水運(yùn)危險(xiǎn)貨物集裝箱事故的應(yīng)急準(zhǔn)備

■ 顧友多

（上海市職業(yè)安全健康研究院，上海 200041）

0 引言

水運(yùn)危險(xiǎn)貨物集裝箱事故時(shí)有發(fā)生，據(jù)國際上文獻(xiàn)報(bào)告，有人曾對(duì)471起水運(yùn)危險(xiǎn)貨物事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物的泄漏事故占比最高達(dá)51%，其它事故依次是火災(zāi)（29%）、爆炸（17%）和蒸氣云擴(kuò)散（3%）。面對(duì)品種繁雜運(yùn)輸形式各異的危險(xiǎn)貨物，如何通過危險(xiǎn)性辨識(shí)和科學(xué)指揮實(shí)現(xiàn)有效處置，最大程度降低事故損失，是水上消防隊(duì)伍面臨的挑戰(zhàn)。目前最有效的方法就是從3個(gè)方面做好應(yīng)急準(zhǔn)備：1）從危險(xiǎn)貨物集裝箱或包裝標(biāo)志入手進(jìn)行初步危險(xiǎn)性辨識(shí)；2）熟練掌握《中國ERG 2016》的使用方法迅速獲取應(yīng)急指南；3）重點(diǎn)做好具有嚴(yán)重后果危險(xiǎn)貨物的事故應(yīng)急處置預(yù)案。

1 危險(xiǎn)性辨識(shí)

危險(xiǎn)貨物集裝箱上的運(yùn)輸標(biāo)志（包括像形圖和危險(xiǎn)貨物類項(xiàng)號(hào)）是在緊急情況下獲取救援信息的重要途徑。熟悉這些標(biāo)志的含義是應(yīng)急準(zhǔn)備與演練的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

1.1 險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)志

危險(xiǎn)貨物集裝箱上都貼有菱形的運(yùn)輸標(biāo)志和UN 編號(hào)，有的集裝箱同時(shí)貼有2～3個(gè)標(biāo)志，其中一個(gè)有UN編號(hào)的標(biāo)志代表貨物的主要危險(xiǎn)性，其他標(biāo)志表示貨物的次要危險(xiǎn)性，這些都是識(shí)別貨物危險(xiǎn)性類項(xiàng)、運(yùn)輸品名和應(yīng)急處置指南的主要檢索途徑。

我國的危險(xiǎn)貨物品名表（GB 12268—2012）共收收錄3000多種危險(xiǎn)化學(xué)品與其他種類危險(xiǎn)品，每一種貨物都劃定了主要危險(xiǎn)性和/或次要危險(xiǎn)性、包裝類別和特殊規(guī)定等，其中除危險(xiǎn)性類項(xiàng)和UN編號(hào)外，包裝類別也至關(guān)重要。

1.1.1 UN編號(hào)

聯(lián)合國危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專家委員會(huì)給每一種（類）危險(xiǎn)貨物分配了一個(gè)或幾個(gè)4位數(shù)字的編號(hào)即UN編號(hào)，它與化學(xué)品的運(yùn)輸狀態(tài)、組分含量、理化特性和危險(xiǎn)性有關(guān)，與《2015版危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》并不都存在對(duì)應(yīng)關(guān)系。

UN 1541丙酮氰醇是特指添加穩(wěn)定劑后在運(yùn)輸過程中不會(huì)釋放氰化氫蒸氣的危險(xiǎn)化學(xué)品，這在2015版危險(xiǎn)化學(xué)品目錄中并沒有專門說明。

天然氣以不同的運(yùn)輸形式分為UN 1971壓縮天然氣和UN 1972冷凍液態(tài)天然氣，雖然都屬于2.1項(xiàng)易燃?xì)怏w，但不同的UN 編號(hào)代表不同的事故處置方法。

硫酸有三種規(guī)格：UN 1830硫酸（＞51%）、UN 1831發(fā)煙硫酸和UN 1832硫酸廢液，它們都屬于第8類腐蝕性物質(zhì)，但在運(yùn)輸過程中發(fā)煙硫酸的次要危險(xiǎn)性是6.1項(xiàng)，會(huì)釋放有毒的三氧化硫氣體，而廢硫酸與金屬接觸會(huì)釋放易燃爆的氫氣，采用不同的UN編號(hào)便于在安全管理與應(yīng)急處置時(shí)區(qū)別對(duì)待。

UN 1385無水硫化鈉（含結(jié)晶水＜30%）屬于4.2項(xiàng)自燃物質(zhì)；UN 1849水合硫化鈉（含結(jié)晶水≥30%）屬于8類腐蝕性物質(zhì)，它們的危險(xiǎn)性分類不同，用UN 編號(hào)查詢得到的事故處置方法也完全不同。

UN 1942硝酸銨是指含可燃物質(zhì)總量≤0.2%，屬于5.1項(xiàng)氧化性物質(zhì)，而UN 0222硝酸銨是指含可燃物質(zhì)＞0.2%，屬于具有嚴(yán)重后果的第1.1 D項(xiàng)的爆炸品。

顯而易見，不論在危險(xiǎn)貨物管理還是在事故的應(yīng)急處置中，用UN編號(hào)查詢應(yīng)急信息比起貨物品名具有速度快、正確性高和針對(duì)性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

1.1.2 包裝分類

每一種危險(xiǎn)貨物根據(jù)其危險(xiǎn)性高低依次分為I、II、III等3個(gè)類別的包裝。例如第3類易燃液體，燃燒危險(xiǎn)性最高的（極易燃）必須采用I類包裝（沸點(diǎn)≤35℃）、燃燒危險(xiǎn)性中等的用II類包裝（沸點(diǎn)＞35℃，閃點(diǎn)＜23℃），燃燒危險(xiǎn)性較低的用III類包裝（沸點(diǎn)＞35℃，閃點(diǎn)23℃～60℃），其中 I 類包裝的容器需要耐受其55℃時(shí)蒸氣壓的1.5倍的壓力。一般而言，I 類包裝的危險(xiǎn)貨物一旦發(fā)生事故，其后果比 II、III類包裝的更為嚴(yán)重。因此，獲得危險(xiǎn)貨物的包裝類別有助于了解它們的相對(duì)危險(xiǎn)性，也是應(yīng)急指揮的重要參考依據(jù)。

關(guān)于危險(xiǎn)性分類的詳細(xì)內(nèi)容可進(jìn)一步閱讀《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)（GB 6944—2012）》和《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》，在此不再贅述。

1.2 橙色標(biāo)志

圖1 UN 2810有機(jī)毒性液體

上海港有許多來自或經(jīng)過歐洲與部分北美地區(qū)的危險(xiǎn)貨物散裝罐式集裝箱，這類危險(xiǎn)貨物都經(jīng)過不同運(yùn)輸工具之間的多式聯(lián)運(yùn)，大部分貼有橙色標(biāo)志。標(biāo)志下半部4位數(shù)是UN編號(hào)，上半部2位或3位數(shù)字是危害性鑒別碼，它的含義如下：

2——?dú)怏w，因壓力或化學(xué)反應(yīng)釋放；

3——易燃液體（蒸氣）或自燃液體；

4——易燃固體或自發(fā)熱固體；

5——氧化性物質(zhì)（助燃）；

6——毒性或有感染危險(xiǎn)物質(zhì)；

7——放射性物質(zhì)；

8——腐蝕性物質(zhì)；

9——自反應(yīng)物質(zhì)，包括具有爆炸危險(xiǎn)或因分解或聚合反應(yīng)大量放熱或釋放出有毒和/或易燃?xì)怏w的物質(zhì)。

通過2～3位鑒別碼和前綴X的組合，幾乎可以描述危險(xiǎn)貨物的所有危害性（見表1），危害性鑒別碼組合的基本原則如下：

1）數(shù)字后加0，例如30，40，60（見圖1）代表僅存在一種危害，僅90例外，代表其他危險(xiǎn)物質(zhì)或環(huán)境有害物質(zhì)。

2）重復(fù)二個(gè)數(shù)字是加強(qiáng)特定的危險(xiǎn)性，僅99例外，代表高溫運(yùn)輸?shù)钠渌泻ξ镔|(zhì)。

3）危害性代碼前加 X 的，說明該貨物遇水反應(yīng)有危險(xiǎn)。

2 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)急救援指南

《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)急救援指南（2016版）》由國家交通運(yùn)輸部水運(yùn)局根據(jù)聯(lián)合國危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專家小組委員會(huì)推薦的《2016Emergency Response Guidebook》一書，組織有關(guān)方面專家編譯，于2017年由人民交通出版社出版，簡(jiǎn)稱《中國ERG2016》。此書原版由美國、加拿大、墨西哥的交通運(yùn)輸部門和阿根廷緊急化學(xué)資訊中心聯(lián)合編寫，每4年更新一次。美國和我國臺(tái)灣地區(qū)均已開發(fā)了手機(jī)APP，分別是WISER和HazMat?！吨袊鳨RG2016》內(nèi)容包括危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)志索引、品名索引和UN編號(hào)索引、各種危險(xiǎn)貨物泄漏、火災(zāi)與中毒事故的應(yīng)急處置指南、初始隔離距離和防護(hù)距離等，適用于危險(xiǎn)貨物集裝箱和槽罐車/箱運(yùn)輸事故的應(yīng)急處置。熟練掌握《中國ERG2016》的使用方法已成為水運(yùn)危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急準(zhǔn)備與訓(xùn)練的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

2.1 《中國ERG2016》的使用要點(diǎn)

1）最常用的檢索方法就是根據(jù)包裝標(biāo)志上UN編號(hào)或品名檢索出對(duì)應(yīng)的應(yīng)急指南卡號(hào)，但是當(dāng)危險(xiǎn)貨物包裝上顯示的貨物品名不規(guī)范時(shí)往往造成檢索困難，因此最快捷的方法還是使用 UN 編號(hào)。

2）暫時(shí)無法獲得品名和UN編號(hào)的，可以直接根據(jù)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)志和類項(xiàng)號(hào)查到對(duì)應(yīng)的指南卡號(hào)，先按指南卡要求處置，待獲知具體品名或 UN編號(hào)后再按照針對(duì)性更強(qiáng)的指南卡調(diào)整應(yīng)急處置方法。

3）在UN編號(hào)和危險(xiǎn)貨物名稱索引中，凡是用灰色底紋顯示的品種屬于具有吸入中毒危害的危險(xiǎn)貨物（簡(jiǎn)稱TIH），這類危險(xiǎn)貨物不僅限于第2.3項(xiàng)的有毒氣體和第6.1項(xiàng)的毒性物質(zhì)，在運(yùn)輸狀態(tài)下因泄漏或遇水反應(yīng)會(huì)產(chǎn)生有毒蒸氣或氣體，易造成周圍人員傷亡或下風(fēng)向區(qū)域內(nèi)的群體中毒事件，可根據(jù) UN 編號(hào)從書末“初始隔離與防護(hù)距離表”中查得具體數(shù)據(jù)，供應(yīng)急救援與指揮參考。

4）初始隔離距離即緊急隔離半徑，是指以TIH的泄漏點(diǎn)為中心，在其半徑圓范圍內(nèi)為初始隔離區(qū)，區(qū)域內(nèi)上風(fēng)向處可能因風(fēng)向變化而接觸到危險(xiǎn)濃度的有毒蒸氣，下風(fēng)向區(qū)域內(nèi)的有毒蒸氣濃度會(huì)危及健康與生命（指接觸5 min），非事故處理人員必須緊急撤離，應(yīng)急處置人員必須穿戴正壓自給式呼吸器和防化服后才能進(jìn)入。

5）防護(hù)距離即下風(fēng)向防護(hù)距離，是指 TIH泄漏后開始30 min內(nèi)其有毒蒸氣云向下風(fēng)向擴(kuò)散的距離，在該距離范圍內(nèi)（擴(kuò)散范圍呈羽毛形狀，從實(shí)用角度可看作是正方形）的人接觸有毒蒸氣可能發(fā)生嚴(yán)重的健康影響或損害個(gè)人防護(hù)能力，必須立即撤離或采取防護(hù)措施，例如按要求在室內(nèi)掩蔽，關(guān)閉住所窗戶和通風(fēng)系統(tǒng)或佩戴防毒面具等。防護(hù)距離隨著時(shí)間的延長(zhǎng)可能繼續(xù)擴(kuò)大，因此撤離至防護(hù)距離外的人員不等于沒有危險(xiǎn)，不應(yīng)聚集在一起，應(yīng)繼續(xù)轉(zhuǎn)移到盡可能遠(yuǎn)的安全場(chǎng)所待命，直到風(fēng)向改變或接到撤銷疏散命令為止。

表1 第3類易燃液體應(yīng)急救援指南卡分類與滅火關(guān)鍵要素

上述初始隔離距離和防護(hù)距離（簡(jiǎn)稱臨界距離）是由美國交通部委托美國阿貢國家實(shí)驗(yàn)室開發(fā)。具體方法是利用事故數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)，結(jié)合150多個(gè)城市氣象數(shù)據(jù)，對(duì)每一種TIH 設(shè)計(jì)出近10萬起事故（分為大量泄漏和少量泄漏，白天和晚間等4種情況），然后利用各種擴(kuò)散模型進(jìn)行計(jì)算，將計(jì)算結(jié)果按照臨界距離的百分位數(shù)排列，取90%事故的臨界距離。用這種統(tǒng)計(jì)學(xué)方法不僅縮短了一半的臨界距離，降低了大規(guī)模居民撤離的社會(huì)代價(jià)，而且仍然代表了90%事故的實(shí)際情況（毒氣云擴(kuò)散至很遠(yuǎn)距離的事故概率是非常低的），從而解決了在事故現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)計(jì)算的困難。在每4年一次的更新中，臨界距離均有較大的修正。

2.2 應(yīng)急指南卡

應(yīng)急指南卡共有63種，系根據(jù)各類危險(xiǎn)貨物的主要危險(xiǎn)、次要危險(xiǎn)性、反應(yīng)性、運(yùn)輸溫度、液體水溶性和危險(xiǎn)貨物的相容性等，對(duì)其應(yīng)急處置方法進(jìn)行分類，具有較強(qiáng)的通用性和針對(duì)性。因限于篇幅，表1僅列舉了第3類易燃液體應(yīng)急救援指南卡的分類方法和應(yīng)急處置的關(guān)鍵要素，通過對(duì)指南卡分類原則和滅火關(guān)鍵要素的比較，熟悉各類事故應(yīng)急處置方法的基本規(guī)律，有助于提高指揮人員對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)處置的應(yīng)變能力。

通過應(yīng)急指南卡分類研究，大致可以歸納出各類危險(xiǎn)貨物應(yīng)急處置方法的基本原則：

1）滅火方法主要考慮能否用水、普通泡沫或抗溶泡沫、何時(shí)應(yīng)該撤離火場(chǎng)等；

2）毒性/腐蝕性主要考慮個(gè)人防護(hù)和/或初始隔離距離和防護(hù)距離；

3）反應(yīng)性（包括聚合危害）主要避免發(fā)生反應(yīng)的條件，例如水、溫度等；

4）氧化性：強(qiáng)調(diào)與可燃物質(zhì)分離，不能使用干粉/二氧化碳滅火。

3 具有嚴(yán)重后果的危險(xiǎn)貨物及事故應(yīng)急處置基本程序

根據(jù)《聯(lián)合國危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸建議書規(guī)章范本》中的定義, 具有嚴(yán)重后果的危險(xiǎn)貨物（High Consequence Dangerous Goods，簡(jiǎn)稱HCDG）是指港口危險(xiǎn)貨物中可能被用來制造恐怖事件造成大規(guī)模傷亡或大規(guī)模破壞的品種（參見《水上消防》2018年第1期）。對(duì)這類貨物要求采取嚴(yán)格的監(jiān)控措施，包括承運(yùn)人、發(fā)貨人和收貨人之間的相互合作；向政府監(jiān)管部門交換危險(xiǎn)信息；采取適當(dāng)?shù)陌踩胧┖蛻?yīng)急準(zhǔn)備；對(duì)運(yùn)輸單證采取保密管理等。此外，必須制定詳細(xì)的安全培訓(xùn)計(jì)劃，包括船舶、堆場(chǎng)中存放的位置、安全作業(yè)要求和確保運(yùn)輸信息安全的措施等。

天津港瑞海國際物流有限公司危險(xiǎn)貨物集裝箱堆場(chǎng)爆炸事故中涉及的硝酸銨就是屬于這類危險(xiǎn)貨物，當(dāng)其可燃雜質(zhì)的含量大于0.2%時(shí)就應(yīng)列入第1.1項(xiàng)具有整體爆炸危險(xiǎn)的貨物，現(xiàn)場(chǎng)管理與處置不當(dāng)就會(huì)釀成特別重大事故。因此，預(yù)先做好HCDG事故應(yīng)急預(yù)案對(duì)控制與減少事故損失具有事半功倍的效果。然而，危險(xiǎn)貨物集裝箱實(shí)際上是危險(xiǎn)化學(xué)品的臨時(shí)移動(dòng)倉庫，由于具有品種多、數(shù)量大和事故場(chǎng)景不確定等特點(diǎn)，不可能像危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)那樣預(yù)先準(zhǔn)備具有針對(duì)性的事故應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案，應(yīng)預(yù)先設(shè)計(jì)若干主要事故場(chǎng)景，編制各種應(yīng)急處置基本程序，在事故現(xiàn)場(chǎng)利用手冊(cè)、指南、APP等工具隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

3.1 HCDG事故處置基本原則

1）第1類爆炸品和第4.1項(xiàng)減敏爆炸品除突發(fā)性爆炸事故難以發(fā)布預(yù)警外，凡發(fā)生局部燃燒或受相鄰危險(xiǎn)貨物集裝箱爆燃事故影響，均應(yīng)采用水幕隔離和噴淋降溫。如果火勢(shì)無法控制，消防人員應(yīng)采用遙控水槍或以普通貨物集裝箱作為掩體實(shí)施滅火，并及時(shí)進(jìn)行人員疏散，堆場(chǎng)緊急疏散距離一般為800～1600 m，船舶甲板上人員應(yīng)撤離至盡可能遠(yuǎn)離并且看不見事故箱的位置。

2）散裝罐箱（容量大于3000 L）中第3類易燃液體（指I和II類包裝）、第2.1項(xiàng)易燃?xì)怏w、第4.1、4.2和4.3項(xiàng)中I類包裝貨物，這類貨物萬一發(fā)生泄漏引發(fā)火災(zāi)或受周圍危險(xiǎn)貨物火災(zāi)的影響，罐體連續(xù)受熱有可能造成劇烈燃爆（BLEVE）等嚴(yán)重后果，堆場(chǎng)初始隔離半徑一般至少800 m，船舶甲板上人員應(yīng)撤離至盡可能遠(yuǎn)離并且看不見事故箱的位置。

3）第2.3項(xiàng)毒性氣體和第6.1項(xiàng)I類包裝的集裝箱，以及第8類I類包裝的罐箱大部分屬于劇毒或高毒，部分品種易燃。這類散裝貨物容量大于3000 L，大量泄漏容易引起群體中毒事故，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)及時(shí)撤離至上風(fēng)向處，具體撤離距離參見《中國ERG 2016》。

4）第6.1項(xiàng)I類包裝的集裝箱和第8類I類包裝罐箱落水易發(fā)生嚴(yán)重水體污染事故，應(yīng)及時(shí)召開專家咨詢會(huì)議，研究具體對(duì)策措施。

5）處于事故現(xiàn)場(chǎng)的第5.1項(xiàng)I類包裝的散裝罐箱和散裝無機(jī)高氯酸鹽和硝酸銨等有可能引發(fā)大規(guī)模燃爆事故，如果發(fā)現(xiàn)大面積受熱，消防員應(yīng)撤離至盡可能遠(yuǎn)的地方（看不見事故箱的位置），采用自動(dòng)遙控消防炮噴水冷卻；

6）第5.1項(xiàng)屬于I類包裝的氧化性液體罐箱在水運(yùn)過程中發(fā)生泄漏應(yīng)進(jìn)行隔離，必要時(shí)通過調(diào)整壓艙水改變船舶傾斜角度，防止泄漏液體與相鄰可燃物質(zhì)接觸，并用水沖洗稀釋。

3.2 LPG罐箱的BLEVE事故

LPG罐箱是液化石油氣的常見運(yùn)輸形式，屬于HCDG，在危險(xiǎn)貨物集裝箱堆場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)事故情況下，處于火場(chǎng)中的LPG罐箱受熱可能發(fā)生沸騰液體膨脹蒸氣爆炸（BLEVE），其發(fā)生過程如圖2所示。

圖2 BLEVE發(fā)生過程

BLEVE的危害包括火災(zāi)、熱輻射、沖擊波和由罐體部件構(gòu)成的拋射體發(fā)射。處置這類事故原則上是當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全閥發(fā)出刺耳的聲響時(shí)立即撤離至安全區(qū)，用消防炮/遙控水槍對(duì)罐體進(jìn)行冷卻，因此掌握BLEVE的臨界時(shí)間、臨界距離和冷卻水流量等數(shù)據(jù)至關(guān)重要。

表2是加拿大運(yùn)輸部推薦的 LPG罐箱/槽罐車BLEVE事故決策指揮的重要參考數(shù)據(jù)，表中臨界時(shí)間與距離的含義如下：

1）出現(xiàn)噴火時(shí)間：假設(shè)槽罐沒有絕熱層和水冷卻，罐體內(nèi)膨脹的丙烷蒸氣從安全閥或受損裂口沖出形成火炬的最少時(shí)間。

表2 丙烷槽罐沸騰液體膨脹蒸氣爆炸（BLEVE）事故數(shù)據(jù)

2）應(yīng)急反應(yīng)距離：為應(yīng)急救援人員提供保護(hù)的最小距離。

3）最小撤離距離：保護(hù)公眾的最小距離。假設(shè)儲(chǔ)罐部件以較小的水平角度發(fā)射（一般僅幾度，會(huì)被周圍的集裝箱或輔助建筑擋?。?。

4）安全撤離距離：保護(hù)公眾的安全距離。假設(shè)儲(chǔ)罐部件以45°發(fā)射。

3.3 LNG罐箱的傾覆與泄漏事故

水運(yùn)LNG事故非常罕見，但因公路轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的交通事故而引發(fā)的傾覆與泄漏事故屢見不鮮。由于-162℃的液態(tài)天然氣并不會(huì)發(fā)生燃燒，泄漏初期地面的蒸氣比空氣重（1.5），在尚未被空氣稀釋前也不容易發(fā)生閃火，所以此類事故往往以泄漏為主。隨著蒸氣溫度升高向空中擴(kuò)散，當(dāng)出現(xiàn)白色蒸氣云時(shí)（相對(duì)濕度大于55%）說明其蒸氣云濃度可能已達(dá)到了燃燒下限（LFL=5%，UFL=15%），如果遇見明火會(huì)發(fā)生迅速燃燒。

由于LNG裝載壓力、液體泄漏速率、蒸氣比重和火焰?zhèn)鞑ニ俣龋ㄈ紵俾剩┚黠@低于LPG，其泄漏燃爆的危險(xiǎn)性和事故影響范圍也明顯小于LPG。據(jù)此，處置LNG罐箱傾覆與泄漏事故的首要措施就是在50 ～ 100 m緊急隔離半徑范圍內(nèi)禁止和排除火種（包括高溫表面），如果罐體閥門完好無損，應(yīng)盡量將罐內(nèi)LNG轉(zhuǎn)移；如果閥門已經(jīng)破壞，應(yīng)讓其蒸發(fā)排放；如果閥門損壞并已發(fā)生閃火，應(yīng)讓其燒盡。

LNG罐箱外層加設(shè)了可靠的保溫層，一般情況下不易發(fā)生BLEVE，如果被大火吞噬，緊急疏散距離為1600 m。

3.4 常見事故場(chǎng)景與應(yīng)急處置基本程序

編制切實(shí)可行的事故應(yīng)急處置基本程序（或稱標(biāo)準(zhǔn)操作程序-SOP）并在實(shí)戰(zhàn)中進(jìn)行檢驗(yàn)、補(bǔ)充或修訂，有助于不斷提高現(xiàn)場(chǎng)處置方案的針對(duì)性、可行性和有效性。以下例舉4種事故場(chǎng)景的應(yīng)急處置基本程序，這些程序沒有經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證，僅供參考。

3.4.1 有嚴(yán)重后果的危險(xiǎn)貨物集裝箱發(fā)生火災(zāi)

1）根據(jù)危險(xiǎn)性標(biāo)志牌或UN編號(hào)，用《中國ERG 2016》查明指南卡號(hào)、危險(xiǎn)特性、緊急隔離半徑、疏散距離和應(yīng)急措施等。盡可能與貨主取得聯(lián)系，獲取涉事貨物的MSDS等信息，對(duì)災(zāi)情進(jìn)行評(píng)估。必要時(shí)撥打中毒控制中心電話或通過《化救通》網(wǎng)站（www.chemaid.com）獲取中毒救治的信息支持。

2）停止相鄰區(qū)域的工作，撤離無關(guān)人員。啟用現(xiàn)場(chǎng)消防和噴淋設(shè)施?，F(xiàn)場(chǎng)救援隊(duì)員必須穿戴消防服和自給式呼吸器。

3）在無 MSDS 資料情況下，按照指南卡要求進(jìn)行處置，除以下注意事項(xiàng)外，船舶甲板上人員應(yīng)撤離至盡可能遠(yuǎn)離并且看不見事故箱的位置：

第1類爆炸品集裝箱堆場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)：消防人員應(yīng)在掩體（例如隔離用集裝箱）后面進(jìn)行滅火；如果集裝箱卷入大火，應(yīng)發(fā)布緊急疏散警報(bào)，堆場(chǎng)人員立即撤離800～1600 m（根據(jù)爆炸品分類，參考應(yīng)急指南卡112，114）。

減敏或加濕爆炸品（大多屬于4.1項(xiàng)）發(fā)生火災(zāi)：如果火勢(shì)無法控制，應(yīng)發(fā)布緊急疏散警報(bào)，堆場(chǎng)人員立即撤離500～800 m（參考應(yīng)急指南卡113）。

第2、3類罐箱：如果火勢(shì)無法控制，安全閥發(fā)出聲響或罐體變色，堆場(chǎng)人員應(yīng)立即撤離800～1600 m（參考 BLEVE 的臨界數(shù)據(jù)）。

火場(chǎng)中第2.3項(xiàng)有毒氣體容器有爆炸危險(xiǎn)，應(yīng)根據(jù)氣象條件估計(jì)初始隔離距離和防護(hù)距離，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)向上風(fēng)向撤離，如果同時(shí)發(fā)生燃燒，其中毒影響范圍相對(duì)減少。

4）保持堆場(chǎng)噴淋水槍或消防炮連續(xù)不斷進(jìn)行噴淋冷卻，抵擋萬一因燃爆產(chǎn)生的熱輻射影響。

5）注意火場(chǎng)附近危險(xiǎn)貨物集裝箱的保護(hù)，必要時(shí)采取噴淋降溫措施。

6）救援結(jié)束后按規(guī)定進(jìn)行事故后續(xù)處理（包括現(xiàn)場(chǎng)洗消、廢棄物處置等）。

3.4.2 有嚴(yán)重后果危險(xiǎn)貨物集裝箱泄漏產(chǎn)生大量煙霧

1）根據(jù)品名或UN編號(hào)，用《中國ERG 2016版》查明涉及事故危險(xiǎn)貨物的特性、緊急隔離半徑、疏散距離和應(yīng)急措施等。

盡可能與貨主取得聯(lián)系，獲取涉事貨物的MSDS等信息，對(duì)災(zāi)情進(jìn)行評(píng)估。

必要時(shí)利用《化救通》網(wǎng)站（www.chemaid.com）獲取中毒救治的信息支持。

2）停止相鄰區(qū)域的工作，在初始隔離半徑范圍內(nèi)撤離無關(guān)人員。現(xiàn)場(chǎng)救援隊(duì)員必須穿戴消防服和自給式呼吸器。

3）在無 MSDS 資料情況下，按照指南卡要求進(jìn)行處置，注意：必要時(shí)用水幕隔離煙霧；如果是第1類爆炸品，應(yīng)立即撤離所有人員，用遙控水槍噴射；如果是4.2項(xiàng)屬于I類包裝的貨物發(fā)生自燃，消防人員可在霧狀水保護(hù)下打開箱門，用大量水噴射滅火，并將箱內(nèi)未受損的貨物轉(zhuǎn)移，仔細(xì)檢查殘存貨物，防止悶燒復(fù)燃；如果是4.3項(xiàng)貨物受潮悶燒冒煙，禁止用水，應(yīng)使用干粉或二氧化碳；如果是6.1項(xiàng)貨物產(chǎn)生有毒蒸氣，用霧狀水驅(qū)散蒸氣，并咨詢有關(guān)專家進(jìn)行處置。

4）如果災(zāi)情擴(kuò)大或無法控制，立即發(fā)布緊急疏散警報(bào)。

5）救援結(jié)束后按規(guī)定進(jìn)行事故后續(xù)處理（包括現(xiàn)場(chǎng)洗消、廢棄物處置等）。

3.4.3 易產(chǎn)生有毒蒸氣的危險(xiǎn)貨物大量泄漏

1）根據(jù)品名或UN編號(hào)，用《中國ERG 2016版》查明涉及事故危險(xiǎn)貨物的特性、指南卡、初始隔離距離和防護(hù)距離等。

盡可能與貨主取得聯(lián)系，獲取涉事貨物的MSDS等信息，對(duì)災(zāi)情進(jìn)行評(píng)估。

必要時(shí)通過《化救通》網(wǎng)站（www.chemaid.com）獲取中毒救治的信息支持。

2）現(xiàn)場(chǎng)救援隊(duì)員必須穿戴自給式呼吸器和防化服。無關(guān)人員應(yīng)向上風(fēng)向撤離。

3）用水幕隔離，按照指南卡要求處置，必要時(shí)咨詢有關(guān)專家進(jìn)行合理處置。注意：大部分有毒蒸氣易燃，排除周圍火種；如果泄漏無法立即阻止，地面或甲板蒸發(fā)池?cái)U(kuò)大，先用抗溶性水成膜泡沫覆蓋抑制毒氣揮發(fā)（必要時(shí)擴(kuò)大人員疏散范圍），然后召集專家咨詢，研究中和處置方法。

4）救援結(jié)束后按規(guī)定進(jìn)行事故后續(xù)處理（包括現(xiàn)場(chǎng)洗消、廢棄物處置等）。

3.4.4 危險(xiǎn)貨物集裝箱發(fā)出悶響

1）根據(jù)品名或UN編號(hào)，用《中國ERG 2016版》查明涉及事故危險(xiǎn)貨物的特性、緊急隔離半徑、疏散距離等。

同時(shí)與堆場(chǎng)管理人員交換相關(guān)信息，盡可能與貨主取得聯(lián)系，獲取涉事貨物的MSDS信息，對(duì)災(zāi)情進(jìn)行評(píng)估。

2）停止相鄰區(qū)域的工作，設(shè)立隔離區(qū)，排除火種。

3）如果有集裝箱冒煙，用水噴淋降溫，在確認(rèn)沒有爆炸危險(xiǎn)的情況下，將其轉(zhuǎn)移。在箱門前測(cè)爆，必須佩戴防毒面具或自給式呼吸器，在霧狀水的保護(hù)下打開集裝箱，強(qiáng)制通風(fēng)或用霧狀水噴淋，找到受損容器酌情處理；如果集裝箱沒有冒煙，應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)處理，屬于自聚膨脹的貨品，可通知貨主前來處理。

4）救援結(jié)束后按規(guī)定進(jìn)行事故后續(xù)處理（包括現(xiàn)場(chǎng)洗消、廢棄物處置等）。

4 結(jié)語

鑒于危險(xiǎn)貨物集裝箱事故的復(fù)雜性和不確定性，要求指揮人員除了必須具有危險(xiǎn)貨物和危險(xiǎn)化學(xué)品方面的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)在實(shí)戰(zhàn)中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自己的應(yīng)急判斷與決策能力。因此，危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急救援指揮應(yīng)該成為一項(xiàng)專業(yè)技術(shù)職務(wù)進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，并在制度上保證其可持續(xù)發(fā)展。此外，為了防止發(fā)生重大危險(xiǎn)貨物集裝箱事故，提高應(yīng)急救援的效果，具有嚴(yán)重后果的危險(xiǎn)貨物不宜集中堆放，并加強(qiáng)安全監(jiān)管措施。