低程度，提高了防范的水平，從而保證了公路運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

1.3提升公路運(yùn)輸企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量

隨著我國(guó)公路運(yùn)輸行的不斷發(fā)展，其面臨的競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈，公路運(yùn)輸企業(yè)要想從眾多企業(yè)中脫穎而出，必須要提升服務(wù)質(zhì)量，贏得人們的好感，服務(wù)質(zhì)量在任何行業(yè)中都可作為重要標(biāo)準(zhǔn)，信息化的管理可以更好的服務(wù)于客戶，公路運(yùn)輸行業(yè)作為一門服務(wù)性的行業(yè)，只有優(yōu)化自身服務(wù)的性價(jià)比才能招攬客戶，信息化的管理系統(tǒng)可以對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤，生成訂單后，客戶可以實(shí)時(shí)了解貨物的位置，以及投妥情況，當(dāng)發(fā)生丟失或破損等情況時(shí)，可以方便劃清責(zé)任歸屬，當(dāng)遇到安全問題的時(shí)候，客戶可以借助信息化系統(tǒng)尋找問題的原因，并且及時(shí)獲得企業(yè)的賠償，這在很大程度上保證了客戶的權(quán)益。

2 提升公路信息化管理效率的措施

2.1建立一體化的信息管理網(wǎng)絡(luò)

信息化管理在公路運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用已經(jīng)越來越成熟，通過信息化的管理很多公路運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)績(jī)都初見成效，但是在一體化網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建上還有很長(zhǎng)的路要走，企業(yè)應(yīng)該把自身與其他企業(yè)關(guān)聯(lián)起來，建立關(guān)聯(lián)式的信息管理網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)更新自身信息和經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，同時(shí)，關(guān)注外界的信息，順應(yīng)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，抓住機(jī)遇迎接挑戰(zhàn)，積極向其他企業(yè)學(xué)習(xí)，加快對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的反應(yīng)速度，企業(yè)應(yīng)該遵守利益最大化的原則，對(duì)發(fā)展的戰(zhàn)略進(jìn)行信息化的網(wǎng)絡(luò)建成。

2.2完善客戶服務(wù)體系

對(duì)于服務(wù)性行業(yè)來說，能否提升服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)能否立足的根本，所以，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)客戶的不同需要來制訂不同的策略，建立針對(duì)客戶服務(wù)的信息網(wǎng)絡(luò)體系，重視每一個(gè)客戶的需要，對(duì)每一個(gè)客戶來說，應(yīng)該結(jié)合每一個(gè)顧客的需求，建立起專門的需求檔案，這樣才能提升服務(wù)質(zhì)量獲得客戶的好評(píng)，遵循顧客至上的選擇，完善客戶服務(wù)體系，在信息化管理平臺(tái)上，以客戶的運(yùn)輸需求以及其它特殊要求為準(zhǔn)制訂有針對(duì)性的服務(wù)體系，才能提高服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)自身的發(fā)展。

2.3完善評(píng)估機(jī)制

企業(yè)應(yīng)該根據(jù)市場(chǎng)的要求和自身的發(fā)展方向去調(diào)整評(píng)估機(jī)制，在實(shí)際應(yīng)用過程中，應(yīng)該根據(jù)市場(chǎng)需求和經(jīng)營(yíng)過程中產(chǎn)生的問題進(jìn)行協(xié)調(diào)，提升信息化服務(wù)的提升速度，這樣才能保證企業(yè)不會(huì)被時(shí)代所淘汰，這一過程需要更加完善的評(píng)估機(jī)制，完善的評(píng)估機(jī)制需要以客戶為根本，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，完善評(píng)估機(jī)制，選擇合適自身發(fā)展的評(píng)估機(jī)制，提升評(píng)估的準(zhǔn)確性和價(jià)值，將評(píng)估的結(jié)果用于調(diào)整自身的管理制度，這樣才能逐步提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

2.4擴(kuò)大公路網(wǎng)絡(luò)范圍

公路運(yùn)輸行業(yè)為了與國(guó)家政策相符合，會(huì)更偏向于東部地區(qū)，國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)有著發(fā)達(dá)的交通業(yè)，交通業(yè)的迅速發(fā)展也就導(dǎo)致了公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，目前來看，東西部地區(qū)發(fā)展極不平衡，東部地區(qū)有著發(fā)達(dá)的交通業(yè)，而西部地區(qū)缺乏交通設(shè)施，經(jīng)濟(jì)上也明顯落后于東部，所以企業(yè)必須加大對(duì)西部交通設(shè)施的投入，促進(jìn)西部的發(fā)展，完善西部的交通設(shè)施，讓公路網(wǎng)絡(luò)遍布于全國(guó)的各個(gè)角落。

2.5提升公路交通設(shè)施技術(shù)含量

與其他交通運(yùn)輸方式相比，公路交通運(yùn)輸事故的發(fā)生頻率最高，有關(guān)數(shù)據(jù)表明，每年因?yàn)楣方煌ㄊ鹿识劳龅娜藬?shù)超過十萬，導(dǎo)致公路交通事故的原因主要是因?yàn)楣方煌ü芾聿簧疲?，要想促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，就必須要對(duì)公路運(yùn)輸?shù)墓芾矸绞竭M(jìn)行改善，招攬專業(yè)人才，在設(shè)計(jì)，施工，驗(yàn)收工作上切實(shí)提升交通設(shè)施技術(shù)的含量，這樣不僅可以提升公路運(yùn)輸?shù)男?，也可以保證公路運(yùn)輸行業(yè)人員的安全。

2.6施行集體化的經(jīng)營(yíng)方式

目前來看，多數(shù)公路運(yùn)輸企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)過強(qiáng)，以自我為中心，對(duì)于整個(gè)公路運(yùn)輸行業(yè)來說，這種經(jīng)營(yíng)方式存在著很大問題，一些企業(yè)缺乏對(duì)于公路運(yùn)輸行業(yè)的責(zé)任心和使命感，并且因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)關(guān)系，企業(yè)之間以利益最大化為原則，企業(yè)之間的矛盾也隨之升級(jí)，各自為戰(zhàn)的經(jīng)營(yíng)策略可能在短期內(nèi)有所成就，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，這種方式會(huì)阻礙公路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展，所以，應(yīng)該利用集體的力量，與其他運(yùn)輸公司合作共謀發(fā)展，這樣才能增強(qiáng)公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，獲得更大的市場(chǎng)份額，增加經(jīng)濟(jì)效益。

2.7平攤運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)

公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展也導(dǎo)致了許多交通事故的發(fā)生，交通事故的發(fā)生不僅會(huì)損壞貨物而且會(huì)威脅公路運(yùn)輸從業(yè)人員的人身財(cái)產(chǎn)安全，這巨大的損失僅僅依靠運(yùn)營(yíng)者來承擔(dān)會(huì)加快企業(yè)的破產(chǎn)，運(yùn)營(yíng)者也沒有能承擔(dān)公路運(yùn)輸事故的實(shí)力，此外，將責(zé)任都推給運(yùn)營(yíng)者也不利于行業(yè)的發(fā)展，所以，公路運(yùn)輸行業(yè)的相關(guān)公司應(yīng)該平攤運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，聚集力量，提升各自的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

俗話說，沒有規(guī)矩，不成方圓，公路運(yùn)輸行業(yè)如果想實(shí)現(xiàn)自身長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，就必須要響應(yīng)國(guó)家的運(yùn)輸政策，所以有關(guān)部門應(yīng)該及時(shí)更新自身的理念，制定完善的運(yùn)輸政策，根據(jù)管理政策來整頓公路運(yùn)輸行業(yè)，保證公路運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

結(jié) 語

交通的發(fā)展是衡量社會(huì)發(fā)展快慢的主要因素之一，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與交通的發(fā)展是分不開的，隨著人們生活水平的提升，對(duì)公路運(yùn)輸?shù)囊笠矔?huì)不斷提升，相關(guān)政府部門應(yīng)該重視公路運(yùn)輸，制定合理的政策，擴(kuò)大公路網(wǎng)絡(luò)范圍，提升交通設(shè)施的技術(shù)含量，實(shí)現(xiàn)集體經(jīng)營(yíng)，平攤運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)等來提升公路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，促進(jìn)公路運(yùn)輸行業(yè)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，保證社會(huì)的快速發(fā)展。

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