作業(yè)成本法在輪胎制造業(yè)的應(yīng)用研究

梁馨予

【摘要】本文在對制造業(yè)現(xiàn)行成本核算方法存在的問題進行分析的基礎(chǔ)上，提出了作業(yè)成本法運用于制造業(yè)的優(yōu)勢以及具體實施步驟，然后總結(jié)出制造業(yè)在應(yīng)用作業(yè)成本法時的應(yīng)該要做好的準備工作，希望能為制造業(yè)找到改善成本核算與管理的方法。

【關(guān)鍵詞】作業(yè)成本法 輪胎制造業(yè) 應(yīng)用研究

在我國經(jīng)濟持續(xù)改革發(fā)展的同時，市場環(huán)境亦發(fā)生翻天覆地的變化結(jié)果，其間涉及傳統(tǒng)的成本核算模式已然和制造業(yè)企業(yè)需求產(chǎn)生強烈沖突，為確保日后更加高效率地適應(yīng)現(xiàn)代制造環(huán)境特征和管理模式，部分高端完善化的成本核算模式得以衍生和推廣實施。經(jīng)過對比發(fā)現(xiàn)，在先進的制造環(huán)境之下，作業(yè)成本法可以保證供應(yīng)精確的成本信息之外，更能夠輔助制造類企業(yè)制定實施富有針對性的經(jīng)營管理方案，由此證明作業(yè)成本法在多個方面都是優(yōu)越于傳統(tǒng)成本法的，值得日后予以大力推廣實施。至于作業(yè)成本法的成本核算要點、成本動因，以及在制造業(yè)中科學性的應(yīng)用措施等內(nèi)容，將在后續(xù)予以有序地探討說明。

一、作業(yè)成本法的概念

傳統(tǒng)成本理論的成本概念，揭示了成本的經(jīng)濟實質(zhì)價值耗費和經(jīng)濟形式貨幣資金，但沒有反映出成本形成的動態(tài)過程，作業(yè)成本法把企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程描述為一個為滿足顧客需要而設(shè)計的一系列作業(yè)的集合。其中，作業(yè)推移過程也是價值在企業(yè)內(nèi)部逐步積累、轉(zhuǎn)移，直到最后形成轉(zhuǎn)移給顧客的總價值，即最終產(chǎn)品成本的過程。將費用發(fā)生與產(chǎn)品成本形成聯(lián)系起來，形象地揭示了成本形成的動態(tài)過程，使成本概念更為完整、具體。

二、作業(yè)成本法實施步驟

作業(yè)成本核算的基本思維是：作業(yè)消耗資源，產(chǎn)品消耗作業(yè)，生產(chǎn)導(dǎo)致作業(yè)發(fā)生，作業(yè)導(dǎo)致間接費用或間接成本的發(fā)生?？煽闯?，作業(yè)成本的實質(zhì)就是在資源耗費與產(chǎn)品耗費之間借助作業(yè)這一“橋梁”來分離、歸納、組合，然后形成各種產(chǎn)品成本。

作業(yè)成本核算的基本程序為：確認和計量各種資源耗費；把資源分配到作業(yè)，開列作業(yè)成本單，歸集成本池成本；選擇作業(yè)動因，把作業(yè)成本池的總成本分配到產(chǎn)品，并開列產(chǎn)品成本單。

三、輪胎制造業(yè)中作業(yè)成本法的實際應(yīng)用

汽車輪胎產(chǎn)品的成本主要有材料費、入工費和制造費，直接材料指標準件、鑄件和一些特殊材料，一般直接歸納到具體產(chǎn)品成本中。人工費和制造費在成本中占比很大，如果采用傳統(tǒng)的成本計算法，工作人員將無法合理分配成本使用情況，可能導(dǎo)致成本分配數(shù)據(jù)失真。

汽車輪胎因為訂單的不同，生產(chǎn)工序、流程也會不同，但是總會包括以下幾個基本流程：設(shè)計、龍銑、數(shù)控、裝配、調(diào)試、合模等，每道工序都是獨立的作業(yè)中心，探究每個工序成本費用的動因，將所消耗的資源根據(jù)成本動因分配到每道工序上，計算各個作業(yè)中心的成本。

成本的分析、考核和控制都是以精準的成本核算為基礎(chǔ)，企業(yè)也可根據(jù)自身的實際情況，創(chuàng)建適合自身發(fā)展的成本控制系統(tǒng)。

以作業(yè)中心為基礎(chǔ)的成本控制，汽車輪胎的生產(chǎn)工序繁多、復(fù)雜，因此，可細分稱一個個小的作業(yè)中心，獨立完成每道工序。為降低生產(chǎn)成本，工作人員嚴格每個小的作業(yè)中心的成本。但更可通過提高單位產(chǎn)能、提高效率來控制成本。

工作人員在進行汽車輪胎生產(chǎn)作業(yè)中心的成本控制時，首先要了解每個作業(yè)甲心的產(chǎn)品的可控制成本額度。分析各工序的資源消耗情況，將歷史控制成本水平聯(lián)系起來，掌握公司成本目標的實際要求，進而計算總費用、確定每單位產(chǎn)能目標，然后單位產(chǎn)能目標，計算每個作業(yè)中心的可控制成本定額，實際產(chǎn)能與單位成本定額相乘，就是實際產(chǎn)能下的可控制成本定額。比較之后確定是節(jié)省了還是超支了。并作為考核成本控制水平的指標。

汽車輪胎產(chǎn)品的核算過程中有效利用了分步法，月尾要把各作業(yè)中心當月制作的產(chǎn)品換算成當量產(chǎn)能。因此，生產(chǎn)部要技術(shù)部等部門合作、交流共同分析研究作業(yè)中心的工作進度，根據(jù)計算出來的當量產(chǎn)能，用當量乘以可控制成本定額，就能準確計算每個作業(yè)中心一定時間內(nèi)的目標成本。這種做法，與企業(yè)員工的績效考核制度緊密結(jié)合，讓企業(yè)員工直接受益，有利于調(diào)動工作積極性，提高工作效率，提高經(jīng)濟效益。

四、結(jié)論

綜上所述，對作業(yè)成本法在輪胎行業(yè)的應(yīng)用進行具體系統(tǒng)的分析，我們可以看出作業(yè)成本法本身具有的優(yōu)越性在輪胎行業(yè)所起到的積極意義.希望在日后的輪胎行業(yè)可以將成本作業(yè)法方法的采用，提高輪胎行業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

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