淺談電梯檢驗過程中的事故傷害及其預(yù)防措施

陳隱圣

摘要：隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和科技的進步，電梯隨著高層建筑的增多已經(jīng)越來越普遍存在于人們的生活當中。電梯檢驗的重要性不言而喻，而檢驗過程中的事故傷害也隨之而來。這些事故類別繁多、后果嚴重，必須引起所有電梯檢驗人員的關(guān)注與重視。本文主要描述了檢驗過程中可能出現(xiàn)的檢驗事故，以及有效預(yù)防這些事故的方法，并反思了這些事故發(fā)生原因。在對電梯進行檢驗作業(yè)時，提高檢驗人員專業(yè)素質(zhì)以及提高檢驗人員安全意識等發(fā)展策略，有利于檢驗工作的不斷發(fā)展完善。

關(guān)鍵詞：電梯檢驗；事故；預(yù)防；反思

電梯已在各個領(lǐng)域進行了廣泛的應(yīng)用，為人們?nèi)粘Ｉ顜砹撕艽蟮谋憷?。隨之而來的，電梯安全的檢驗工作迫在眉睫，電梯檢驗是特種設(shè)備的法定檢驗，同時也是一項非常危險的作業(yè)，因此電梯檢驗的重要性越來越大，電梯檢驗過程中的事故也頻頻發(fā)生，令人觸目驚心。那檢驗人員如何安全有效的去避免檢驗過程中的事故呢？檢驗人員應(yīng)該全方位的重視安全問題，提前采取預(yù)防措施，盡量減少檢驗事故的發(fā)生，安全可靠地完成檢驗工作。因此本文從電梯檢驗前的注意事項、檢驗過程中事故的可能性與預(yù)防措施、電梯檢驗的反思三個方面來分析電梯的安全檢驗問題，希望給各位同行提供一定的參考價值。

1 電梯檢驗前注意事項

1.1 相應(yīng)法律和相應(yīng)規(guī)定的遵守

電梯檢驗人員，應(yīng)該以《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》為法律依據(jù)。在此基礎(chǔ)上嚴格執(zhí)行《中華人民共和國國家標準》（以下簡稱國標）和《特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱檢規(guī)）。

國標包括：電梯制造與安裝安全規(guī)范；電梯試驗方法；電梯技術(shù)條件；電梯主要參數(shù)及轎廂、井道、機房的型式與尺寸；電梯、自動扶梯、自動人行道術(shù)語等。檢規(guī)包括：曳引與強制驅(qū)動電梯、液壓電梯、雜物電梯、自動扶梯與自動人行道、消防員電梯、防爆電梯等。

根據(jù)檢規(guī)十三條和十四條要求，現(xiàn)場檢驗至少由2名具有電梯檢驗員或者以上資格的人員進行作業(yè)，配備和穿戴必備的防護用品，如安全帽和手套，同時遵守施工現(xiàn)場或者使用單位明示的安全管理規(guī)定，同時檢驗人員不能參與電梯的修理、調(diào)整等工作。

1.2 檢驗前的溝通

檢驗人員在檢驗前，應(yīng)該與制造單位、安裝單位、維保單位進行溝通，了解受檢電梯現(xiàn)狀。

1.3 檢驗環(huán)境的確認

檢驗人員在檢驗之前，須根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則》第十五條，確認檢驗現(xiàn)場具備檢驗條件。特殊情況下，電梯設(shè)計文件對溫度、濕度、電壓、環(huán)境空氣條件等進行了專門規(guī)定，檢驗現(xiàn)場的溫度、濕度、電壓、環(huán)境空氣條件等應(yīng)符合電梯設(shè)計文件的規(guī)定。對于不具備現(xiàn)場檢驗條件的電梯，或者繼續(xù)檢驗可能對檢驗人員造成危險和傷害時，檢驗人員應(yīng)當終止檢驗。

2 淺談電梯檢驗過程中事故的可能性與預(yù)防措施

2.1 機房檢驗事故的可能性與預(yù)防措施

根據(jù)檢驗流程，檢驗人員首先要進入機房檢驗。期間可能造成的事故包括：（1）照明不足造成意外；（2）格柵或地面開口導(dǎo)致的滑倒或跌拌；（3）操作區(qū)域狹小造成的危險；（4）與控制柜等帶電器件接觸造成觸電；（5）與運動部件距離過近造成傷害等。

為了預(yù)防這類事故的發(fā)生，應(yīng)當采取以下預(yù)防措施。第一點：進入機房時候，須保證亮度在200lx以上，并注意所有運動部件的位置。第二點：踏上任何格柵或平臺之前，查看支撐和連接以保證穩(wěn)定牢固，并確認格柵、平臺或地面沒有造成滑倒、跌拌的危險。檢查格柵、地面開口的臨時性蓋板。第三點：注意可能產(chǎn)生危險的低矮的凈空高度和狹小的操作區(qū)域面積。第四點：確認所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可導(dǎo)電部分接地。第五點：在通過觸摸或操作來檢查運動部件之前，確認被檢設(shè)備的動力已被切斷。

2.2 轎頂檢驗事故的可能性與預(yù)防措施

在機房檢驗結(jié)束后，檢驗人員須進入轎頂檢驗。期間可能發(fā)生的事故包括：（1）剪切、碰撞事故；（2）轎廂晃動或者護欄螺絲松動造成人員跌落；（3）程序故障造成的轎廂沖頂；（4）轎廂運行過程中檢驗人員靠近旋轉(zhuǎn)部件或者對重造成傷害；（5）檢驗姿勢不當造成的身體損害等。

為了預(yù)防這類事故的發(fā)生而采取的措施，第一點：打開井道照明，將轎廂停在檢驗人員所在樓面，在轎廂內(nèi)選擇兩個樓層的下呼梯按鈕，通過三角鑰匙打開層門的方式讓轎廂停在合適的位置，并確認電梯不會響應(yīng)任何外呼；使用機械方法擋住層門，等候片刻，確認轎廂沒有移動，證明門安全回路的有效性；使轎頂停止開關(guān)處于停止狀態(tài)，打開轎頂照明，使轎頂檢修開關(guān)處于檢修位置。第二點：進入轎頂關(guān)閉層門后，觀察轎頂區(qū)域的障礙物，并檢查護欄的可靠性，確定好藏身之處，盡量遠離旋轉(zhuǎn)部件，準備下一步的檢驗。第三點：檢驗時，確定身體處于轎廂范圍內(nèi)，避免碰撞對重和井道內(nèi)的突起物。第四點：檢驗過程中保證身體沒有卡在轎廂運行時容易產(chǎn)生危險的位置，比如手臂從護欄空隙伸出去測量數(shù)據(jù)。

2.3 底坑檢驗事故的可能性與預(yù)防措施

檢驗過程中，檢驗人員必須進入到電梯底坑，檢驗底坑內(nèi)的安全開關(guān)、極限開關(guān)、緩沖器等。期間可能遇到的事故包括：（1）進入底坑過程中轎廂突然移動造成人身傷害；（2）檢驗人員從層站跌落底坑摔傷；（3）轎廂運行中人員與旋轉(zhuǎn)部件距離過近造成卷入；（4）檢驗過程中轎廂突然下落等。

為了預(yù)防這類事故的發(fā)生采取的措施，第一點：從通道門進入底坑時，先要打開井道照明；然后將轎廂置于底層端站的上一層平層位置，層門和轎門保持開啟，然后由轎頂人員將檢修開關(guān)置于檢修位置，確認電梯不會響應(yīng)任何外呼，轎頂停止開關(guān)處于停止位置；打開底層端站層門并用機械方式擋住，確認門安全回路的有效性；打開底坑照明，將底坑通道門附近的停止開關(guān)置于停止位置。確認底坑爬梯是否牢固，觀察底坑障礙物后謹慎通過爬梯進入底坑，不得跳入或者滑下底坑。確認底坑安全空間位置后關(guān)閉底層端站層門。第三點：藏身在之前確認的安全空間后，避免身體與旋轉(zhuǎn)部件的接觸，如防止手指卷入張緊輪。

3 電梯檢驗的反思

上文所述這些危險事故，對于檢驗人員都可能造成嚴重的傷害，甚至威脅到檢測人員的自身安全，因此檢測人員不僅在檢驗中需要格外小心注意，平時也應(yīng)該反思這些電梯檢驗事故發(fā)生的原因和造成的后果影響，全方面的提高檢驗人員對于事故的認知，畢竟生命安全沒有小事。

3.1 加強檢驗人員自身安全意識與專業(yè)素養(yǎng)

在檢驗過程中，檢驗人員的安全意識和專業(yè)素養(yǎng)，直接影響檢驗事故發(fā)生的可能性。因此電梯檢驗部門應(yīng)該定期對檢驗人員進行相關(guān)培訓(xùn)，并定期進行相關(guān)考核，以此來提高檢驗人員的安全意識和專業(yè)素養(yǎng)。同時檢驗人員之間也應(yīng)該相互交流檢測經(jīng)驗，討論實際可行的方法去解決問題。

3.2 加強電梯檢驗的管理

制定一套完整的電梯檢驗流程，確保每個步驟的實用性與安全性。檢驗人員對電梯檢測時，要嚴格遵守上文所述相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)范政策。電梯檢驗部門應(yīng)當對檢驗結(jié)果進行評估，保證檢驗結(jié)果的真實性、可靠性。在檢驗過程中，應(yīng)遵循仔細嚴格的原則，對設(shè)備進行嚴謹?shù)暮瞬椤６沤^電梯檢驗人員對于檢驗工作的松懈。

3.3 加強電梯維護

在國家規(guī)定的日常維護中，維保單位應(yīng)該嚴格執(zhí)行每項維護項目，并完善、增設(shè)電梯應(yīng)急方案，確保電梯在出事時能及時高效的處理問題，增加電梯安全度。將電梯的維護工作做到實處，不僅有利于延長電梯使用壽命，也有利于檢驗工作的順利開展。

4 總結(jié)

通過上文所述電梯檢驗的事故可能性、解決方法以及反思，檢驗人員在實際檢驗過程中，必須清楚地認識到電梯檢驗事故所存在的危險性，充分了解其本質(zhì)，提高自身的安全意識以及專業(yè)素養(yǎng)，嚴格按照相關(guān)法律法規(guī)和政策去完成電梯檢驗工作，保證自身檢驗工作的可靠性、安全性。結(jié)合自身實際情況，積極地落實有效的防范措施，從根本上優(yōu)化檢驗工作的安全性，更好的去完成電梯檢驗。這樣，不僅為人們的電梯出行提供了安全保障，也為社會增添了信任度，更為社會發(fā)展減少了不必要的損失，在一定程度上促進了社會的健康可持續(xù)發(fā)展。

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