胡?。簣?jiān)持是一種原力

吳毓

2017年，是胡俊進(jìn)入汽車行業(yè)的第20個(gè)年頭。

從通用汽車、上汽通用五菱，到利豐汽車集團(tuán)，再到奇瑞捷豹路虎和“聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)”的職業(yè)經(jīng)歷，讓胡俊擁有了獨(dú)特的觀察視角和思維方式。可以說(shuō)，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)成長(zhǎng)是胡俊推進(jìn)工作的基本支點(diǎn)，市場(chǎng)激勵(lì)與響應(yīng)則是其思考問(wèn)題的惟一原點(diǎn)。

愛(ài)好：看店

胡俊有一個(gè)眾人皆知的“愛(ài)好”：看店。對(duì)于胡俊而言，優(yōu)秀的經(jīng)銷商是一種稀缺資源，如果不珍惜就會(huì)擦肩而過(guò)，甚至?xí)钊俗坊谀啊?/p>

2017年廣州車展，胡俊在中午之后就離開(kāi)了展館，原本安排的日程也隨之被取消。不用問(wèn)，胡俊又跑去看店了。在汽車行業(yè)，負(fù)責(zé)銷售的高管走訪一線經(jīng)銷店并不稀奇，那本就是工作的一部分。但對(duì)于胡俊而言，通過(guò)看店了解經(jīng)銷商苦樂(lè)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，進(jìn)而調(diào)整商務(wù)政策、加深與經(jīng)銷商的互信……已經(jīng)成為其生活的一部分。

每到一地，抽出半天或一天時(shí)間去看店，已經(jīng)成為胡俊出差的規(guī)定動(dòng)作。至2017年年底，奇瑞捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)擁有220家授權(quán)經(jīng)銷商，每一家的地理位置、運(yùn)營(yíng)狀況、服務(wù)特色，胡俊都能脫口而出，甚至比系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)更翔實(shí)更準(zhǔn)確。熟悉胡俊工作風(fēng)格的同事都知道，每逢新車上市等重大活動(dòng)，胡俊必問(wèn)三個(gè)問(wèn)題：經(jīng)銷商來(lái)了幾家？投資人來(lái)了哪幾位？他們的坐席是否是最好的位置？

投身汽車行業(yè)的20年中，胡俊的絕大多數(shù)時(shí)間是在與經(jīng)銷商打交道。胡俊的第一份工作，就是在通用汽車（中國(guó)）投資公司負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)拓展和市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)。2002年，胡俊受命從上海奔赴柳州，先后出任上汽通用五菱汽車銷售公司市場(chǎng)與網(wǎng)絡(luò)部部長(zhǎng)、上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理，通過(guò)調(diào)整商務(wù)政策、在縣級(jí)市場(chǎng)鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)，一步一步推動(dòng)五菱成為微車市場(chǎng)的“霸主”；胡俊率領(lǐng)的經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)，還被時(shí)任通用汽車董事長(zhǎng)兼CEO的瓦格納贊為“夢(mèng)之隊(duì)”。2008年，胡俊加盟利豐集團(tuán)，先以整車企業(yè)的精益化管理模式對(duì)利豐集團(tuán)進(jìn)行大刀闊斧的改造，再揮師東進(jìn)，積極拓展東北、華北市場(chǎng)，讓胡俊對(duì)渠道體系的運(yùn)作更加熟練，對(duì)經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)的情感也愈加深厚。

2012年，胡俊加盟奇瑞捷豹路虎汽車有限公司，擔(dān)任市場(chǎng)銷售與服務(wù)副總裁；2014年又兼任聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)客戶服務(wù)執(zhí)行副總裁。2011年年底，捷豹路虎在華授權(quán)經(jīng)銷商113家。至2017年年底，奇瑞捷豹路虎在華授權(quán)經(jīng)銷商數(shù)量已經(jīng)翻了一倍，胡俊功不可沒(méi)。

癡迷：年輕

不瘋魔，不成活。作為捷豹路虎中國(guó)及奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)常務(wù)副總裁，胡俊最新“瘋魔”目標(biāo)是“年輕化”。

已于2017年年底上市的捷豹XEL、將于2018年上市的捷豹E-PACE，其用戶都是追求極致動(dòng)感、時(shí)尚精致的人，而85后、90后的年輕人將成為其中的主流。為了定義這—人群的生活習(xí)慣、個(gè)人喜好，并由此確定消費(fèi)觸點(diǎn)、傳播渠道，胡俊帶隊(duì)展開(kāi)了一系列追求終極答案的調(diào)研。

只要胡俊在辦公室的周一，一定有關(guān)于“年輕化”的研討會(huì)，除了調(diào)研公司進(jìn)行例行的工作匯報(bào)，參會(huì)的20多個(gè)人也都要參與頭腦風(fēng)暴。胡俊甚至還會(huì)咄咄逼人地提問(wèn)，你打“王者榮耀”嗎？不在手機(jī)里下一個(gè)怎么理解你的用戶？

調(diào)研的答案很驚人，90后人群以QQ為主要的社交平臺(tái)，他們最關(guān)心的三個(gè)話題是運(yùn)動(dòng)、音樂(lè)和寵物……頭腦風(fēng)暴的成果也不錯(cuò)，邀請(qǐng)香港藝人陳偉霆作為捷豹XEL的代言人，拉近與年輕用戶的距離，獲得年輕用戶對(duì)于捷豹品牌、產(chǎn)品的認(rèn)可。

“陳偉霆”三個(gè)字就如同催化劑，讓捷豹的“年輕化”瞬間發(fā)酵。

捷豹XEL廣告片于11月21日上線，隨后公布了捷豹XEL LOVE摯愛(ài)版售價(jià)……不到24小時(shí)，該消息即被William的粉絲轉(zhuǎn)發(fā)超過(guò)1.6億次；還有“女皇”自發(fā)地以捷豹XEL為主體手繪漫畫(huà)在網(wǎng)上傳播；限量發(fā)售的捷豹XEL LOVE摯愛(ài)版的訂單早已突破千輛，很多人甚至從未認(rèn)真研究產(chǎn)品，僅憑陳偉霆的一段視頻就支付6萬(wàn)元定金下單訂車……

性格：務(wù)實(shí)

胡俊是個(gè)務(wù)實(shí)的人，雖然沒(méi)有在豐田的工作經(jīng)歷，卻頗得“現(xiàn)地現(xiàn)物”的精髓。惟一的不同是，他比大多數(shù)人敢干更敢說(shuō)。

與陳偉霆同臺(tái)向購(gòu)買捷豹XEL的車主代表交付車匙，胡俊以一件圓領(lǐng)衫配休閑西裝上臺(tái)，拋橋段、抖包袱，一副“老戲骨”的做派。

與聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁魏博然共同接受采訪，遇到關(guān)于造車新勢(shì)力的提問(wèn)，他以一句“這件事我更熟悉”就接過(guò)提問(wèn)，免去翻譯與魏博然的反復(fù)溝通，推動(dòng)QA流暢進(jìn)行，顯示其體貼的本色。

對(duì)于新能源技術(shù)的布局，他一面為公司的政策發(fā)聲：HEV混合動(dòng)力只是過(guò)渡技術(shù)，PHEV插電混動(dòng)和BEV純電驅(qū)動(dòng)才是未來(lái)發(fā)展的方向；一面也不掩飾自己的觀點(diǎn)：電動(dòng)化并非能源形式的革命，但電動(dòng)化帶來(lái)了新的機(jī)遇……

胡俊的同事評(píng)價(jià)他“有型有信”。有型，指他夠帥，在捷豹XEL上市之后，甚至有陳偉霆的粉絲對(duì)胡俊由路轉(zhuǎn)粉；有信，則是指他的自信，事前做好研究調(diào)查，但看準(zhǔn)的事情一定會(huì)堅(jiān)持，而不再計(jì)較旁人支持與否、最終得失幾何。這是胡俊的個(gè)性，也是他心中的原力。