瑪麗·博拉：航母已在轉(zhuǎn)向

吳毓

2017年3月，PSA集團(tuán)首席執(zhí)行官（Carlos Tavares）與通用汽車(chē)首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）的手握在了一起，曾經(jīng)屬于通用汽車(chē)的歐寶/沃克斯豪爾子公司和通用汽車(chē)金融的歐洲業(yè)務(wù)，將加盟PSA集團(tuán)，交易總值達(dá)到22億歐元。

出售歐寶/沃克斯豪爾，通用汽車(chē)扔掉了令自己寢食難安的“包袱”，再也不用為歐洲市場(chǎng)無(wú)謂地輸血，資產(chǎn)負(fù)債表潛藏的風(fēng)險(xiǎn)被降低，汽車(chē)業(yè)務(wù)的現(xiàn)金流得以增加；瑪麗·博拉可以將目光聚焦于北美和中國(guó)兩大高利潤(rùn)市場(chǎng)，為公司的轉(zhuǎn)型積蓄能量……在電氣化、智能化的道路上，通用帝國(guó)可以輕裝前行。

在經(jīng)歷百年風(fēng)雨的汽車(chē)制造業(yè)，瑪麗·博拉可能是迄今為止最成功的女性。她18歲時(shí)就以合作教育生的身份進(jìn)入通用汽車(chē)，后成為底特律/Hamtramck工廠經(jīng)理。這家堪稱傳奇的工廠位于底特律和Hamtramck的交界處，距離通用汽車(chē)總部?jī)H3英里，別克、奧茲莫比爾和凱迪拉克都曾在此制造；今天，這家工廠已在向電氣化邁進(jìn)，全鋁車(chē)身的凱迪拉克CT6、以純電驅(qū)動(dòng)的雪佛蘭Volt都在這里制造。

2008年，瑪麗·博拉進(jìn)入了職業(yè)的上升通道，先后出任通用汽車(chē)全球制造工程副總裁、全球人力資源副總裁、全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)執(zhí)行副總裁，并隨后被賦予掌控全球采購(gòu)和供應(yīng)鏈的職責(zé)。2014年被任命為通用汽車(chē)首席執(zhí)行官后，她擬定了強(qiáng)大的戰(zhàn)略規(guī)劃、推出了具有吸引力的產(chǎn)品，率領(lǐng)公司走出了混亂的時(shí)刻；她還刪繁就簡(jiǎn)、選優(yōu)汰劣，成功地改善了通用汽車(chē)的財(cái)務(wù)狀況，讓所有的投資者都能感受到公司的價(jià)值。2016年1月，她被董事會(huì)選舉為通用汽車(chē)董事長(zhǎng)。

由美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，直接導(dǎo)致了通用汽車(chē)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，并在此后的數(shù)年中難以恢復(fù)元?dú)狻＝裉斓耐ㄓ闷?chē)已經(jīng)走出危機(jī)的陰影，但親歷危機(jī)的瑪麗·博拉仍然對(duì)此心有余悸。在過(guò)去的兩年中，她已經(jīng)開(kāi)始布局通用汽車(chē)的轉(zhuǎn)型之路，力求使通用這艘巨艦，可以盡早擁有”—飛沖天“的能力。

電動(dòng)化與智能化，是瑪麗·博拉選定的戰(zhàn)略方向。在她擔(dān)任首席執(zhí)行官期間，她推動(dòng)通用汽車(chē)進(jìn)入智能駕駛領(lǐng)域，包括收購(gòu)專注于無(wú)人駕駛科技的公司Strobe，與叫車(chē)軟件公司Lyft建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略聯(lián)盟，與Mobileye公司的合作也將再次升級(jí)……此外，她還推動(dòng)通用汽車(chē)研發(fā)并上市了以電力驅(qū)動(dòng)的雪佛蘭BOLTEV——200英里的續(xù)航里程，說(shuō)明其已經(jīng)具備將特斯拉挑于馬下的實(shí)力。

可以說(shuō)，雪佛蘭BOLTEV僅是通用汽車(chē)電器化戰(zhàn)略的第一步，未來(lái)不但會(huì)有更多純電驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品問(wèn)世，更會(huì)實(shí)現(xiàn)對(duì)于純電驅(qū)動(dòng)、氫燃料電池等多種技術(shù)形式的覆蓋。2017年9月，瑪麗·博拉曾在中國(guó)上海表示，通用汽車(chē)—直在大力推進(jìn)電氣化技術(shù)的開(kāi)發(fā)，除了發(fā)布新能源車(chē)型還在大力降低電池成本。通用汽車(chē)最終的目標(biāo)是有效拓展新能源汽車(chē)產(chǎn)品線，給予客戶高效且多樣化的選擇。

在未來(lái)的數(shù)年中，瑪麗·博拉設(shè)定的目標(biāo)很明確：“推動(dòng)通用汽車(chē)成為業(yè)內(nèi)第一家提供全系電動(dòng)車(chē)并實(shí)現(xiàn)盈利的企業(yè)”。雖然所有人都知道電氣化是未來(lái)的發(fā)展方向，但做到“盈利”，卻是極大的挑戰(zhàn)?，旣悺げ├瓰樽约涸O(shè)定了這個(gè)目標(biāo)。她沒(méi)有退路。