徐和誼：厚積薄發(fā)待有時(shí)

管宏業(yè)

不經(jīng)意間，徐和誼再度走入聚光燈下。作為北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)，2017年年底他代表北汽宣布，將最終停止旗下未采用新能源技術(shù)自主品牌傳統(tǒng)燃油車的生產(chǎn)和銷售?！拔覀兊哪繕?biāo)是：到2020年率先在北京市全面停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車的銷售，到2025年在中國(guó)境內(nèi)全面停止生產(chǎn)和銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車。”

徐和誼向來(lái)善于打造北汽的比較優(yōu)勢(shì)。盡管自主事業(yè)起步晚、底子薄，但在運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+思維、發(fā)展智能駕駛等前沿科技上，北汽讓不少資歷老得多的企業(yè)刮目相看。

特別是在新能源領(lǐng)域，北汽一直保持領(lǐng)先。2017年1至11月，北汽新能源實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量86041輛。從增長(zhǎng)勢(shì)頭看，北汽很有可能奪得2017年度新能源汽車銷量冠軍。

新能源板塊之所以能異軍突起，得益于決策者高瞻遠(yuǎn)矚。早在2014年年初，徐和誼就抽調(diào)精兵強(qiáng)將，組建新能源事業(yè)的單獨(dú)板塊一一北汽新能源公司。這一次，徐和誼將目光放得更遠(yuǎn)，他向記者袒露，北汽有兩個(gè)“世界級(jí)”目標(biāo)——2025年，北汽將力爭(zhēng)打造一個(gè)世界級(jí)的新能源汽車科技創(chuàng)新中心，同時(shí)建成一個(gè)世界級(jí)的新能源汽車企業(yè)。

這與不久前北汽集團(tuán)發(fā)布的“引領(lǐng)2025戰(zhàn)略”相呼應(yīng)。該戰(zhàn)略的目標(biāo)是，到2025年，北汽新能源要實(shí)現(xiàn)“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”，確保新能源汽車市場(chǎng)份額全國(guó)第一、全球前三。

客觀來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)難度不可謂不大。連徐和誼自己都承認(rèn)，非常具有挑戰(zhàn)性。“兩個(gè)目標(biāo)非常具有挑戰(zhàn)性。但既然已經(jīng)說(shuō)出來(lái)了，就一定能做到，我們不是要博眼球，不是要炒作?！毙旌驼x說(shuō)，他希望通過(guò)自我加壓，倒逼快速發(fā)展。

在此前采訪中，徐和誼曾向《汽車人》表示：“二十四史上有兩句話：所當(dāng)乘者，勢(shì)也；不可失者，時(shí)也。所謂時(shí)勢(shì)造英雄，就是要乘勢(shì)而上，建立奇功。對(duì)中國(guó)制造業(yè)而言，現(xiàn)在就面臨著這樣一個(gè)百年不遇、建功立業(yè)的絕佳時(shí)勢(shì)?！?/p>

值得徐和誼欣慰的是，歷經(jīng)過(guò)去5年的努力拼搏，他勾畫中的“北汽夢(mèng)”已漸行漸近。

2011年，北汽集團(tuán)全年銷售汽車154.1萬(wàn)輛；2016年，北汽全年銷售整車285萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入突破4000億元。北汽連續(xù)5年入圍世界五百?gòu)?qiáng)，2017年位居第137位，五年進(jìn)步了199位。

盡管成績(jī)斐然，但不得不承認(rèn)，中國(guó)品牌的窗口期不斷縮短。過(guò)去兩年里，中國(guó)品牌汽車成長(zhǎng)迅速，截至2017年11月市場(chǎng)份額已達(dá)到44.6%，但與此同時(shí)，跨國(guó)品牌也回過(guò)味來(lái)，擠入自主擅長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)型乘用車區(qū)間。對(duì)于底子薄基礎(chǔ)弱的北汽自主來(lái)說(shuō)，2017年里也遭遇調(diào)整的陣痛。

徐和誼認(rèn)為，發(fā)展自主品牌，一定要堅(jiān)定信心?！安荒芤砸卉囈皇抡撚⑿郏膊灰蛞粫r(shí)困難失去信心，做自主不但要不忘初心，更須發(fā)長(zhǎng)遠(yuǎn)心?！彼f(shuō)，自主品牌要做大做強(qiáng)，恐怕得幾代人付出心血，成功的路還很長(zhǎng)。

值得期待的是，北汽第二代產(chǎn)品體系下的開(kāi)山之作一一全新紳寶D50在2017年年底拉開(kāi)了北汽自主2.0時(shí)代的序幕。

“在即將全面到來(lái)的‘2.0時(shí)代，北汽自主品牌要打一場(chǎng)翻身仗，這場(chǎng)仗必須打出彩?！毙旌驼x說(shuō)。他相信，只要耐住寂寞，扎扎實(shí)實(shí)把產(chǎn)品做好，把體系建好，把品牌培育好，積累到一定程度，好結(jié)果一定會(huì)如約而至。

目標(biāo)鼓舞人心，事業(yè)催人奮進(jìn)，同十年前一樣，眼前的“老徐”依然干勁十足。他也有自己的煩惱：時(shí)間不夠用。他向《汽車人》算了一筆時(shí)間賬。“距離全面建成小康社會(huì)，屈指可數(shù)只有三年也就是1000天的時(shí)間，可以說(shuō)，從現(xiàn)在開(kāi)始，每天都是倒計(jì)時(shí)。責(zé)任也好，擔(dān)當(dāng)也好，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，落在我們汽車人身上，只能日以繼夜，兼程前行?！?/p>