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    淺談市政施工中道路橋梁的質(zhì)量控制

    2018-08-19 09:26:48張慧齊
    科學(xué)與財富 2018年23期
    關(guān)鍵詞:市政施工道路橋梁質(zhì)量控制

    張慧齊

    摘要:伴隨著城市化的快速發(fā)展,為了能夠滿足社會全面提高的城市化交通運(yùn)輸水平。市政道路橋梁施工建設(shè)水平也必須不斷加強(qiáng)完善。在市政道路橋梁的施工的工程中,不僅要嚴(yán)格控制施工質(zhì)量的高低,還有時刻監(jiān)督對施工的全過程,這樣才能全面提高市政道路橋梁施工的質(zhì)量和水平。本文筆者根據(jù)工作實踐經(jīng)驗對市政施工中道路橋梁的質(zhì)量控制進(jìn)行了分析探討。

    關(guān)鍵詞:市政施工;道路橋梁;質(zhì)量控制

    前言:

    城市發(fā)展步伐的不斷加快,推動了我國城市發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),也使得我國市政道路橋梁工程也得到了飛速的提升,在發(fā)展的同時我國很多市政道路橋梁項目逐漸暴露出一些質(zhì)量問題,引起全社會的關(guān)注。市政道路橋梁項目作為城市建設(shè)中的重要部分,其不僅包括市政道路工程、市政橋梁工程,還包括了市政給排水工程。市政道路橋梁項目作為城市發(fā)展當(dāng)中必須的基礎(chǔ)設(shè)施,其對居民的出行、日常生活、工作都具有非常大的影響,也是城市形象的直觀展示平臺。因此,市政管理部門應(yīng)該保障對道路橋梁的質(zhì)量,嚴(yán)格控制市政道路橋梁施工過程當(dāng)中的質(zhì)量,以此確保市政道路橋梁項目的使用壽命及美觀性。市政管理人員也應(yīng)加強(qiáng)對市政道路橋梁質(zhì)量控制的研究,以期研究出符合我國基本國情的道路橋梁控制管理方法和施工模式,從而保證我國市政道路橋梁項目的工程質(zhì)量,推動我國城市建設(shè)的又好又快發(fā)展。

    一、市政道路橋梁施工過程存在的問題

    (一)裂縫問題

    裂縫是目前我國市政道路橋梁項目當(dāng)中最常出現(xiàn)的質(zhì)量問題。依據(jù)裂縫形成的具體成因,一般可分為溫度裂縫、收縮裂縫、升降裂縫、凍脹裂縫等等。而造成裂縫的原因也是多樣的,比如說混凝土原材料的質(zhì)量不合格及配比設(shè)計不符合要求都會導(dǎo)致道路橋梁中的混凝土發(fā)生裂縫。同時,施工過程中的澆筑、振搗和養(yǎng)護(hù)施工措施的不到位,也會引發(fā)混凝土出現(xiàn)裂縫。裂縫的產(chǎn)生,不僅會影響到道路橋梁的外觀形象,還會大大降低工程的使用壽命,并給道路橋梁的正常使用帶來不良的影響。因此,相關(guān)部門必須采取行之有效的措施來防止裂縫的形成。

    (二)鋼筋銹蝕問題

    鋼筋作為道路橋梁的主要施工材料,其銹蝕現(xiàn)象會使得市政道路橋梁的出現(xiàn)塌陷問題,從而降低市政工程的使用壽命,最終給道路橋梁上的通行安全帶來不良的影響。致使鋼筋出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象的原因有很多種,比如原材料的質(zhì)量不合格、施工不到位和保護(hù)層厚度不合格,都會引發(fā)鋼筋出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。另外,外部環(huán)境的影響和橋梁道路的應(yīng)力發(fā)生變化等因素也容易誘發(fā)鋼筋的銹蝕問題。

    (三)橋頭跳車問題

    橋頭跳車問題也是道路橋梁使用過程中比較常見的問題,其往往也會給車輛的通行安全埋下隱患。造成橋頭跳車問題的原因是多方面的,比如道路橋梁的結(jié)構(gòu)剛度差異較大,施工項目的質(zhì)量控制措施落實不到位、路基工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等等,都可能會引發(fā)道路橋梁出現(xiàn)橋頭跳車問題。

    二、強(qiáng)化市政施工中道路橋梁質(zhì)量控制能力的有效途徑

    (一)強(qiáng)化施工材料的質(zhì)量控制施工材料

    對市政道路橋梁的質(zhì)量具有直接的聯(lián)系,也是保障道路橋梁施工質(zhì)量的有效前提。目前,我國建筑材料的市場管理較為混亂,材料也是參差不齊,市場中混入了質(zhì)量較差的材料。因為,為了保證建筑項目施工材料的合格性,建筑企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格要求采購人員,規(guī)范采購部門的購買行為,盡量選擇信譽(yù)較好、質(zhì)量達(dá)標(biāo)的建筑材料生產(chǎn)企業(yè)。同時,建筑企業(yè)還應(yīng)該做好質(zhì)量檢查工作,挑選從業(yè)經(jīng)驗較為豐富采購人員來開展采購工作,以此確保采購材料的質(zhì)量。在材料進(jìn)場之前,建筑企業(yè)還應(yīng)該做好建筑施工材料的檢查及交接工作,以及施工現(xiàn)場的復(fù)檢工作,在確保施工材料確實符合國家標(biāo)準(zhǔn)和滿足項目設(shè)計要求的基礎(chǔ)上,才允許材料投入使用。

    (二)強(qiáng)化設(shè)計質(zhì)量的控制

    在市政道路橋梁項目當(dāng)中,也經(jīng)常會出現(xiàn)不合理的設(shè)計導(dǎo)致項目存在施工質(zhì)量問題。在施工當(dāng)中,建筑單位應(yīng)該充分考慮到實際的施工環(huán)境和項目水電線路問題,應(yīng)在填筑路基的時候,予以合理的解決,才有利于路基施工填筑工程的順利實施。因此,在市政道路橋梁設(shè)計的時候就應(yīng)該把這些問題予以綜合考慮,選擇最佳的施工方案。

    (三)加強(qiáng)對于道路橋梁的施工控制

    在具體施工過程中,不同的施工工藝也會導(dǎo)致市政道路橋梁工程整體質(zhì)量存在很大的影響。特別是道路橋梁項目當(dāng)中的裂縫問題,建筑單位應(yīng)該依照具體的裂縫形成原因來做好相應(yīng)的預(yù)防措施,加強(qiáng)對道路橋梁的施工控制力量,尤其是加強(qiáng)剛性混凝土橋梁施工質(zhì)量的控制力度,以此降低施工過程中的質(zhì)量問題,保證道路交通的安全。

    (四)強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理工作

    建筑單位還應(yīng)該加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的管理工作,有效把控整個施工過程的建設(shè)進(jìn)度,進(jìn)而實現(xiàn)總體建筑質(zhì)量的提升。因此,在現(xiàn)場管理過程中施工單位應(yīng)嚴(yán)格依照設(shè)計圖紙對項目中的技術(shù)資源、人力資源、設(shè)備設(shè)施進(jìn)行合理的配置,以此確保建筑資源使用效益的提升,保證施工現(xiàn)場的施工秩序,確保市政道路橋梁的施工質(zhì)量。

    (五)加強(qiáng)道路橋梁監(jiān)督管理

    監(jiān)督管理作為質(zhì)量控制最直接有效的方式,其也是市政施工中道路橋梁質(zhì)量控制當(dāng)中的主要內(nèi)容。首先,市政管理部門建立起健全的監(jiān)督管理機(jī)制,創(chuàng)設(shè)全面的監(jiān)察機(jī)制和獎懲制度,以此加強(qiáng)市政管理部門對市政道路橋梁項目的約束能力和管理能力。同時,市政管理部門是以第三方的身份介入到市政道路橋梁的施工質(zhì)量控制當(dāng)中,其監(jiān)督管理評價更具有真實性和客觀性。在此基礎(chǔ)上,就能及時、有效地發(fā)現(xiàn)出項目當(dāng)中存在的質(zhì)量問題,并保證道路橋梁的整體質(zhì)量。另外,市政管理部門在監(jiān)督過程中還會對項目進(jìn)行長期的跟蹤檢查和管理記錄,這樣就能全面的、真實的掌握道路橋梁項目施工當(dāng)中的信息資料,為后期追責(zé)機(jī)制的執(zhí)行和維護(hù)主體的落實都能提供真實有效的依據(jù)。

    (六)引入先進(jìn)的施工技術(shù)

    最近幾年,盡管我國的道路橋梁施工技術(shù)有了很大提升,但是仍然比不上西方國家的先進(jìn)施工技術(shù),我國的施工技術(shù)需要進(jìn)行不斷創(chuàng)新與改革。要想進(jìn)一步提升我國道路橋梁的施工技術(shù)水準(zhǔn),可以適當(dāng)引進(jìn)一些國外的先進(jìn)施工技術(shù),另外根據(jù)我國的實際施工需求進(jìn)行相應(yīng)的改革,制定出滿足我國施工需求的先進(jìn)技術(shù),還可以努力研發(fā)出屬于自己的施工技術(shù),能夠更好地滿足施工需求,提升道路橋梁的施工質(zhì)量及安全性。

    (七)有效控制市政路橋施工對環(huán)境帶來的影響

    市政路橋施工消耗大量的資源和能源,同時不可避免帶來噪聲污染、固體廢棄物污染、水污染和大氣污染等,惡化環(huán)境,破壞生態(tài)平衡,影響人們生產(chǎn)和生活。因此需要加強(qiáng)新技術(shù)、新材料、新設(shè)備和新工藝的運(yùn)用,減少市政路橋施工帶來的各類污染和環(huán)境破壞,最大限度保護(hù)好工程沿線的生態(tài)環(huán)境。

    (八)加強(qiáng)施工現(xiàn)場監(jiān)督

    施工企業(yè)應(yīng)組織設(shè)立監(jiān)督部門,指派能力出眾、責(zé)任心強(qiáng)的人負(fù)責(zé)監(jiān)督工作。在施工現(xiàn)場嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求仔細(xì)檢查各個施工項目,從而保證施工質(zhì)量。監(jiān)督人員應(yīng)做到全天候扎根施工現(xiàn)場,以便能夠及時發(fā)現(xiàn)問題,及時進(jìn)行處理解決。

    三、結(jié)論

    道路橋梁項目作為市政建設(shè)當(dāng)中的重要項目,其也是推動城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,其不僅影響到城市發(fā)展速度的快慢,也對人們的出行、生活具有直接的影響。因此,市政管理部門和建設(shè)施工方都應(yīng)該保障其質(zhì)量,加強(qiáng)對市政施工中的道路橋梁質(zhì)量控制的研究,以此提出行之有效的策略,從而達(dá)到提升我國市政道路橋梁施工質(zhì)量的目的,推動我國城市化進(jìn)程的發(fā)展。

    參考文獻(xiàn):

    [1]胥俊.市政施工中道路橋梁的質(zhì)量控制措施[J].江西建材,2016,(20):167.

    [2]張貞偉.市政施工中道路橋梁的質(zhì)量控制探究[J].江西建材,2016,(16):159.

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