淺析城市道路路面沉陷質(zhì)量問題與防控措施

王茂波

摘 要：隨著城市交通的日益發(fā)展，對城市道路質(zhì)量提出了更高的要求，而道路路面施工質(zhì)量直接影響到道路交通和城市形象，基于此，本文對道路施工中路面施工質(zhì)量存在的問題展開論述，進(jìn)而針對道路路面沉陷的問題，提出幾點(diǎn)有效的防控措施。

關(guān)鍵詞：城市道路；路面沉陷；質(zhì)量問題；防控措施

一、路基壓實(shí)度不滿足規(guī)范要求

1.1超厚回填

質(zhì)量問題及現(xiàn)象：常見于填土路基及管線溝槽回填施工。表現(xiàn)于路基回填為不按規(guī)范規(guī)定的虛鋪厚度回填，表現(xiàn)于溝槽回填為不按要求分層回填，而將溝槽一次性填平。結(jié)果必將導(dǎo)致所鋪層厚內(nèi)的松土雖經(jīng)碾壓，但達(dá)不到要求的密實(shí)度，從而發(fā)生溝槽回填部位或填土路基的結(jié)構(gòu)塌陷，繼而導(dǎo)致相應(yīng)部位的路面沉陷。

防控措施：（1）加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，使施工技術(shù)人員和操作人員了解分層回填壓實(shí)的重要性。（2）施工前，要向施工操作者作好技術(shù)交底，保證路基填土及溝槽回填土的虛鋪厚度不超過有關(guān)規(guī)定。（3）施工中嚴(yán)格操作要求，嚴(yán)格質(zhì)量管理。

1.2填土土質(zhì)不符合要求

1.2.1 帶水回填

質(zhì)量問題及現(xiàn)象：多發(fā)生于管線溝槽回填土施工。表現(xiàn)于溝槽內(nèi)存水就開始回填，使得回填土的含水量處于一種飽和狀態(tài)，雖經(jīng)碾壓夯振平整，但當(dāng)?shù)叵滤幌陆?，土層含水下滲就會造成填土路基下陷，從而造成相應(yīng)路面沉陷。

防控措施：（1）排除積水，清除淤泥、疏干槽底后，再進(jìn)行分層回填夯實(shí)；（2）如排除積水有困難，要將淤泥清除干凈，再分層換填土或回填砂礫，并在最佳含水量下進(jìn)行夯實(shí)。

1.2.2 挾帶塊狀物回填

質(zhì)量問題及現(xiàn)象：填土中挾帶有粒徑超過10cm的塊狀物，會妨礙土顆粒間相互擠緊，使得土體達(dá)不到整體密實(shí)效果；而且，在碾壓中塊狀物支墊碾輪，使塊狀物周圍留下碾壓空白，碾壓不實(shí)致使日后此部位路基易發(fā)生沉陷。

防控措施：（1）在回填土技術(shù)交底中要向操作者說明帶塊狀物回填的危害，使操作者能自覺遵守。（2）要嚴(yán)格施工管理，對填土中的大磚塊、大石塊、大混凝土塊要取出，對粒徑超過10cm的硬土塊打碎使用或取出。

1.2.3過濕土或腐殖土的回填

質(zhì)量問題及現(xiàn)象：回填時，超過壓實(shí)最佳含水量的過濕土，由于壓縮性高，強(qiáng)度低，達(dá)不到要求的密實(shí)度；回填土中若挾帶有機(jī)物，在有機(jī)物腐爛后會使土體形成空洞，這些都會造成路基不均勻沉陷，使路面結(jié)構(gòu)變形，發(fā)生沉陷。

防控措施：（1） 對過濕土，翻松、晾干或摻加干石灰粉，使其含水量降低至接近最佳含水量時再進(jìn)行攤鋪壓實(shí)。 （2） 路基填土，應(yīng)在填筑土方前要清除地面樹根、雜草、淤泥等；溝槽回填，應(yīng)將槽底木料、草簾等雜物清除干凈；不使用腐殖土、生活垃圾土、凍土塊、淤泥等回填。

1.3 碾壓密實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)

質(zhì)量問題及現(xiàn)象：因壓實(shí)遍數(shù)不夠、壓路機(jī)質(zhì)量偏小、壓路機(jī)型選擇不當(dāng)、壓實(shí)方式不正確等，使得碾壓不均勻或發(fā)生漏震現(xiàn)象，從而導(dǎo)致路基壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，引起路面變形、沉陷。

防控措施：（1）合理選用壓實(shí)機(jī)具和壓實(shí)方式，確保壓路機(jī)的質(zhì)量和壓實(shí)遍數(shù)符合規(guī)范要求。（2）選用振動壓路機(jī)配合三輪壓路機(jī)碾壓，保證碾壓均勻，并隨時保持碾壓土壤濕潤，不干壓。（3）壓路機(jī)應(yīng)進(jìn)退有序，碾壓輪跡重疊，鋪筑段落搭接超壓應(yīng)符合規(guī)范要求。（4）碾壓不到的部位應(yīng)采用小型夯壓機(jī)夯實(shí)，防止漏夯。

二、加強(qiáng)城市道路路面沉陷質(zhì)量問題的預(yù)防措施

首先，對于回填土施工，應(yīng)該做到：加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，使施工技術(shù)人員和操作人員了解分層回填壓實(shí)的重要性。施工前，要向施工操作者作好技術(shù)交底，保證路基填土及溝槽回填土的虛鋪厚度不超過有關(guān)規(guī)定。施工中嚴(yán)格操作要求，嚴(yán)格質(zhì)量管理。具體措施為：第一，排除積水，清除淤泥、疏干槽底后，再進(jìn)行分層回填夯實(shí)。如排除積水有困難，要將淤泥清除干凈，再分層換填土或回填砂礫，并在最佳含水量下進(jìn)行夯實(shí)。第二，在回填土技術(shù)交底中要向操作者說明帶塊狀物回填的危害，使操作者能自覺遵守。要嚴(yán)格施工管理，對填土中的大磚塊、大石塊、大混凝土塊要取出，對粒徑超過10cm 的硬土塊打碎使用或取出。第三，對過濕土，翻松、晾干或摻加干石灰粉，使其含水量降低至接近最佳含水量時再進(jìn)行攤鋪壓實(shí)。路基填土，應(yīng)在填筑土方前要清除地面樹根雜草、淤泥等。第四，溝槽回填，應(yīng)將槽底木料、草簾等雜物清除干凈。不使用腐殖土、生活垃圾土、凍土塊、淤泥等回填。

其次，應(yīng)該選擇合適的壓實(shí)機(jī)械，采用合理的壓實(shí)方法，以確保壓實(shí)的質(zhì)量。使其符合規(guī)范要求。一般來說，可以選擇振動壓路機(jī)，同時結(jié)合三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，確保均勻性，也應(yīng)該保持土壤的濕潤，避免出現(xiàn)干壓現(xiàn)象。還應(yīng)該根據(jù)要求，在回填的時候進(jìn)行分段分層回填，每一段的頭部以及每一層當(dāng)中要確保倒退臺階的長度在一米以上，進(jìn)行下段碾壓的時候應(yīng)該確保其和上段的斷頭重疊在一起。對于一些槽邊出現(xiàn)崎嶇不平的，應(yīng)該采取方法將其切平整，確保碾輪沿著邊緣碾壓；如果是在進(jìn)行井周或者是其他結(jié)構(gòu)物周圍等邊角部位的檢查，則需要采用人力或機(jī)械夯實(shí)。應(yīng)該注意清楚樹根、井洞以及管溝等障礙物，同時采用一些天然的砂礫對其進(jìn)行分層壓實(shí)。

最后，在道路的施工中應(yīng)該注重回填的質(zhì)量，根據(jù)實(shí)際情況，采取相應(yīng)的回填方式。如果井背的縫隙寬度在50毫米以上時，充填可以用石塊較細(xì)的混凝土，確保每一層的厚度在10厘米以內(nèi)，并分層進(jìn)行搗實(shí)。如果寬度是小于50毫米，那么在回填時必須采用大小為Mu10 或者以上的砌筑砂漿，回填的厚度一樣，也要分層進(jìn)行搗實(shí)。管道的施工應(yīng)該在路面施工前完成，防止出現(xiàn)壓實(shí)度低的情況。對于一些過街的管溝槽或者是檢查井，應(yīng)該采用二灰砂礫或者石灰土來將其填實(shí)。對管道的底部進(jìn)行回填時，在一些管道護(hù)角等比較狹窄的地方，應(yīng)該細(xì)小的混凝土回填，并進(jìn)行基層的攤鋪，其虛鋪的厚度早20厘米以內(nèi)，并進(jìn)行5次以上的人工夯實(shí)。如果是管道，則采用人工回填和夯實(shí)，經(jīng)過兩層夯實(shí)后，專用機(jī)械方法夯實(shí)，同時在其兩邊放坡，要避免上下之間直通縫的出現(xiàn)。

三、加強(qiáng)城市道路路面施工質(zhì)量的管理

第一，應(yīng)該不斷提高施工人員的素質(zhì)，強(qiáng)化其質(zhì)量意識和安全意識。在施工過程中，施工人員是道路橋梁工程施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵。因此，建筑單位必須定期對施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，要把施工技術(shù)、質(zhì)量知識以及安全知識等各方面的知識教授給現(xiàn)場施工人員，從而提高施工人員的綜合素質(zhì)，盡量杜絕由于人為因素而導(dǎo)致的施工質(zhì)量問題。

第二，加強(qiáng)對材料質(zhì)量的控制。其中包括水泥、混凝土、回填土等材料的控制。確保選擇符合施工要求的質(zhì)量，保障施工質(zhì)量。

第三，加強(qiáng)工程質(zhì)量驗(yàn)收工作。在道路工程完工之后，為保證施工質(zhì)量，防止出現(xiàn)路面下陷問題，應(yīng)該對工程項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收，保證不在使用過程中出現(xiàn)重大問題。

四、結(jié)語

基于上述可知，城市道路施工是一項(xiàng)復(fù)雜的過程，其在工程施工質(zhì)量控制與管理上有著嚴(yán)格的要求，同時其在施工過程中也存在諸多的問題。因此，針對存在的問題采取有效的解決措施，是保障工程質(zhì)量的重要舉措。目前城市道路在路面施工中所需要重視的因素越來越多，加上新材料新工藝等的應(yīng)用，使得施工質(zhì)量的控制越來越復(fù)雜。因此，施工人員應(yīng)該充分學(xué)習(xí)基本理論和對現(xiàn)代城市道路的施工控制，而相關(guān)部門也應(yīng)該加強(qiáng)對城市道路路面施工質(zhì)量的管理，確保施工質(zhì)量符合新時代的要求，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和提高人民的生活水平。

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