普速鐵路接觸網(wǎng)雷害特征與防護(hù)

賈海南

摘要：近年來(lái)，我國(guó)科技快速發(fā)展的同時(shí)，促進(jìn)我國(guó)鐵路事業(yè)的高速發(fā)展，為人們的出行帶來(lái)更多便利。鐵路已經(jīng)覆蓋我國(guó)眾多城市，為人們出行帶來(lái)便捷的同時(shí)，也保證著人們的出行安全。雷害雖然還在影響著鐵路的運(yùn)行，但是我國(guó)鐵路部門(mén)積極運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)手段，不斷加強(qiáng)對(duì)接觸網(wǎng)雷害防護(hù)，全面提高鐵路運(yùn)行安全性。

關(guān)鍵詞：普速鐵路；接觸網(wǎng)；雷害特征

前言

在科技迅速發(fā)展的過(guò)程中，人們的日常生活需要電的支持，同樣，鐵路運(yùn)行也需要電的支持，并且普速鐵路發(fā)展的越來(lái)越好，其便捷、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)使得更多的人選擇鐵路方式出行。在鐵路網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行中離不開(kāi)接觸網(wǎng)設(shè)施，而其雷害也隨之出現(xiàn)，防雷已經(jīng)成為鐵路運(yùn)行中的重要工作內(nèi)容。故此，本文簡(jiǎn)析普速鐵路接觸網(wǎng)雷害特征與防護(hù)措施。

1普速鐵路接觸網(wǎng)雷害特征

雷害嚴(yán)重影響普速鐵路的正常運(yùn)行，進(jìn)而對(duì)人們的出行造成嚴(yán)重影響。通過(guò)分析雷害的的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)普速鐵路接觸網(wǎng)具有以下幾點(diǎn)雷害特征：第一，具有季節(jié)性特點(diǎn)。一般在雨水較多的春季和夏季雷害對(duì)接觸網(wǎng)的迫害比較頻繁，且春季和夏季雷擊更為強(qiáng)烈，造成的傷害也更大。第二，雷害具有明顯的地域性特點(diǎn)。普速鐵路接觸網(wǎng)中，供電設(shè)備跳閘等現(xiàn)象不僅在雷雨天出現(xiàn)的比較頻繁，且地域分布范圍較為廣泛。通常在上海、廣州、北京以及南寧等地區(qū)分布較為廣泛，經(jīng)過(guò)分析氣象數(shù)據(jù)，這些地區(qū)都屬于高雷區(qū)和強(qiáng)雷區(qū)。第三，在相同的區(qū)域內(nèi)，由于普速鐵路運(yùn)行的環(huán)境和地理?xiàng)l件不同，其雷害程度也不同。經(jīng)過(guò)分析我國(guó)普速鐵路接觸網(wǎng)的雷害數(shù)據(jù)信息，一般在平原地區(qū)，且大部分分布在高架橋上的線路容易遭受雷擊；而若是普速鐵路線路為山區(qū)、沿途路線多隧道、線路兩側(cè)有很多山體等現(xiàn)象，則很少遭受雷擊破壞[1]。基于普速鐵路接觸網(wǎng)雷害的主要特征以及其運(yùn)行的重要性，需要各地鐵路部門(mén)結(jié)合實(shí)際情況，合理采取避雷方法，保證普速鐵路正常運(yùn)行。

2普速鐵路接觸網(wǎng)雷害的有效防護(hù)

2.1合理布置避雷器和避雷線

通常情況下，大型建筑物或是場(chǎng)所中，在建設(shè)的過(guò)程中都會(huì)通過(guò)設(shè)置避雷針等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)防雷害的目的。因此，在普速鐵路的建設(shè)中，為保證接觸網(wǎng)的安全，減少或是消除雷害對(duì)其影響，同樣可以在其周?chē)侠聿贾帽芾拙€、避雷針等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)普速鐵路接觸網(wǎng)的初級(jí)雷害防護(hù)措施。接觸網(wǎng)周?chē)贾玫谋芾拙€等設(shè)備雖然防護(hù)的等級(jí)比較低，但是能夠在一定程度上起到保護(hù)接觸網(wǎng)的目的，有效減少雷擊對(duì)普速鐵路接觸網(wǎng)的破壞，進(jìn)而有利于保證普速鐵路的運(yùn)行。普速鐵路接觸網(wǎng)使用的電壓為25V的工頻單相交流電，且接觸網(wǎng)的供電方式有雙邊供電、單邊供電以及越區(qū)供電三種方式，通常情況下，經(jīng)常使用的供電方式為雙邊供電和單邊供電[2]。在這樣電流電壓覆蓋強(qiáng)烈的區(qū)域內(nèi)，結(jié)合普速鐵路接觸網(wǎng)的實(shí)際情況，通過(guò)合理布置避雷線，能夠在該區(qū)域內(nèi)形成良好的避雷網(wǎng)絡(luò)，可以有效避免雷電對(duì)接觸網(wǎng)造成的直接雷擊。在設(shè)置避雷線時(shí)需要注意：避雷線發(fā)揮保護(hù)作用的角度應(yīng)在零度到四十五度；對(duì)于雷電較為頻繁且雷擊效果強(qiáng)的趨于內(nèi)，應(yīng)盡量多設(shè)置避雷線。此外，由于感應(yīng)電流以及產(chǎn)生的磁場(chǎng)容易進(jìn)入接觸網(wǎng)線路中，對(duì)設(shè)備造成損害。因此，可以在使用的電氣設(shè)備上設(shè)置針對(duì)不同電流電壓強(qiáng)度的避雷裝置，經(jīng)常使用的有安置變壓器等，可以減小高強(qiáng)度電流對(duì)電器設(shè)備的損壞。

2.2優(yōu)化接地線的連接

普速鐵路接觸網(wǎng)的雷害防護(hù)工作中，除設(shè)置避雷器等方法之外，合理優(yōu)化接地線連接同樣可以起到防雷電的作用。在普速鐵路中，接觸網(wǎng)的主要作用是直接將從變電所獲取的電能輸送到電力機(jī)車(chē)，滿(mǎn)足電力機(jī)車(chē)的使用需要。由此可見(jiàn)，接觸網(wǎng)本身的質(zhì)量以及其運(yùn)行狀態(tài)對(duì)電氣化鐵路的運(yùn)行產(chǎn)生直接影響。普速鐵路接觸網(wǎng)為露天設(shè)備，沒(méi)有備用，并且線路上所承受的負(fù)荷與電力機(jī)車(chē)的運(yùn)行存在直接關(guān)系，因此可以通過(guò)增加接地模塊等方式，可有效減少接觸網(wǎng)產(chǎn)生的接地電阻；同時(shí)，使用絕緣距離較大、效果較好的絕緣子等設(shè)施，都可以很好的減少雷擊對(duì)接觸網(wǎng)造成的損害[3]。

2.3對(duì)信號(hào)的影響進(jìn)行有效控制

由于普速鐵路接觸網(wǎng)所在區(qū)域?yàn)橥ㄐ啪€路集中的變電站，產(chǎn)生的電磁場(chǎng)也會(huì)更加頻繁，且電磁場(chǎng)效果較為強(qiáng)烈，為有效避免接觸網(wǎng)自身因素引來(lái)的自然雷擊，可以選擇安置具有暫時(shí)性屏蔽功能的設(shè)備，進(jìn)而屏蔽通信線路中的秘籍信號(hào)，避免產(chǎn)生的感應(yīng)電流借助通信線路進(jìn)入接觸網(wǎng)線路中。綜合性的自動(dòng)化變電站中大多數(shù)為光纜、高壓電線密集場(chǎng)所，而這些電線和電流圈會(huì)產(chǎn)生信號(hào)較強(qiáng)的電磁場(chǎng)，由此可以通過(guò)疏散高壓電線等方式，控制電磁場(chǎng)產(chǎn)生的頻率，并且需要在高壓電線的周?chē)O(shè)置避雷網(wǎng)等設(shè)施，強(qiáng)化避雷效果。同時(shí)，可以使用具有屏蔽功能的材料在普速鐵路接觸網(wǎng)附近進(jìn)行干擾，減少或是阻止感應(yīng)電流進(jìn)入接觸網(wǎng)區(qū)域內(nèi)。此外，需要合理設(shè)置雷電的接地裝置，使其在一定程度發(fā)揮作用減少接觸網(wǎng)中進(jìn)入的感應(yīng)電流，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)普速鐵路接觸網(wǎng)的有效防雷[4]。

總結(jié)

電力事業(yè)的發(fā)展為人們的生活帶來(lái)很多的方便，鐵路事業(yè)的發(fā)展更是方便人們的出行，而鐵路的電氣化發(fā)展為人們生活提供更多便利的同時(shí)，也隨之產(chǎn)生一些列的安全隱患，其中最主要的是雷擊。針對(duì)普速鐵路本身的特殊性，需要采取合理布置避雷器和避雷線、優(yōu)化接地線的連接等方式，減少接觸網(wǎng)受到的雷害，為鐵路的安全運(yùn)行提供基本保障。

參考文獻(xiàn)：

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