大眾汽車集團
- 大眾汽車集團成立新移動出行部門 專注于電動汽車和自動駕駛戰(zhàn)略
近期，大眾汽車集團乘用車業(yè)務進行了重組，成立了名為“新移動出行(NewMobility)”的新部門，該部門主要負責大眾汽車集團的電動汽車和數(shù)字化兩大領域的研發(fā)工作。同時，大眾汽車集團任命了開發(fā)主管Thomas ULBRICH 為新部門負責人，負責大眾汽車ID 系列電動汽車和未來其他電動車型的開發(fā)，包括大眾汽車集團“Trinity”項目所規(guī)劃的純電動自動駕駛汽車的開發(fā)。據(jù)悉，這些車型將基于大眾汽車全新柔性可擴展系統(tǒng)平臺(SSP)進行開發(fā)。大眾品牌首席執(zhí)行官T
汽車與新動力 2022年5期2022-10-29
- 大眾汽車集團(中國)發(fā)布載人飛行器V.MO 原型機 布局城市空中交通
大眾汽車集團(中國)發(fā)布了首款電動垂直起降(eVTOL)載人飛行器原型機，進一步探索與開拓全面電動化和可持續(xù)的個人移動出行方案。2020 年，大眾汽車集團(中國)啟動空中移動出行項目，旨在探索下一代出行解決方案，包括城市交通向空域的拓展。經(jīng)過概念構(gòu)建及項目開發(fā)，項目團隊現(xiàn)已完成首款經(jīng)過驗證的原型機。該原型機基于現(xiàn)有自動駕駛解決方案與電池技術， 打造零排放的移動出行。原型機翼長11.2 m、翼展10.6 m，呈X 翼構(gòu)型，擁有8 個用于垂直起降的旋翼及2 個
汽車與新動力 2022年4期2022-09-03
- 大眾汽車在中國：共塑低碳未來
郭凌大眾汽車集團（中國）攜大眾汽車、奧迪和保時捷三大品牌旗下8款純電動車型，亮相第三屆中國國際進口博覽會，展觀集團低碳未來的愿景。朗朗神洲，祚傳千載;漫漫絲路，澤遺百代。從漢唐時期的開放包容，到兩千多年后傳承著和平與發(fā)展的“一帶一路”，再到世界上第一個以進口為主題的大型國家級展會，“開放”始終貫穿，而這一切，都是為了同一個目標：新時代，共享未來。由于疫情的原因，今年的大規(guī)模線下國際交流盛會多已延期或改為線上，這也使得在11月4日順利開幕的第三屆中國國際進口
中國新聞周刊 2020年43期2020-12-04
- 軟件，決勝下片藍海
re”是大眾汽車集團新成立的創(chuàng)新性汽車軟件開發(fā)部門。其工作重心主要集中在汽車關鍵領域的專屬軟件開發(fā)，而這些專屬軟件將適用于大眾汽車集團旗下所有子品牌。AF：Car.Software - Org 的發(fā)展？Car.Software 團隊：到2025 年，大眾汽車集團計劃為新成立的“Car.Software”部門集結(jié)超過5000 位數(shù)字化專家，全面負責專屬車載軟件業(yè)務。屆時，由大眾汽車集團自主開發(fā)的軟件占比將從現(xiàn)在的不到10% 提高到至少60%。AF：Car.S
汽車之友 2020年15期2020-08-19
- 江淮汽車與大眾汽車簽署戰(zhàn)略合資意向書
這預示著大眾汽車集團中國業(yè)務和電動化戰(zhàn)略開啟新篇章。大眾汽車將投資10億歐元，獲得安徽江淮汽車集團股份有限公司母公司——安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股份，同時增持電動汽車合資企業(yè)江淮大眾股份至75%，獲得合資公司管理權，實現(xiàn)企業(yè)管理模式變革。此次戰(zhàn)略投資，也是首次跨國企業(yè)積極參與中國汽車行業(yè)企業(yè)深度改革進程。簽約各方計劃在獲得相關部門批準后，于今年年底完成相關交易。大眾汽車集團CEO迪斯博士表示：“大眾汽車攜手實力強勁、值得信賴的合作伙伴，進一步推
新能源汽車報 2020年20期2020-07-20
- 大眾汽車集團：投資約11 億歐元入股國軒高科
8 日，大眾汽車集團(中國)和國軒高科在北京舉行合作簽約儀式，大眾汽車將投資約11 億歐元獲得國軒高科26.47%的股份并成為其大股東，國軒高科未來將成為大眾汽車集團的認證供應商，有機會向大眾汽車在中國市場的純電動汽車供應電池產(chǎn)品。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，大眾汽車(中國)投資有限公司將投資約11 億歐元，獲得國軒高科26.47%股份，并成為大股東，董事長李縝依然是公司實控人。大眾汽車集團是首家直接投資中國電池生產(chǎn)企業(yè)的外資汽車公司，若進展順利，該投資交易有望在202
商用汽車 2020年6期2020-07-13
- 福特汽車公司和大眾汽車集團：正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
車公司和大眾汽車集團正式簽署戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議。通過這一協(xié)議，雙方將實現(xiàn)在中型皮卡、商用車和電動車領域內(nèi)的優(yōu)勢互補、協(xié)同合作從而更好地滿足各自在歐洲以及其他地區(qū)市場的消費者快速增長的需求。根據(jù)協(xié)儀，大眾商用車將負責城市廂式商用車的開發(fā)和生產(chǎn)，而福特將主要負責載重1 t 的輕型廂式卡車的開發(fā)，此外大眾汽車還將推出一款基于福特Ranger 平臺開發(fā)的中型皮卡。雙方預計在新的商務合作下，在上述3 款車型的產(chǎn)品周期內(nèi)，豫計產(chǎn)量可達800 萬輛的商用車型和皮卡車型。福特汽
商用汽車 2020年6期2020-07-13
- 大眾汽車2019年在華累計交付423萬輛
14日，大眾汽車集團（中國）公布了2019年在華新車銷量。數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車集團（中國）與其合資企業(yè)在中國市場共交付汽車423萬輛，與2018年421萬輛的交付量相比，同比增長0.6%。其中，進口車型交付約19.36萬輛。盡管大眾在華銷量僅取得微增長，但在中國車市下行的大背景下，已實屬不易。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2019年中國市場乘用車銷量下滑9.6%，大眾集團在華銷量跑贏大盤約10個百分點。“2019年，大眾汽車集團（中國）取得了強勁的市場表現(xiàn)，
新能源汽車報 2020年3期2020-05-20
- 大眾汽車集團向第三方開放電動化平臺
月5日，大眾汽車集團正向其他廠商開放其于近年開發(fā)的模塊化電動平臺(MEB)，旨在對MEB平臺進行最廣泛的挖掘利用，發(fā)揮規(guī)模效益，顯著降低電動汽車的成本，確保未來有更多人能享受到個性化的移動出行服務。目前，大眾汽車集團計劃在第一階段生產(chǎn)1 500萬輛基于MEB平臺的純電動汽車?？偛课挥诘聡鴣嗚〉膃.GO移動出行集團(e.GO Mobile AG)將成為大眾汽車集團全球首家外部合作伙伴，并基于MEB平臺生產(chǎn)大眾汽車集團車型產(chǎn)品以外的其他電動車型。雙方合作的一個
汽車零部件 2019年3期2019-11-25
- 大眾汽車集團與福特汽車公司加強全球合作
將成為除大眾汽車集團外，首個使用大眾汽車集團旗下電動汽車架構(gòu)和模塊化電動平臺——MEB平臺的車企。同時，福特汽車計劃在2023年的歐洲市場推出一款規(guī)模量產(chǎn)純電動汽車。大眾汽車集團于2016年起開始研發(fā)模塊化電動平臺MEB，總投資額達70億美元。未來10年內(nèi)，大眾汽車集團將使用該平臺打造1，500萬輛電動汽車。與此同時，兩家公司正在按計劃推進中型皮卡車型的研發(fā)工作，計劃將于2022年面向全球市場投放。下一步雙方將合作研發(fā)商用車型。
汽車博覽 2019年8期2019-08-02
- 大眾與Northvolt聯(lián)合研發(fā)電池 計劃投資9億歐元
報訊? 大眾汽車集團近日宣布，計劃投資9億歐元與Northvolt公司聯(lián)合開展電池研發(fā)。該筆資金其中一部分將用于設立合資企業(yè)，剩余部分將直接用于對Northvolt公司的投資。由此，在獲得相關機構(gòu)針對反壟斷的審批之后，大眾將獲得Northvolt公司約20%的股份，并在其董事會中獲得一個席位。此外，大眾汽車集團計劃在年內(nèi)與Northvolt公司以50：50股權比例設立一家合資企業(yè)，并在歐洲建立一座初期產(chǎn)能為16GWh的電池工廠。在滿足各項前提條件的基礎上，
新能源汽車報 2019年23期2019-07-30
- 江淮大眾西雅特三方共同簽署戰(zhàn)略協(xié)議
長安進、大眾汽車集團CEO迪斯博士、西雅特總裁盧卡·梅奧和大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰博士歡迎由安徽省委書記李錦斌和合肥市市長凌云率領的代表團到訪。當天，在安徽省委書記李錦斌及大眾汽車集團CEO迪斯博士的見證下，江淮汽車集團董事長安進、大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰博士、西雅特總裁盧卡·梅奧共同簽署協(xié)議。江淮大眾與合資伙伴三方共同簽署協(xié)議，確認進一步推動西雅特中國戰(zhàn)略，未來二至三年內(nèi)要將西雅特品牌引入中國。協(xié)議提出強化各方合作，并指明了合資企業(yè)未來的
新能源汽車報 2019年20期2019-07-02
- 大眾躁動：欲調(diào)合資股比
會現(xiàn)場，大眾汽車集團管理董事會主席赫伯特·迪斯公開表示：“集團正計劃對在華合資企業(yè)進行股比調(diào)整，以形成絕對控股局面。目前正對一汽、上汽、江淮現(xiàn)有產(chǎn)品進行綜合評估，談判也在緊鑼密鼓進行當中，明確答復將在2019年底或2020年初給出?！毕⒁怀?，業(yè)界一片嘩然，當事人更是一臉懵圈。3月18日，上汽集團官方發(fā)布公告稱：“上汽集團未與大眾汽車集團就“調(diào)整股比”一事進行過磋商，大眾汽車集團也未正式向上汽集團提出過討論股比的計劃。對于此次合作外方未經(jīng)事先交流，單方面就
汽車觀察 2019年3期2019-07-01
- 大眾集團今年將推14款電動汽車
15日，大眾汽車集團管理董事會主席迪斯博士表示：“集團正在兌現(xiàn)脫碳計劃承諾，我們不僅會遵循中國新頒布的政策法規(guī)，還會力求通過推出采用清潔能源的汽車、優(yōu)化生產(chǎn)流程以降低汽車行業(yè)為社會帶來的負影響。在推進這一計劃過程中，中國將發(fā)揮核心作用。”目前，大眾汽車集團正在全球范圍進行轉(zhuǎn)型并發(fā)布了脫碳計劃，大眾汽車集團（中國）將在今年集中推出多款新能源車型產(chǎn)品。為了加速電動汽車攻勢，集團還將在充電基礎設施領域成立一家新合資企業(yè)。未來，大眾汽車集團（中國）將自身的研發(fā)資源
新能源汽車報 2019年14期2019-06-11
- 70款未來十年內(nèi) 大眾將推出近70款新電動車型
據(jù)悉，大眾汽車集團正在全力推動個人出行體系的根本性變革，并系統(tǒng)性地推出電動車型。大眾汽車集團計劃將在未來十年內(nèi)推出近70款新電動車型，而非此前計劃的50款。因此，預計在未來十年內(nèi)，基于集團電動汽車平臺生產(chǎn)的汽車數(shù)量將從1500萬輛增至2200萬輛。拓展電動出行是實現(xiàn)碳中和目標的重要環(huán)節(jié)。大眾汽車已經(jīng)制定了一項全面脫碳計劃，2050年完成包括車隊、生產(chǎn)和管理環(huán)節(jié)在內(nèi)的全面碳中和。
新能源汽車報 2019年9期2019-06-11
- 福特汽車公司與大眾汽車集團建立全球戰(zhàn)略聯(lián)盟
車公司和大眾汽車集團近日正式宣布，雙方將組建一個業(yè)務范圍廣泛的戰(zhàn)略聯(lián)盟，并簽署首項合作協(xié)議。合作雙方認為，該戰(zhàn)略聯(lián)盟能夠在汽車行業(yè)進入飛速變革的背景下，有效提升雙方的市場競爭力，從而更好地服務消費者。福特汽車公司CEO韓愷特和大眾汽車集團CEO迪斯共同宣布，兩家公司最早將在2022年推出共同為全球市場開發(fā)的商用車車型和中型皮卡車型。新的戰(zhàn)略聯(lián)盟有利于合作雙方在擁有獨特功能和技術的車型架構(gòu)方面分攤成本，從而顯著提升業(yè)務規(guī)模和運營效率。此外，福特汽車和大眾汽車
中國信息化周報 2019年3期2019-03-25
- 馮思翰 汽車不再僅僅是一種交通工具
大眾汽車集團（中國）CEO今年55歲了，他有許多中國朋友，比起本名Stephan W?llenstein，他更愿意大家稱呼他的中文名字，“馮思翰”。這位來自德國的男士稱中國為他的第二故鄉(xiāng)，他在這里待了15年了，接受采訪時，他感嘆，“感覺自己有點像中國人”。這個秋天，我們和馮思翰聊了聊他視角中的大眾汽車和中國。他認識事物嚴謹而長遠，回答問題時愿意用數(shù)據(jù)說話，而不是一味地描繪一些宏大而遙遠的愿景，他真誠地相信，汽車不僅是一種交通工具，還是美好城市生活不可或缺的
人物 2019年10期2019-02-13
- 明年投資40億歐元大眾在華加速電氣化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型
的主題，大眾汽車集團（中國）在2018廣州車展前的集團媒體溝通會上展示了涵蓋電動出行、領先的移動出行解決方案和自動駕駛領域的發(fā)展愿景，以及旗下大眾、奧迪和斯柯達品牌的全新車型，展現(xiàn)了集團致力于引領塑造移動出行新時代的戰(zhàn)略舉措。大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授表示，明年一年計劃將與合作伙伴在中國共同投資超過40億歐元，用于電動汽車、互聯(lián)互通、移動出行服務、研發(fā)、高效生產(chǎn)流程及新產(chǎn)品開發(fā)等領域。大眾汽車集團未來兩年將在中國
新民周刊 2018年45期2018-12-01
- 大眾汽車集團（中國）的文藝屬性藝術與未來移動出行
外熱愛的大眾汽車集團（中國）。從9月11日到9月13日，大眾汽車集團（中國）接連舉辦了兩場藝術相關活動。首先，是在紅磚美術館為攝影藝術家安德里亞斯·穆埃（Andreas Muhe）的中國首次個展揭幕，并帶領大家參觀穆埃近15年來創(chuàng)作的60多件作品；之后，又攜手奧地利卡拉揚研究所，開展“藝術與科技——充滿想象力的對話”分享會，來自音樂和科技領域的眾多國內(nèi)外專家出席，分享了他們在藝術與科技領域的豐富經(jīng)驗。體會深刻獨到的德國影像其實在去年大眾汽車集團（中國）傾力
北京青年周刊 2018年39期2018-10-20
- 眾享智行：大眾的未來之路
大眾汽車集團加快步伐，致力于為中國市場提供領先的移動出行解決方案。《中國經(jīng)濟信息》雜志綜合報道2018年4月24日，就在2018北京國際汽車展覽會前夕舉行的大眾汽車集團媒體溝通會上，大眾汽車集團向中國消費者承諾，將致力于推出卓越的、以人為本的移動出行解決方案。與此同時，大眾汽車集團還規(guī)劃了未來發(fā)展的愿景，志在成為智能、以人為本、可持續(xù)移動出行解決方案新時代的領導者。在中國，為了實現(xiàn)這一愿景，到2022年，攜手合資企業(yè)伙伴，大眾汽車集團預計將有150億歐元用
中國經(jīng)濟信息 2018年11期2018-07-06
- 大眾汽車集團將擴展全球電動汽車生產(chǎn)規(guī)模
13日，大眾汽車集團CEO穆倫在柏林舉行的集團年會上宣布，到2022年底，集團在全球范圍內(nèi)將擁有16個電動汽車生產(chǎn)基地。目前，大眾汽車集團主要在3個基地生產(chǎn)電動汽車，之后將有9座新工廠在未來兩年投入生產(chǎn)。穆倫表示：“為了確保充足的電池產(chǎn)能以滿足環(huán)保型電動汽車產(chǎn)量的大幅提升，集團已經(jīng)與歐洲和中國提供電池的制造商達成了合作伙伴關系。截至目前，簽署的訂單總額約200億歐元。在北美市場，關于電池供應商的決策也將很快落實?！比ツ昵锾欤?span id="j5i0abt0b" class="hl">大眾汽車集團發(fā)布“Roadmap
新能源汽車報 2018年9期2018-05-14
- 大眾汽車集團：150億歐元布局未來出行
期而至，大眾汽車集團作為數(shù)百萬輛年銷量的汽車巨頭，攜多款新車登陸北京車展。在新能源汽車方面，大眾汽車品牌中國CEO馮思翰博士宣布，I.D.家族的全新重磅車型I.D. VIZZION——新一代前衛(wèi)高級轎車亞洲首次亮相。與大多數(shù)轎車的內(nèi)飾設計不同，I.D. VIZZION的內(nèi)飾如休息室一般，而非以司機為中心的駕駛空間。這款大眾汽車品牌的全自動駕駛車型取消了傳統(tǒng)的駕駛座，整個空間如蠶繭一般環(huán)繞乘客設計，營造出輕松的車內(nèi)氛圍。與此同時，大眾汽車品牌I.D.VIZZ
新能源汽車報 2018年14期2018-05-14
- 大眾將啟動三座新廠全面支撐電動化戰(zhàn)略
近日，大眾汽車集團宣布將在未來幾個月內(nèi)陸續(xù)啟動三座一汽-大眾旗下的新工廠，用于支持集團在2018年全面發(fā)力的電動化戰(zhàn)略“Roadmap E”和SUV攻勢。三座新工廠將進一步推動大眾汽車集團的本土化進程，并為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供先進的技術支持。在合資布局新能源汽車方面， 大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼介紹到，目前一汽-大眾已經(jīng)推出了插電式混合動力的奧迪A6。未來，一汽-大眾和上汽大眾將陸續(xù)推出基于MQB平臺的插電式混合動力產(chǎn)品。2019年，一汽-大
新能源汽車報 2018年21期2018-05-14
- 江淮大眾發(fā)布全新品牌——SOL（思皓）
近日，由大眾汽車集團（中國）與安徽江淮汽車集團股份有限公司合資成立的江淮大眾汽車有限公司（以下簡稱“江淮大眾”）發(fā)布全新品牌——SOL（思皓）。作為由大眾汽車集團在中國的第一家專注于新能源汽車的合資企業(yè)所打造的首個品牌，SOL（思皓）將提供以客戶為中心、基于創(chuàng)新產(chǎn)品和理念的電動汽車解決方案。SOL（思皓）首款車型E20X在2018年北京車展前夕的大眾汽車集團（中國）媒體溝通會上亮相。E20X是一款純電動A0級SUV車型，綜合工況續(xù)航里程超過300公里。品牌
汽車博覽 2018年5期2018-05-04
- 大眾汽車亞洲未來中心揭幕面向未來移動出行
大眾汽車集團亞洲未來中心1月24日在北京正式揭幕，這也是大眾汽車集團全球三大未來中心之一，亞洲未來中心將采用全新的方式去洞察人們未來的移動出行需求，并打造前瞻性的解決方案。它將專注于滿足中國和亞洲客戶的需求，為其提供定制化的移動出行方案，并將其推廣至全球市場。大眾汽車正在加速其在車輛設計、車內(nèi)交互體驗以及提供出行服務上的數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程。全新亮相的亞洲未來中心與位于德國波茨坦的歐洲未來中心和位于美國硅谷貝爾蒙特的加利福尼亞未來中心，共同構(gòu)成了大眾汽車集團未來
新民周刊 2018年6期2018-02-08
- 大眾汽車集團(中國)一季度銷量繼續(xù)領跑 全面啟動SUV攻勢
大眾汽車集團(中國)一季度銷量繼續(xù)領跑 全面啟動SUV攻勢2017年4月17日，大眾汽車集團(中國)公布了2017年第一季度銷量結(jié)果：大眾汽車集團(中國)及兩家合資企業(yè)——上汽大眾和一汽-大眾在中國大陸及香港地區(qū)的汽車交付量達到891 500輛(去年同期交付量955 500輛，同比降低6.7%)，其中進口車型交付量為41 400輛。大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼教授表示：“在經(jīng)歷了2016年創(chuàng)紀錄的銷量增長之后，2017
汽車零部件 2017年4期2017-12-06
- 大眾汽車的緊迫感
帶，他把大眾汽車集團首款全自動駕駛車型帶到了舞臺中央，他說：“Sedric并不只是一輛展車，不久之后，Sedric將在沃爾夫斯堡工廠進行自動駕駛測試，作為廠區(qū)內(nèi)接駁車輛負責將員工從A點運送到B點。我們團隊也正在進行整個‘Sedric家族的研發(fā)，它展現(xiàn)了集團對未來汽車行業(yè)的展望，即數(shù)字化、互聯(lián)化、自動駕駛、零排放的移動出行。”穆倫這兩年以性格溫和、做事低調(diào)、注重實效給業(yè)界留下了深刻印象。過去數(shù)周的經(jīng)歷讓穆倫深刻領悟到，一個像大眾汽車集團這樣的企業(yè)，必須始終大
三聯(lián)生活周刊 2017年40期2017-09-29
- 海茲曼：為客戶提供新形勢下的服務
，中國是大眾汽車集團最重要的市場。2016年大眾汽車集團在中國銷售量接近400萬輛，取得了12%的增長。對于這樣的成績，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授表示：“我對我們目前取得的成就非常滿意，也對今年的市場很有信心，我認為今年我們在中國市場能夠達到4%到5%這樣的增長率。我這樣一個自信是來自于我們已經(jīng)開始的SUV產(chǎn)品攻勢，途觀L、途昂和斯柯達的科迪亞克，另外還有千款SUV，而且全是國產(chǎn)的。同時我們將進一步作出對節(jié)能環(huán)保的承諾，在這方面會做出我們的
汽車周刊 2017年4期2017-05-09
- 《2016中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》正式發(fā)布
程學會和大眾汽車集團（中國）聯(lián)合編著的《2016中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》在北京正式發(fā)布。報告縱向回顧了2015年中國汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，并通過與世界各國的橫向?qū)Ρ戎赋鲋袊嚠a(chǎn)業(yè)在激烈的國際競爭中表現(xiàn)出的優(yōu)勢及不足，而汽車智能化、智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為中國趕超世界汽車強國的重要機遇。2016年已是大眾汽車集團（中國）連續(xù)第九年為汽車藍皮書的發(fā)布提供支持。大眾汽車集團（中國）執(zhí)行副總裁張綏新表示：“大眾汽車集團在華發(fā)展30余年，親歷了中國汽車產(chǎn)業(yè)騰飛的奇跡，同時
世界汽車 2016年10期2017-04-14
- 大眾汽車集團全速推進轉(zhuǎn)型升級
就卓越對大眾汽車集團而言，2016年是充滿挑戰(zhàn)但成績卓越的一年。2016年，大眾汽車集團為有史以來最大的變革制定了行動方針，同時在各項業(yè)務中取得了超出預期的成績，大眾汽車集團旗下各品牌都以出色的業(yè)績?yōu)榧瘓F在2016財年的成功做出了重要貢獻。大眾汽車集團CEO穆倫再次強調(diào)了集團的明確目標，即：致力于在塑造未來移動出行方面發(fā)揮至關重要的作用。到2025年，大眾汽車集團不僅將是全球最成功的汽車制造商之一，還將成為全球領先的，可持續(xù)移動出行解決方案提供者，并為全新
北京青年周刊 2017年10期2017-04-01
- 穆 倫2025戰(zhàn)略，重構(gòu)大眾競爭力
16日，大眾汽車集團管理董事會發(fā)布了經(jīng)由監(jiān)事會批準的未來發(fā)展戰(zhàn)略，即“攜手共進——2025戰(zhàn)略”，這是大眾汽車集團有史以來的最大變革。雖然只是巧合，但其中蘊含的深意卻值得回味。每年6月的6、7、8三天，都是國內(nèi)數(shù)百萬莘莘學子集中高考的時候，數(shù)十年寒窗苦讀，就是為了一朝金榜題名。今年與學子們一起應考的多了一位汽車業(yè)的“霸道總裁”——德國大眾汽車集團CEO穆倫，在經(jīng)歷了“排放門”事件的信任危機后，面對中國車市增幅放緩的“新常態(tài)”，他打算如何過關？先來看一下穆倫
中國汽車界 2016年7期2017-01-18
- 忙碌的穆倫
極改革的大眾汽車集團新任CEO大膽而又謹慎6月7日凌晨3時，因大雨而延誤的大眾汽車集團CEO穆倫（MatthiasMiiller）一行終于從上海飛抵北京。僅僅睡了3個小時后，他與大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼（JochemHeizmann）會見一些中國記者。上任9個月以來，兩次直面中國媒體為穆倫加分不少。畢竟，上一任CEO文德恩在“排放門”事件辭職之前的5年時間內(nèi)，幾乎未與中國媒體有過任何直接面對面的交流。柴油發(fā)動機排放事件爆出之后，執(zhí)掌帝國多年的
經(jīng)營者·汽車商業(yè)評論 2016年6期2017-01-07
- 大眾汽車集團（中國）的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
幕前夕，大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授在記者發(fā)布會上，和大家分享了大眾汽車集團（中國）未來在中國市場的全方位發(fā)展戰(zhàn)略：“大眾汽車正致力于從汽車制造商轉(zhuǎn)變成以人為本的可持續(xù)移動出行解決方案提供者，這對于大眾汽車來說，以及我本人來說，都是非常重要且具有戰(zhàn)略意義的?！贝蟊娖噷⑴c移動出行領域全方位合作大眾汽車集團（中國）將打造全新移動出行服務，攜手強大的合作伙伴在各自優(yōu)勢領域展開合作。其中，大眾汽車將與首汽集團合作，發(fā)力快
人物 2016年12期2016-12-29
- 大眾品牌乘用車CEO的使命
將直接向大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授匯報，同時向大眾汽車品牌德國總部匯報。對于在這樣的局面下設置這樣一個職位，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授表示，這樣做的目的是讓彼此的權責更明晰，把集團事務和品牌事務分得更清晰一點，讓品牌有更大的發(fā)展空間。作為在華投入最為積極的跨國汽車集團之一，中國市場對于大眾汽車集團的重要程度不言而喻，特別是近幾年大眾在其他市場呈現(xiàn)出明顯的衰退跡象，在美國市場被曝出的作弊丑聞使得大眾
汽車觀察 2016年8期2016-11-26
- 十年風雨路，共筑未來夢
大獎——大眾汽車集團（中國）大眾汽車集團（中國）副總裁 彭菲莉非常感謝主辦方家用汽車、評選委員會以及在座的各位對大眾汽車集團的肯定與支持。大眾汽車來到中國已經(jīng)有30多年，中國第一家合資建廠生產(chǎn)的汽車就是大眾汽車集團建立的。30多年以來，特別是近幾年，大眾汽車度過了太多的風風雨雨，也有幸能夠與各位同行一起見證了中國汽車工業(yè)更加偉大的發(fā)展和變革。這次獲得的獎項為十年杰出奉獻企業(yè)成就大獎分量特別重，希望大眾汽車集團能夠一直卓越下去，也希望自己能夠一直進步。在這么
家用汽車 2016年8期2016-11-02
- 十年杰出貢獻企業(yè)成就大獎大眾汽車集團（中國）
獎理由：大眾汽車集團（中國）進入中國市場三十余年以來，為中國消費者帶來了卓越的汽車產(chǎn)品及文化，并且通過不斷發(fā)展和完善售后服務體系，讓每位大眾汽車的用戶都能得到超出期望的高品質(zhì)服務。中國與德國作為世界兩大重要經(jīng)濟體，在戰(zhàn)略合作與國家文化交流中，大眾汽車積極投身參與其中，大眾汽車集團（中國）所倡導的車之道為大眾已成為汽車品牌踐行企業(yè)責任的先行者。十年杰出貢獻企業(yè)大獎大眾汽車集團（中國）實至名歸。
家用汽車 2016年8期2016-11-02
- 馮思翰出任大眾品牌乘用車中國CEO
將直接向大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授匯報，同時向大眾汽車品牌德國總部匯報。出任大眾品牌乘用車中國CEO之前，馮思翰博士曾擔任大眾汽車品牌總經(jīng)理和一汽-大眾銷售有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理。自1995年加入大眾汽車集團以來，馮思翰博士先后在國際市場銷售和產(chǎn)品管理部門擔任要職，并于2004年至2006年，負責上汽大眾的市場營銷與銷售業(yè)務。endprint
世界汽車 2016年9期2016-09-29
- 穆倫：無中國，不大眾
后，這是大眾汽車集團CEO穆倫第一次在中國與媒體座談。“排放門”事件爆發(fā)后，穆倫臨危受命，幾乎所有媒體都在關注，他如何將大眾汽車拽出“泥潭”。在采訪中，穆倫也表示，“排放門”不能阻礙大眾汽車前進的腳步，他將采取一切必要措施讓大眾汽車重返成功軌道。穆倫既關注大眾汽車當下，更重視大眾汽車的未來。特別是中國市場，現(xiàn)在已成為大眾汽車能否順利前行的關鍵因素，所以穆倫要親自來華向中國記者表示，大眾汽車將深耕中國，并始終心系消費者。除了與中國媒體座談，穆倫的中國之行還特
汽車周刊 2016年6期2016-07-08
- 大眾“排放門”事件的持續(xù)發(fā)酵
業(yè)之一，大眾汽車集團的尾氣“排放門”事件不僅使其深陷成立近80年來最大的丑聞“泥潭”之中，更因該事件的持續(xù)發(fā)酵而在多國范圍內(nèi)面臨著各項刑事調(diào)查與民事訴訟。因汽車尾氣排放量“舞弊”而導致的“排放門”事件發(fā)生后，德國大眾汽車集團就深陷這一“泥潭”。2016年1月4日，美國司法部正式就汽車尾氣“排放門”事件對德國大眾汽車集團提起民事訴訟。不過，美國司法部提起的這一民事訴訟僅僅只是德國大眾汽車集團近期遇到的“危機”之一。汽車尾氣“排放門”自曝光以來，一直處于持續(xù)發(fā)
檢察風云 2016年7期2016-05-14
- 大眾發(fā)布2013年度可持續(xù)發(fā)展報告
大眾汽車集團近期發(fā)布了最新一期的可持續(xù)發(fā)展報告。關于該集團經(jīng)濟、環(huán)境和社會責任的中期評估顯示，大眾汽車繼續(xù)邁向全球最環(huán)保車企。該報告共有152頁，披露了大眾汽車2013年在經(jīng)濟、環(huán)境和社會可持續(xù)性方面的進展。報告還披露了公司高效、節(jié)能燃料和動力技術、供應鏈伙伴關系、全球?qū)I(yè)人才培訓及員工資格認證標準的實施情況。報告指出，過去三年大眾汽車集團生產(chǎn)每輛汽車的能耗已經(jīng)減少12.5%，二氧化碳排放量減少19.5%。集團所需電力的三分之一來自于可再生能源，在歐洲新車
WTO經(jīng)濟導刊 2014年6期2016-03-22
- 大眾汽車“最美中國雨”攝影大賽結(jié)果公布
月2日，大眾汽車集團（中國）在上海余德耀美術館舉辦大眾汽車“最美中國雨”攝影大賽頒獎儀式，宣布大獎的最終獲得者。此次攝影大賽與《中國國家地理》共同主辦，是“大眾汽車文化項目”的一部分，旨在讓人人有機會接觸藝術與文化，同時激發(fā)公眾的創(chuàng)造力。今年九月，大眾汽車集團（中國）攜手余德耀美術館將廣受贊譽的“雨屋”帶入中國，成為“大眾汽車文化項目”的開篇。受此鼓舞，同期開展的攝影大賽得到了廣泛支持，共迎來超過10000名參賽者。最終，比賽專業(yè)組和業(yè)余組分別角逐出9名優(yōu)
汽車之友 2016年1期2016-01-08
- 燃擎賽道·速度中國
近日，由大眾汽車集團（中國）主辦的2015“燃擎賽道·速度中國”活動在上海奧迪國際賽車場落下帷幕。大眾汽車集團（中國）跑車與汽車文化推廣及汽車運動部高級總監(jiān)呂柯表示：“這次活動達到了我們的預期，而整個周末的活動氛圍比我們期待的更加熱烈，很高興看到這么多新老朋友共聚一堂，暢談互動。正是因為我們的品牌、合作伙伴和新老客戶的廣泛參與，讓2015‘燃擎賽道·速度中國’得以更好的推廣中國汽車文化?！?/div>
汽車之友 2015年24期2015-09-10
- 充電標準我認為快充的標準是一個非常關鍵的問題
前一天。大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼公開接受媒體采訪。海茲曼表示：“今后四到五年會實現(xiàn)十五款新能源車的本地化生產(chǎn)，包括零部件和模塊化的本土化。此外，我們還會有二十余款進口的新能源車型供中國消費者選擇。新能源車的推廣毫無疑問要注重客戶使用環(huán)節(jié)的便利性。綜合各種因素，對于大眾來說，我們在中短期主推插電式混合動力，一方面可以實現(xiàn)高壓充電，一方面駕駛過程中如果電池沒電的可以很快切換到內(nèi)燃機，從使用的便利性來說在中短期很適合中國汽車之友 2015年10期2015-09-10
- 守護童年 平安童行
6日，由大眾汽車集團（中國）與中國婦女發(fā)展基金會主辦的“守護童年·平安童行”中國兒童乘車與道路安全倡導活動在山東濟南舉行。來自政府部門、企業(yè)代表、幼兒園及婦幼保健院的代表等齊聚一堂，共同啟動了此次兒童安全倡導活動。啟動儀式上，大眾汽車集團（中國）向當?shù)赜變簣@和婦幼保健院贈送了兒童安全座椅，以實際行動支持兒童安全座椅的宣傳和推廣，增強公眾對于兒童乘車安全及道路安全重要性的認知。2014年，大眾汽車集團（中國）將持續(xù)推廣和宣傳兒童乘車安全，繼此次倡導活動在山東齊魯周刊 2014年16期2014-05-07
- 謀事在人
nn淺析大眾汽車集團人事變動大眾汽車集團是否已經(jīng)走到了轉(zhuǎn)角？在過去的一年,大眾汽車集團憑借830萬輛的銷量成為全球第三大汽車制造商；而單看銷售額，大眾汽車集團1600億歐元的銷售數(shù)據(jù)無疑獨占行業(yè)鰲頭。按照之前制定的目標，在2018年時，大眾汽車集團還將憑借1000萬輛的銷售數(shù)字在各個環(huán)節(jié)成為行業(yè)翹楚，包括銷量、利潤率及消費者滿意度。然而談到消費者滿意度，大眾汽車在中國正面臨著少有的困局。為了重塑中國消費者的信任，大眾汽車將DSG變速箱的質(zhì)保周期由之前的兩年汽車博覽 2012年8期2012-09-05
- 大眾一汽發(fā)動機動力總成再制造項目投產(chǎn)
目投產(chǎn)由大眾汽車集團和中國一汽集團合資建立的動力總成再制造基地——大眾一汽發(fā)動機(大連)有限公司動力總成再制造項目，日前在大連金州新區(qū)舉行了投產(chǎn)慶典。大眾一汽發(fā)動機(大連)有限公司再制造項目初期投資約1億元人民幣，將從發(fā)動機再制造開始，未來將變速箱再制造也納入其中。項目初期計劃年產(chǎn)能5000臺，首先生產(chǎn)EA 888系列發(fā)動機的20多種產(chǎn)品，適用車型包括一汽大眾邁騰、速騰、高爾夫G TI、奧迪Q 5、奧迪A 4L，以及上海大眾途觀、昊銳、明銳等。到2014年再生資源與循環(huán)經(jīng)濟 2011年9期2011-02-17
- 范安德:公關驅(qū)動大眾
3年調(diào)到大眾汽車集團總部任職;1997年前往巴西,翌年升任大眾汽車集團巴西公司副總裁;2002年擔任斯柯達汽車公司副總裁,2002年擔任斯柯達公司副董事長。2005年范安德出任大眾汽車集團副總裁、大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO。2006年,升任大眾汽車集團執(zhí)行副總裁。范安德的“車譜”生涯屢屢與危機相伴。他在巴西和斯柯達任職期間,先后遭遇了空前的金融風暴和嚴重危機,任職大眾汽車集團(中國)也正值大眾面臨銷售低谷。失敗者與成功者最根本的差別在于,前者是“一個國際公關 2009年6期2009-01-22
- “我們正負責任地邁向未來”
張春華大眾汽車集團（中國）執(zhí)行副總裁張綏新博士（左）與環(huán)境保護部宣傳教育中心副主任賈峰共同揭幕大眾汽車集團2007／2008《可持續(xù)發(fā)展報告》氣候變化與能源消耗、道路安全隱患與有害氣體排放??面對著這些威脅汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的問題，作為負責任的企業(yè)公民該怎么辦？在大眾汽車集團7月21日發(fā)布的2007/2008《可持續(xù)發(fā)展報告》中給出這樣的答案——大眾正負責任地邁向未來。在大眾汽車集團（中國）聯(lián)合環(huán)境保護部宣傳教育中心、中國企業(yè)社會責任推廣中心、《世界環(huán)境》WTO經(jīng)濟導刊 2008年8期2008-09-08
- 大眾在華業(yè)績顯著增長
的機會，大眾汽車集團日前鄭重宣布，其在亞太地區(qū)又一次刷新了自己的銷售紀錄。去年一年，大眾汽車在亞太地區(qū)共銷售了80．7萬輛轎車，同比增長30％，從而使亞太地區(qū)在大眾汽車集團全球總銷量的份額增長到16.1％。 "盡管面臨宏觀經(jīng)濟環(huán)境持續(xù)困難，石油價格上漲以及匯率等對汽車業(yè)的不可測因素，我們對亞太地區(qū)的未來前景仍然充滿信心。我們相信汽車行業(yè)的增長趨勢仍將持續(xù)，因此我們已定下了宏偉目標，在未來5年內(nèi)，使本地區(qū)的銷量至少翻倍。"大眾汽車集團董事副總裁潘師上周四雄心中國名牌 2004年7期2004-12-31
- 大眾汽車成為北京２００８年奧運會汽車合作伙伴
最終選定大眾汽車集團（中國）作為2008年北京奧運會汽車合作伙伴。大眾汽車將為北京2008年奧運會、北京2008年殘疾人奧運會、北京奧組委、中國奧委會、2006年冬奧會和2008年奧運會中國體育代表團在資金、車輛及相關服務方面提供贊助與支持。 北京奧組委副主席兼秘書長王偉表示，相信北京奧組委與大眾汽車集團（中國）的密切合作，一定能夠為成功舉辦北京奧運會提供多方面的有力支持。 大眾汽車集團董事長畢睿德博士興奮地表示，大眾汽車非常感謝北京奧組委對大眾汽車集團的中國名牌 2004年7期2004-12-31
- 大眾汽車集團—全球化企業(yè)(二)
西亞特與大眾汽車集團簽署了合作協(xié)議。1986年，大眾汽車公司獲得西亞特51％的股份，西亞特作為第三個品牌并入大眾汽車集團。年底，大眾汽車集團在西亞特的股份提高到75％。在此之后，西亞特推出了諸多融西班牙氣質(zhì)和德意志工藝為一體的好車。1990年，大眾汽車公司從西班牙工業(yè)研究所購買了其余的股份，獲得西亞特公司99.99％的股份。1998年，西亞特贏利創(chuàng)下最高紀錄。新的西亞特TOLEDO在10月的巴黎車展上推出。西亞特汽車公司于1999年3月的日內(nèi)瓦車展上推出新大眾汽車 2000年9期2000-06-06
- 充電標準我認為快充的標準是一個非常關鍵的問題