居家小哥

■ 文、圖：白 帆

它年輕時尚但卻并不張揚，它身材小巧但也大肚能容，它會勤勤懇懇地為你付出而不圖回報，它就像一個居家小哥一樣融入你的生活，它是逍客。

逍客2.0 L CVT旗艦型

車身尺寸4 384、1 837、1 612/mm；軸距2 646 mm；發(fā)動機型式L4、自然吸氣；排量2.0 L；最大功率110 kW；最大扭矩200 N·m；CVT無級變速器；最高車速186 km/h；綜合油耗6.9 L/100 km；前置前驅(qū)；懸架型式前麥弗遜、后多連桿；輪胎規(guī)格215/55 R18；售價18.98萬元

在拿到逍客試駕車的時候，才赫然發(fā)現(xiàn)我對它的印象居然還停留在幾年前那個有著幾分呆萌的外觀造型，而眼前這輛擁有日產(chǎn)V-Motion家族特征的新逍客比起上一代車型真是精神多了，整體風格變得更加清秀和耐看，尤其是更多細節(jié)的出現(xiàn)讓它足夠時尚，符合大部分人的審美標準，與奇駿有著很大的相似度，這讓它的視覺效果會顯得更大一些。

1.2T和2.0 L兩款發(fā)動機為新逍客提供動力，我們此次試駕車搭載的是2.0 L自然吸氣發(fā)動機，在改為了缸內(nèi)直噴后壓縮比提高到了11.2：1。此款發(fā)動機的最大功率為110 kW，最大扭矩為200 N·m，而CVT無級變速器也毫無懸念地出現(xiàn)在車內(nèi)。平順舒適、輕松愜意、中規(guī)中矩，這些更偏向于褒義的中性詞語一直都是這套動力組合的最佳詮釋，當然這也是一款城市SUV必備的特質(zhì)。當你輕踩油門踏板時，不管是處于低速還是高速駕駛，逍客都不會做出太過明顯的變化，車速仍會有條不紊地保持原有狀態(tài)前行，發(fā)動機對油門變化的回饋不會那么積極，甚至是有些慵懶。而當深踩油門的時候，逍客的另一種狀態(tài)就會被激發(fā)出來，發(fā)動機對油門的反應(yīng)開始變得靈敏，動力輸出明顯更加積極，提速也變得充沛有力，順暢了許多。

懸架的調(diào)校當然不能辜負了動力組合對于平順舒適的貢獻，所以逍客的濾振效果也完全沒有問題。雖然不太適合過于激烈的駕駛，但逍客裝配的3A公路穩(wěn)定系統(tǒng)以及第二代預(yù)警式安全系統(tǒng)則可以在此時發(fā)揮保障安全的作用。除此之外，逍客的配置也一應(yīng)俱全，以我們試駕的旗艦車型為例，18.98萬元的售價讓它囊括了幾乎所有常見的舒適和安全裝備。當然，如果你更在意價格，13.98萬元就可以將它的入門級車款攬入懷中。

擁有日產(chǎn)V-Motion 家族特征的新逍客比起上一代車型真是精神多了