羊城車事

大唐

POESCHE

全新保時捷Cayenne E-Hybrid中國首發(fā)

全新Cayenne E-Hybrid于廣州車展中國首發(fā)，在延續(xù)Cayenne全能體驗的基礎上，憑借以性能為導向的混動科技，實現(xiàn)綜合性能的再提升。保時捷在發(fā)布當日啟動Cayenne E-Hybrid中國地區(qū)預售，預售價為人民幣94.8萬元。

自2010年基于Cayenne首次推出混合動力車型以來，保時捷確立了“以性能為導向”的混動和純電技術方向，成為第一家在3個豪華車細分市場推出混動車型的汽車制造商?；诘?代Cayenne推出全新Cayenne E-Hybrid車型，作為全新Cayenne家族的第4款車型，也是第1款插電式混合動力車型。

保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官嚴博禹博士表示：“全新Cayenne自上市以來，市場需求持續(xù)旺盛。憑借全新Cayenne E-Hybrid車型的發(fā)布，保時捷得以為Cayenne的細分市場打造全新的駕駛體驗，從而滿足中國消費者多樣化的駕駛需求?！?/p>

秉承源自超級跑車918 Spyder與勒芒冠軍賽車919 Hybrid的先進驅動理念，全新Cayenne E-Hybrid所采用的混合動力系統(tǒng)展現(xiàn)了內燃機與電機的完美協(xié)作。動力方面采用輸出功率為185kW的一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機，搭配一臺100kW永磁同步電機，系統(tǒng)總功率最高可達285kW，峰值扭矩600N·m。傳動方面搭配全新8擋Tiptronic S變速器。運動的底盤調校，加上保時捷主動懸架管理系統(tǒng)（PASM）的自適應空氣懸架，Cayenne E-Hybrid依舊打造出品牌極致的運動性能。

今后10年，保時捷將延續(xù)三管齊下的產(chǎn)品戰(zhàn)略，產(chǎn)品組合將同時涵蓋優(yōu)化的燃油車、插電式混合動力車和純電動跑車。基于此戰(zhàn)略，保時捷首次將插電式混動技術作為旗艦車型的動力配置，推出了Panamera Turbo S E-Hybrid和 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo車型，這也表明了保時捷對“以性能為導向”的混動技術的信心。

JACUAR

捷豹I-PACE eTROPHY純電賽車彰顯了捷豹品牌深化創(chuàng)新、推進電動汽車技術研發(fā)進程、展現(xiàn)未來電動化戰(zhàn)略及“競而為新”的理念。

捷豹路虎

捷豹I-PACE eTROPHY純電賽車首次中國亮相，向消費者展示捷豹在電動科技領域的領先科技。作為捷豹賽道基因的最新代表，捷豹I-PACE eTROPHY純電賽車彰顯了捷豹品牌深化創(chuàng)新、推進電動汽車技術研發(fā)進程、展現(xiàn)未來電動化戰(zhàn)略及“競而為新”的理念。

新英倫豪華純電轎跑S U V捷豹I-PACE，在本次廣州車展迎來首批車主交付儀式。中國著名實力派影帝——夏雨成為首批車主。作為一款從零打造的豪華純電SUV，捷豹I-PACE不僅具有跑車性能，擁有卓越的空氣動力學設計，還能提供可媲美大型豪華SUV的內部空間。捷豹I-PACE配備81kWh的高科技鋰離子電池，續(xù)航里程最高可達456km。在使用直流快充模式（100kW）的情況下，可以在40min內將電池從0充至80%，而充電15min就可以實現(xiàn)100kW的續(xù)航里程。

LAND ROVER

2019年款路虎攬勝運動版新增3.0L V6 特別版，標配Terrain Response全地形反饋適應系統(tǒng)、電子空氣懸架、全LED大燈、電動尾門等多項領先配置，為消費者帶來更多的選擇。

此外，在本屆車展，2019款路虎攬勝、攬勝運動版和發(fā)現(xiàn)同場亮相并公布價格。2019年款路虎攬勝以更強的視覺張力強化尊者風范，售價為人民幣125.8萬～264.8萬元；2019年款路虎發(fā)現(xiàn)在豪華體驗、動力操控以及創(chuàng)新科技方面全面越級，廠商建議零售價為人民幣68.8萬～95.98萬元；2019年款路虎攬勝運動版新增3.0L V6 特別版，標配Terrain Response全地形反饋適應系統(tǒng)、電子空氣懸架、全LED大燈、電動尾門等多項領先配置，為消費者帶來更多的選擇，廠商建議零售價為人民幣90.8萬～188.8萬元。

KIA

新一代KX5將諸多前衛(wèi)革新與越野血統(tǒng)融合，完美變身，革新升級，只為打造出一部智能、尖端、高水準的城市SUV。

東風悅達起亞新一代KX5

東風悅達起亞攜新一代KX5、SP概念車等18輛車出席國內車市年度收官大戰(zhàn)。首度亮相的新一代KX5成為展臺一大亮點。

作為東風悅達起亞明年1季度的重點戰(zhàn)略車型，新一代KX5通過顛覆性的前臉設計，加上極具運動感的18英寸高級鏡面輪輞，帶來激動人心的視覺沖擊力。不僅如此，車身長度達4550mm的新一代KX5為實現(xiàn)更多駕駛樂趣奠定了基礎，10.25英寸高端大屏和7英寸炫彩儀表盤的“強強聯(lián)合”，配合語音識別，車輛主動控制等智能化服務，為消費者構建出便捷、舒適的駕馭空間。

新一代KX5將諸多前衛(wèi)革新與越野血統(tǒng)融合，完美變身，革新升級，只為打造出一部智能、尖端、高水準的城市SUV。此外，代表起亞全球設計趨勢的概念車SP，展現(xiàn)出了動感、跳躍的跨界風格，帶來更具未來感與辨識度的駕享新生活。

ALTIMA

前臉蜂窩狀進氣格柵結合標志性的回旋鏢式LED前大燈，印記鮮明且極具個性；側身雙腰線設計棱角分明，搭配懸浮式車頂，極具美感與力量感。同時，金屬鏡面般的雙5輻式鋁合金運動輪輞，搭配19英寸輪胎，展現(xiàn)極致的力量美學。

東風日產(chǎn)新天籟

東風日產(chǎn)以“此刻，改變一切”為主題登陸廣州車展，日產(chǎn)智行集大成首款車型第7代天籟ALTIMA中國首發(fā)。

傳承操控和舒適兩大產(chǎn)品基因，第7代天籟ALTIMA外觀煥然一新，實現(xiàn)舒享駕馭和年青激情的內外相融。

承襲日產(chǎn)全球設計語言V-Motion 2.0，第7代天籟ALTIMA用簡潔利落的動感線條勾勒車身，前臉蜂窩狀進氣格柵結合標志性的回旋鏢式LED前大燈，印記鮮明且極具個性；側身雙腰線設計棱角分明，搭配懸浮式車頂，極具美感與力量感。同時，金屬鏡面般的雙5輻式鋁合金運動輪輞，搭配19英寸輪胎，展現(xiàn)極致的力量美學。

第7代天籟ALTIMA低重心動感設計，與上代車型相比，車身高度降低43mm，寬度增加20mm，實現(xiàn)同級最優(yōu)的車身比例系數(shù)，擁有更好的車身穩(wěn)定性及動態(tài)性能；車身流線型設計，實現(xiàn)超低風阻系數(shù)，帶來更出色的線性加速感。動力方面搭載2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，峰值扭矩380N·m，最大功率185kW，具備同級最強勁的動力輸出，并帶來媲美V6發(fā)動機的寧靜與平順。

此外，第7代天籟ALTIMA搭載諸多智能科技輔助配置，其中ProPILOT智動控制輔助駕駛系統(tǒng)，成為國內合資量產(chǎn)中高級轎車中首款實現(xiàn)L2級別自動駕駛的車型。

林肯家族煥新升級

林肯攜新款M K C、航海家Nautilus、飛行家Aviator preview、領航員Navigator等龐大SUV家族煥新而來。其中中大型全能豪華SUV全新林肯航海家Nautilus于11月15日發(fā)布并開啟預售。據(jù)悉，從2019至2021年，林肯將每年推出一款國產(chǎn)車型，滿足更多中國客戶需求。林肯航海家

全新林肯航海家Nautilus由現(xiàn)款林肯MKX車型更名而來，這也是林肯首款依照全新命名規(guī)則更名的車型?！癗autilus”在古希臘語中的含義是“水手”，新的命名傳遞出林肯車主們的行者之心和探索精神。

作為林肯在該細分市場的最新力作，其動力系統(tǒng)、設計和安全科技配置都得到了全面升級。該款車型已于車展前日開啟預售，起始價為人民幣42萬元。全新林肯航海家Nautilus也是首款搭載林肯Co-Pilot360TM智能助駕系統(tǒng)的車型，該系統(tǒng)集成了超過20項的先進駕駛輔助配置，其中包括首次引入林肯車型的LCA車道居中輔助系統(tǒng)，ESA緊急避讓轉向輔助系統(tǒng)和PIB碰撞后主動制動系統(tǒng)等安全配置。林肯飛行家

林肯首款插電式混合動力大型豪華SUV全新林肯飛行家Aviator，動力系統(tǒng)以雙渦輪增壓發(fā)動機為基礎，整合插電式混合動力技術，提供了林肯有史以來最為靜謐、流暢的駕控體驗。該款車型的設計靈感源自航空動力學，采用3排座椅布局，后驅平臺也使得飛行家擁有更為優(yōu)雅比例造型的同時，以長軸距設計保證了第2排和第3排的充沛空間。

LINCOLN

中型時尚豪華SUV新款林肯MKC設計時尚動感，展現(xiàn)出非凡的氣質與活力，最令年輕車主鐘情的科技特性及娛樂功能也得到了進一步豐富。

新款林肯MKC

作為林肯品牌年輕化進程中的先鋒車型，中型時尚豪華SUV新款林肯MKC設計時尚動感，展現(xiàn)出非凡的氣質與活力，最令年輕車主鐘情的科技特性及娛樂功能也得到了進一步豐富。其搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率186kW，最大扭矩389N·m。新車共有5款配置，售價29.88萬～38.88萬元。

巴博斯550 G 4x42

憑借著與生俱來的3把鎖，奔馳G一直穩(wěn)坐越野界老大哥位置，尤其在推出了搭載門式橋的G500 4x42后，更是讓越野圈內的所有強者都望塵莫及。

但即便奔馳G500 4x42已經(jīng)脫離了G的范疇而成為連后者都要仰望的存在，但是在經(jīng)奔馳御用改裝廠巴博斯之手升級后的550 G 4x42面前也不算什么。當然，讓G500 4x42仰望的，還有其738萬元的高昂售價。

即便整個車展現(xiàn)場群星薈萃，但它絕對不會讓每個經(jīng)過的男人忽視，因為它最佳詮釋了很多人的終極夢想。