曹錦
和造車新勢(shì)力相比,觀致是傳統(tǒng)車企;和傳統(tǒng)車企相比,觀致又是一股“造車新勢(shì)力”。
擁有這樣身份的觀致,從來都是汽車圈備受矚目的話題。所幸的是,盡管曾經(jīng)在市場(chǎng)上經(jīng)受考驗(yàn),可在產(chǎn)品層面,它從不缺乏驚喜。
續(xù)駛里程600公里、15分鐘可充滿80%的電量、0-100km/h加速時(shí)間僅為4.2秒、擁有AI智能助手……在今年4月的北京車展上,觀致MILEl概念車造就的這些技術(shù)成果,及其極具張力的天藍(lán)色炫酷車身,令不少人感嘆,這就是“全新的觀致”。
這款高性能純電動(dòng)跑車,采用了觀致全新的設(shè)計(jì)語言。猶如來自“未來世界”的方向盤可通過觸摸或語音調(diào)整多項(xiàng)功能,而車內(nèi)前檔位置的AI“小圓球”——觀致Mr.Q,則能夠提供語音控制查詢車輛、天氣等信息,以及娛樂等實(shí)用便捷的服務(wù)。
在見到MILE1后,大家可以看到觀致在接受寶能戰(zhàn)略投資后的“脫眙換骨”。不過,這也難以掩蓋觀致—直以來的產(chǎn)品DNA。
除了MILE1之外,觀致5SUV與觀致3轎車也在車展上一同登臺(tái)。早在這兩款車型亮相初期,大家就意識(shí)到了觀致的與眾不同。這個(gè)最先將自己定位為“新時(shí)代中國(guó)高端品牌”的車企,用產(chǎn)品證明了自己的想法。
幫助觀致“一炮打響”的新聞無疑是觀致3五門版一舉拿下了“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”。之后,觀致5 SUVQ·LECTRIO純電動(dòng)概念車,也獲得了德國(guó)iF工業(yè)設(shè)計(jì)獎(jiǎng),更別提量產(chǎn)車們?cè)诟鞣N海外權(quán)威安全測(cè)試的五星成績(jī)了。
能獲得這些成績(jī),也是因?yàn)橛^致在一切環(huán)節(jié)上都精益求精。然而,由于此前“缺少參照物”以及消費(fèi)者認(rèn)知等問題,“叫好不叫座”一直是觀致亟待解決的問題??少F的是,—直沒有為市場(chǎng)而降低標(biāo)準(zhǔn)的觀致,終于迎來了“復(fù)興”的階段。
在寶能宣布將帶來大量的資金和生態(tài)資源后,今年1-5月,觀致汽車?yán)塾?jì)銷售23754輛,同比增長(zhǎng)366%;5月份銷量7028輛,環(huán)比增長(zhǎng)31%,創(chuàng)下歷史新高。而就在5月,寶能集團(tuán)董事長(zhǎng)姚振華一行前往德國(guó),并在斯圖加特訪問了博世等公司,就新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行合作探討。同時(shí),此行也是推動(dòng)寶能汽車、觀致汽車歐洲工程技術(shù)中心項(xiàng)目的落地——建立多家研發(fā)基地,形成五國(guó)十地全球協(xié)同研發(fā)格局。
“過去十年,觀致雖然銷量表現(xiàn)不盡人意,但打下了堅(jiān)實(shí)的制造和品質(zhì)基礎(chǔ)?!睂毮芷嚦?wù)副總裁、觀致汽車總裁李峰在專訪時(shí)表示:“今后,寶能集團(tuán)將每年拿出至少100個(gè)億用于研發(fā),這一力度在全球都是空前的。”
今年下半年,觀致的改款新車將實(shí)現(xiàn)20項(xiàng)配置升級(jí),也將實(shí)現(xiàn)新能源車零的突破。明年,觀致還將推出備受期待的全新車型,以及第二款純電動(dòng)車。與此同時(shí),觀致也正在完善C、D級(jí)平臺(tái)、純電動(dòng)專屬平臺(tái),整合新能源、智能駕駛,全面覆蓋7座SUV、7座MPV和中大型轎車的細(xì)分市場(chǎng)。
對(duì)于觀致汽車來說,“高端化”是不可動(dòng)搖的方向。在此前提下,也必須實(shí)現(xiàn)從做“好車”,到做“好賣的車”的轉(zhuǎn)變?!白銎嚲偷渺o下心來,一步一個(gè)腳印?!崩罘逭J(rèn)為,觀致汽車當(dāng)前面臨的產(chǎn)品、研發(fā)、網(wǎng)絡(luò)等困難都會(huì)隨著銷量的提升,以及后續(xù)新產(chǎn)品投放數(shù)量的增加而逐步改善。未來,觀致還將全面提升銷售體系,持續(xù)改善銷售網(wǎng)絡(luò)、客戶關(guān)系及服務(wù),恢復(fù)成一個(gè)成長(zhǎng)公司的機(jī)制,來適應(yīng)下一步的發(fā)力點(diǎn)。