高職高?！镀囯姽る娮印氛n程教學改革與教學模式探索

摘 要：當下，大力發(fā)展職業(yè)教育，要把提高教學質量作為重點，要積極推進教育教學改革，是當前國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃的重中之中。然而，當前職業(yè)教育面臨著前所未有的困難和挑戰(zhàn)，如生源素質普遍偏低、大量學生學習興趣不濃，尤其生源急劇減少等因素，導致許多學校的課堂發(fā)生了變化，要么是鼾聲一片，要么是低頭看手機，引來一片擔憂之聲。這一改變將倒逼我們進行相關的教學方面的改革。

關鍵詞：汽車電工電子；教學方法和教學手段；教學改革

1 課題研究與實踐的必要性分析

1.1 現(xiàn)狀分析

《汽車電工電子》課程是汽車運用技術專業(yè)的一門重要的職業(yè)技術基礎課程。從多年的教學實踐中我們發(fā)現(xiàn)原有的教學內容理論性很強，缺乏對汽車專業(yè)的針對性，并且過去本課程的教學中重理論講授教學，輕實踐操作練習，且兩者間銜接不夠。傳統(tǒng)的教學模式和教學手段已不適應現(xiàn)代高職教育人才培養(yǎng)目標的需要。通過前期不斷的課程建設與改革，目前課程的教學現(xiàn)狀如下：

一是傳統(tǒng)的《汽車電工電子》課程教學內容與汽車應用的結合不夠緊密，已經(jīng)不能適應汽車電工電子技術發(fā)展的需求。

二是理論與實踐相分離課堂教學是以介紹汽車上典型的電路為重點的理論教學，而實驗環(huán)節(jié)也是安排在理論教學之后，兩者之間時間安排是獨立的。此外以驗證性為主的實踐環(huán)節(jié)對理論教學的支撐深化不夠，不利于培養(yǎng)學生解決實際問題的能力。

再者就是，傳統(tǒng)教學模式、教學方法單一，缺乏多樣性。也很難滿足現(xiàn)代職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標要求。

1.2 改革措施

基于上述情況，為達到教學目標，這就需要我們打破常規(guī)，大膽改革。通過采取有效的措施，以提高學生的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)為出發(fā)點，對"汽車電工電子技術"課程的教學內容、教學模式、教學方法和考核評價體系等方面進行了一系列的改革，切實提高學生在校實踐鍛煉和社會崗位的貼近程度，從而培養(yǎng)出更多受到汽車行業(yè)歡迎的高端技能型專門人才。

1.3 教學手段的改革

首先，《汽車電工電子》引入了最新的課程設計理論，按照“必須、夠用”為度的原則，重組課程結構。圍繞專業(yè)相關知識，以電工電子在汽車上典型應用為載體，設計了若干個任務單元，在任務單元中將理論知識和實踐技能融合在一起理論由潛入深，技能由簡單到復雜。理論課程中有實踐的感性認識，實踐課程中有理論知識的理性分析。

其次， 高職院校的辦學目的是實踐技能的培養(yǎng)，為更好的培養(yǎng)學生的專業(yè)能力，專門設計了理論與實踐一體化教學環(huán)境，配備了多媒體教學手段及實物，配置了學生實訓設備。在工作任務為導向的教學活動中，教師指導學生逐步完成工作任務，并在進行中講解相關的知識。學生邊聽邊看，邊看邊做。在這種模式下，學習的目的性強，學生的學習興趣高，教學效果好。

再次，注重所學的電工電子理論與汽車上的實際應用相結合。從電路到具體數(shù)據(jù)都是汽車上的真實所用。為后續(xù)課程打好基礎。

1.4 教學方法的改革

我們引入“項目教學法”，對行業(yè)企業(yè)工作崗位進行調研，基于工作過程對汽車電器等課程結構和內容進行整合，形成若干個典型項目，每個項目下面有若干個工作任務。教學開始，首先給學生下發(fā)工作任務單，學生以接受派工的形式接受任務，然后在“師傅”的指導下完成工作任務。在完成工作任務的同時即可學習到相關的知識點和相關技能，使理論和實踐緊密的揉合在一起，升華理論、加強實踐，幫助學生積累實際工作經(jīng)驗。

其次，“問題教學法”作為“項目教學法”的重要補充。“問題教學法”就是以問題為載體，貫穿教學過程，使學生在設問和釋問的過程中萌生自主學習的動機和欲望進而逐漸養(yǎng)成自主學習的習慣并在實踐中不斷優(yōu)化自主學習方法，提高自主學習能力的一種教學方法。

三是培養(yǎng)學生的學習能力和學習方法。因此在課堂教學中應注重培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。課堂教學應以學生為主體，讓學生主動參與，并且能獨立完成任務，能運用理論知識分析和解決新問題。 在完成任務的過程中，學生要學會團結合作，互相配合，一絲不茍的良好職業(yè)素養(yǎng)；學會發(fā)表不同意見并協(xié)商討論；學會自覺遵守操作規(guī)程和勞動規(guī)章。

2 課程教學改革創(chuàng)新與實踐過程與成果

通過改革，制定新課的課程標準，選用新的教材，使課程教學內容與汽車應用緊密結合起來，以適應汽車電工電子技術發(fā)展的需求。同時，通過優(yōu)化教學方法和教學手段，積極利用計算機網(wǎng)絡、多媒體等手段，高效充分的讓學生理解掌握所學知識。特別是將一些重點、難點知識做成微課視頻，喚起學生的求知欲，提高我們的教學質量。

在改革實施的過程中，加強汽車電工電子技術實訓教學。有效地提高學生的實踐能力，使學生真正掌握汽車電工電子技術的維修技能。

3 課程教學改革與實踐的創(chuàng)新點

本著理論“必需、夠用”的原則，深入企業(yè)調研，校企共同開發(fā)基于工作過程的典型工作任務轉化為教學項目。打破原有課程體系，對教學內容進行選擇與整合，實現(xiàn)知識的重構。

其次，充分利用校內外實訓基地，創(chuàng)設職業(yè)情境，以學生為中心，實施“以項目為導向，以任務為驅動”的教學模式。制作任務工單，以過程考核為主，期末考核為輔，建立科學的考核評價體系。

4 課程教學改革與實踐的意義

本輪改革以實際的崗位需求調動學生學習的主動性和積極性，把必須掌握的理論知識貫穿在工作任務之中，促進學生職業(yè)能力的培養(yǎng)，支撐了人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)，提高了人才培養(yǎng)質量。并且，依托該課題研究，完善了實驗、實訓室的建設，課題研究成果的應用為后續(xù)專業(yè)核心課程“汽車電氣設備與維修”、“汽車電控技術”、“汽車檢測診斷技術”的學習和學生獲取職業(yè)資格證書奠定了堅實基礎。

參考文獻：

[1]趙磊生.基于職業(yè)素養(yǎng)的汽車電工電子技術教學改革探索[J].許昌學院學報，2011.2.

[2]鄭必松，李步照.“汽車電器與電子設備”，課程教學改革嘗試[J].揚州教育學院學報，2009.4.

作者簡介：徐巧玲（1984-），女，安徽潛山人，碩士，講師，智能控制。