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    滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)要點分析

    2018-05-16 01:51:16婁英奎
    科學與技術(shù) 2018年19期
    關(guān)鍵詞:現(xiàn)澆箱梁橋梁工程

    婁英奎

    摘要:在橋梁施工過程中支架盡管充作臨時構(gòu)件,卻發(fā)揮著極為重要的作用,不但可對梁體尺寸進行精準把控,此外還關(guān)系到施工過程中的安全質(zhì)量。滿堂式支架作為橋梁施工常用的支撐形式,在確保項目質(zhì)量的同時,還可提升施工速度,從而使經(jīng)濟效益顯著提高。本文與工程實例相結(jié)合,對于滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)要點進行分析。

    關(guān)鍵詞:橋梁工程;滿堂支架;現(xiàn)澆箱梁

    1.工程概況

    本工程為雄安站特大橋,該橋橋墩高度范圍8—13.5m之間,橋墩共計333個,道岔梁共有28聯(lián),現(xiàn)澆簡支箱梁共145孔,橋梁開始于DK102+000結(jié)束于DK104+634.00。

    2.地基處理

    首先對承臺基坑用原土進行回填,在承臺施工完畢后使用原土對坑內(nèi)進行回填,壓實系數(shù)K≥0.86,選取分層壓實的形式,回填土高度應(yīng)略高于地面,防止出現(xiàn)橋墩處有積水狀況。對于泥漿池內(nèi)沉淀物、周圍低洼水坑進行清理,回填使用砂礫石改良土,選取分層壓實的形式,回填完畢對地基承載力檢測[1]。其次,根據(jù)簡支梁支架檢算報告,將回填完畢的地基進行平整,隨后使用20t振動壓路機對路基碾壓密實,確保地基承載力大于220kPa,一旦地基承載力符合相關(guān)要求,選取標號C20混凝土澆筑厚度為200mm。周圍地表需低于基礎(chǔ)20cm,將30×30cm的土溝設(shè)于基礎(chǔ)外圍進行排水,將塑料布蓋于土溝之上,避免水體對墊層基礎(chǔ)造成破壞。

    3.支架搭設(shè)

    支架搭設(shè)具體分為以下7步:(1)調(diào)整座,根據(jù)支架配置圖標注尺寸實地放樣,把調(diào)整座依據(jù)定點位置安放。(2)基座,把基座立桿套筒位置向上,隨后套進調(diào)整座上部,基座下部要全部置于扳手受力位置凹槽內(nèi)。(3)第一層水平桿,把水平桿頭部位置置于圓盤小孔內(nèi),讓立桿圓管受到水平桿頭的低壓,采用斜楔的方式將其固定[2]。(4)基礎(chǔ)立桿,基礎(chǔ)立桿即為沒安裝連接棒的立桿,根據(jù)圖一所示在基座套筒內(nèi)插進立桿長端。根據(jù)檢查孔位置對立桿套入情況進行判斷,在第一層連接時使用基礎(chǔ)立桿,除此之外全使用立桿。(5)第二層水平桿,如上述(3)所述進行安裝。(6)第一層豎向斜桿,采取全逆時針或全順時針的形式將豎向斜桿組搭,在圓盤大孔內(nèi)插入豎向斜桿,讓立桿圓管受到豎向桿頭的低壓,采用斜楔的方式將其固定。需特別注意的是,由于豎向斜桿具備方向性,若方向相反則不能搭接。(7)U型調(diào)整座,在立桿管內(nèi)將U型調(diào)整座插入其中,使用扳手將其調(diào)為需要高度。

    4.支架預(yù)壓

    由于構(gòu)件連接縫、支架彈性變形等因素的存在,為確保梁體不會在進行混凝土澆筑時有裂縫出現(xiàn),支架上部結(jié)構(gòu)不會出現(xiàn)變形,于支架平臺搭設(shè)完畢且完成驗收后,實行支架預(yù)壓試驗,該試驗?zāi)康臑闄z定荷載和彈性變形之間的關(guān)系,使得非彈性形變消除,為后期梁體底模預(yù)留高度提供數(shù)據(jù)支持,此外,支架預(yù)壓可對支架安全性能進行有效檢驗[4]。支架預(yù)壓依據(jù)支架承受最大施工荷載分三級實行,三級荷載分別為60%、100%、110%,預(yù)壓荷載分布形式和支架施工荷載分布形式保持一致,載重差值需控制在同級荷載范圍±5%之內(nèi)。委派專人對加載過程全程監(jiān)控,有變形量超標、支架偏移等問題存在及時中斷加載,對支架進行檢查確保支架安全后繼續(xù)加載。依照設(shè)計規(guī)定在底模安裝完畢進行預(yù)壓,從而對臨時支架穩(wěn)定性和剛度進行查驗,確保支架滿足使用要求。預(yù)壓材料為沙袋和混凝土塊,利用機械對其吊裝。預(yù)壓沙袋單體重量為1t,混凝土預(yù)壓塊單體重量為2.5t,機械為25t吊車,人工輔助碼垛,為使實驗結(jié)果更好,實驗時使用砼塊或鋼材在腹板位置進行預(yù)壓。實際加壓過程依照施工總荷載60%、100%、110%三級分次施壓,實際操作過程中落實兩側(cè)對稱、兩端同步的原則。實驗結(jié)束,結(jié)合彈性變形量對梁體預(yù)留拱度值明確。

    5.模板安裝

    在底模安裝前先對底板外邊線加以確定,選取放線的方式,對于底模鋪設(shè)位置大體輪廓進行描繪,在縱向方木楞上部直接安放底膜。模板安裝順序為橫向方木、縱向方木、底模安裝,實際安裝時在模板及方木二者縫隙處使用硅膠填實,確保底模具備較好的密封性[3]。為確保上部模板更好穩(wěn)固底模之上,在設(shè)計階段把底模兩側(cè)寬出5—10cm。側(cè)模安裝在底模固定完畢進行,將側(cè)模放置于翼緣板處,利用鋼管內(nèi)插形式對其固定,添加兩道支撐結(jié)構(gòu),確保支撐和立桿間距超出90cm。

    6.箱梁澆筑

    箱梁澆筑過程中,順橋向箱梁混凝土澆筑順序為由標高較低側(cè)梁端,向標高較高側(cè)梁端進行澆筑。橫橋向箱梁混凝土澆筑順序為,先對腹板進行混凝土澆筑,混凝土澆筑至腹板底腋角部位時,隨后進行底板混凝土澆筑,底板澆筑完畢補齊腹板混凝土,最后對頂板混凝土進行澆筑。澆筑前期,先利用塌落度實驗對混凝土進行檢測,確保混凝土聚合物滿足施工需求,箱梁接觸面澆筑時選取塌落度較小的混凝土對其進行澆筑?;炷吝\輸車需在施工現(xiàn)場等候,確保澆筑過程中可對混凝土不間斷輸送及拌和,保證箱梁混凝土一次澆筑完畢[5]。由于實際澆筑過程中波紋管和鋼筋在沖擊力的作用下,會出現(xiàn)移位或變形,所以澆筑時對沖擊力有效控制,防止波紋管和鋼筋有所損壞。澆筑前期需對箱梁徹底清洗,隨后噴水處理。依據(jù)混凝土澆筑次序,依次從底部至頂部分段澆筑,先對底板一段進行混凝土澆筑,隨后二段最后至最后一段,肋板要最后澆筑,實際澆筑時要對稱、分層澆筑。養(yǎng)護混凝土需在潮濕情況下進行,且在養(yǎng)護周期內(nèi)定期灑水,養(yǎng)護時間通常為14天。

    7.支架拆除

    支架按次序進行拆除,且不可強行拆除,拆除次序為護欄、腳手板、底模板、方木梁、一次主梁、頂托、剪刀撐、小橫桿、大橫桿、立桿件。支架拆除時需將地面障礙物和支架上方雜物提前清理。遵守逐層拆除的原則,不可上下層同步拆除,分段拆除其高度差在兩步之內(nèi)。實際拆除時,若發(fā)現(xiàn)存在連接不牢固配件、立桿及時拆除清出場地,避免造成安全事故。拆除完畢的支架選取合理的方式運出場地,不可隨意亂棄。拆除過程中在作業(yè)區(qū)域張貼警戒標志,委派專人對作業(yè)出入口及周圍進行監(jiān)看,非工作人員一律不允許入內(nèi),對大批量支架拆除時需設(shè)置臨時護欄。有設(shè)備或電線對拆除作業(yè)造成影響時,提前和相關(guān)部門溝通對其轉(zhuǎn)移、拆卸或防護。選取專業(yè)技術(shù)水平高富有責任意識的人員,對作業(yè)全過程進行監(jiān)督及指揮,安監(jiān)部門需派安全員進行全程指導(dǎo)及監(jiān)管。支架拆除至底部位置,拆除前需設(shè)置臨時加固設(shè)施隨后方可拆除。

    結(jié)束語:

    橋梁施工過程中采用盤扣式支架,因其具備高承載力以及搭拆快捷等特點,加快施工速度的同時減少施工工序,確保施工質(zhì)量滿足有關(guān)標準的基礎(chǔ)上,還可獲得較好的社會效益及經(jīng)濟效益。因此,實際施工過程中要對施工技術(shù)要點重點把控,規(guī)范施工流程降低安全事故發(fā)生幾率,使施工得以有序展開。

    參考文獻

    [1]付杰.現(xiàn)澆箱梁滿堂支架的施工技術(shù)探討[J].建材與裝飾,2017(33).2017(15):56.

    (作者單位:中鐵九局集團第二工程有限公司)

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