就地?zé)嵩偕夹g(shù)在瀝青路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

陳中干 吳孟蒔

摘 要： 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷提升，我國公路工程事業(yè)也得到了極大的發(fā)展。就地?zé)嵩偕夹g(shù)作為瀝青路面養(yǎng)護(hù)施工的主要技術(shù)之一，在工程建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。該技術(shù)不僅將原路面材料全部利用，還可以改善原路面材料的級配，并能節(jié)約大量瀝青、石料等資源，對保護(hù)環(huán)境及節(jié)能減排有著重要的意義，且再生后路面的性能可明顯提高，有利于延長公路工程使用壽命。為此，本文主要對瀝青路面養(yǎng)護(hù)中就地?zé)嵩偕夹g(shù)原理、施工流程及質(zhì)量控制進(jìn)行了分析與探究。

關(guān)鍵詞： 就地?zé)嵩偕患夹g(shù)原理；養(yǎng)護(hù)施工

一、就地?zé)嵩偕夹g(shù)原理

就地?zé)嵩偕且环N預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。采用專用的就地?zé)嵩偕O(shè)備，對瀝青路面進(jìn)行加熱、銑刨，就地?fù)饺胍欢〝?shù)量的新瀝青、新瀝青混合料、再生劑等，經(jīng)熱拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實(shí)現(xiàn)對表面一定深度范圍內(nèi)的舊瀝青混凝土路面再生的技術(shù)。它可分為復(fù)拌再生、加鋪再生兩種。

復(fù)拌再生：將舊瀝青路面加熱、銑刨，就地?fù)郊右欢〝?shù)量的再生劑、新瀝青、新瀝青混合料，經(jīng)熱態(tài)拌和、攤鋪、壓實(shí)成型。摻加的新瀝青混合料比例一般控制在30%以內(nèi)。

加鋪再生：將舊瀝青路面加熱、銑刨，就地?fù)郊右欢〝?shù)量的新瀝青混合料、再生劑、拌和形成再生混合料，利用再生復(fù)拌機(jī)的第一熨平板攤鋪再生混合料，利用再生復(fù)拌機(jī)的第二熨平板同時(shí)將新瀝青混合料攤鋪于再生混合料之上，兩層一起壓實(shí)成型。

瀝青路面熱再生采用道路石油瀝青作為再生結(jié)合料，必要時(shí)摻加再生劑。同時(shí)，宜在10℃以上氣溫條件下進(jìn)行施工。就地?zé)嵩偕夹g(shù)優(yōu)點(diǎn)包括：

1、實(shí)現(xiàn)了就地瀝青路面再生利用，節(jié)省了材料運(yùn)輸費(fèi)用；

2、施工對道路正常交通的影響?。?/p>

3、修正了舊路面的級配組成，修正了表面破壞；

4、改善縱斷面、路拱和橫坡。

二、瀝青路面養(yǎng)護(hù)中就地?zé)嵩偕┕ち鞒?/p>

1、原路清潔

先采用清掃車對原路面進(jìn)行一遍清掃，然后采用人工清掃一遍。徹底清除路面及空隙中的雜物，必要時(shí)采用水洗、人工用鋼刷清除路面附著雜物。

2、瀝青混合料運(yùn)輸

選取載重15t以上及較大離去角的自卸汽車作為公路工程熱再生瀝青路面瀝青混合料運(yùn)輸?shù)闹饕獧C(jī)械，通過該運(yùn)輸車輛可對換車卸料時(shí)間進(jìn)行最大限度地減少。并嚴(yán)格按照拌和能力、攤鋪速度等因素對運(yùn)輸自卸車數(shù)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。一般需清理干凈車輛車廂，并將柴油水混合物涂抹到車廂側(cè)板與底部，以此避免瀝青混合料粘結(jié)車廂。如拌合站與攤鋪施工具有較長距離，可在熱再生瀝青混合料覆蓋篷布，以此確保瀝青混合料溫度符合施工要求。

3、路面加熱

路面加熱溫度以再生混合料的溫度為130℃～140℃作為控制溫度，極端低溫不低于120℃。設(shè)專人用紅外線測溫儀對路面加熱溫度進(jìn)行復(fù)核，確保路面加熱到最佳溫度。加熱的寬度要比再生銑刨的寬度兩邊各寬150-200mm。

4、路面銑刨、摻加再生劑

本機(jī)組銑刨機(jī)的銑刨寬度為2.5-4.0m。再生劑添加系統(tǒng)包括添加劑儲罐、油泵和控制閥，系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)控制。路面加熱到所需溫度后，加熱銑刨機(jī)進(jìn)行路面銑刨。再生劑泵送系統(tǒng)把再生劑自動(dòng)、按預(yù)先設(shè)計(jì)好的比例均勻地灑在集料堆上。

在銑刨機(jī)后面安排料車往復(fù)拌機(jī)料斗里添加新拌和料，本工程按新舊料比例為1：4添加新集料，根據(jù)運(yùn)輸里程及根據(jù)運(yùn)輸里程及新料數(shù)量、消耗速度選擇適合數(shù)量的運(yùn)輸車。施工過程中外摻的新加瀝青混合料的到場溫度應(yīng)控制在140～160℃。瀝青路面加熱復(fù)拌機(jī)跟進(jìn)對原路面料進(jìn)行再次加熱并與新料混合拌和，進(jìn)行復(fù)拌再生，收集路面混合再生料，并輸送到后面的攤鋪機(jī)料斗內(nèi)。

5、攤鋪施工

攤鋪機(jī)前方的受料斗將再生瀝青混合料通過受料斗下方的輸送裝置運(yùn)輸?shù)綌備仚C(jī)后面的輸料螺旋中，隨著攤鋪機(jī)的運(yùn)動(dòng)，攤鋪機(jī)后面的熨平板將再生瀝青混合料攤鋪在銑刨完成的舊路面上。攤鋪機(jī)兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)傳感器用來調(diào)控?cái)備伜穸?。工作時(shí)，應(yīng)對攤鋪厚度進(jìn)行監(jiān)控。

攤鋪前調(diào)整好熨平板，檢查各種傳感器是否靈敏，并在鋪筑前提前30～60min對熨平板進(jìn)行預(yù)熱，通常加高到100℃以上?；旌狭系臄備仠囟炔粦?yīng)低于120℃，攤鋪溫度在攤鋪機(jī)的兩側(cè)攤鋪料上測量。攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡。攤鋪機(jī)的攤鋪工藝必須按攤鋪機(jī)的操作規(guī)程進(jìn)行。并注意如下事項(xiàng)：

攤鋪機(jī)的螺旋送料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡轉(zhuǎn)動(dòng)，不宜采用時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停頓，攤鋪時(shí)要控制輸料螺旋里混合料的量，一般以混合料埋沒輸料螺旋三分之二為宜。在攤鋪過程中，要隨時(shí)對松鋪厚度進(jìn)行檢查，當(dāng)不符和要求時(shí)及時(shí)通過現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)局部有不合適的地方也應(yīng)在技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行處理；鋪筑過程中，應(yīng)對熨平板的振動(dòng)、搗實(shí)采用適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高初始壓實(shí)度。

6、瀝青混合料壓實(shí)

作為確保瀝青面層質(zhì)量的重要階段，瀝青混合料壓實(shí)施工應(yīng)確保壓路機(jī)配置、碾壓流程選擇的合理性。為確保路面碾壓的平整性，要求混合料在初壓環(huán)節(jié)，不能出現(xiàn)移動(dòng)、開裂等現(xiàn)象，需在溫度較高情況下進(jìn)行施工。同時(shí)根據(jù)初壓、復(fù)壓、終壓作用合理選擇壓路機(jī)，實(shí)現(xiàn)其符合各個(gè)階段碾壓施工的目標(biāo)。其中初壓可選取鋼輪式壓路機(jī)，速度可控制在每小時(shí)1.5到2千米之間，最大值需控制在每小時(shí)3千米以下。如選取振動(dòng)壓路機(jī)，可進(jìn)行靜壓施工，其最大值需控制在每小時(shí)5千米以內(nèi)。復(fù)壓施工一般選取輪胎壓路機(jī)，其速度需控制在每小時(shí)3.5到4.5千米范圍。終壓的目的為消除輪痕，提高壓實(shí)度，可選取振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓施工，速度可控制在每小時(shí)2到3千米之間。

三、瀝青路面養(yǎng)護(hù)中就地?zé)嵩偕┕べ|(zhì)量控制

1、嚴(yán)格控制再生瀝青混合料的拌合溫度

再生瀝青混合料的拌合質(zhì)量對于公路工程再生路面的穩(wěn)定性有著重要影響，在拌合的過程中加熱溫度發(fā)揮著決定性的作用。若果加熱的溫度過低會(huì)導(dǎo)致混合料拌合的均勻程度，但是如果溫度過高舊瀝青材料會(huì)分解，使得其黏性較大，不僅會(huì)使瀝青混合料進(jìn)一步老化，還可能會(huì)出現(xiàn)瀝青煙的問題，對周邊的自然環(huán)境造成污染。因此，需要根據(jù)環(huán)境溫度和新舊集料之間的配合比例，合理的控制其加熱溫度，保證再生瀝青混合料的拌合質(zhì)量。另外，在混合料拌制完成之后，按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對混合料的質(zhì)量進(jìn)行取樣檢測，若存在性能不達(dá)標(biāo)的問題，則需要對其原因進(jìn)行分析之后采取相應(yīng)處理措施。

2、再生瀝青混合料的攤鋪及碾壓質(zhì)量控制

在進(jìn)行混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)之前，首先需要對工作面表層進(jìn)行清理，對于基層存在的坑洞或者破碎現(xiàn)象及時(shí)修復(fù)，并將表層的碎石、浮土等雜物清理干凈，隨后進(jìn)行透油層的噴灑工作，保證再生瀝青混合料能夠與基層充分的粘結(jié)在一起。就地?zé)釣r青技術(shù)的攤鋪和壓實(shí)施工中對于混合料的溫度有著更高的要求，因此在混合料出廠時(shí)應(yīng)保證其溫度達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在運(yùn)輸?shù)倪^程中需要做好保溫措施，避免混合料的溫度流失過快。一般情況下再生瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)高于普通瀝青混合料5～15℃左右。壓實(shí)程度對于再生路面的施工質(zhì)量有著重要的影響，因此需要注意對碾壓質(zhì)量的檢測，確保路面的壓實(shí)程度，提高路面的穩(wěn)定性和行車舒適度。

四、結(jié)束語

綜上所述，為達(dá)到道路交通行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，國內(nèi)逐漸推廣、應(yīng)用瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)。作為一種以預(yù)防為主的舊路維護(hù)改造方式，相比其他道路維護(hù)、改造技術(shù)，就地?zé)嵩偕夹g(shù)具有顯著的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。該技術(shù)的應(yīng)用，不僅可以有效提升路面承載力，更是提升路面整體質(zhì)量的重要保障。

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