公路隧道裂縫檢測系統(tǒng)的研究與設計

吳景利

摘 要：公路隧道工程在應用中出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，對于工程的穩(wěn)定應用，以及通行人員的通行舒適度及安全性，都造成了較大的影響。因此在實際發(fā)展中關于公路隧道的裂縫檢測，也引起了工程管理人員及研究人員的重視。實際發(fā)展中如何確保公路隧道裂縫檢測的有效性，并且發(fā)揮檢測技術的應用效果，成為當前公路隧道裂縫檢測發(fā)展中主要面臨的問題。文章針對當前公路隧道裂縫檢測系統(tǒng)的研究與設計，進行簡要的分析研究。

關鍵詞：裂縫檢測；系統(tǒng)研究；技術應用；設計

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.09.111

公路隧道裂縫檢測作為工程應用管理中，重要的作業(yè)內容之一。落實良好的裂縫檢測作業(yè)，對于公路隧道工程應用質量的提升，以及病害處理有著積極的意義。

1 公路隧道裂縫檢測系統(tǒng)概念分析

公路隧道裂縫檢測為工程應用維護中主要的作業(yè)內容之一，當前隨著技術的快速發(fā)展，以及行業(yè)競爭力的增加。公路隧道裂縫檢測發(fā)展中也面臨了較大的競爭壓力，在此過程中公路隧道裂縫檢測系統(tǒng)的概念隨之提出。具體分析公路隧道裂縫檢測系統(tǒng)的概念，即為結合各類檢測技術并且具備自動化作業(yè)，自動化分析，智能判斷等功能的綜合性裂縫檢測技術。

2 公路隧道裂縫原因分析

公路隧道工程在應用中出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象較為常見，裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)對于工程應用的穩(wěn)定性，以及工程應用的安全性都造成了較大的影響。因此為落實裂縫檢測技術的應用效果，必先分析裂縫的形成原因。

2.1 材料原因

分析當前公路隧道工程的裂縫成因，材料原因為重要的原因之一。公路隧道工程在施工中常用的材料為：混凝土、瀝青、鋼筋、砂石、水、石灰等，具體在施工中因材料質量不合格，造成的裂縫現(xiàn)象占據(jù)了較大的比重。

2.2 施工原因

公路隧道工程在施工中存在較多的施工工序，因此實際分析因施工原因，造成的工程裂縫現(xiàn)象也較為多見。如在混凝土施工中因工程人員養(yǎng)護不到位，最終在工程交付和應用中出現(xiàn)了裂縫現(xiàn)象，該類裂縫現(xiàn)象主要表現(xiàn)為干縮裂縫。

2.3 設計原因

公路隧道工程在施工之前進行工程設計，為重要的作業(yè)內容之一。良好的工程設計，保障了工程施工的穩(wěn)定性，并且提升了工程后期的應用質量。因此實際分析因設計質量不合格，造成的公路隧道裂縫現(xiàn)象也較為多見。

2.4 應用管理原因

公路隧道工程在施工建設之前根據(jù)其業(yè)主單位需求，設計單位在工程設計中設計了完善的工程動靜荷載參數(shù)、工程強度參數(shù)、工程抗震等級等。公路工程因長期超載，出現(xiàn)了路面車轍裂縫現(xiàn)象，嚴重的影響了工程的應用壽命，并且造成了一定的安全隱患，具體的分級標準及如表1，圖1。

具體在數(shù)據(jù)應用中，根據(jù)測量中的實際數(shù)據(jù)進行比對分級，以此為后期的修復處理提供基礎的參數(shù)，以及工程的造價預算。

3 公路隧道裂縫檢測系統(tǒng)的設計

公路隧道裂縫檢測系統(tǒng)設計當前在發(fā)展中，涉及了較多的應用技術，因此分析其檢測系統(tǒng)的應用功能，以及后期的應用目的。實際研究設計中公路隧道裂縫檢測系統(tǒng)，主要應用具備數(shù)據(jù)采集功能、數(shù)據(jù)分析功能、裂縫定位功能、移動檢測功能。

3.1 數(shù)據(jù)采集功能

數(shù)據(jù)采集功能為當前公路隧道裂縫檢測系統(tǒng)設計中，重要的應用功能之一。分析當前數(shù)據(jù)采集功能現(xiàn)狀，其功能的應用主要通過掃描設備，進行公路隧道裂縫問題的掃描收集，并結合高速攝像技術針對裂縫數(shù)據(jù)進行成像作業(yè)。

3.2 數(shù)據(jù)分析功能

公路隧道工程出現(xiàn)裂縫問題，其裂縫問題因形成原因的差異性，以及形成時間的差異性，其在后期在檢修中也存在較大的差異。數(shù)據(jù)分析功能結合前期的數(shù)據(jù)采集功能，針對裂縫現(xiàn)象進行分析，并評估裂縫等級以及裂縫產(chǎn)生的危害性，為后期的的檢修維護提供基礎數(shù)據(jù)。

3.3 裂縫定位功能

公路隧道裂縫檢測的主要目的為：裂縫維修，工程養(yǎng)護。因此在公路隧道裂縫檢測技術的具體應用中，裂縫定位功能也為主要的應用技術。裂縫定位技術目前在具體應用中，結合掃描設備以及GPS技術進行裂縫位置的定位。具體應用中首先通過衛(wèi)星定位的方式，進行檢測區(qū)域的劃定，之后通過掃描設備進行區(qū)域掃描。檢測中發(fā)現(xiàn)裂縫區(qū)域時掃描系統(tǒng)發(fā)射信號，GPS技術通過衛(wèi)星地圖進行標記。

4 結束語

公路隧道裂縫檢測系統(tǒng)的應用，提升了公路隧道工程的檢修效率，并且增強了后期工程的裂縫維護質量。當前在實際發(fā)展中為切實有效的運用公路隧道裂縫檢測系統(tǒng)，其系統(tǒng)在設計研究中，應具備移動功能，數(shù)據(jù)采集分析功能，定位功能，以及成像功能，以此確保裂縫檢測的合格性和完善性。

參考文獻：

[1]周建.公路隧道裂縫檢測系統(tǒng)的研究與設計[D].西安建筑科技大學，2016.