物流視角下農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈整合模式探究

楊娟美

【摘要】農(nóng)產(chǎn)品物流是現(xiàn)代物流的重要研究領(lǐng)域，物流行業(yè)在整合農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈，提升農(nóng)業(yè)效益的過程中發(fā)揮重要作用，本文引入農(nóng)產(chǎn)品物流目前存在的一些問題，從物流視角對(duì)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的整合模式進(jìn)行了探究，優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，對(duì)我國(guó)農(nóng)業(yè)的發(fā)展有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

【關(guān)鍵詞】物流視角 農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈 整合模式

一、前言

我國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)業(yè)人口眾多，隨著我國(guó)一系列惠農(nóng)政策的出臺(tái)和實(shí)施，農(nóng)業(yè)得到了長(zhǎng)足發(fā)展，隨著人們生活水平的不斷提高，人們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格、安全、服務(wù)等方面的要求也越來(lái)越高，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流可以加快農(nóng)產(chǎn)品的流通，降低流通成本，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中的增值，同時(shí)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈也在不斷整合，如何從物流視角，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的整合，已成為當(dāng)前農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要研究方向。

當(dāng)前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈整合模式主要存在直接交易整合、批發(fā)交易整合、合作組織整合和“公司+農(nóng)戶”整合四種模式。但這四種模式各有利弊，從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益考慮，仍不能適應(yīng)未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力發(fā)展的需求，因此，本文從物流視角對(duì)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈整合模式進(jìn)行更深入的研究，探索適合我國(guó)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的新模式，用現(xiàn)代理念打造農(nóng)產(chǎn)品物流，打破農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈各主體各自為政的現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品供需的無(wú)縫對(duì)接，從而帶動(dòng)我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速提升。

二、農(nóng)產(chǎn)品在物流發(fā)展領(lǐng)域存在的問題

（一）流通環(huán)節(jié)多，物流成本高

農(nóng)產(chǎn)品從田間到餐桌，通常需要經(jīng)過多個(gè)中間物流環(huán)節(jié)，而每個(gè)物流環(huán)節(jié)都需要投入一定的成本，尤其在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售環(huán)節(jié)，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)主體主要是廣泛而又分散的農(nóng)戶，他們以低價(jià)出售，但到了銷售環(huán)節(jié)，最終消費(fèi)者卻買不到價(jià)格實(shí)惠又新鮮的農(nóng)產(chǎn)品，可以看出問題出在物流流通環(huán)節(jié)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)果蔬類農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送等物流流通環(huán)節(jié)的損失率達(dá)到25%左右，而一些發(fā)達(dá)國(guó)家的果蔬損失率則能控制在5%以下，從而導(dǎo)致物流配送成本高，增加了物流經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

（二）附價(jià)值低，品牌意識(shí)差

當(dāng)前，進(jìn)入農(nóng)產(chǎn)品流通市場(chǎng)大多為原生性農(nóng)產(chǎn)品，基本上以散裝原產(chǎn)品為主，沒有經(jīng)過復(fù)雜的加工處理，沒有等級(jí)、品牌之別，產(chǎn)品品質(zhì)也得不到有效保障。消費(fèi)者的利益和安全不能得到充分保護(hù)，更談不上增加農(nóng)產(chǎn)品的附加值。

（三）物流信息化程度低，基礎(chǔ)設(shè)施落后

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，確實(shí)改變了人們的生活方式和思維方式，隨著一系列惠民政策的出臺(tái)，農(nóng)民收入的增加，越來(lái)越多的農(nóng)民家里已經(jīng)是無(wú)線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，他們有能力購(gòu)置電腦、智能手機(jī)等通訊設(shè)備，農(nóng)戶可以利用電腦或手機(jī)通過電商平臺(tái)和終端消費(fèi)者直接進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品交易。

此外，物流基礎(chǔ)設(shè)施比較滯后，運(yùn)輸過程當(dāng)中常會(huì)出產(chǎn)品變質(zhì)、腐爛的問題，無(wú)法對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行有效的保管，從而影響了農(nóng)產(chǎn)品的自身價(jià)值。在我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的流通過程中，因?yàn)槔滏溛锪鞒杀靖?，采用冷鏈運(yùn)輸?shù)纳r農(nóng)產(chǎn)品少之甚少，有80%左右的生鮮農(nóng)產(chǎn)品都是在常溫下保存和運(yùn)輸?shù)?，?jù)相關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)，每年因?yàn)楦癄€變質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品就高達(dá)七百億元的損失，損失掉的食品足夠滿足兩億人的口糧。

三、物流視角下農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈整合模式探究

（一）農(nóng)業(yè)生產(chǎn)公司化，經(jīng)營(yíng)產(chǎn)業(yè)化

傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)主體主要是分散的農(nóng)戶，這種家庭作坊式生產(chǎn)難以形成規(guī)模，為了能使農(nóng)戶進(jìn)行集約化生產(chǎn)，可以通過土地流轉(zhuǎn)形式組建為公司制，農(nóng)戶以土地入股進(jìn)行分紅；或者將零散的農(nóng)戶通過協(xié)會(huì)組織成為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)合作協(xié)會(huì)或組織，形成具有一定規(guī)模的農(nóng)業(yè)公司或農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)組織，這樣不僅能使農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，還能通過公司的管理制度來(lái)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，從而提高農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量，提升農(nóng)產(chǎn)品的附加價(jià)值。

（二）構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品云物流信息服務(wù)平臺(tái)

農(nóng)產(chǎn)品云物流的出現(xiàn)是市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)的結(jié)果，是建立在云計(jì)算信息技術(shù)進(jìn)步的基礎(chǔ)上的，云物流是通過物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等匯聚海量信息形成的第三方服務(wù)平臺(tái)，將物流信息進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化的歸類和總結(jié)，滿足更多物流企業(yè)的運(yùn)輸需求與商戶的產(chǎn)品需求，同時(shí)也增強(qiáng)了物流企業(yè)在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)的變動(dòng)性和靈活性，所以，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品云物流信息平臺(tái)，能夠有效地提高物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，提升物流經(jīng)營(yíng)管理能力，從而真正地提高物流企業(yè)的市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈物流模式只是根據(jù)供需要求進(jìn)行簡(jiǎn)單、機(jī)械化的物流配送，并未將產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)點(diǎn)上的農(nóng)戶、商戶和物流企業(yè)三者有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，通過云物流服務(wù)平臺(tái)，各方之間能夠?qū)ξ锪鬟\(yùn)作各個(gè)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的各種信息進(jìn)行準(zhǔn)確地傳遞，如物流企業(yè)通過這個(gè)平臺(tái)及時(shí)獲取商戶的訂單信息后，從集約化的農(nóng)業(yè)公司手中收集農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)度分配，最終確保將農(nóng)產(chǎn)品準(zhǔn)確高效地運(yùn)送到商戶手中，保證物流配送任務(wù)的高效率，降低了物流成本。所以，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈物流整合模式就是基于“云”的思想.對(duì)物流產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的物流資源進(jìn)行集約化整合，形成能夠在全社會(huì)物流資源框架內(nèi)進(jìn)行物流運(yùn)作平臺(tái)的優(yōu)化.達(dá)到提高全社會(huì)物流運(yùn)作效率的目的。

（三）注重品質(zhì)，打造品牌效益

隨著人們生活水平的提高和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，特別是在食品方面的要求會(huì)更高。要想提高農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，就必須從源頭開始把關(guān)，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量的監(jiān)管，農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存到配送銷售的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈也能得到最佳優(yōu)化，從整體上提高了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，加強(qiáng)產(chǎn)品的品牌建設(shè)，打造品牌效應(yīng)，滿足消費(fèi)者的更高品質(zhì)需求，進(jìn)而獲取更大的利潤(rùn)空間，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)總值也會(huì)隨之增加。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，本文對(duì)物流視角下農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈整合模式進(jìn)行了探究，將由分散農(nóng)戶的家庭式作坊生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)檗r(nóng)業(yè)生產(chǎn)公司化，提高了生產(chǎn)的規(guī)模效益；注重產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品的品牌建設(shè)，從而獲取更大的利潤(rùn)空間；搭建農(nóng)產(chǎn)品云物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，將農(nóng)戶、物流企業(yè)和商戶有機(jī)的結(jié)合在一起，及時(shí)掌握物流信息；這樣的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈整合模式將會(huì)發(fā)揮出更大的作用，但是隨著人們生活水平的不斷提升和社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，之后還會(huì)對(duì)物流視角農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的整合模式提出更高的要求，因此，不能停止對(duì)其研究的步伐，我們要不斷的完善，更好的推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展。