淺談叉車傳動(dòng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)

鐘錦華

（福建省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院，福建 福州 350008）

叉車傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)減速增扭，變速或改變運(yùn)行方向，切斷或連接動(dòng)力傳遞，實(shí)現(xiàn)左右輪差速等功能，在叉車中至關(guān)重要。目前在用叉車種類繁多，傳動(dòng)方式多樣，各種類型的組成構(gòu)造和工作原理又存在差別，所以在檢驗(yàn)中需要加以辨別，并根據(jù)其特點(diǎn)把握檢驗(yàn)項(xiàng)目的實(shí)質(zhì)和目的，抓住現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的重點(diǎn)和關(guān)鍵，快速識(shí)別安全隱患。

1 快速判別叉車傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)方式

1.1 叉車傳動(dòng)方式

叉車傳動(dòng)系統(tǒng)是指動(dòng)力裝置和驅(qū)動(dòng)輪之間的所有傳動(dòng)部件，一般包括離合器或液力變矩器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸等部件[1]。其基本功用是將動(dòng)力裝置的動(dòng)力按需傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，主要的傳動(dòng)方式有機(jī)械傳動(dòng)、液力機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)和電傳動(dòng)四種。

1.1.1 機(jī)械傳動(dòng)

機(jī)械傳動(dòng)組成結(jié)構(gòu)和工作原理如圖1所示。其特點(diǎn)是整個(gè)動(dòng)力傳遞過程都是由機(jī)械元件剛性連接來傳遞，或者按照需要適時(shí)地通過離合器的結(jié)合或分離來傳遞或切斷動(dòng)力裝置與變速器之間的動(dòng)力傳遞。

優(yōu)缺點(diǎn)：機(jī)械傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低，傳遞效率高等優(yōu)點(diǎn)，但存在過載易熄火，換擋中斷時(shí)間長(zhǎng)，沖擊載荷大等缺點(diǎn)。

圖1 機(jī)械傳動(dòng)組成結(jié)構(gòu)和工作原理圖

1.1.2 液力機(jī)械傳動(dòng)

液力機(jī)械傳動(dòng)組成結(jié)構(gòu)和工作原理如圖2所示。其特點(diǎn)是傳動(dòng)系統(tǒng)中裝有液力元件，利用液體介質(zhì)在主動(dòng)元件和被動(dòng)元件之間循環(huán)流動(dòng)過程中動(dòng)能的變化來傳遞動(dòng)力。

優(yōu)缺點(diǎn)：液力機(jī)械傳動(dòng)具有在規(guī)定范圍內(nèi)根據(jù)外界阻力的變化自動(dòng)進(jìn)行無級(jí)變速，載荷沖擊小，起步平穩(wěn)可微動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)，但存在傳動(dòng)效率低、不能利用飛輪的動(dòng)能、不能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等缺點(diǎn)。

圖2 液力機(jī)械傳動(dòng)組成結(jié)構(gòu)和工作原理圖

1.1.3 液壓傳動(dòng)

液壓傳動(dòng)也叫靜壓傳動(dòng)，其組成結(jié)構(gòu)和工作原理如圖3所示。其特點(diǎn)是通過液體傳動(dòng)介質(zhì)靜壓力能的變化來傳遞能量。

優(yōu)缺點(diǎn)：液壓傳動(dòng)具有實(shí)現(xiàn)無極變速、可微動(dòng)、操縱方便、可實(shí)現(xiàn)液壓自鎖制動(dòng)、系統(tǒng)簡(jiǎn)化、機(jī)動(dòng)性好等優(yōu)點(diǎn)；但存在液壓元件制造精度要求高、價(jià)格昂貴、耐久性和可靠性無法保證等缺點(diǎn)。

圖3 液壓傳動(dòng)組成結(jié)構(gòu)和工作原理圖

1.1.4 電傳動(dòng)

電傳動(dòng)組成結(jié)構(gòu)和工作原理如圖4所示。其特點(diǎn)是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，再由電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋或電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)帶有減速器的車輪（電動(dòng)輪）。

優(yōu)缺點(diǎn)：電傳動(dòng)具有動(dòng)力裝置，并且和車輪沒有剛性聯(lián)系，易于布置，可采用電力制動(dòng)，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn)，但存在價(jià)高、自重大、需要大量有色金屬等缺點(diǎn)，目前僅用于大功率的礦用車輛上。

圖4 電傳動(dòng)組成結(jié)構(gòu)和工作原理圖

1.2 快速判別傳動(dòng)方式流程圖

依據(jù)上述各傳動(dòng)方式的組成結(jié)構(gòu)和工作原理，總結(jié)分析其特點(diǎn)，繪制快速判別傳動(dòng)方式流程圖，如圖5所示。

圖5 快速判別傳動(dòng)方式流程圖

2 各傳動(dòng)方式的檢驗(yàn)要求和方法

叉車現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)主要依據(jù)《廠場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》《機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛安全規(guī)范》和《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全檢驗(yàn)技術(shù)要求》[2]，下面匯總各條款中傳動(dòng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)要求，并闡述其檢驗(yàn)?zāi)康?，最后總結(jié)檢驗(yàn)方法。詳見表1。

表1 叉車傳動(dòng)系統(tǒng)檢驗(yàn)要求和檢驗(yàn)?zāi)康募皺z驗(yàn)方法

3 常見故障的快速識(shí)別

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)傳動(dòng)系統(tǒng)的常見故障及其快速識(shí)別方法。

3.1 機(jī)械傳動(dòng)常見故障

由于機(jī)械傳動(dòng)的特點(diǎn)是通過離合器摩擦傳遞動(dòng)力，所以離合器磨損是常見故障，并且在變速和換向過程中需要頻繁分離結(jié)合離合器，來變換檔位，所以分離軸承也是常見故障。由此易出現(xiàn)抖動(dòng)異響，掛檔困難，打滑等現(xiàn)象。

故障常見原因：機(jī)械傳動(dòng)的叉車在使用過程中經(jīng)常變換檔位，分離軸承和離合器使用頻繁，或者裝配調(diào)整不當(dāng)，操作不當(dāng)，維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)等。

快速識(shí)別方法：測(cè)量離合器踏板自由行程：太小會(huì)使離合器接合不平穩(wěn)，造成打滑，太大則分離不徹底，易磨損。檢查離合器周邊是否有油污，是否有異常升溫，固定螺栓是否松動(dòng)。若調(diào)整自由行程，排除油污，磨損老化等問題后故障仍在，則建議更換離合器總成。

3.2 液力機(jī)械傳動(dòng)常見故障

由于液力機(jī)械傳動(dòng)的特點(diǎn)是液力變矩器中泵輪帶動(dòng)液力油沖擊渦輪來傳遞動(dòng)力，所以液力油問題是常見故障，其油壓低、漏油、油溫、雜質(zhì)等問題易造成行駛無力、異響、抱死等現(xiàn)象。

故障常見原因：油管、接口、液壓泵、過濾器，各種控制閥在長(zhǎng)期使用后，或者意外撞擊后出現(xiàn)老化開裂磨損等易造成泄露、脫落、雜質(zhì)、堵塞等問題。

快速識(shí)別方法：拔出油尺，查看變矩器油位以及油質(zhì)；觀察進(jìn)出口壓力閥是否損壞，查看各連接處，密封處，摩擦損傷處是否有油跡；觀察液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接是否牢固可靠；如無法排除，則需要拆下進(jìn)一步檢查，看是否泵輪或者渦輪葉片出現(xiàn)磨損。

3.3 液壓傳動(dòng)常見故障

由于液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)是通過油泵將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能變?yōu)殪o壓能，再通過液壓控制器精確控制驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)帶動(dòng)車輪行駛，所以常見的故障有油泵、液壓油、控制系統(tǒng)等問題造成油壓不足、油溫過高、控制不準(zhǔn)等現(xiàn)象[3]。

故障常見原因：油泵磨損，間隙太大，造成油壓不足；液壓油變質(zhì)，壓力異常，油位不足，散熱器堵塞，導(dǎo)致油溫過高；油路管卡松動(dòng)，進(jìn)氣，造成運(yùn)行抖動(dòng)；油管老化，內(nèi)層脫落，造成堵塞；補(bǔ)油泵損壞或者內(nèi)部磨損，使輸出流量和壓力達(dá)不到要求；控制器故障，控制閥損壞，或者磨損變形，動(dòng)作不精確，造成無法正常工作。

快速識(shí)別方法：拔出油尺，查看液壓油油位以及油質(zhì)；觀察散熱器是否損壞，查看各連接處、密封處、摩擦損傷處是否有油跡；通過檢測(cè)儀查看控制器是否存在故障；實(shí)際檢驗(yàn)中可能出現(xiàn)的故障很多種，根據(jù)具體情況具體分析，進(jìn)而確定故障，作出安全性評(píng)價(jià)。

4 結(jié)語

傳動(dòng)系統(tǒng)是叉車中一個(gè)關(guān)鍵的系統(tǒng)，關(guān)系到車輛的行駛安全。在對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)中必須要充分理解傳動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和原理，掌握檢驗(yàn)項(xiàng)目的實(shí)質(zhì)，抓住現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的關(guān)鍵，快速識(shí)別隱患，并且正確使用方法找出問題所在。