于海軍
做工粗糙,穩(wěn)定性差,易引發(fā)交通事故,加之缺少相應(yīng)法規(guī)約束,部分駕駛者的“任性”行為屢見(jiàn)不鮮。
近年來(lái),穿梭在城市大街小巷的老年代步車越來(lái)越多,價(jià)格低廉,操作方便,受到不少老年人的青睞。
然而,看似方便快捷的老年代步車,本身存在諸多安全隱患,如做工粗糙,穩(wěn)定性差,易引發(fā)交通事故;因其無(wú)法掛牌和繳納保險(xiǎn),發(fā)生交通事故無(wú)相應(yīng)保障;加之缺少相應(yīng)法規(guī)約束,部分駕駛者的“任性”行為屢見(jiàn)不鮮。
最近,家住北京西城的徐陽(yáng)打算給父親買(mǎi)一輛老年代步車,一方面為了父親閑來(lái)遛彎方便,另一方面,自己工作忙時(shí)可以讓父親幫助接送孩子。
徐陽(yáng)所說(shuō)的老年代步車即四輪低速電動(dòng)車,因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)者和使用者多為老年人,俗稱老年代步車。
與街坊四鄰聊到此事時(shí),大家都表示贊成,話語(yǔ)中還有對(duì)徐陽(yáng)這份孝心的褒獎(jiǎng)。
“看著別的大爺開(kāi)著這車挺方便的,我想著也給他買(mǎi)一輛,聽(tīng)說(shuō)不需要駕駛證,操作也很簡(jiǎn)單。讓他開(kāi)著玩,退休這幾年總悶在家里也不好?!毙礻?yáng)說(shuō)。
徐陽(yáng)發(fā)現(xiàn),近幾年城市里的老年代步車越來(lái)越多,駕駛者絕大多數(shù)是老年人。
有時(shí)去幼兒園接孩子,門(mén)口會(huì)停數(shù)輛這樣的車,很多車上貼著“接孩子”、“接孫子”、“孫子專車”等字樣,格外醒目。
徐陽(yáng)和妻子溝通后,他的想法并未得到贊同,“我妻子是個(gè)細(xì)心的人,說(shuō)這種車不安全,讓我再觀察一下。畢竟是給老人駕駛,安全還是第一位的?!?/p>
徐陽(yáng)聽(tīng)妻子一說(shuō),靜下心來(lái)想想確實(shí)如此,畢竟是給父親駕駛,對(duì)于沒(méi)有駕駛經(jīng)驗(yàn)的老人來(lái)說(shuō),必須謹(jǐn)慎。
借著接送孩子的間隙,徐陽(yáng)和家長(zhǎng)們聊起這件事,“一位常來(lái)接自己孫子的老大爺告訴我,盡量別給老人買(mǎi)這種車,的確很方便,但車子本身并不安全。”
徐陽(yáng)說(shuō),幾位家長(zhǎng)還告訴他,這種車沒(méi)有安全帶,剎車設(shè)計(jì)也不科學(xué),極容易出事。
本打算買(mǎi)輛代步車送給父親做禮物,聽(tīng)旁人這么一說(shuō),徐陽(yáng)打消了買(mǎi)車的念頭。
王藝超曾在北京豐臺(tái)一家代步車專營(yíng)店上班,在他眼中,老年代步車存在嚴(yán)重安全隱患。
“老百姓對(duì)這種車根本不了解,覺(jué)得價(jià)錢(qián)便宜,操作簡(jiǎn)單就買(mǎi)了,其實(shí)不是這么回事兒,不安全?!?/p>
王藝超告訴《民生周刊》記者,這類車的設(shè)計(jì)不協(xié)調(diào),車身非常窄,底盤(pán)很輕,而相對(duì)高度又比較高,這就導(dǎo)致重心較高,穩(wěn)定性極差。所以,行駛中容易發(fā)飄、傾斜、側(cè)翻。不僅如此,這類車的剎車構(gòu)件大多采用抱剎的設(shè)計(jì)(與部分自行車的剎車設(shè)計(jì)類似),駕駛員要用很大力量踩到底才能剎住。
據(jù)了解,真正的老年代步車是一種醫(yī)療器械,車速基本控制在每小時(shí)10公里之內(nèi),以速度低、剎車靈、安全可靠、方便為標(biāo)準(zhǔn),且不能在機(jī)動(dòng)車道上行駛。
不過(guò),王藝超告訴《民生周刊》記者,目前道路上出現(xiàn)的老年代步車,速度可達(dá)到每小時(shí)40至50公里,商家會(huì)以不需要任何駕駛資質(zhì)、不需要擔(dān)心道路交通違法處罰等為營(yíng)銷噱頭。
中老年人視力和身體控制能力比較差,一旦遇到突發(fā)情況,反應(yīng)比較慢,容易引發(fā)事故。
今年3月,有媒體報(bào)道,在湖南瀏陽(yáng)永社公路北盛路段,發(fā)生一起老年代步車交通肇事事故。
70歲的董某駕駛的老年代步車突然失控,撞向路邊的垃圾桶,隨后撞上站在路邊的李某。
經(jīng)調(diào)查,董某未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證,且駕駛的老年代步車無(wú)車牌無(wú)保險(xiǎn)。最終,董某承擔(dān)此次事故全部責(zé)任。
事實(shí)上,老年代步車引發(fā)的事故屢見(jiàn)不鮮。2016年4月25日,四川綿陽(yáng)安縣境內(nèi)遼寧大道發(fā)生一起交通事故。
一輛老年代步車闖紅燈強(qiáng)行左轉(zhuǎn)時(shí),與一輛重型貨車相撞,老年代步車駕駛?cè)私?jīng)搶救無(wú)效死亡,另一名搭乘人員受傷。
家住北京朝陽(yáng)區(qū)的錢(qián)秀云對(duì)老年代步車頗為反感,“這種車的速度相對(duì)行人來(lái)說(shuō)很快,一次我過(guò)馬路,一輛車突然超到我前面,幾乎沒(méi)聲音,門(mén)鎖差點(diǎn)劃到我,開(kāi)車人有六七十歲了?!?img alt="" src="https://cimg.fx361.com/images/2018/08/01/qkimagesmszkmszk201811mszk20181119-1-l.jpg"/>
現(xiàn)實(shí)生活中,選擇老年代步車的人不少,在他們看來(lái),對(duì)于這種車不能完全否定。
2015年,吳軍升從鄭州到北京,幫助照看剛出生的孫子。為了出行方便,他花6000元買(mǎi)了一輛老年代步車。
有了車后,買(mǎi)菜、遛彎方便多了,因?yàn)檐嚿碚?,還可以穿胡同,走近路,不堵車。
在吳軍升看來(lái),安全隱患完全取決于個(gè)人,“我開(kāi)車比較慢,還有就是多留意周圍,注意行人。我覺(jué)得沒(méi)什么問(wèn)題,利大于弊?!?/p>
吳軍升說(shuō),這種車不用上牌,不用駕照,不限行,對(duì)于年紀(jì)大的人來(lái)說(shuō),遮風(fēng)擋雨,是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
與吳軍升一樣,北京西城的林權(quán)貴也覺(jué)得老年代步車給自己帶來(lái)了極大方便。
當(dāng)初買(mǎi)車的目的是為了接送孫子,因?yàn)槟昙o(jì)大了,林權(quán)貴沒(méi)法考駕照。自從買(mǎi)了代步車,接送孫子方便了,刮風(fēng)下雨也不愁,還為兒女分擔(dān)了煩惱。
林權(quán)貴每天的出行頻率較高,除了接送孫子,早晨還要去買(mǎi)菜,晚上要和老伴去跳廣場(chǎng)舞,老年代步車成了一家人主要的出行工具。
“公園、菜市場(chǎng)、大一點(diǎn)的超市距離小區(qū)不遠(yuǎn)不近,走路太累,坐公交趕上早晚高峰很擠,拎點(diǎn)東西也不方便?!绷謾?quán)貴說(shuō),同小區(qū)的同齡人中,不少人選擇這種交通工具。
北京豐臺(tái)某電動(dòng)車車行負(fù)責(zé)人表示,近幾年,買(mǎi)老年代步車的人較多,車行每個(gè)月的銷量也較穩(wěn)定,因?yàn)閮r(jià)格低廉、駕駛方便,市場(chǎng)上有一定需求量。使用這類車的人年齡多在50至65歲,主要是解決5公里以內(nèi)的出行問(wèn)題。