公路工程水泥混凝土路面施工技術(shù)探討

王亞平

摘要：近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)，交通業(yè)越來越得到國家相關(guān)政府部門的重視。作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，公路工程已成為道路交通工程中的重點(diǎn)，對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到關(guān)鍵性的作用，在公路工程建設(shè)過程中，需要注重路面施工，路面施工占主導(dǎo)地位。路面施工需要采用水泥混凝土等材料，同時(shí)采用合適的施工技術(shù)，以確保公路質(zhì)量，同時(shí)增加公路的使用年限，為施工建設(shè)企業(yè)帶來長久的經(jīng)濟(jì)效益。為了進(jìn)一步完善我國基礎(chǔ)設(shè)施交通網(wǎng)建設(shè)，最大程度的促進(jìn)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增加工程效益，降低成本等，本文對(duì)公路工程水泥混凝土路面建設(shè)施工技術(shù)進(jìn)行分析，結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了公路工程路面建設(shè)過程中存在的各種問題。本文首先介紹了水泥混凝土路面的構(gòu)成，詳細(xì)闡述了公路工程水泥混凝土路面施工前的準(zhǔn)備工作，并給出了路面施工技術(shù)情況介紹，供相關(guān)工程部門人員參考與借鑒。本文的研究能夠促進(jìn)我國公路工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞：公路工程；水泥混凝土；路面建設(shè)；施工技術(shù)

引言

現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科技飛速發(fā)展，公路建設(shè)直接關(guān)系著社會(huì)群體出行效率與生活品質(zhì)，因而受到國家與社會(huì)的高度重視。公路施工是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的基礎(chǔ)性工程，混凝土路面施工技術(shù)以其自身良好的抗壓性、穩(wěn)定性和耐久性等優(yōu)勢(shì)，在公路施工中發(fā)揮著重要的價(jià)值。為促進(jìn)公路使用功能的有效發(fā)揮，加大力度探討混凝土路面施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用，具有一定現(xiàn)實(shí)意義。

1、公路工程混凝土路面概述

公路運(yùn)輸方式是我國交通運(yùn)輸和物流行業(yè)的重要組成部分，也是我國交通基礎(chǔ)建設(shè)工程的重要組成部分。當(dāng)前隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車輛數(shù)目不斷增加，人們的日常駕車出行頻率也逐漸提升，給公路路面的使用壽命帶來了很大的壓力，這就需要在未來的建設(shè)中進(jìn)一步提高公路路面工程的施工質(zhì)量。在公路工程的施工過程中，由于混凝土路面施工方式材料購買成本低、施工技術(shù)易于掌握、適應(yīng)范圍廣的諸多優(yōu)點(diǎn)，使得混凝土路面成為當(dāng)前公路施工建設(shè)主流，在公路建設(shè)中得到了廣泛的使用。一般來說，水泥混凝土路面的主要組成部分包括鋼筋混凝土、混凝土材料和混凝土鋪砌塊等面板層組成部分以及路面路基部分。在我國的公路路面建設(shè)中最為常見的路面類型是素混凝土路面，素混凝土路面是指在路面鋪設(shè)過程之中僅僅使用混凝土材料的公路路面，其在施工過程中的鋪設(shè)較為簡單，除了素混凝土路面之外，在施工中還可以針對(duì)實(shí)際施工環(huán)境來選擇鋼纖維混凝土路面或者玻璃纖維混凝土路面，針對(duì)不同環(huán)境來進(jìn)行施工路面類型的選擇可以避免環(huán)境因素影響路面的建設(shè)質(zhì)量。素混凝土路面在實(shí)際使用過程中具有抗沖擊性、抗壓力、抗磨損以及抗凍性等優(yōu)點(diǎn)，適合于多種環(huán)境和多種路面建設(shè)需求。除此之外，素混凝土路面在施工之中可以有效降低路面的施工設(shè)計(jì)厚度，延長了路面的使用壽命以及使用性能，因此，在公路工程建設(shè)之中使用頻率較高。

2、混凝土路面施工技術(shù)

2.1混凝土路面施工的攪拌環(huán)節(jié)

在實(shí)際應(yīng)用混凝土路面施工技術(shù)時(shí)，應(yīng)保證原材料比例的合理性，這是對(duì)施工質(zhì)量的有效保障。各施工材料的有效設(shè)置，能保證施工過程的順利開展。在原材料準(zhǔn)備完成后，應(yīng)開展混凝土攪拌工作，攪拌技術(shù)是應(yīng)用混凝土施工技術(shù)的重要環(huán)節(jié)之一，需要在利用機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)上，保證施工工藝取得良好的實(shí)施效果?；炷翑嚢璀h(huán)節(jié)對(duì)相關(guān)工作人員綜合素質(zhì)的要求較高，由于混凝土攪拌成效將直接影響公路施工平整程度和施工質(zhì)量，因此，要求工作人員能對(duì)攪拌工藝操作情況有一定的掌握，為公路施工質(zhì)量和效率提供保障。例如，在實(shí)際進(jìn)行攪拌操作時(shí)，應(yīng)結(jié)合公路工程項(xiàng)目的施工需求，來選擇適當(dāng)?shù)臄嚢柙O(shè)備和混凝土材料。同時(shí)，操作人員不僅要對(duì)攪拌原材料質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，還要保證攪拌設(shè)備的清潔。另外，施工人員還應(yīng)嚴(yán)格控制水泥、沙子等材料的混合比例，從根源上保證施工質(zhì)量。為了保證混凝土狀態(tài)滿足公路施工需求，應(yīng)重視施工現(xiàn)場(chǎng)溫度的變化，將其作為混凝土攪拌時(shí)間設(shè)定的參考依據(jù)，可有效避免由于溫度過低導(dǎo)致的混凝土質(zhì)量降低等現(xiàn)象。

2.2混凝土攤鋪施工

首先，要做好混凝土攤鋪施工前的準(zhǔn)備工作，以推進(jìn)公路工程混凝土路面施工的有序開展?；炷翑備佒?，灑水工序極易受到施工人員輕視，該操作看似簡單，實(shí)際上對(duì)施工人員操作的規(guī)范性要求較高，一旦灑水不科學(xué)，會(huì)嚴(yán)重影響混凝土攤鋪施工質(zhì)量。因此在灑水操作中，應(yīng)結(jié)合空氣溫濕度、公路基層材料、風(fēng)速等多項(xiàng)因素開展綜合分析，確定灑水量，保持混凝土攤鋪之前基層處于良好的濕潤狀態(tài)。灑水應(yīng)均勻，基層不平整部位切不可存水，也不可灑水量過少，以免攤鋪后混凝土路面出現(xiàn)裂紋而影響公路施工質(zhì)量。其次，不可忽視自卸車作業(yè)工序?；炷翑備伿┕ぶ?，自卸車作業(yè)工序應(yīng)引起施工人員的高度重視，依據(jù)基層表面與面層基準(zhǔn)標(biāo)高線控制好混凝土的卸料量，提高卸料均勻性，避免攤鋪關(guān)堆料積壓問題的出現(xiàn)，為攤鋪機(jī)的正常移動(dòng)提供可靠空間。與此同時(shí)，為保證中面厚度應(yīng)控制好布料量，確保振搗箱內(nèi)混凝土量適宜，以推進(jìn)混凝土攤鋪施工的有序開展。最后，合理使用混凝土攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)使用過程中，振搗器間隔距離往往關(guān)系著混凝土密實(shí)度，從而對(duì)混凝土路面施工質(zhì)量產(chǎn)生一定影響。因此在實(shí)際施工中，應(yīng)在廠家安裝高度的基礎(chǔ)上對(duì)振搗器的間隔進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，滿足不同混凝土級(jí)配、和易性、坍落度和密實(shí)度要求后加以定位，以確保振搗器的使用價(jià)值在混凝土攤鋪施工中得到充分發(fā)揮，降低坍邊問題的發(fā)生幾率。部分?jǐn)備仚C(jī)通過液壓缸來調(diào)整邊模板的升降，在實(shí)際施工過程中，為避免出現(xiàn)漏漿情況影響混凝土路面施工質(zhì)量，應(yīng)嚴(yán)格控制好邊模板與基層之間的間距，以免攤鋪過程中邊模板隨基層變化直接接觸基層，從而影響混凝土擠壓成型。混凝土攤鋪施工中需控制好攤鋪速度，一般保持在1m/min～2m/min之間，保證攤鋪機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性和連續(xù)性，切不可簡寫攤鋪以免影響混凝土攤鋪質(zhì)量，甚至給攤鋪機(jī)使用性能造成損害。

2.3混凝土路面施工的養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)

混凝土修護(hù)及保養(yǎng)環(huán)節(jié)是路面施工中的重要環(huán)節(jié)，通過加強(qiáng)對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)的重視，能對(duì)路面施工質(zhì)量起到保障作用。如果公路工程項(xiàng)目施工后期沒有做好養(yǎng)護(hù)工作，可能導(dǎo)致路面裂縫等現(xiàn)象。因此，應(yīng)保證路面養(yǎng)護(hù)工作的定期開展，并采用合理的養(yǎng)護(hù)技術(shù)。例如，通常在養(yǎng)護(hù)施工中采用覆蓋式澆水方式來對(duì)路面進(jìn)行保養(yǎng)，尤其在環(huán)境溫度過高時(shí)，應(yīng)定期進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)。由于這種養(yǎng)護(hù)技術(shù)具有成本低、操作簡便的優(yōu)勢(shì)，在路面修護(hù)環(huán)節(jié)有廣泛的應(yīng)用，能避免路面水分快速流失，具有較好的應(yīng)用效果。通過保持混凝土路面濕潤度，能有效控制路面邊角剝落和裂縫等損害情況，對(duì)路面質(zhì)量起到保障作用。

結(jié)語

我國公路工程建設(shè)作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目之一，應(yīng)當(dāng)?shù)玫较嚓P(guān)政府部門的大力支持和高度重視。目前，我國公路建設(shè)已達(dá)到成熟階段，本文從公路路面結(jié)構(gòu)出發(fā)，首先分析了施工前應(yīng)該做的準(zhǔn)備工作，同時(shí)詳細(xì)介紹了公路工程水泥混凝土路面施工技術(shù)，給相關(guān)施工部門人員提供了有價(jià)值的參考，本文的研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

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