佛系GT

王蘇林

若讓我和你一起聊一聊世界上大大小小形態(tài)各異個性迥異的GT車型，恐怕一天一夜也聊不完。但如果你是一個GT愛好者，關于你為什么喜愛GT的原因，恐怕也有千萬種可能。但我們拋棄那些代表著最原始野性和欲望所驅動的性能，回歸到GT能帶給你什么樣的生活這個問題，恐怕誰都會認同GT所代表的是一種獨立自由的生活方式。

之前我遇到過好多成功的GT車型，縱使我不說出它們的品牌和型號，你也可定能將性能和豪華聯(lián)系在一起，進可賽道撒歡讓你盡情享受美妙周末，退可鬧市區(qū)校門口接送兒童，這種能滿足你日常生活一切需要的GT才是大部分人所需要的。如果你是一位即將下手的潛在GT車主，那么患有深度選擇困難的你恐怕又要多燒好幾根腦神經，因為你的列表中現(xiàn)在又多了一位選手一一雷克薩斯LC 500h。雷克薩斯作為以匠人精神造車自居的日本品牌深知何為豪華。那性能呢？我有幸私下在海外簡短體驗過LC 500那臺5.0L的暴躁V8，大排量自吸帶來的酣淋漓豈是混動可比？抱著這樣的疑問試駕LC500h，也算是帶著偏見去感受這個不一樣的存在。

先從表面說起，LC其實是豐田集團旗下第一個上市的全新后驅模塊化平臺車型，為隨后的LS以及即將推出的眾多后驅車打前鋒。在體驗LC之前我并未試駕LS，所以這也是我第一次接觸GAL平臺。根據(jù)介紹，這臺車在立項之初就本著“如果沒有任何束縛，一臺雷克薩斯應該是什么樣子”這樣的原則進行研發(fā)，夸張的車身比例、巨大的車輪雖然滿足了性能與美學，但工程問題才是最難解決的。好在雷克薩斯都解決了，所以出現(xiàn)在你我面前的就是這樣一個驚世駭俗的藝術品，不得不說，在動態(tài)感受之前，靜態(tài)造型就已經讓我吞咽口水了。日本人對工藝有著近乎變態(tài)的執(zhí)著，雷克薩斯更是代表之一，擁有或乘坐過雷克薩斯品牌汽車的人一定都對精致且一絲不茍的內飾有著好印象，當然這臺LC無論是外觀還是內飾都將這種精致發(fā)揮得登峰造極。大體上造型如何協(xié)調如何得體我在這里絮絮叨叨無非有浪費口舌湊文字的嫌疑，圖片你看得見我也看得見，仁者見仁智者見智，但很多細節(jié)真的就需要我好好介紹介紹了。車燈處的燈罩和鉤子造型的日間行車燈燈罩是融為一體的，如果你仔細觀察或者空間邏輯感好的話，應該就明白光是這一個燈罩的工藝就有多復雜（根據(jù)我一個車燈研發(fā)行業(yè)的朋友說目前國內是完全無法做出這樣設計的產品的）。為了滿足造型，也許是設計師打贏了工程師，經過獨立研發(fā)的頭燈組算上控制模塊和供電等集成后的大小十分可觀，外有設計內有科技，雷克薩斯在這臺車上下的功夫可見一斑。門把手隱藏在車門內，輕輕觸碰一下，就會彈出，拉動開門進入車內，你才會意識到原來這臺車的寬度如此夸張。這臺LC的車內空間絕對讓我吃了一驚，為了讓我的腳能夠夠到踏板我足足將座椅向前移動了四十厘米以上，一米八的我此刻甚至懷疑我的身高是不是假的。轉身拉安全帶的時候回頭不經意間又看到了超長的后排座椅坐墊，雖然一個人坐進去頭部會很輕易卡進后窗，但它卻是一個空間相當闊綽的儲物平臺，這不禁讓我懷疑這車原本是不是四門版轎跑。擁有足夠舒適自由的立體空間，這臺GT就已經讓我身心放松一半了，說實話我很是喜歡這種讓人心情舒暢，而不是恨不得時刻緊繃神經逼著你立即彈射起步的內飾設計。中控設計很“雷克薩斯”，方向盤也并沒有用概念車的設計，啟動后儀表盤也“照?！睓C械式移動，那塊圓形指針表也并沒有消失，這一切都那么熟悉。但是有什么不太對勁？LC就這么安靜地發(fā)動了？拜混動系統(tǒng)所賜，這臺車看上去炫酷無比，但其實也擁有著豐田最先進的混動成果，3.5L V6發(fā)動機配合電機經由一個神奇的模擬10擋變速器傳遞動力至車輪。這臺獨特變速器其實是兩套變速系統(tǒng)，一個模擬3擋變速系統(tǒng)和另一套4擋系統(tǒng)能夠搭配出10擋效果，你可以理解為這是一臺專為混動設計的模擬10AT。但是你不必擔心，只要你將油門竭力催逼，這臺車的本性會立刻展示給你，5.Os破百數(shù)據(jù)似乎并不突出，但在這臺設計優(yōu)雅的大GT_上卻十分自然。普通模式下這臺車的懸掛十分舒適，舒適到“很不GT”，我在普通、運動模式下反復在減速帶上測試都幾乎感覺不到什么微弱差異，直到我通過方向盤前右側的牛角旋鈕調節(jié)至SPORT+，整個車脾氣大變，柔和到仿佛劃過微波的懸掛立刻硬至心肺，每一腳油門都能感受到這臺V6毫無保留地釋放。作為超級加分項，這臺運動版LC還擁有后輪轉向系統(tǒng)，讓這臺本就十分精致的車過彎更加從容。

LC是一臺很難挑出什么缺點的車，而且可以肯定它就是亞洲最高造車技藝的典范，作為一個中國人也難免對飽含人文設計的雷克薩斯產生共鳴。如果硬要說動力系統(tǒng)不夠激進，這可能也是區(qū)分不同用戶群的有效手段?！胺鹣怠边@個詞最近很火，我卻認為這個詞十分適合LC，它不會竭盡全力讓每個人都愛上它，但如果你是一個喜歡開著GT“巡航”的佛系車主，那么這臺LC幾乎就是為你量身定制。雷克薩斯一直很擅長精準定位自己的客戶群，雖然這注定是一臺不會有什么太好銷量的車，但它絕對代表了雷克薩斯的造車理念，也滿足了世界上那么一小部分車主的心。