淺談公路橋梁伸縮縫養(yǎng)護問題

柳剛

摘 要：公路橋梁伸縮縫作為橋梁的重要組成，為保證橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定提供了重要助力。從發(fā)展角度分析，公路橋梁伸縮縫的養(yǎng)護變得尤為重要，相關(guān)工作的開展應(yīng)該結(jié)合具體工程實際，深入實地考察，并總結(jié)相關(guān)公路橋梁伸縮縫出現(xiàn)的質(zhì)量問題。通過有效養(yǎng)護，提高預(yù)防維護工作質(zhì)量。希望本文的闡述，能夠進一步為公路橋梁的后期維護工作提供科學(xué)參考。

關(guān)鍵詞：公路橋梁伸縮縫；問題；預(yù)防養(yǎng)護

引言

公路橋梁伸縮縫是在公路橋梁的建設(shè)過程中刻意保留的防止因溫度變化、混凝土收縮等因素影響公路橋梁使用安全的構(gòu)造。在構(gòu)成公路橋梁的部件中，伸縮縫是非常重要的組成部分，它具有承重、防水等實用性能，可以確保橋梁在使用過程中平穩(wěn)自如的伸縮，起到緩沖作用，承受垂直及水平方向的負荷，減少或杜絕發(fā)生交通事故的可能性。

1公路橋梁伸縮縫類型及功能

對接式伸縮縫裝置是公路橋梁伸縮縫類型的一種，是根據(jù)受力特點和構(gòu)造結(jié)構(gòu)的不同，將其分為嵌固對接型與填塞對接型。嵌固式對接伸縮縫可通過不同形狀的鋼構(gòu)件將形態(tài)不一的橡膠條固定，使伸縮體達到受壓的狀態(tài)。填塞對接型伸縮裝置是使用橡膠、瀝青、木板等材料將縫隙填塞，能使伸縮體在不同的情況下都是處在受壓的狀態(tài)。除了以上類型的伸縮縫外，還有組合剪切式、模數(shù)支承式、鋼制支承式以及彈性裝置伸縮縫等。在伸縮縫的作用下，能最大限度的降低因人為因素與自然因素對公路橋梁造成的損害，從而能確保車輛在行駛過程中的平穩(wěn)程度提高與安全性能提升。

2幾種常見的公路橋梁伸縮縫問題

2.1公路橋梁伸縮縫內(nèi)填滿各種各樣的雜物

在日常使用過程中，受自然或人為的影響，公路橋梁上會出現(xiàn)很多垃圾，這些垃圾往往會填充到公路橋梁伸縮縫內(nèi)，如果得不到及時的清理，公路橋梁伸縮縫就會被垃圾填滿，影響到伸縮縫的正常使用，這種現(xiàn)象會縮短公路橋梁伸縮縫的使用壽命。

2.2公路橋梁伸縮縫出現(xiàn)裂縫

公路橋梁每天都會有車輛進行碾壓，橋梁要承受很強的沖擊力，時間一長，伸縮縫內(nèi)的混凝土就會出現(xiàn)崩裂的情況，這種崩裂如果得不到及時的修補，影響范圍會逐漸擴大，致使其周圍的混凝土也開始崩壞、斷裂。

2.3公路橋梁伸縮縫邊緣混凝土破損

伸縮縫與主路的接口處事非常脆弱的地方，對施工質(zhì)量要求很高，如果在施工過程中質(zhì)量控制不到位，達不到設(shè)計要求，在使用過程中，受車輛沖擊作用影響，很容易使伸縮縫邊緣混凝土出現(xiàn)破損的情況。還有一種原因就是因為日常維護不到位，混凝土容易老化，這種情況也會引起伸縮縫邊緣混凝土破損情況的出現(xiàn)。

2.4公路橋梁伸縮縫混凝土帶啃邊

由于伸縮縫內(nèi)外使用材料不同，一邊是瀝青、一邊是混凝土，這兩種材料在性質(zhì)上有很大的差異，所以不能很好地進行融合，在伸縮縫的接口處，受車輛沖擊次數(shù)過多，很容易出現(xiàn)裂縫，產(chǎn)生啃邊的情況，伸縮縫的裝置因此會遭到破壞。

2.5公路橋梁伸縮縫伸縮量不準

公路橋梁伸縮縫的伸縮量都是根據(jù)橋梁的使用性能來確定的，在設(shè)計施工過程中，如果沒有對影響橋梁使用的各類問題進行全面、準確的分析，很容易造成橋梁伸縮縫伸縮量不準的情況，難以滿足橋梁在使用過程中的伸縮需求，影響公路橋梁的正常使用。

3公路橋梁伸縮縫養(yǎng)護策略

3.1防治方式

高速公路橋梁自建成之后就會直接暴露在環(huán)境之中，勢必會受到各種自然因素的影響甚至?xí)龅礁鞣N惡劣氣候的挑戰(zhàn)，太陽的輻射、大風(fēng)天氣、暴雨的沖刷、氣溫的大幅變動等都會影響到公路橋梁的使用壽命。橋梁伸縮縫是提高橋梁穩(wěn)定性的關(guān)鍵，但是其主要是由混凝土建成，也很容易受到氣候的影響，因此也必須十分注重養(yǎng)護防治。從源頭做起，注重高速公路養(yǎng)護管理的橋梁伸縮縫的防治是保證橋梁穩(wěn)定性的最有效措施。首先，在進行橋梁伸縮縫選型的時候要充分考慮橋梁建筑地的氣候狀況，根據(jù)實地情況選擇合適的高速公路養(yǎng)護管理的橋梁伸縮縫類型；其次，在設(shè)計過程中要聘請專業(yè)人士對混凝土的膨脹以及收縮系數(shù)進行準確的計算，選擇最合理的伸縮量，避免出現(xiàn)橋體變形的意外情況；第三，嚴格把控質(zhì)量關(guān)，用最合適的建材進行橋梁升縮縫結(jié)構(gòu)建造，避免因為受力過大出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況。

3.2養(yǎng)護措施

防治措施是高速公路養(yǎng)護管理的橋梁伸縮縫維護的基礎(chǔ)和最有效措施，但是并不是最直接的方式，相較于防治措施的采取，養(yǎng)護措施能夠產(chǎn)生直接速效的影響。養(yǎng)護措施主要包括以下三個環(huán)節(jié)：設(shè)計環(huán)節(jié)、施工環(huán)節(jié)、養(yǎng)護環(huán)節(jié)。

3.2.1設(shè)計環(huán)節(jié)

設(shè)計環(huán)節(jié)是養(yǎng)護措施發(fā)揮效用的起始環(huán)節(jié)，在這個環(huán)節(jié)中設(shè)計人員要注意因地制宜，根據(jù)橋梁建筑地點的實際情況進行選擇，設(shè)計出科學(xué)合理的橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)和具體模式。目前我國橋梁建筑過程中對于長度小于20 m的并不設(shè)置橋梁伸縮縫，而是在建造橋梁的過程中加入一定的伸縮裝置就可以保證其穩(wěn)定性；而超過20 m的橋梁則必須要進行橋梁縫設(shè)計，比如鋼橋一般會采用鋼制支承式，只有根據(jù)需要選擇最合適的類型才能夠使之發(fā)揮最大的效用，也有助于對其進行管理和維護。

3.2.2施工環(huán)節(jié)

施工環(huán)節(jié)的高速公路養(yǎng)護管理的橋梁伸縮縫維護，顧名思義就是在施工過程中保證其質(zhì)量。比如在完成橋梁澆筑工作之后及時對其進行覆蓋，并根據(jù)需要灑少量的水對其進行維護直至其養(yǎng)護時間結(jié)束。其次，在養(yǎng)護期間一定要在周圍設(shè)置標志，避免行人或者車輛通過，導(dǎo)致公路橋梁在正式投入之前就產(chǎn)生不必要的損耗。第三，在完全結(jié)束養(yǎng)護時候要對橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)的強度進行審核，避免將不合格的橋梁建筑投入使用，造成意外的人員傷亡。最后，在正式投入使用之前要對橋梁伸縮縫進行徹底的清掃，保證其環(huán)境整潔，避免受到損害影響其使用壽命。

3.2.3養(yǎng)護方面

養(yǎng)護環(huán)節(jié)是高速公路養(yǎng)護管理的橋梁伸縮縫維護最后一個環(huán)節(jié)，這一方面的維護主要需要相關(guān)工作人員進行，即及時對橋梁以及橋梁結(jié)構(gòu)中的伸縮裝置或者伸縮縫進行清掃，保證結(jié)構(gòu)不受到磨損；其次，定期對其進行檢查，及時排除已經(jīng)老化或者受到損害的構(gòu)件；第三，協(xié)同當?shù)氐慕煌ü芾聿块T進行限載限速，避免超重車輛對橋梁伸縮縫造成損傷；第四，及時對相關(guān)構(gòu)件進行修補，替換質(zhì)量不過關(guān)的部件，確保伸縮裝置的穩(wěn)定性和安全性。

結(jié)束語：

現(xiàn)如今，運輸行業(yè)的發(fā)展，提高了人們對于公路橋梁的使用效率，在此過程中，因維護保養(yǎng)不當造成了安全事故問題也時有發(fā)生，所以，相關(guān)工作的開展應(yīng)該結(jié)合具體實際，提高養(yǎng)護認識，通過積極技術(shù)的投入與人員的投入，加大養(yǎng)護效率，以提高公路橋梁伸縮縫養(yǎng)護能力，進而充分保證公路橋梁能夠正常運行。

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