淺析電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)常見問(wèn)題

于春華

摘要：伴隨經(jīng)濟(jì)與科技水平的不斷提高，電梯普及應(yīng)用，在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行過(guò)程中，事故發(fā)生幾率也隨之增加，所以，一定要保證電梯安全運(yùn)行。作為電梯檢驗(yàn)工作人員，必須要正確認(rèn)知控制系統(tǒng)存在的問(wèn)題并加以分析，科學(xué)合理地采取相應(yīng)的解決措施，只有這樣，才能夠保證電梯控制系統(tǒng)更加穩(wěn)定，提高電梯運(yùn)行安全性，確保轎廂內(nèi)部乘客的生命安全。

關(guān)鍵詞：電梯；檢驗(yàn)；控制系統(tǒng)；故障；硬件

1電梯控制系統(tǒng)

電梯控制系統(tǒng)經(jīng)歷了從繼電器控制到PLC及微機(jī)控制的轉(zhuǎn)變。而PLC技術(shù)成熟穩(wěn)定卻因經(jīng)濟(jì)成本等原因而不及微控受用戶歡迎。該系統(tǒng)包括操縱裝置，控制屏（柜），平層裝置，位置顯示裝置，選層器等。它用來(lái)操縱和控制電梯運(yùn)行。對(duì)電梯主曳引電動(dòng)機(jī)和門機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行方向、減速、停止的控制，以及對(duì)每層站顯示、層站召喚、轎內(nèi)指令、安全保護(hù)等指令信號(hào)進(jìn)行管理。不同的電梯，不論采用何種控制方式，總是按轎廂內(nèi)指令，層站如喚信號(hào)要求，向上或向下起動(dòng)，起行，減速，停站?，F(xiàn)在電梯微機(jī)控制系統(tǒng)有單片機(jī)控制裝置、單臺(tái)電梯的微機(jī)控制系統(tǒng)（微機(jī)控制單梯包括電氣傳動(dòng)系統(tǒng)控制、信號(hào)的傳輸與控制、轎廂的順序控制三個(gè)主要部分）、群控-多臺(tái)微機(jī)控制系統(tǒng)三種類型。它由工業(yè)控制計(jì)算機(jī)及外圍接口組成，是電梯邏輯運(yùn)行的控制核心。用來(lái)采集信號(hào)、后決定運(yùn)行方式。

2電梯控制系統(tǒng)故障導(dǎo)致事故引例

近年來(lái)，隨著電梯應(yīng)用的普遍，它與我們的生活密不可分，電梯事故也頻頻出現(xiàn)，究其原因，控制系統(tǒng)出故障為一大主因。因此對(duì)電梯檢驗(yàn)中控制系統(tǒng)要點(diǎn)問(wèn)題的研究迫在眉睫。據(jù)調(diào)查電梯事故呈逐年上遞增趨勢(shì)，梯門卡人、困人、垂直下墜、速度異常、呼救信號(hào)失靈、停錯(cuò)樓層等各種故障伴隨著人們對(duì)電梯的使用，后果輕則引起人們恐慌，重則導(dǎo)致傷亡。僅2015年7月1個(gè)月的時(shí)間，全國(guó)就有九起嚴(yán)重的、社會(huì)反響大的電梯安全事故，或致殘或致死，造成人民生命財(cái)產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p失。

2.1案例1—電梯控制系統(tǒng)失靈所導(dǎo)致電梯事故

2011年6月21日下午2時(shí)許，柯歡與劉雅婷、郭明霞三人一起來(lái)到附近的軍威苑玩耍，帶了一瓶礦泉水和6根雞翅。準(zhǔn)備坐電梯去樓頂看看風(fēng)景?？僧?dāng)電梯到15樓時(shí)，突然急停下墜，隨后不能動(dòng)彈。她們不停用電梯轎廂里的電話呼救，可無(wú)法接通。她們?cè)陔娞葜斜焕逄旌蟛疟猾@救。后經(jīng)相關(guān)方指明，該次事故是電梯控制系統(tǒng)失靈所導(dǎo)致。

2.2案例2—控制系統(tǒng)串行通訊號(hào)受到外界強(qiáng)烈的干擾引起電梯故障

2014年1月7日西安有一樂居場(chǎng)小區(qū)某樓層內(nèi)的電梯突然從高層掉落至負(fù)一層，工作人員從監(jiān)控室中調(diào)出電梯的監(jiān)控錄像，發(fā)現(xiàn)電梯是從31層的高度以每秒0.75米的速度下降至負(fù)一層。電梯門開后電梯又恢復(fù)正常運(yùn)行。經(jīng)電梯生產(chǎn)廠家分析后，發(fā)現(xiàn)事故原因是電梯運(yùn)行時(shí)其控制系統(tǒng)串行通訊號(hào)受到外界強(qiáng)烈的干擾。

由此可見，電梯控制系統(tǒng)的運(yùn)行及其檢驗(yàn)至關(guān)重要。但由于此系統(tǒng)電路板、元器組件、開關(guān)等硬件眾多、錯(cuò)綜復(fù)雜；邏輯關(guān)系又循環(huán)往復(fù)，一環(huán)扣一環(huán)；再加上一切人為設(shè)計(jì)、控制在前，因此控制系統(tǒng)問(wèn)題的解決難度可見一般，我們要抓住要點(diǎn)問(wèn)題，絕不可大意。

3電梯控制系統(tǒng)要點(diǎn)問(wèn)題解析

電梯控制系統(tǒng)作為電梯的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，其多組件多環(huán)節(jié)的復(fù)雜特性決定了其出現(xiàn)問(wèn)題的多樣性。其中多頻要點(diǎn)問(wèn)題解析如下：

3.1硬件方面問(wèn)題

電梯在專門電梯井中運(yùn)行，環(huán)境陰暗潮濕，靠電運(yùn)行的電梯元器件絕緣層便容易被破壞；另外隨著時(shí)間推移，電梯磨損不可避免，故而系統(tǒng)易出現(xiàn)斷點(diǎn)、短路現(xiàn)象，電梯事故由此而生。因此我們針對(duì)此問(wèn)題須從以下方面著手。（1）系統(tǒng)安裝前，選用合格元器組件及成品設(shè)備，且不可因經(jīng)濟(jì)費(fèi)用原因而以次充好，將價(jià)值工程合理運(yùn)用到產(chǎn)品的選用上，另外按規(guī)范要求仔細(xì)檢查各組件完好情況；（2）系統(tǒng)安裝時(shí)，必須要由合格的專業(yè)人員操作，嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)程要求進(jìn)行，嚴(yán)禁憑經(jīng)驗(yàn)隨意操作；（3）安裝后必須仔細(xì)調(diào)試，切不可大意漏項(xiàng)，給系統(tǒng)運(yùn)行留下隱患。（4）系統(tǒng)運(yùn)行中，應(yīng)密切關(guān)注，重視用戶反饋，查察問(wèn)題、追因溯果，不可懈怠，以防釀成嚴(yán)重后果；（5）按規(guī)定定期檢查、改造、大修，此為老生常談，卻實(shí)為重中之重。要一一檢查到位，細(xì)至通道暢通、通風(fēng)與否、相關(guān)間隙、摩擦達(dá)標(biāo)、開關(guān)、電路、

3.2外部干擾成為電梯事故主因之一

現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展，科技進(jìn)步，高效節(jié)能的新產(chǎn)品、新器件、新技術(shù)相繼用在電梯系統(tǒng)中，尤其是電子計(jì)算機(jī)的應(yīng)用，在提高電梯系統(tǒng)性能的同時(shí)，對(duì)其運(yùn)行環(huán)境的要求也越來(lái)越高。各種電子、電磁信號(hào)、噪聲、粉塵等遍布在電梯系統(tǒng)周圍，形成隱患。對(duì)此方面問(wèn)題，應(yīng)著重要好以下工作：（1）做好并不斷提高電梯控制的防干擾系統(tǒng)，開發(fā)、研制防干擾新技術(shù)、新器件并應(yīng)用其中，使電梯功能加以改進(jìn)提高；（2）針對(duì)電梯用戶，做好宣傳工作，將電梯的正確使用方法、注意事項(xiàng)、嚴(yán)禁事項(xiàng)宣傳到位。

3.3人為因素

人作為電梯的安裝、使用的主導(dǎo)，是電梯安全的前提，其重要性高于一切。（1）人的安全意識(shí)是最基本的，操作馬虎大意、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題漠不關(guān)心是該工作一大忌；（2）微機(jī)電路板在電梯控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，使得軟件設(shè)計(jì)就可代替部分硬件功能，它是根據(jù)電梯的類型及所需實(shí)現(xiàn)的功能而有目的得進(jìn)行設(shè)計(jì)。因此其軟件設(shè)計(jì)質(zhì)量的好壞及其之后的制作質(zhì)量都會(huì)對(duì)既定功能產(chǎn)生莫大影響。故首先應(yīng)提高電梯軟件設(shè)計(jì)人員本身的技術(shù)水平，不斷開發(fā)安全穩(wěn)定滿足功能要求的軟件，并對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量加以控制、并調(diào)試監(jiān)管到位，從而提高現(xiàn)代化微控系統(tǒng)的可靠性。（3）人的正確操作是系統(tǒng)運(yùn)行的前提條件，對(duì)行業(yè)規(guī)范規(guī)程條例做到應(yīng)知應(yīng)會(huì)熟記于心，操作到位；（4）專業(yè)人員的檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，這些工作大部分時(shí)間是在帶電、陰暗、潮濕、密閉的環(huán)境中進(jìn)行的，因此首要確保專業(yè)操作人員的安全，其專業(yè)人員本身應(yīng)提高警惕、小心謹(jǐn)慎，做好安保措施。

4結(jié)語(yǔ)

我國(guó)電梯行業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭較好，給人們的生活帶來(lái)諸多便利。但電梯安全事故卻對(duì)生命及財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重的影響。因此，加強(qiáng)電梯控制系統(tǒng)的檢驗(yàn)，有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯存在的問(wèn)題，及時(shí)采取相應(yīng)的處理對(duì)策，保障電梯的安全運(yùn)行，促進(jìn)電梯運(yùn)行水平的不斷提升，使電梯發(fā)揮更可靠、更安全的積極的作用。

參考文獻(xiàn)

[1]孫元成.談電梯檢驗(yàn)過(guò)程危險(xiǎn)源的分析及控制措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012，（1）：15-15.

（作者單位：江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院南通分院）