土地基上道路橋梁施工不均勻沉降防治策略

馮 超

(山西路橋第二工程有限公司，山西 臨汾 041000)

在道路橋梁施工的實(shí)際過(guò)程中，軟地基是一種普遍存在的技術(shù)難題，一般來(lái)說(shuō)，土地基的透水性差、壓縮性差、強(qiáng)度低等特點(diǎn)，這會(huì)對(duì)道路橋梁施工產(chǎn)生諸多不利影響，致使地基產(chǎn)生不均勻沉降的情況，埋下巨大的安全隱患。對(duì)此，專業(yè)人員要結(jié)合施工場(chǎng)地、建筑材料、周邊環(huán)境、氣候特點(diǎn)等，制定科學(xué)合理的措施，有效解決土地基上道路橋梁施工不均勻的難題，這對(duì)于保證道路橋梁施工的進(jìn)度十分必要。

1 土地基上道路橋梁施工不均勻沉降的原因

1.1 地質(zhì)結(jié)構(gòu)勘測(cè)不夠準(zhǔn)確

我國(guó)各地區(qū)之間的地形差異是非常大的，相同地形在不同區(qū)域中也會(huì)呈現(xiàn)出不同的特點(diǎn)，結(jié)合我國(guó)的差異化巨大的地形地貌，這也就使得地基形式多種多樣，造成了地基施工時(shí)的難度[1]。按照這種情況，這就需要施工人員在道路橋梁實(shí)施前，先要對(duì)地形地質(zhì)進(jìn)行全面檢測(cè)、勘測(cè)，設(shè)計(jì)人員也要結(jié)合地質(zhì)地貌、相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行合理規(guī)劃，確定合理的地基施工技術(shù)方法。需要注意的是，施工人員由于疏忽在地質(zhì)勘測(cè)中造成的誤差，都會(huì)加大土地基不均勻產(chǎn)生的頻率。

1.2 工程設(shè)計(jì)不合理

關(guān)于道路橋梁的施工，對(duì)建筑工程難以從整體上進(jìn)行合理規(guī)劃，或是設(shè)計(jì)方案不合理，都會(huì)造成土地基發(fā)生不均沉降。比如，在道路橋梁實(shí)際的施工過(guò)程中，要確保合理單體設(shè)計(jì)工程，一旦出現(xiàn)單體設(shè)計(jì)過(guò)大，再加上橋梁道路結(jié)構(gòu)具有較強(qiáng)的復(fù)雜性，這會(huì)加大土地基的壓縮。除此之外，沒有對(duì)施工場(chǎng)地的建筑進(jìn)行合理規(guī)劃設(shè)計(jì)，也會(huì)進(jìn)一步造成不均勻沉降，直接影響到道路橋梁的施工安全和質(zhì)量安全。關(guān)于道路工程中存在的問題，對(duì)工程整體構(gòu)造設(shè)計(jì)不當(dāng)是十分常見的，這會(huì)直接關(guān)系到工程的質(zhì)量安全。

1.3 施工工序不合理

在實(shí)際的施工過(guò)程中，保證施工工序的順序性和合理性，直接關(guān)系到整個(gè)道路橋梁工程的施工安全和質(zhì)量安全。為了保證道路橋梁的施工安全和質(zhì)量安全，就必須嚴(yán)格遵循我國(guó)的法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行施工的流程和標(biāo)準(zhǔn)，特別是針對(duì)土地基存在的問題，就要及時(shí)制定科學(xué)合理的舉措。隨著我國(guó)城市現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷加快，隨著我國(guó)交通行業(yè)的迅猛發(fā)展，新形勢(shì)下對(duì)于道路橋梁工程的發(fā)展提出了更為嚴(yán)格的要求。對(duì)此，這關(guān)于道路橋梁具體的施工環(huán)節(jié)，需要制定一套具體規(guī)范、管理方案和操作流程，保證施工工序的合理性，特別是對(duì)一些負(fù)荷性大的道路橋梁構(gòu)造，更要按照具體順序進(jìn)行施工，這能在一定程度上降低地基出現(xiàn)不均勻沉降的頻率和次數(shù)[2]。

2 土地基上道路橋梁施工不均勻沉降防治策略

在道路橋梁施工的實(shí)際過(guò)程中，要不斷創(chuàng)新和改進(jìn)技術(shù)手段，采取科學(xué)合理的防治策略，保證鋪設(shè)合格良好的地基。結(jié)合土地基的透水性差、壓縮性差、強(qiáng)度低等特點(diǎn)，雖然已經(jīng)采用了多種先進(jìn)的加固方法，如拋石擠淤法、井點(diǎn)降水法和粉噴樁法，這些方法在一定程度上都改善了土地基的質(zhì)量和功能，但仍存在一些不合理之處。在這些傳統(tǒng)方法的基礎(chǔ)上，不斷創(chuàng)新和加以改進(jìn)，人們發(fā)展了如下的新型對(duì)土地基加固的方法。

2.1 CFG樁處理技術(shù)

結(jié)合粉噴樁加固法，充分應(yīng)用CFG樁處理技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。CFG樁處理技術(shù)主要是處理道路橋梁不均勻沉降問題，該技術(shù)方法的操作原理是在通過(guò)錘擊力、振動(dòng)力、靜壓力的條件下，將制作好的無(wú)縫隙鋼管深入到地基中，并將混凝土灌注到該鋼管中，一定要保證混凝土合理有效的灌輸?shù)綗o(wú)縫鋼管中，杜絕外漏外泄的情況發(fā)生。在對(duì)無(wú)縫鋼管進(jìn)行混凝土灌注的實(shí)際過(guò)程中，要先做好無(wú)縫鋼管的振動(dòng)和拔出的環(huán)節(jié)，當(dāng)混凝土凝結(jié)前，借助于一定的輔助工具將其灌注到鋼管中，借助于鋼管中的混凝土和鋼筋，發(fā)展形成樁柱，這就是CFG樁處理技術(shù)的整個(gè)操作流程。這種新型技術(shù)手段，通常情況下是作為一種先進(jìn)的處理程序，多應(yīng)用于橋梁工程中。與此同時(shí)，關(guān)于道路橋梁工程的施工環(huán)節(jié)，專業(yè)人員可結(jié)合實(shí)際的地基特點(diǎn)，縮減鋼筋結(jié)構(gòu)的比例，這樣能起到降低經(jīng)濟(jì)成分、節(jié)省建筑材料的良好效果。關(guān)于其中的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，專業(yè)人員要在攪拌混凝土的過(guò)程中，適量加入粉煤灰，粉煤灰對(duì)于提升混凝土質(zhì)量具有良好效果(見圖1)。

在對(duì)無(wú)縫鋼管進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)，要調(diào)整好樁機(jī)的速度，要保證其速度維持在0.9 m/min上下的幅度，如果拔管與地面距離相差2 m左右的距離，就要降低拔管的速度，保證混凝土的二次灌注，保證混凝土的壓實(shí)度。在完成對(duì)無(wú)縫鋼管的混凝土澆筑后，要保證樁體正常的固狀形態(tài)，可應(yīng)用敲打的方式，加快混凝土的凝結(jié)進(jìn)程。需要額外注意的是，保證首次施工樁就符合設(shè)計(jì)的具體要求，只有這樣才能保證后序?qū)扼w的正常施工，對(duì)樁體進(jìn)行定期的維修和養(yǎng)護(hù)也是非常重要的，如果維修養(yǎng)護(hù)工作沒有做或是維修防護(hù)方式采取不合理，都會(huì)降低混凝土的使用性能和安全性能，這就致使道路橋梁產(chǎn)生不均勻下降的情況[3]。

在應(yīng)用CFG樁處理技術(shù)技術(shù)手段時(shí)，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行合理規(guī)劃，將施工場(chǎng)地中的雜物和植被及時(shí)清除。與此同時(shí)，還要檢測(cè)施工場(chǎng)地的地質(zhì)特性，在得出地質(zhì)構(gòu)造的結(jié)論后，要將攪拌機(jī)和料場(chǎng)安放在合理位置，關(guān)于安放位置的選取一定要確保提升工作效率、節(jié)省混凝土材料的前提。

2.2 水泥噴粉樁處理技術(shù)

在道路橋梁施工的實(shí)際過(guò)程中，對(duì)于軟地基的加固處理，采用水泥噴粉樁處理技術(shù)也是一種較為常見的技術(shù)手段。水泥噴粉樁處理技術(shù)的操作原理是選取適量比例的混凝土和石灰固化劑，采取攪拌的方式促使產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)道路橋梁中土地基的加固性能，這在一定程度上增強(qiáng)了土地基的穩(wěn)定性，還降低了不均勻沉降出現(xiàn)的頻率。在應(yīng)用水泥噴粉樁處理技術(shù)的過(guò)程中，需要注意做好一些細(xì)節(jié)工作，要使樁體的半徑維持在250 mm上下，保持樁管能全部貫穿于土地基中，要保證水泥粉噴的力度大于490 mm，與此同時(shí)，還要使兩端的樁體差距保持在1.3 m內(nèi)，并形成三角形的構(gòu)造，進(jìn)一步加強(qiáng)其穩(wěn)定性能。在應(yīng)用水泥噴粉樁處理技術(shù)時(shí)，還要做好事先的準(zhǔn)備工作，并將每個(gè)樁體位置的偏差合理控制在45 mm內(nèi)，對(duì)于樁體的上中下端可采取抽樣檢測(cè)的方法，確保樁身是否完全深入到土地基中，這直接關(guān)系到土地基的承重性能。

2.3 加強(qiáng)土地基勘測(cè)的準(zhǔn)確性

在道路橋梁施工的實(shí)際過(guò)程中，關(guān)于土地基的整體構(gòu)造，一定先要全面做好勘測(cè)工作，加強(qiáng)土地基勘測(cè)的準(zhǔn)確性，及時(shí)向上級(jí)部門匯報(bào)相關(guān)的勘測(cè)地質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告，還要嚴(yán)格執(zhí)行檢測(cè)工作的標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)則。對(duì)于地質(zhì)勘測(cè)這項(xiàng)工作而言，本身就具有較強(qiáng)的專業(yè)性，這就需要專業(yè)人員對(duì)道路橋梁工程進(jìn)行整體把控、合理規(guī)劃，結(jié)合地質(zhì)地形制定合理有效的做法，降低地基不均勻沉降的產(chǎn)生頻率，確保整個(gè)工程的質(zhì)量安全。因此，在道路橋梁工程實(shí)施前，一定全面做好地質(zhì)勘測(cè)的工作，這是保證后期工序正常進(jìn)行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。同時(shí)，專業(yè)人員還要從道路橋梁的整體進(jìn)行設(shè)計(jì)，應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)手段加強(qiáng)對(duì)土地基的處理[4]。

3 結(jié)語(yǔ)

在道路橋梁工程施工的實(shí)際過(guò)程中，結(jié)合對(duì)土地基地質(zhì)結(jié)構(gòu)勘測(cè)不夠準(zhǔn)確、工程設(shè)計(jì)不合理、施工工序不合理等問題，需要在對(duì)施工場(chǎng)地、建筑材料、周邊環(huán)境進(jìn)行全面管理的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)土地基勘測(cè)的準(zhǔn)確性。同時(shí)，要不斷創(chuàng)新和改進(jìn)技術(shù)手段，采用CFG樁處理技術(shù)、水泥噴粉樁處理技術(shù)等，這對(duì)于保證道路橋梁工程的質(zhì)量安全具有重要意義。