道路橋梁過渡段軟基施工分析

許立功

摘 要：本文從當前道路橋梁過渡段軟基施工中存在的問題入手，簡要介紹道路橋梁施工優(yōu)化方法，旨在提升道路橋梁施工水平，從而加強道路橋梁施工質量，促使我國道路橋梁建設事業(yè)發(fā)展。

關鍵詞：道路橋梁；過渡段軟基；施工

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.09.097

隨著我國社會經濟的發(fā)展，各項基礎設施建設日益完善，其中道路橋梁工程建設尤為重要，是保障我國交通網絡的重要作用。但在道路橋梁過渡段軟基施工中仍存在一些問題，施工單位應加強軟基過渡段的施工技術水平，進而提升道路橋梁的使用壽命和質量。

1 當前道路橋梁過渡段軟基施工中的問題

其一，道路橋梁過渡段軟基沉降斷裂問題。由于過渡段施工基礎區(qū)域土質較軟，因此極易出現橋梁沉降斷裂現象，進而導致橋頭跳車問題，尤其是降水量較大的區(qū)域，其道路橋梁基礎沉降問題尤為嚴重，其路堤填土強度難以保障。其二，道路橋梁過渡段軟基橋臺壓實問題。道路橋梁竣工后，隨著道路橋梁的日常應用，橋梁道路受到壓力的影響，其橋臺發(fā)生變形情況，這是由于道路橋梁地基壓實度不足，從而導致填土塑性產生性質變化，致使路面沉降，道路橋梁質量產生問題。其三，道路橋梁過渡段軟基施工防護問題。在工程施工結束后防護階段是保障道路橋梁質量的重要方法，但在實際防護過程中，道路橋梁受到天氣等原因的影響。尤其是廣大南方地區(qū)雨水較多，雨水沖刷路基和坡面，進而造成路基侵蝕現象，嚴重影響了道路橋梁的安全性。其四，道路橋梁過渡段軟基過渡設計問題。筆者對當前道路橋梁過渡段軟基項目加以研究和分析，發(fā)現設計階段問題是導致道路橋梁質量水平低下的首要問題。在設計階段中，為加強橋梁道路地基的牢固性和穩(wěn)定性，采用混凝土搭板來進行施工，一旦出現道路橋梁沉降，搭板會出現斷板現象，從而導致橋頭跳車問題。上述問題是由于設計方案與實際情況存在差異，其設計方案無法滿足當地實際土質情況。

2 道路橋梁過渡段軟基施工技術優(yōu)化

（1）道路橋梁過渡段軟基施工設計技術。在道路橋梁過渡段施工過程中，由于軟基帶有一定的特殊性，因此在施工上應予以重視。尤其在設計階段，應根據工程所在地實際情況，結合國家相應的道路橋梁相關技術標準，從而加強道路橋梁過渡段軟基施工設計的合理性，以提升道路橋梁的質量與安全水平[1]。首先，需加大地質勘探力度。在道路橋梁過渡段區(qū)域，應重點加強其地質勘探工作，特別是在一些地形比較復雜的區(qū)域，需根據不同的地形加以合理化設計。其次，需重視施工方案設計。眾所周知，道路橋梁的地基、路面和橋臺的關聯(lián)性較強，在設計階段應重視上述不同部分結構的設計，進而加強道路橋梁過渡段整體的安全性。最后，需提升施工材料的設計水平。隨著科學技術的發(fā)展，當前道路橋梁施工材料的科學性水平較高，在道路橋梁工程設計之中，需進行合理化設計，將更為先進的施工材料應用于工程項目之中，從而在最大程度上保障道路橋梁過渡段軟基施工的質量。

（2）道路橋梁過渡段軟基施工填筑技術。道路橋梁過渡段軟基工程項目中，危害最大的是道路橋梁變形沉降，施工過程中應加強道路橋梁臺后填筑技術處理，從而提升道路橋梁地基與路面安全性，以提升臺后填筑施工環(huán)節(jié)的水平。在實際施工過程之中，可采用多空隙材料進行施工，提高道路橋梁過渡段軟基臺后滲透性，應用諸如砂礫、碎石及半剛性等材料。選擇石灰及水泥開展臺后填筑施工處理，能夠有效提升臺后填筑工程的穩(wěn)定性，進而降低道路橋梁過渡段軟基部分變形沉降問題。同時，可根據道路橋梁過渡段基礎土質實際情況，通過分層技術填筑臺后，在每層填筑后應用壓實機將填筑部分進行壓實，使每層填筑厚度在15厘米左右，通過此種方式提高道路橋梁臺后填筑壓實度，以防止道路橋梁在使用中出現變形[2]。除此之外，施工單位應采用土工格柵避免橋臺土體發(fā)生移動，在道路橋梁過渡段臺后加設土工格柵，加強臺后土體的抗剪性水平，使道路橋梁臺后的荷載能夠均勻分布在整個土體之上，有效提升道路橋梁過渡段臺后穩(wěn)定性。

（3）道路橋梁過渡段軟基施工加固技術。道路橋梁過渡段軟基施工中，其基礎加固施工環(huán)節(jié)尤為重要，也是整個施工過程中最為關鍵的部分，施工單位應予以重視。其一，針對土壤含水率較高的軟基施工中，施工可采用排水固結法，將基礎部分中土壤的水分排出，降低基礎區(qū)域土壤含水率，從而提升道路橋梁過渡段軟基區(qū)域的穩(wěn)固程度。在實際施工過程中，排水固結施工法主要包括壓力裝置部分和排水部分裝置，其中，排水裝置部分多采用沙井式或塑料式，沙井式排水裝置成本較高，施工對技術要求較高，在當今道路橋梁過渡段軟基施工中應用較少。而塑料式排水裝置的成本較低，施工便捷性較高，尤其在濾水方面的應用效果較好，因此經常應用于道路橋梁過渡段軟基施工之中。值得注意的是，在施工過程中，由于塑料式排水裝置的主材采用塑料，老化速度較快，滲透膜在后期維護中工作量較大，排水插板極易出現變形，因此，在后期維護過程中，需要針對上述部分加以重點維護，進而提升道路橋梁的質量。

其二，針對土壤承載性水平較低的問題，可采用旋噴注漿法進行施工，從而對道路橋梁過渡段軟基區(qū)域的穩(wěn)定性。此種施工方式比較便捷，其施工方法較為簡單，是現階段軟基道路橋梁過渡段施工加固的重要手段。旋噴注漿法應用設施一般包括旋噴鉆桿、高壓柱塞泵、空壓機、混凝土攪拌機、灌漿泵等等[3]。在施工前，需針對軟基區(qū)域的開挖深度加以測量，在詳細的施工勘察基礎之上，采用鉆探設備進行開孔，開孔深度根據當地土質加以調整，如區(qū)域土質較軟，其深度需控制在20米以上。開孔后，采用旋噴注漿噴嘴進行施工，通過高壓設備將混凝土壓至注漿孔之中，使其形成強度較大的基礎樁。其中，混凝土的骨料和水泥配比應根據當地基礎區(qū)域土壤實際情況，進而提升道路橋梁過渡段軟基區(qū)域基礎樁的牢固度。

其三，針對土壤密實度較低這一問題，可采用強夯法進行施工，所謂強夯法，就是采用重錘夯實地面，通過重錘下落過程產生的沖擊力，從而加強土壤的密實度，使其結構具有一定的穩(wěn)定性。強夯法的施工成本較低，其應用范圍較廣，在實際施工過程之中，需注意強夯過程是否會對周圍建筑及環(huán)境造成影響。在施工之前，應加強對土質的測量及勘探，進而采用科學合理的手段進行施工，如果道路橋梁過渡段軟基施工區(qū)域的水位較高，并存在大量的粘土，此時需針對這一部分鋪灑滲透性較高的材質，諸如砂礫、碎石等骨料，以提升道路橋梁過渡段軟基夯實強度。

（4）道路橋梁過渡段軟基施工維護技術。道路橋梁過渡段軟基施工的維護工作十分重要，尤其是路基的維護，因河流不斷沖刷而導致基礎沙化，導致道路橋梁的基礎承載力降低。鑒于此，應針對道路橋梁軟基過渡段加以維護，從而提升路基的穩(wěn)定性，以確保道路橋梁的質量和安全。一般情況下，橋梁地基坡面維護應采用草皮護坡模式，在道路橋梁地基坡面上種植草皮，以防止坡面沙化，使土體的穩(wěn)定性和安全性得以維護，通過此種方式，不僅提升了路基的牢固性，同時也有利于道路橋梁坡面與自然環(huán)境的協(xié)調。

3 結束語

綜上所述，在道路橋梁建設過程中，其過渡段軟基區(qū)域施工尤為重要，當前道路橋梁過渡段軟基施工中存在一定問題，致使道路橋梁出現沉降問題，從而引發(fā)道路橋梁質量問題。施工單位應加強施工技術的合理應用，將先進施工技術應用于道路橋梁過渡段軟基施工之中，以提升我國道路橋梁的安全性與質量水平。

參考文獻：

[1]陳富強.淺述道路橋梁過渡段軟基路基路面施工的質量控制[J].江西建材，2015（08）：126，125.

[2]彭澤偉.道路橋梁過渡段軟基路基路面施工的質量控制[J].價值工程，2015，34（08）：148-149.

[3]朱偉，高磊.道路橋梁過渡段軟基路基路面的施工技術[J].科技展望，2015（06）：33.