淺議汽車靜態(tài)漏電故障排除

楊發(fā)坤

摘要：在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后，部分用電設(shè)備將會(huì)持續(xù)工作，以維持汽車防盜系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但在自然或者人為原因的操作下會(huì)導(dǎo)致汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)漏電過大。長此以往，蓄電池將過早損壞，甚至導(dǎo)致汽車無法正常啟動(dòng)。本文將從故障案例的形式推導(dǎo)出，如何診斷汽車是否漏電過大和快速排除漏電故障。

關(guān)鍵詞：蓄電池 靜態(tài) 電流

一輛2003款日產(chǎn)藍(lán)鳥行駛里程12萬公里，該車為公務(wù)用車，保養(yǎng)較好，但最近一段時(shí)間出現(xiàn)汽車靜置4-5天將無法啟動(dòng)。在幾家修理廠修理過，更換了蓄電池、蓄電池連接線和部分大功率用電設(shè)備都無法排除故障。之后我接收了該車，將汽車專用萬用表調(diào)制電流檔，取下蓄電池負(fù)極接線柱，把萬用表紅表筆接負(fù)極線，黑表筆接蓄電池負(fù)極接線柱。然后，按下遙控鎖車鍵，等待5-10分鐘，觀察萬用表顯示屏為190ma。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷該車輕微漏電，因?yàn)檎Ｇ闆r下汽車靜止?fàn)顟B(tài)下用電量一般小于50 ma，部分寶馬汽車最高可以達(dá)到75 ma。

首先，電話詢問車主，該車未曾加裝過任何部件，之前安裝的電子狗已經(jīng)被其他維修人員拆除，并且該車從未出過事故。因此，排除了由加裝用電設(shè)備和肇事而導(dǎo)致的漏電。其次，通過詳細(xì)觀察該車在鎖車后，并無然后一個(gè)車燈點(diǎn)亮、儀表背景燈、迎賓燈、后備箱燈正常熄滅。最后，沒辦法只有采用拔保險(xiǎn)和拔繼電器一個(gè)個(gè)試，仍然無法找到故障點(diǎn)，而該車由于車齡較長，缺少相關(guān)維修資料。在缺少維修資料和無法確定故障點(diǎn)的情況下，只有采用分系統(tǒng)和分區(qū)域的方法，逐一拔掉相關(guān)有電設(shè)備插頭。整車分為三部分，分別為發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分、儀表臺(tái)部分和主、副駕駛室及后備箱部分。經(jīng)細(xì)致檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙、后備箱以及主、副駕駛室的電動(dòng)座椅、車窗玻璃開關(guān)、門鎖開關(guān)都正常，最后只剩下了儀表臺(tái)部分，經(jīng)觀察該車在儀表臺(tái)中央有一個(gè)時(shí)鐘，那會(huì)不會(huì)是時(shí)鐘運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致的用電量本來就大呢，拆解后發(fā)現(xiàn)正常。又將儀表臺(tái)下方的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、防盜ECU拆除依然無法確定故障點(diǎn)。最后，整車只剩下空調(diào)面板、收音機(jī)系統(tǒng)，隨將收音機(jī)面板插頭拔出，萬用表漏電量瞬間降至0.4 ma。由此，判斷出故障是由于收音機(jī)系統(tǒng)造成的，通過進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)收音機(jī)線束插頭中，有1根線的接頭處發(fā)綠，這就奇怪了，發(fā)綠一般多為漏水造成的，收音機(jī)線束怎么會(huì)漏水呢？順著線束方向查找終于找到了原因，在該線束后方有一根蒸汽管沒有插在相應(yīng)的位置上，而是搭在了收音機(jī)線束上。經(jīng)檢查蒸汽管沒有破損的痕跡，上邊的灰塵比較少，由此可以推斷出，該車應(yīng)該是在某次維修或保養(yǎng)的過程中更換了蒸汽管，但維修人員沒有將該蒸汽管安裝好，導(dǎo)致了長時(shí)間后水蒸氣順著線束流到收音機(jī)系統(tǒng)造成電解性漏電。

總之，在通過對該車進(jìn)行維修后，可以得出對于車輛漏電，首先確認(rèn)漏電故障，其次詢問車輛有沒有肇事、做過鈑金、加裝過有電設(shè)備，比如：行車記錄儀等等，再次通過依次拔出保險(xiǎn)盒熔絲的辦法確定故障點(diǎn)，最后對于目前配置較高的汽車可以通過診斷儀進(jìn)行觀察，實(shí)在不行只有一個(gè)一個(gè)拔出用電設(shè)備來確定故障點(diǎn)。同時(shí)，在對該車進(jìn)行故障排除也悟出一個(gè)規(guī)律：對于不同品牌、不同配置和不同年款的汽車，靜態(tài)電流上限值規(guī)定有所不同，但是多數(shù)汽車靜態(tài)電流一般不超過50mA，部分寶馬汽車可達(dá)75mA，所以在檢測過程中如果出現(xiàn)靜態(tài)電流超過50mA，基本可以判斷為汽車有漏電情況。假設(shè)一輛汽車的靜態(tài)電流為416mA，根據(jù)P=UI（P：功率；U：蓄電池電壓；I：電流），而一般的迎賓燈、后備箱燈的功率5W，可以得出那么造成漏電故障是由于小功率燈造成。由此可以推導(dǎo)出，漏電量達(dá)到1A以上則為大功率用電設(shè)備造成；漏電量為幾百毫安時(shí)多為一般的小功率用電設(shè)備造成；漏電量超過上限低于200 mA時(shí)多為個(gè)別用電設(shè)備沒有休眠，如：CAN系統(tǒng)無法進(jìn)入休眠狀態(tài)。通過這樣的分析可以的縮小故障范圍，快速的排除故障。

隨著科技的日新月異，汽車技術(shù)領(lǐng)域也越來越智能、越來越先進(jìn)，與此同時(shí)，汽車用電設(shè)備也就越多，車輛出現(xiàn)漏電的情況較為普遍、故障也比較復(fù)雜。但無論如何只要打牢基礎(chǔ)、找對方法、認(rèn)真細(xì)致，總能夠排除故障，這正是一個(gè)汽車維修工所具備的匠人精神。

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（作者單位：保山技師學(xué)院）