日前,萬科發(fā)布公告稱,深圳市鉅盛華股份有限公司、前海人壽保險股份有限公司于2018年7月27日至9月11日,合計減持萬科A股股票約5.52億股,共占萬科總股本的5%。此次減持后,寶能系持股比例由原來的20%降至15%,其通過資管計劃持有的萬科股份僅剩西部利得寶祿1號,占比0.33%。這意味著,寶能系持股萬科的資管計劃接近清理完畢。
寶能系2015年7月舉牌萬科,通過萬能險、資管計劃杠桿不斷增持萬科股份,在2016年7月持股達(dá)25.4%,成為當(dāng)時第一大股東。2018年4月,寶能宣布減持萬科股份,截至9月11日已累計套現(xiàn)約270億元。
分析指出,寶能系曾通過萬科股權(quán)之爭一戰(zhàn)成名,如今淡出萬科,套現(xiàn)大筆資金,是為了發(fā)展新能源汽車。據(jù)報道,自2017年3月寶能汽車有限公司注冊成立起,寶能的汽車業(yè)務(wù)在杭州、昆明、廣州、西安等地相繼落子,涵蓋了“研發(fā)—零部件—整車制造—后市場”的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。2018年8月,寶能集團成立寶能汽車銷售有限公司,又出資1億元人民幣,在廣州成立寶能汽車進出口有限公司。
不過,發(fā)展中也有風(fēng)險。整車制造是資金密集型且技術(shù)密集的產(chǎn)業(yè),資金投入大、回報時間長,并且寶能汽車還有不少競爭對手,包括法拉第未來、蔚來汽車等。