據(jù)外電8月6日消息,全球除中國外最大的鋁生產(chǎn)商--俄羅斯鋁業(yè)(Rusal)代表周一表示,已經(jīng)開始關閉其中一個較小的工廠生產(chǎn),因美國對該公司實施制裁。該公司表示,位于俄羅斯卡累利阿地區(qū)的Nadvoitsky鋁冶煉廠運營難以維系,因自從美國于4月6日起實施制裁后,該廠難以進入終端市場以及獲得穩(wěn)定的原材料供應。 在制裁下,美國客戶必須在10月23日前結束與俄鋁公司的業(yè)務。 俄羅斯鋁業(yè)表示,Nadvoitsky工廠的生產(chǎn)完全面向美國市場。 公司代表表示,“因此自2018年4月以來,Nadvoitsky把所有的產(chǎn)量轉化為庫存,造成了巨大的損失?!?“俄鋁被迫從8月起開始關閉Nadvoitsky廠的電解設備,”他說道。
由于遭美國加征鋼鋁關稅,印度準備按照之前宣布的計劃,從8月4號起,對部分來自美國的進口產(chǎn)品實施反制措施。
今年3月,美國政府以“國家安全”為由,宣布將對進口的鋼鐵和鋁產(chǎn)品分別征收25%和10%的關稅,受此影響,印度總計將被額外征收1.65億美元、約合11.27億元人民幣。
印度政府為此在6月底推出了反制措施,宣布將從8月4號起對美國的多種農(nóng)產(chǎn)品、鋼鐵產(chǎn)品和鐵礦加征關稅。受這一措施波及的美國農(nóng)產(chǎn)品包括蘋果、杏仁、核桃、鷹嘴豆等,其中鷹嘴豆將被征收高達60%的關稅。
美國的做法威脅到多邊貿(mào)易體制的根基,有印度專家對美國的貿(mào)易政策進行了批評,并表示印度接下來應該尋求新的對策來抵消這種影響。
印度塔塔社會科學院經(jīng)濟學教授羅摩庫瑪:目前,美國是印度的第一大貿(mào)易伙伴,今后印度應增加與其他國家的貿(mào)易以減少這種依賴。我一直認為,中國和印度兩國之間有提升貿(mào)易額的巨大潛力。
印度國際觀察家基金會孟買主席庫爾卡尼:美國不應把自己的貿(mào)易規(guī)則強加給別的國家,尤其是這種規(guī)則只對美國自身有利而對別國造成損失。在經(jīng)濟全球化的今天,這種做法是完全錯誤的。印度、中國以及別的發(fā)展中國家應該團結一心,反對美國這種單邊主義和保護主義,并努力建立一個以公平公正互利共贏為基礎的新的世界經(jīng)濟秩序。
8月8日晚,中國商務部公布了經(jīng)調(diào)整的對美輸華商品加征關稅清單二,涉及160億美元,與2018年8月23日施行,其中包括美國廢銅。2013年至今我國從美國進口廢銅實物量呈現(xiàn)逐年下降趨勢,2013年美國進口廢銅95.68萬實物噸,占進口廢銅實物總量的22%,2017年從美國進口廢銅僅為53.47萬實物噸,占進口廢銅實物總量的15%。不過由于今年廢七類銅進口受限,我國進口廢銅實物噸大幅減少,美國進口廢銅量相對穩(wěn)定,占比得到回升。
今年1-4月從美國進口廢銅16.64萬噸,與去年同期基本持平,實物噸占中國進口總量比為22.5%。根據(jù)3月廢銅進口(年內(nèi)單月進口量最高)的海關明細數(shù)據(jù)測算,從美國進口廢七類銅1.9萬實物噸左右,廢六類銅2.8萬實物噸,分別占比當月中國廢銅進口總實物量的23%和18%,平均含銅品位58%左右,折合金屬量2.75萬噸。再從美國進口廢銅品種來看,以帶殼廢電機、2#廢紫銅和廢黃雜銅為主,可見美國進口廢銅中廢七類銅占比并不像市場預期中那么小,帶殼廢電機1.4萬噸,2#廢紫銅進口量1.2萬噸左右,而1#廢紫銅進口銅不到3千噸。據(jù)了解,光亮銅和1#廢紫銅類相當一部分還是在美國本地消費。
在當前進口廢銅利潤微薄的情況下,拋開操作性不講,任何轉圜進口關稅的辦法從成本上來說都是雪上加霜。而美國進口廢銅金屬噸當前仍占我國進口廢銅的20%左右,對之后廢銅供應的影響不可小覷。不過今年以來,銅價大部分時間處于低位盤旋,廢銅也處于供需兩淡格局,此舉或將繼續(xù)刺激精銅消費。
8月9日訊:高盛集團(Goldman Sachs Group Inc.)表示,高盛報告表示,鋼、銅價格之間的分歧表現(xiàn)可能已經(jīng)結束,銅價將逐步回升。高盛稱,在未來幾個季度,相對于鋼鐵價格,銅價還有更多上漲的空間。 該分析機構稱,“我們認為,貿(mào)易爭端對金屬需求的直接影響是有限的并且已經(jīng)完全反映在價格上。而在需求和庫存方面,我們也預計銅價將趕上鋼鐵,并且逐步縮小與鋼鐵價格之間的差距”。 近日,智利的Escondida和Chuquicamata等大型銅礦的罷工可能還會繼續(xù)推高銅價,甚至在未來幾周內(nèi)出現(xiàn)進一步加劇銅價的上升。
據(jù)道瓊斯8月6日報道,面對即將到來的美國制裁,伊朗人正在囤積黃金,以防本國貨幣崩潰和生活成本飆升,這將德黑蘭的黃金價格推高到記錄高位。 美東時間周二午夜一過,特朗普政府將重新啟動第一波限制措施,而這些制裁措施是伊朗核協(xié)議所豁免的。伊朗核協(xié)議是奧巴馬任內(nèi)達成的一項協(xié)議,旨在放寬對伊朗的制裁,以換取限制其核計劃。 由于擔心經(jīng)濟衰退且受政府出售金幣所誘惑,伊朗人最近將儲蓄換成黃金,毫不理會黃金價格飆升。 根據(jù)世界黃金協(xié)會(World Gold Council)發(fā)布的報告,伊朗對金條和金幣的需求在第二季度同比增長兩倍,達到約15噸。 伊朗央行已經(jīng)鑄造了數(shù)十萬枚新金幣、共超過60噸黃金以滿足需求。除了激起對黃金的更多需求之外,此舉的效用基本微乎其微。
大眾汽車集團8月上旬表示,公司未來可能將召回12.4萬輛電動汽車和混合動力汽車,召回的原因是車輛所采用的電池充電器部分發(fā)現(xiàn)了一種致癌金屬——鎘。據(jù)介紹,鎘是一種重金屬,熔點高,在常溫下性能比較穩(wěn)定,曾被用于許多老式汽車的多層疊板工節(jié)流組件。不過,鎘的毒性很大,被鎘污染的水和空氣會對人體健康造成嚴重威脅,因此,三年前就已經(jīng)被禁止用于私家車以及汽車零部件上。
此次深陷“致癌門”的大眾電動車和混合動力汽車,在其電池充電器部分被檢測出含有鎘金屬,平均每個充電器中含有0.008克。對此,大眾集團方面表示,鎘被密封在幾層硬殼內(nèi),周圍環(huán)境穩(wěn)定,所以不會給人帶來傷害;目前也尚未發(fā)現(xiàn)因受污染零部件造成危險的事件。對于鎘金屬的源頭,大眾汽車集團表示,“供應商沒有告知危險化學品的具體含量”。而在早些時候,德國交通部(KBA)就曾向媒體披露,有些汽車可能配備了受到鎘污染的零部件。
目前,大眾汽車集團的電池供應商包括三星SDI、LG、松下以及寧德時代;其中,三星SDI早在2013年便開始供應;LG和松下是在2016年與大眾展開合作;寧德時代則是今年剛剛與大眾簽約。而據(jù)外媒報道稱,含有鎘金屬的充電器在過去六年中(2013年-2018年6月)被安裝大眾車上的;所以,根據(jù)時間來判斷,三星SDI的嫌疑最大。
據(jù)悉,此次受影響的汽車將多達124000輛,覆蓋大眾、奧迪和保時捷等品牌的純電動汽車和插電式混合動力車。目前,大眾汽車集團已經(jīng)將這一情況上報德國交通部,并等待判決。而判決結果將決定大眾是否需要對相關批次的汽車進行召回。 大眾汽車集團發(fā)言人還表示,受影響車輛的生產(chǎn)和交付工作已經(jīng)立即停止,而在生產(chǎn)繼續(xù)之前,公司已經(jīng)找到替代的供應商來更換之前的零部件。除此以外,大眾汽車集團還在考慮自建固態(tài)電池工廠,并將在2024年/2025年進行批量化生產(chǎn)。“從長遠來看,我們不能依賴于少數(shù)電池制造商”,大眾汽車集團首席執(zhí)行官赫伯特-迪斯(Herbert Diess)說。