電子故障診斷在現(xiàn)代汽車維修新技術(shù)中的運(yùn)用

李坤

菏澤家政職業(yè)學(xué)院 山東省荷澤市 274300

1 傳統(tǒng)汽車維修方式缺點(diǎn)

汽車作為一種長(zhǎng)時(shí)間在惡劣環(huán)境下高負(fù)荷運(yùn)行的一種交通工具，在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，內(nèi)部構(gòu)件磨損老化，性能下降，甚至部分功能失效，最終會(huì)形成各種機(jī)械故障，影響車輛的正常運(yùn)行。汽車維修為汽車的正常運(yùn)行提供技術(shù)保障，并隨著汽車保有量的增加得到了良好發(fā)展。

傳統(tǒng)汽車維修作業(yè)方式，主要采用以經(jīng)驗(yàn)為主的人工診斷方式判斷汽車故障，這就需要由經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員，根據(jù)故障發(fā)生的現(xiàn)象，依靠自身的經(jīng)驗(yàn)積累，模糊的對(duì)車輛故障原因進(jìn)行判斷。對(duì)于汽修行業(yè)的新從業(yè)者們來(lái)說(shuō)，這種以經(jīng)驗(yàn)為主的汽修模式，往往要經(jīng)過(guò)多年以上的學(xué)徒生涯，才能逐漸積累一些維修方面的經(jīng)驗(yàn)，逐步的獨(dú)立實(shí)施汽車維修作業(yè)。這無(wú)疑提高了汽車維修行業(yè)的從業(yè)門(mén)檻，較長(zhǎng)的學(xué)徒生涯，也使得部分學(xué)員匆匆退出汽修行業(yè)，使得行業(yè)后備人員不足。

傳統(tǒng)汽車維修診斷方式多以維修者的主觀判斷為主，多采用“望聞問(wèn)切”的方式即聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)、嗅覺(jué)、觸覺(jué)這幾種感官的感受進(jìn)行故障判斷。例如，在傳統(tǒng)的維修方式中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響故障時(shí)，往往會(huì)通過(guò)聽(tīng)發(fā)

動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的異響發(fā)出的位置和異響聲音的特點(diǎn)來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的故障類型。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)自身產(chǎn)生大量的聲音，這就需要維修人員能從各種嘈雜的聲音中識(shí)別出異響，準(zhǔn)確的找出異常聲音發(fā)出的位置，再根據(jù)故障聲音的特征判斷出故障發(fā)生的具體原因，最終的結(jié)果是否準(zhǔn)確，還需進(jìn)一步對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解后才能進(jìn)行驗(yàn)證。對(duì)于多個(gè)部件損毀所引起的故障，如果診斷過(guò)程忽略了一些細(xì)節(jié)，就會(huì)造成故障不能全部排除，維修不徹底。不難看出，在傳統(tǒng)的汽車故障診斷操作中，這種故障診斷方式所診斷出的結(jié)果受維修人員經(jīng)驗(yàn)水平影響很大，不同的維修作業(yè)人員給出的診斷結(jié)果可能存在差異，標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一，維修質(zhì)量穩(wěn)定性差。較長(zhǎng)的診斷周期，也使得傳統(tǒng)汽車維修方式效率低下。

2 電子故障診斷汽車維修方式特點(diǎn)

隨著科技的不斷發(fā)展，汽車上所運(yùn)用的新技術(shù)越來(lái)越多，使得現(xiàn)在汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，涉及的學(xué)科也從傳統(tǒng)的機(jī)械學(xué)涵蓋到電學(xué)，熱學(xué)、光學(xué)、通訊等各學(xué)科，先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用也使得汽車故障由機(jī)械類故障發(fā)展到各種電子設(shè)備故障，這一定程度上增加了現(xiàn)代汽車維修難度。伴隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車維修診斷方式也不斷進(jìn)步，各種新技術(shù)、新設(shè)備在汽車維修行業(yè)中大量應(yīng)用，電子故障診斷使得汽車維修故障診斷成功率和維修效率得到了很大提升?，F(xiàn)代汽車維修特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

2.1 故障分析數(shù)字化

現(xiàn)代化汽車多采用電子信息處理方式，當(dāng)車輛運(yùn)行時(shí)，遍布于車輛各部分的傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛自身運(yùn)行各項(xiàng)數(shù)據(jù)，當(dāng)車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)參考值數(shù)據(jù)不一致時(shí)，電腦根據(jù)當(dāng)前數(shù)據(jù)的差距，分析故障發(fā)生的原因，準(zhǔn)確指出故障發(fā)生的位置，并給予相應(yīng)的聲、光故障指示。現(xiàn)代汽車在自我診斷的同時(shí)具有故障信息存儲(chǔ)功能，當(dāng)故障車輛維修時(shí)，汽車維修人員只需通過(guò)使用相應(yīng)檢測(cè)設(shè)備，讀取車輛儲(chǔ)存器中的數(shù)據(jù)，查找出相應(yīng)的故障信息，結(jié)合故障發(fā)生的現(xiàn)象，給出排除故障的方案，縮短了故障診斷時(shí)間，提高了維修的準(zhǔn)確性和維修效率。

2.2 檢測(cè)工具現(xiàn)代化

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車維修設(shè)備的技術(shù)含量也得到了很大的提高，各種新技術(shù)的維修設(shè)備均有開(kāi)發(fā)，汽車故障診斷從最基本的汽車解碼器，到現(xiàn)在廣泛應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)診斷儀、自動(dòng)變速箱診斷儀、尾氣分析儀、四輪定位儀、汽車電子示波器、等一系列針對(duì)于各零部件、各電路部分的診斷儀均有研發(fā)，多樣化的維修工具提升了維修水平，并大大提高工作效率。

2.3 維修管理網(wǎng)絡(luò)化

現(xiàn)代汽車維修過(guò)程中，不單單是只針對(duì)車輛的維修這一部分，而是集零部件采購(gòu)，部件存儲(chǔ)，小組派工，程序管理，維修內(nèi)容記錄，質(zhì)量反饋等一系列操作于一身的過(guò)程。不同的工作環(huán)節(jié)中往往需要不同的人員對(duì)個(gè)環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)。因此現(xiàn)代汽車維修過(guò)程設(shè)計(jì)人員較多，專業(yè)性較強(qiáng)，各部門(mén)之間交流聯(lián)系不緊密將導(dǎo)致維修車輛相關(guān)信息記錄不完善，導(dǎo)致維修質(zhì)量不穩(wěn)定，企業(yè)生產(chǎn)效率下降。

電子故障診斷系統(tǒng)伴隨的計(jì)算機(jī)管理軟件將汽車維修企業(yè)所產(chǎn)生的各項(xiàng)數(shù)據(jù)記錄在計(jì)算機(jī)中，并在企業(yè)各部門(mén)之間公開(kāi)流通。這使得企業(yè)各部門(mén)之間信息交流更加緊密，簡(jiǎn)化了維修工作的業(yè)務(wù)流程，各部門(mén)之間系統(tǒng)的解決車輛維修過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。

3 電子檢測(cè)技術(shù)在現(xiàn)代汽車維修技術(shù)中的具體應(yīng)用

3.1 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢查

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車運(yùn)行的動(dòng)力保障，發(fā)動(dòng)機(jī)一旦產(chǎn)生故障，汽車將無(wú)法正常運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，組成部件眾多，發(fā)動(dòng)機(jī)一旦產(chǎn)生故障，能否準(zhǔn)確判斷出故障發(fā)生位置，往往是決定維修準(zhǔn)確性和提高效率的關(guān)鍵。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)異響的故障維修，單純依靠維修人員經(jīng)驗(yàn)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)異響出現(xiàn)位置及原因是很難實(shí)現(xiàn)的，整個(gè)過(guò)程耗時(shí)耗力，準(zhǔn)確度差。在現(xiàn)代汽車維修中，針對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障，我們可采用電子故障診斷方式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行相應(yīng)檢測(cè)。例如，在處理發(fā)動(dòng)機(jī)異響問(wèn)題中，我們可以采用電子快速聽(tīng)診器來(lái)對(duì)異響進(jìn)行監(jiān)聽(tīng)，快速聽(tīng)診器可對(duì)異響聲音進(jìn)行放大，利于維修人員判斷異響發(fā)生的位置，隨后使用高音聽(tīng)診器根據(jù)異響的頻率，來(lái)對(duì)異響發(fā)生的部位進(jìn)行精準(zhǔn)定位，找出引起異響的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。還可以進(jìn)一步應(yīng)用頻譜分析儀對(duì)異響進(jìn)行分析，分析聲音頻譜特性，找出異響特性，進(jìn)一步完善發(fā)動(dòng)機(jī)故障異響的判斷。在實(shí)際應(yīng)用中，這三類電子診斷設(shè)備各有特色，維修人員在使用過(guò)程中可根據(jù)企業(yè)設(shè)備條件，車輛類別，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，異響的類型合理的選用設(shè)備，保證維修的順利進(jìn)行。

3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)

將電子故障診斷技術(shù)運(yùn)用在發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)上，可準(zhǔn)確快速的檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放及相應(yīng)故障數(shù)據(jù)，診斷過(guò)程準(zhǔn)確、快速、直觀，是評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能的重要手段。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)主要通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析儀來(lái)實(shí)現(xiàn)，其主要組成部分由信號(hào)采集、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)顯示三大部分組成，通過(guò)傳感器采集信號(hào)，經(jīng)機(jī)器內(nèi)處理器對(duì)采集信號(hào)進(jìn)行處理后，輸入計(jì)算機(jī)進(jìn)行運(yùn)算，并將結(jié)果以數(shù)據(jù)、文字、圖表、波形等多種形式進(jìn)行輸出，方便準(zhǔn)確的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)行觀察。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)分析儀所能檢測(cè)的主要項(xiàng)目包含發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)試、初次級(jí)點(diǎn)火波形特征測(cè)試、點(diǎn)火提前角測(cè)試、氣缸效率測(cè)試、氣缸密封性測(cè)試、進(jìn)氣管真空度測(cè)試、啟動(dòng)電流電壓波形測(cè)試、充放電電壓測(cè)試、噴油壓力測(cè)試、轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、爆震、氧傳感器、尾氣排放等多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試，測(cè)試內(nèi)容涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)各方面，為發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷分析提供科學(xué)依據(jù)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)分析儀不僅能夠被動(dòng)的接受數(shù)據(jù)，還能夠主動(dòng)的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出指令，干預(yù)發(fā)動(dòng)的動(dòng)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，如進(jìn)行斷缸實(shí)驗(yàn)，對(duì)正在運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)某一氣缸執(zhí)行斷缸操作，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的改變，來(lái)判斷該缸工作性能是否正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)由于工作環(huán)境惡劣，持續(xù)運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，容易發(fā)生供給油壓不穩(wěn)定的故障。當(dāng)燃油供給壓力過(guò)低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程燃料供給不足，工作效率下降，動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，長(zhǎng)時(shí)間易造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損毀。燃油供給壓力過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致汽車油耗增加，燃料燃燒不充分，未充分燃燒的燃油排放出大量的污染物，損毀三元催化器，造成大氣污染。診斷燃油壓力供給系統(tǒng)故障的檢測(cè)，我們同樣可以使用發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢測(cè)儀來(lái)進(jìn)行故障分析，通過(guò)相應(yīng)的管件連接發(fā)動(dòng)機(jī)油路，該設(shè)備通過(guò)傳感器檢測(cè)出油路內(nèi)部油壓，并將則以數(shù)值轉(zhuǎn)化為電子信號(hào)，并在電子顯示屏顯示，通過(guò)與標(biāo)準(zhǔn)值的比對(duì)，可對(duì)燃油供給系統(tǒng)故障進(jìn)行檢測(cè)。

4 結(jié)語(yǔ)

科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，提高了汽車自身的科技含量，電子故障診斷技術(shù)的不斷運(yùn)用，使得汽車維修水平不斷提高。電子診斷在汽修行業(yè)的運(yùn)用，改變了傳統(tǒng)汽修模式的落后現(xiàn)象，促進(jìn)的汽修行業(yè)技術(shù)的更新，規(guī)范了汽修企業(yè)的管理模式，為汽修行業(yè)不斷的發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇，這就需要將更多的新技術(shù)運(yùn)用到汽車維修檢測(cè)中，不斷提高維修從業(yè)者自身素質(zhì)，掌握最新的電子故障診斷技術(shù)，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的維修服務(wù)，促進(jìn)汽修行業(yè)健康發(fā)展。