公路工程材料試驗(yàn)檢測技術(shù)的若干思考

張軍花

摘 要：工程材料試驗(yàn)檢測是公路工程施工技術(shù)管理中關(guān)鍵性的組成部分之一，同時也是公路工程施工質(zhì)量控制的最有效途徑。同時，工程材料最為公路工程施工的核心要素之一，對其進(jìn)行可靠且有效的試驗(yàn)檢測，保障原材料使用性能的可靠與合理，對于指導(dǎo)公路工程施工實(shí)踐而言也有著極為重要的意義與價值。本文就公路工程材料試驗(yàn)檢測技術(shù)進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：公路工程；材料；試驗(yàn)檢測技術(shù)

引言

近年來，我國公路工程建設(shè)行業(yè)發(fā)展迅猛，國家對公路工程建設(shè)投入了大量資金，這種情況下，只有提升公路建設(shè)質(zhì)量，才能將其建設(shè)價值充分體現(xiàn)出來。而材料試驗(yàn)檢測技術(shù)在公路工程建設(shè)中的應(yīng)用，可確保公路工程建設(shè)中所需材料質(zhì)量合格，進(jìn)而為公路工程質(zhì)量施工奠定良好基礎(chǔ)。

一、材料試驗(yàn)檢測技術(shù)在公路工程中的作用

1）通過材料試驗(yàn)檢測技術(shù)可以及時的發(fā)現(xiàn)新技術(shù)、新材料、新工藝是否滿足工程的實(shí)際需要，同時可以根據(jù)以往工程的經(jīng)驗(yàn)全面提升工程質(zhì)量，提高施工效率；

2）通過材料試驗(yàn)檢測技術(shù)可以對整個公路工程進(jìn)行驗(yàn)收，保證工程的質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范的要求；

3）公路工程中，通過進(jìn)行檢測和控制，保證工程中的所有步驟、結(jié)構(gòu)部分的質(zhì)量都達(dá)到了相關(guān)要求，全面提升了工程的質(zhì)量水平；

4）工程中應(yīng)用了材料試驗(yàn)檢測技術(shù)能夠及時的發(fā)現(xiàn)工程中存在的質(zhì)量不足，還能夠全面的分析工程事故發(fā)生原因，加強(qiáng)預(yù)防，避免類似事件再次發(fā)生；

5）材料試驗(yàn)檢測技術(shù)涉及到了多個學(xué)科，其中以材料學(xué)、試驗(yàn)檢測基本方法、功能檢測等為主，是實(shí)施工程質(zhì)量管理和控制的主要方法，對于公路養(yǎng)護(hù)也有著重大影響意義。

二、公路工程中實(shí)施試驗(yàn)檢測的主要施工材料

2.1集料

集料在實(shí)際應(yīng)用過程中，可以根據(jù)其粒徑大小分為粗集料和細(xì)集料兩種，針對不同的碎石材料進(jìn)行相對應(yīng)的檢測。在檢測過程中，要嚴(yán)格按照《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》中的相關(guān)內(nèi)容對集料進(jìn)行檢測。

2.2瀝青材料

在針對瀝青材料進(jìn)行質(zhì)量檢測的時候，要根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行操作，規(guī)章中有明確規(guī)定，對瀝青的具體使用要求、頻率以及試驗(yàn)檢測方法等都有明確指示。所以在對瀝青材料質(zhì)量進(jìn)行檢查時，要將這些規(guī)章制度作為基礎(chǔ)，只有保證瀝青各方面條件都符合施工要求的基礎(chǔ)上，才能夠?qū)⑵鋺?yīng)用到實(shí)際施工中。與此同時，還要針對瀝青材料的性能進(jìn)行檢驗(yàn)，保證每一批瀝青材料都要至少試驗(yàn)一次，如果條件允許的話，可以每一車都進(jìn)行一次試驗(yàn)。另外，在施工現(xiàn)場，對瀝青的延度、軟化點(diǎn)、針入度也要進(jìn)行市場檢查。最后，針對一般公路路邊養(yǎng)護(hù)而言，所需要投入使用的石油瀝青，應(yīng)當(dāng)根據(jù)針入度、軟化點(diǎn)以及溶解度等各方面進(jìn)行試驗(yàn)操作。只有保證試驗(yàn)操作結(jié)果與施工要求完全符合的情況下，才能將這些瀝青材料應(yīng)用到實(shí)際施工中。

2.3水泥

水泥對于公路工程質(zhì)量的影響也比較大，在檢測的過程中重點(diǎn)對凝結(jié)時間、膠砂強(qiáng)度等參數(shù)檢測，在檢測前需要根據(jù)水泥的生產(chǎn)廠家、產(chǎn)品批號等進(jìn)行檢測，按照袋裝6t一批、散裝100t一批的頻率進(jìn)行檢測，如果發(fā)現(xiàn)不合格的產(chǎn)品，需要加大抽查比例。

2.4鋼筋材料

鋼筋的檢測比較簡單，可以在每批鋼筋中進(jìn)行抽查，在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、彎曲性能等參數(shù)的檢測；待連接位置焊接完畢之后，應(yīng)該監(jiān)測其拉伸強(qiáng)度，保證焊縫位置的性能不能低于母材性能，并且保證焊接工藝和焊接質(zhì)量都符合工程質(zhì)量的要求。

2.5土

土也是工程中必不可少的一種施工材料，對于整個工程的安全性產(chǎn)生較大影響，還會影響經(jīng)濟(jì)效益。土按照其性質(zhì)分為砂性土和粘性土，主要的檢測內(nèi)容為含水量、顆粒分析和密度等參數(shù)。

三、材料試驗(yàn)檢測技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用方法

3.1原材料試驗(yàn)

施工中的原材料是提高工程質(zhì)量水平的關(guān)鍵，其是影響工程質(zhì)量的主導(dǎo)因素，需要合理的選擇才能保證工程質(zhì)量滿足要求。工程中會使用大量的原材料、半成品以及成品進(jìn)行建設(shè)，在這些施工必備材料抵達(dá)現(xiàn)場前，應(yīng)該根據(jù)每種材料的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，待所有的產(chǎn)品都合格之后才能應(yīng)用到工程中，如果質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，嚴(yán)禁使用。

3.2標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的最終目標(biāo)是保證工程質(zhì)量滿足要求，在工程施工前，需要采取必要的措施進(jìn)行原材料性能的檢測，如有必要，可以采取任何的檢測方法來檢測材料之后是否滿足要求，待施工材料配比完成之后再次進(jìn)行配比材料的性能試驗(yàn)，在試驗(yàn)過程中主要有以下幾點(diǎn)要求：

1）確保半剛性基層材料或者是石灰等穩(wěn)定材料的配合比都能滿足工程的實(shí)際需要，一般可以使用無側(cè)限抗拉強(qiáng)度配合比是否能夠符合工程的強(qiáng)度要求，并且保證所有材料的配合比符合工程質(zhì)量的要求；

2）水泥混凝土的配合比設(shè)計(jì)需要全面的了解其水泥、集料、摻加劑、水的比例對于最終混合材料質(zhì)量的影響，保證其混合材料能夠滿足工程的強(qiáng)度和使用環(huán)境的要求，對其耐久性、強(qiáng)度等性能實(shí)施檢測；選擇與設(shè)計(jì)強(qiáng)度匹配的水泥，同時根據(jù)設(shè)計(jì)要求適當(dāng)?shù)恼{(diào)整骨料配比，在提高性能的前提下降低工程成本；

3）瀝青混合材料的技術(shù)特性對于混合料的配比存在重大影響，最終配比完成的材料密實(shí)度要符合工程要求，一般會使用馬歇爾試驗(yàn)方法檢測混合料的穩(wěn)定性、密度、流值等方面的數(shù)據(jù)，最終能夠確定瀝青使用量對于各項(xiàng)參數(shù)的影響，從而得出最佳的配比及用量數(shù)量，保證混合料的綜合性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

3.3跟蹤檢測

跟蹤檢測是一種比較重要的工程檢測方法，其分成了自行檢測、監(jiān)理抽查以及政府監(jiān)督等幾個步驟進(jìn)行，施工單位需要結(jié)合自身要求以及工程實(shí)際情況制定出完善的跟蹤檢測管理制度，同時制定固定人員從事檢測工作，積極的引進(jìn)高技術(shù)、高水平的檢測設(shè)備，保證跟蹤檢測工作的順利進(jìn)行，保證工程質(zhì)量符合要求。此外，在跟蹤檢測過程中，要提高檢測人員的責(zé)任心，提高檢測質(zhì)量，這樣才能確保檢測工作對于工程的施工有意義，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了嚴(yán)格控制工程質(zhì)量的目標(biāo)。實(shí)施跟蹤檢測的工作方式，可以在充分的保證了工程質(zhì)量的前提下大大提升了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，加速我國交通事業(yè)的發(fā)展。

3.4驗(yàn)收檢測

驗(yàn)收是公路工程最后一個步驟，其是工程質(zhì)量的一個綜合反映，在驗(yàn)收過程中可以發(fā)現(xiàn)工程中存在的質(zhì)量問題，進(jìn)而展現(xiàn)出工程最終的成果。因此，嚴(yán)格的控制工程質(zhì)量就要做好各個施工環(huán)節(jié)和工序的質(zhì)量控制，完成一定量的工程之后就進(jìn)行部分驗(yàn)收，對于工程中存在的問題進(jìn)行總結(jié)和分析。對于工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的情況，需要立即進(jìn)行返修或者返工，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)作為檢測工程質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)，為最終的竣工驗(yàn)收提供依據(jù)。

四、結(jié)束語

材料試驗(yàn)檢測技術(shù)在公路工程中的實(shí)際應(yīng)用，能夠?qū)κ┕ふw質(zhì)量進(jìn)行全方位監(jiān)督和檢測，一旦發(fā)現(xiàn)其中存在問題，可以及時采取有效措施對其進(jìn)行解決。這樣不僅能夠從源頭上對施工材料進(jìn)行質(zhì)量控制，而且能夠保證公路工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]羅珍秀.公路工程中材料試驗(yàn)檢測技術(shù)的應(yīng)用[J].交通世界，2018（Z2）：42-43.

[2]李潤蓮.試論材料試驗(yàn)檢測技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用[J].山西建筑，2018，44（04）：137-138.

[3]李淑萍.材料試驗(yàn)檢測技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用淺述[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2017（31）：161-162.

[4]時曉艷，畢江立.公路工程中材料試驗(yàn)檢測技術(shù)的應(yīng)用[J].江西建材，2017（13）：160.

[5]張明芳.材料試驗(yàn)檢測技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2016（02）：103.