EE智能平衡車市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析

姜迪

摘 要：本文通過(guò)分析當(dāng)下市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中智能平衡車的發(fā)展背景和現(xiàn)狀，以及綜合比較目前市場(chǎng)上銷路比較好的幾大品牌，試圖對(duì)模擬品牌EE智能平衡車進(jìn)行營(yíng)銷。本文對(duì)EE智能平衡車進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹，用PEST法（政策、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)）分析市場(chǎng)背景，從而實(shí)現(xiàn)從4P角度EE智能平衡車進(jìn)行營(yíng)銷策略分析。因此，本文還對(duì)平衡車進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估和應(yīng)對(duì)策略，以實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新與發(fā)展。

關(guān)鍵詞：EE智能平衡車 市場(chǎng)背景 營(yíng)銷策略 風(fēng)險(xiǎn) 生命周期

中圖分類號(hào)：F426.61 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2018）08（c）-047-04

1 EE智能平衡車介紹

EE智能平衡車為EE公司推出的主打平衡車，運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱為“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定”的基本原理上，也就是車輛本身的自動(dòng)平衡能力。透過(guò)精密且高速的中央微處理器計(jì)算出適當(dāng)?shù)闹噶詈?，?qū)動(dòng)馬達(dá)來(lái)做到平衡的效果，順應(yīng)當(dāng)下人們出行休閑、環(huán)保、輕便的需求。EE智能平衡車分為獨(dú)輪與單輪兩種類型，分為6寸、8寸、10寸三種型號(hào)，以滿足不同年齡、不同體型人群的需要。于2018年4月正式進(jìn)入市場(chǎng)。

由于過(guò)去兩年內(nèi)大量平衡車上路帶來(lái)嚴(yán)重的交通問(wèn)題，為避免隱患，北京、上海及一些大城市已經(jīng)通過(guò)條款限制平衡車上路，所以目前來(lái)說(shuō)智能平衡車做城市長(zhǎng)距離代步工具的愿望還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到。但在娛樂(lè)休閑場(chǎng)所、封閉場(chǎng)所內(nèi)，智能平衡車的使用率還是較高。于是，EE平衡車主要是面向個(gè)體與單位、會(huì)場(chǎng)等。

EE平衡車可以短途代步，自帶藍(lán)牙功能，與之相配套的是手機(jī)APP，客戶可以通過(guò)APP實(shí)現(xiàn)與平衡車的智能連接，以此進(jìn)行電量查詢、實(shí)時(shí)追蹤、信息定位等。 還通過(guò)APP，使用戶可以進(jìn)行交流或建立分享會(huì)，定期舉辦XX公園會(huì)、XX廣場(chǎng)會(huì)等類似小型活動(dòng)。也能隨時(shí)隨地發(fā)現(xiàn)身邊經(jīng)常走同樣路線的小伙伴，在代步的同時(shí)也帶有社交功能，告別死板，使出行更加具有生活的氣息。

總之，EE平衡車除了它本身具有的功能外，還通過(guò)APP的連接兼具社交功能。

2 當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境分析

2.1 宏觀環(huán)境分析

EE智能平衡車在進(jìn)行目前的國(guó)際形勢(shì)與宏觀環(huán)境的分析后，決定主要面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行銷售。

宏觀環(huán)境分析采用PEST法，即分別從政策、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)四個(gè)方面進(jìn)行分析。

2.1.1 政策（Political）環(huán)境分析

對(duì)于整個(gè)電動(dòng)平衡車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，在經(jīng)歷了2016年低迷期，2017年艱難復(fù)蘇后，2018年，邁出了具有里程碑意義的一步——從1月1日起，由浙江檢驗(yàn)檢疫局參與制定的《電動(dòng)平衡車通用技術(shù)條件》（GB/T34667-2017）和《電動(dòng)平衡車安全要求及測(cè)試方法》（GB/ T34668-2017）兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，填補(bǔ)了電動(dòng)平衡車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的空白（摘自新華網(wǎng)《浙江參與制定的電動(dòng)平衡車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》2018.1.3）。

就目前我國(guó)的情況而言，智能平衡車的上路管制越來(lái)越嚴(yán)格，尤其是對(duì)于大城市，已經(jīng)頒布了明文禁止上路的規(guī)定。下面分別是國(guó)內(nèi)上海、北京以及頒布的禁止電動(dòng)滑板上路規(guī)定。

《上海市非機(jī)動(dòng)車管理辦法》第26條規(guī)定，電動(dòng)滑板車不具有路權(quán)，不得上路行駛。交警表示，平衡車、電動(dòng)滑板車屬滑行工具，根據(jù)規(guī)定不得上路行駛，只能在封閉小區(qū)或不對(duì)外公開(kāi)場(chǎng)所使用。在機(jī)動(dòng)車道上使用滑行工具，罰款50元；在非機(jī)動(dòng)車道上使用滑行工具，罰款20元。

《北京市實(shí)施道路交通安全法辦法》第81條相關(guān)規(guī)定，“在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具的”，處10元罰款。民警在執(zhí)法過(guò)程中，對(duì)違法行為人作出處罰后，將責(zé)令其立即改正，不得繼續(xù)在道路上使用此類滑行工具。

2.1.2 經(jīng)濟(jì)（Economical）環(huán)境分析

自2010年陳星發(fā)明電動(dòng)獨(dú)輪車Solowheel以來(lái)，全球平衡車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。2012年，Solowheel進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，吸引了許多國(guó)內(nèi)廠商投身到平衡車生產(chǎn)的大潮中。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2015年全球的平衡車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到300億元，僅廣東就占了全球平衡車生產(chǎn)市場(chǎng)的60%，出口額超過(guò)100億元。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)2016年1～11月，我國(guó)出口平衡車733萬(wàn)多臺(tái)，同比增長(zhǎng)47.1%，如圖1所示（《美國(guó)禁止中國(guó)平衡車進(jìn)入中國(guó)平衡車出口規(guī)模幾何》鄧斯陽(yáng).前瞻產(chǎn)業(yè)研究院2017.9.8）。

目前看來(lái)，我國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)平衡車主要面向國(guó)外市場(chǎng)，但國(guó)外市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)平衡車的壁壘日益加重，尤其知識(shí)產(chǎn)權(quán)、質(zhì)量安全方面的形勢(shì)不容樂(lè)觀。

2.1.3 社會(huì)（Social）環(huán)境分析

由于平衡車具有的環(huán)保、便捷，既能成為青少年休閑娛樂(lè)的工具，又能成為部分會(huì)展、活動(dòng)場(chǎng)所的代步工具，能夠滿足不同年齡人群、不同職業(yè)人群的需求，一經(jīng)面世，產(chǎn)生了熱烈呼應(yīng)，未來(lái)的發(fā)展形勢(shì)向好。

2.1.4 技術(shù)（Technological）環(huán)境分析

電動(dòng)平衡車集“嵌入式+工業(yè)設(shè)計(jì)+藝術(shù)設(shè)計(jì)”的產(chǎn)品集成創(chuàng)新技術(shù)，以嵌入式技術(shù)提升產(chǎn)品的內(nèi)在智能化，以適應(yīng)當(dāng)代產(chǎn)品數(shù)字化、智能化的趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)由內(nèi)而外的創(chuàng)新。除此之外，產(chǎn)品信息建模，建立一套既包含產(chǎn)品形狀特征，也包含用戶認(rèn)知意象的心理特征體系，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步開(kāi)發(fā)以用戶對(duì)產(chǎn)品的最終要求驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品生成系統(tǒng)。

當(dāng)前不同的廠家對(duì)原始平衡車性能不斷進(jìn)行改造，自動(dòng)控能、依重量減速等功能不斷開(kāi)發(fā)出來(lái)。

2.2 競(jìng)爭(zhēng)者分析

競(jìng)爭(zhēng)者分為現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者和潛在競(jìng)爭(zhēng)者。現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者帶給我們的是壁壘，而潛在競(jìng)爭(zhēng)者作為還未登入市場(chǎng)的企業(yè)，對(duì)產(chǎn)品未來(lái)的銷路存在隱患。需要不斷加強(qiáng)產(chǎn)品的質(zhì)量、創(chuàng)新與服務(wù)，形成自己獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。筆者著重根據(jù)當(dāng)下已有競(jìng)爭(zhēng)者來(lái)分析市場(chǎng)形勢(shì)。

目前國(guó)內(nèi)知名電動(dòng)平衡車的品牌主要是納恩博、樂(lè)控、樂(lè)行、新世紀(jì)等，而且像小米等非專業(yè)的公司也正在做。其主要銷售渠道為線上售賣和線下直銷。前幾個(gè)品牌目前風(fēng)頭正盛，不僅占據(jù)著國(guó)內(nèi)大部分市場(chǎng)，而且出口量大、涉及國(guó)家多。而且納博恩早在2016年收購(gòu)了美國(guó)電動(dòng)品牌賽格威，將實(shí)現(xiàn)對(duì)核心專利、產(chǎn)業(yè)鏈上下游、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的整合以及雙方企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)效率的提高。

從觀察得到，納博恩賽格威獨(dú)輪電動(dòng)車天貓?jiān)落N量在380輛左右，價(jià)格從1899～3499不等；雙輪電動(dòng)車的銷量則是從10000～90000不等，如圖2、圖3所示。

2.3 客戶細(xì)分

EE智能平衡車可滿足不同年齡段人群的需求以及大型單位、會(huì)展工作人員的需求。

2.3.1 按年齡段進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，可分為兒童、青少年、青年人、老人

兒童可以使用此智能平衡車進(jìn)行玩耍，EE智能平衡車自帶的保護(hù)和平衡功能，通過(guò)對(duì)體重、體型的判斷進(jìn)行速度控制，還有手機(jī)APP進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤，安全可靠。青少年可以用作周末公園、廣場(chǎng)和朋友一起玩耍的工具。青年人主要是指上班族，其特點(diǎn)是工作地點(diǎn)離公司較遠(yuǎn)，盡管不能使用智能平衡車做上班的代步工具，但對(duì)于沒(méi)有買車而且地鐵口離家距離較遠(yuǎn)的上班族來(lái)說(shuō)，智能平衡車是不錯(cuò)的選擇，大大縮短了走在路上的時(shí)間，簡(jiǎn)單快捷就能提高效率。老年人可以通過(guò)調(diào)節(jié)平衡車的速度以達(dá)到休閑娛樂(lè)的目的。

2.3.2 除了個(gè)人以外，EE智能平衡車還面向單位、封閉的會(huì)場(chǎng)、活動(dòng)等，進(jìn)行大范圍的合作

據(jù)調(diào)查可知，會(huì)展場(chǎng)地面積大，服務(wù)人員與場(chǎng)控人員多，很多工作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)或服務(wù)的時(shí)候東奔西走浪費(fèi)很多時(shí)間也耗費(fèi)大量體能，EE智能平衡車可以很方便的解決這個(gè)問(wèn)題。它面向會(huì)展也會(huì)通過(guò)APP進(jìn)行連接，只不過(guò)變成了單位性質(zhì)的功能而非個(gè)人性質(zhì)的。當(dāng)面向一個(gè)單位或者活動(dòng)進(jìn)行銷售時(shí)，會(huì)將這一批量的平衡車進(jìn)行智能編碼，投放到具體需要的會(huì)展中心，使用人員可利用APP實(shí)時(shí)搜尋，其流程和當(dāng)下的共享單車相似，只不過(guò)平衡車是一個(gè)只供單位內(nèi)部人員使用的工具。

總之，盡管顧客所想要得到的產(chǎn)品價(jià)值來(lái)自多個(gè)方面，但整體來(lái)說(shuō)歸因于電動(dòng)平衡車的以下特點(diǎn)：環(huán)保、便攜、時(shí)尚、智能。

3 營(yíng)銷策略

3.1 整體策略

營(yíng)銷的整體策略采用差異化營(yíng)銷策略即4P模式進(jìn)行分析，主要是產(chǎn)品（Product）戰(zhàn)略、價(jià)格（price）戰(zhàn)略、促銷（promotion）戰(zhàn)略、地點(diǎn)（place）戰(zhàn)略。

3.1.1 產(chǎn)品戰(zhàn)略

與已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)的企業(yè)相比，可以在品牌、包裝上形成自己的優(yōu)勢(shì)。首先，在品牌方面，EE公司走的是年輕化、商業(yè)化路線，這是由我們的面向顧客群所決定的。因此，可以將商標(biāo)、口號(hào)、企業(yè)文化變得成熟穩(wěn)重，簡(jiǎn)單干練，以簡(jiǎn)約為主，去除多余設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品看起來(lái)更加高檔。而且我們的一大亮點(diǎn)是APP與車的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)智能互動(dòng)，因此，在宣傳時(shí)要著重突出我們的重點(diǎn)。其次，在包裝上，可以從包裝文化入手，給顧客帶來(lái)非凡的體驗(yàn)。這個(gè)方面，可以向聚美優(yōu)品的包裝設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)，聚美的包裝以年輕化為主，包裝上印著改編的與當(dāng)下社會(huì)流行金句相關(guān)的句子，如“超級(jí)大美女的快遞”“我為自己代言”等，十分吸引人眼球。EE可以從這方面入手，針對(duì)不同的顧客，劃分不同的風(fēng)格，在包裝上注上不同的文案。如，面向定制的會(huì)展可以采用簡(jiǎn)單的商務(wù)文案，面向青少年的設(shè)計(jì)應(yīng)活潑可愛(ài)，可以加上一些卡通形象設(shè)計(jì)，并配上輕松幽默的文案，如“E騎，E享樂(lè)”；面向普通青年人的文案則可與當(dāng)下的熱詞金句相結(jié)合，打造精煉而有特色的文案，如“E牌電動(dòng)車，請(qǐng)了解一下”面向老年顧客則文案可以偏向書卷氣，引經(jīng)據(jù)典，如“E養(yǎng)天年”，不要太過(guò)花哨。

3.1.2 價(jià)格策略

從目前市場(chǎng)上存在的獨(dú)輪車情況來(lái)看，價(jià)格從幾百元到幾萬(wàn)元不等。一方面，各大品牌在成熟期主要售賣的不僅僅是產(chǎn)品，更是品牌與服務(wù)，于是價(jià)格越來(lái)越高，而小品牌價(jià)格制定的偏低，主要面向的顧客偏向于較小的兒童和青少年（從淘寶中可以看到，分類直接分在了玩具類），市場(chǎng)偏向于縣城等城鄉(xiāng)結(jié)合部。而EE智能平衡車定位于中高等消費(fèi)人群，及大型會(huì)展、活動(dòng)，所以定價(jià)有所區(qū)別。綜合考慮電動(dòng)平衡車的成本、總開(kāi)支、替代品的比較以及競(jìng)爭(zhēng)者的定價(jià)等各種因素。定價(jià)采取差異化定價(jià)，根據(jù)需求的價(jià)格彈性的不同來(lái)劃分顧客或市場(chǎng)。就是說(shuō)，對(duì)價(jià)格彈性大的市場(chǎng)，價(jià)格定得低一點(diǎn)；價(jià)格彈性小的市場(chǎng)，價(jià)格定得高一點(diǎn)。對(duì)于兒童系列的車型，價(jià)格定得低一些；對(duì)于成人系列的車型，定價(jià)高一些。具體定價(jià)方面帶零頭定價(jià)，根據(jù)檔次不同，分別將價(jià)位定在1999、3999、5999等。

3.1.3 促銷戰(zhàn)略

EE公司專門設(shè)有宣傳部，進(jìn)行平衡車的推廣和營(yíng)銷。主要營(yíng)銷策略可以分為前期和成熟期兩個(gè)階段。相應(yīng)地，每個(gè)階段又分為線上宣傳與線下推廣。前期宣傳階段制定的計(jì)劃是6個(gè)月～1年的時(shí)間，線上主要通過(guò)投放視頻廣告到幾大網(wǎng)絡(luò)視頻平臺(tái)（如優(yōu)酷、愛(ài)奇藝等），通過(guò)微信公眾號(hào)或微博推送宣傳文章等，線下在主要考慮由公司市場(chǎng)部直接聯(lián)系大型的單位及活動(dòng)承辦商進(jìn)行商洽，以達(dá)成商務(wù)合作。成熟期則在資金充分后進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新升級(jí)，有余力的話開(kāi)發(fā)更多周邊產(chǎn)品和新型產(chǎn)品，完善APP功能。這時(shí)候計(jì)劃進(jìn)一步明確產(chǎn)品的定位及指向，是走中高端市場(chǎng)，可以找一些各行各業(yè)的高精尖人才或者實(shí)力派明星進(jìn)行代言，或者以參與新品發(fā)布會(huì)的形式進(jìn)行交流，以擴(kuò)大影響力。綜合來(lái)說(shuō)，EE在初期采取的是快速滲透策略，即以低價(jià)格、高促銷費(fèi)用推出新產(chǎn)品。目的在于先發(fā)制人，以最快的速度打入市場(chǎng)，取得盡可能大的市場(chǎng)占有率。

3.1.4 地點(diǎn)策略

目前EE平衡車的主要銷售渠道是在網(wǎng)上，所以當(dāng)前階段只需考慮倉(cāng)庫(kù)的地點(diǎn)。倉(cāng)庫(kù)設(shè)在交通便利的地方，便于收發(fā)貨。在主要城市，目前確定為北京、上海、廣州、成都四市設(shè)倉(cāng)庫(kù)，以便于處理不同區(qū)域的銷售和管理問(wèn)題。除此，在每個(gè)倉(cāng)庫(kù)設(shè)有體驗(yàn)區(qū)，以便于考慮大批量訂貨的人員進(jìn)行初步體驗(yàn)等。

3.2 其他運(yùn)營(yíng)策略

3.2.1 廣告營(yíng)銷策略

廣告營(yíng)銷模式主要采取硬廣和軟廣兩種。硬廣采用傳統(tǒng)營(yíng)銷模式，如電視廣告等，軟廣側(cè)重于在微信公眾號(hào)、微博、空間等平臺(tái)上發(fā)布軟文、開(kāi)發(fā)APP等形式進(jìn)行推廣。當(dāng)下比較流行的推廣方式是某種產(chǎn)品在正式打入市場(chǎng)前先找一些流量高、人氣高、閱讀量大的網(wǎng)紅博主或者公眾號(hào)撰寫文案，在文案中或者最后插入產(chǎn)品的信息。還有一些迎合當(dāng)下人們抽獎(jiǎng)熱的潮流，在微信或者微博等一些公共平臺(tái)上通過(guò)轉(zhuǎn)發(fā)抽獎(jiǎng)、直播抽獎(jiǎng)等方式進(jìn)行宣傳。

EE平衡車在初期考慮成本問(wèn)題，難以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模投放電視廣告或者明星代言，便可以采取目前新興的方式進(jìn)行推廣。由于當(dāng)下網(wǎng)絡(luò)傳播的影響極大，找時(shí)下網(wǎng)絡(luò)紅人進(jìn)行產(chǎn)品的試用，讓他們根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)為平衡車撰寫文案并投放到社交平臺(tái)引發(fā)關(guān)注度，并投放一批不同型號(hào)的平衡車用來(lái)給用戶進(jìn)行體驗(yàn)，體驗(yàn)資格的獲得可以是網(wǎng)紅的直播或轉(zhuǎn)發(fā)抽獎(jiǎng)，也可以是在淘寶上的一元試用、一元秒殺中選取體驗(yàn)用戶名額。方式有很多種，不一而足，我們的主要目的是以更少的成本帶來(lái)更大的影響力，更快地使產(chǎn)品攻入市場(chǎng)，變潛在客戶為最終客戶。

3.2.2 活動(dòng)營(yíng)銷

活動(dòng)營(yíng)銷主要是利用好每一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行促銷活動(dòng)。活動(dòng)營(yíng)銷簡(jiǎn)要分為以下幾種。

（1）在重要節(jié)日內(nèi)，通過(guò)線上的滿減活動(dòng)進(jìn)行促銷。如，在淘寶店鋪、京東等線上店發(fā)放滿999減100、滿1599減200，滿1999減300等門檻各自不同的優(yōu)惠券。

（2）在已購(gòu)買的用戶資料中了解其生日信息，在生日當(dāng)天給用戶發(fā)送祝福短信。如果是單位批量購(gòu)買，則可選擇在其單位的特殊紀(jì)念日送上禮包，這也是面對(duì)關(guān)鍵客戶的做法。

（3）用戶在購(gòu)買平衡車后，可以進(jìn)一步發(fā)掘其潛在需求。如用戶的家人或者朋友再度購(gòu)買我們的產(chǎn)品，可享受三個(gè)名額的不同程度的優(yōu)惠價(jià)，分別是享受75折、8折和9折的優(yōu)惠。當(dāng)然這在于用戶的需求，公司絕不會(huì)強(qiáng)買強(qiáng)賣。

（4）EE平衡車手機(jī)APP上有步數(shù)的計(jì)量，用戶可根據(jù)行走旅程作為積分進(jìn)行禮品換購(gòu)。如滿一百公里可換購(gòu)紙巾等生活用品、滿五百公里可換購(gòu)餐具、廚房用品等。具體的換購(gòu)禮品按實(shí)際需求而定。

（5）對(duì)于大規(guī)模購(gòu)買的客戶，一方面采取價(jià)格優(yōu)惠；另一方面使用“滿贈(zèng)”的方式，買夠一定數(shù)額（如50輛）的電動(dòng)車送同等配置的一輛，具體“滿贈(zèng)”規(guī)則依具體情形確定。

3.2.3 口碑營(yíng)銷

主要是通過(guò)品質(zhì)來(lái)樹(shù)立品牌形象，另外，售后服務(wù)要到位，采取鼓勵(lì)好評(píng)的做法。對(duì)于購(gòu)買產(chǎn)品的顧客，鼓勵(lì)其在自己的社交平臺(tái)上發(fā)表百字好評(píng)，并由客服對(duì)寫的好的評(píng)價(jià)進(jìn)行篩選，放到商鋪界面進(jìn)行宣傳，并對(duì)用心的評(píng)價(jià)發(fā)放小禮物。對(duì)于會(huì)場(chǎng)及活動(dòng)承辦方，可以申請(qǐng)?jiān)诨顒?dòng)承辦時(shí)到會(huì)場(chǎng)內(nèi)部進(jìn)行觀察，允許的情況下進(jìn)行拍照或者錄像進(jìn)行記錄，把這些作為宣傳材料放到社交媒體和店鋪網(wǎng)站上作為實(shí)際的體驗(yàn)。

一個(gè)商品若想成功地營(yíng)銷，首先產(chǎn)品與服務(wù)是最重要的組成部分。要對(duì)自己的品牌與產(chǎn)品有清晰的認(rèn)識(shí)定位。EE平衡車不賣情懷，不打價(jià)格戰(zhàn)，一切以簡(jiǎn)約為主，重點(diǎn)是促成APP與產(chǎn)品的互聯(lián)，最大化地實(shí)現(xiàn)用戶的滿意度，多方面滿足其體驗(yàn)感。

3.3 反饋與改進(jìn)

EE電動(dòng)平衡車打入市場(chǎng)的初期階段定然不是將完美發(fā)揮到極致，可能會(huì)面對(duì)很多需改進(jìn)的地方。針對(duì)問(wèn)題，傾聽(tīng)用戶的反饋是至關(guān)重要的。一方面，密切關(guān)注提出售后申請(qǐng)的用戶面對(duì)的問(wèn)題，著力在接下來(lái)的過(guò)程中進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，克服這些問(wèn)題；另一方面，定期進(jìn)行回訪調(diào)查，如顧客購(gòu)買一個(gè)月后由人工客服對(duì)其進(jìn)行體驗(yàn)詢問(wèn)，大型活動(dòng)的整體效果調(diào)查。還可以通過(guò)問(wèn)卷的方式收集意見(jiàn)、比對(duì)競(jìng)爭(zhēng)者的優(yōu)劣等來(lái)實(shí)現(xiàn)改進(jìn)。

4 風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策

4.1 主要風(fēng)險(xiǎn)分析

在考慮產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的同時(shí)也必須考慮到產(chǎn)品在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的風(fēng)險(xiǎn)。分析來(lái)看，在推入市場(chǎng)初期所面臨的風(fēng)險(xiǎn)主要有以下幾種。

4.1.1 宣傳不足，產(chǎn)品攻入市場(chǎng)壁壘太高

由于初期資金不足，只能選擇在網(wǎng)上進(jìn)行產(chǎn)品宣傳，路徑太依賴于網(wǎng)絡(luò)，人們當(dāng)下每天接觸的信息紛繁多雜，如果對(duì)此類廣告不敏感，很有可能得不償失，給人留下“沒(méi)有品質(zhì)的產(chǎn)品”的負(fù)面印象。除此之外，目前市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了諸多大品牌，影響力大，壁壘難以攻破，畢竟對(duì)于新興產(chǎn)品，大家更容易接受已經(jīng)做大做強(qiáng)的品牌。

4.1.2 專利風(fēng)險(xiǎn)

這個(gè)問(wèn)題是目前行業(yè)內(nèi)部普遍存在的問(wèn)題。這是因?yàn)闆](méi)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)惡性競(jìng)爭(zhēng)很激烈，打價(jià)格戰(zhàn)、質(zhì)量不過(guò)關(guān)、盲目抄襲的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。有業(yè)內(nèi)人士提出，目前智能平衡車市場(chǎng)中，正品占有率僅1%，還有20%是廠家取得授權(quán)，剩下79%的市場(chǎng)，全是山寨貨的天下。我們盡管不搞山寨，但也主要面臨專利問(wèn)題，畢竟隨時(shí)可能觸碰到侵權(quán)的邊界。

4.1.3 資金流轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)

產(chǎn)品在進(jìn)入市場(chǎng)初期要投入大量的資金進(jìn)行宣傳和營(yíng)銷。為了打開(kāi)市場(chǎng)局面耗資巨大，包括投入資金在廣告宣傳、免費(fèi)試用、人員配置等，倘若在運(yùn)營(yíng)中資金鏈出現(xiàn)斷裂，將會(huì)大大影響后續(xù)發(fā)展。

4.1.4 競(jìng)爭(zhēng)者風(fēng)險(xiǎn)

目前的形式看，市場(chǎng)上不光具有幾個(gè)大型企業(yè)，還有諸多小的競(jìng)爭(zhēng)者，前行道阻且艱，在打開(kāi)局面后勢(shì)必會(huì)受到小型企業(yè)的擠壓及大型企業(yè)的壁壘。而且競(jìng)爭(zhēng)者之間很可能采取非法手段搶占市場(chǎng)，尤其是當(dāng)下行業(yè)規(guī)范不明確，給了投機(jī)分子可乘之機(jī)。

4.2 應(yīng)對(duì)措施

4.2.1 定位“快、狠、準(zhǔn)”

各行各業(yè)都有門檻和壁壘，或許是隱性的，或許是顯性的，但這并不可怕，找準(zhǔn)定位最關(guān)鍵。在宣傳方面，以網(wǎng)絡(luò)宣傳為主，輔之以其他必要手段，如由公司管理者直接接洽大型會(huì)展及活動(dòng)承辦商等，以實(shí)現(xiàn)線上線下宣傳的無(wú)縫對(duì)接。

4.2.2 對(duì)于專利，形成自己獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮長(zhǎng)處，形成自己的亮點(diǎn)

對(duì)于平衡車行業(yè)來(lái)說(shuō)，單純賣產(chǎn)品已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能突出自己的優(yōu)勢(shì)，還要強(qiáng)調(diào)互動(dòng)，即人與車、人與人之間智能化聯(lián)系。通過(guò)配套APP滿足個(gè)人的不同需求以及會(huì)場(chǎng)車輛的秩序問(wèn)題。優(yōu)化APP的功能與界面，提高用戶的留存率。

4.2.3 財(cái)務(wù)方面，前期重點(diǎn)投入關(guān)鍵項(xiàng)目，成長(zhǎng)期后實(shí)現(xiàn)資本回收

前期的投入是為了打開(kāi)市場(chǎng)，到了成長(zhǎng)期開(kāi)始實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng)。不要舍大取小，初期走的是“低價(jià)格，高宣傳”的路線，要舍得在廣告推廣、促銷上投資。

4.2.4 競(jìng)爭(zhēng)者方面，要反對(duì)惡性競(jìng)爭(zhēng)

對(duì)那些強(qiáng)打價(jià)格戰(zhàn)，為保產(chǎn)量而采用殘次零件、降低成本的企業(yè)進(jìn)行投訴，以凈化整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境。對(duì)于實(shí)力強(qiáng)大、科技發(fā)達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)者，則盡可能地加強(qiáng)合作，進(jìn)行技術(shù)方面的交流，有必要的話進(jìn)行商務(wù)合作。

5 預(yù)期走向與創(chuàng)新變革

如何改革以實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，主要包括以下幾方面。

（1）支持原創(chuàng)，加緊技術(shù)改造。

對(duì)于產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品本身的性質(zhì)和性能是最基礎(chǔ)的，為此，欲實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，必須先把質(zhì)量保證好，根據(jù)前期出現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)行性能方面的改造，以更好的品質(zhì)面向市場(chǎng)。

（2）加強(qiáng)人才的引進(jìn)以及與大廠商的技術(shù)交流。

人才對(duì)于機(jī)械的改進(jìn)及換新起著至關(guān)重要的作用，鼓勵(lì)人才參與平衡車的技術(shù)改造與升級(jí)，吸引更多優(yōu)秀人才加入EE企業(yè)。除此，還要加強(qiáng)與大廠商多的技術(shù)交流，秉承“不抄襲”的原則，進(jìn)行技術(shù)的交流與學(xué)習(xí)。

（3）遵守行業(yè)規(guī)范，不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。

市面上很多電子企業(yè)的發(fā)展是由單一走向多元化的，如小米、格力等。EE公司主打平衡車的銷售，但在進(jìn)入成熟期后需要作調(diào)整與轉(zhuǎn)型，為此，需要朝著多方向進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，以應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)?？梢耘渲弥悄苁汁h(huán)、智能手表等。

總之，EE電動(dòng)平衡車在走向成熟期后不斷尋求技術(shù)創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中求進(jìn)。

參考文獻(xiàn)

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