廖星 石兆
冷鏈物流作為整個快速發(fā)展的中國物流體系的一員,也在飛速的發(fā)展著。在2017年雙11活動中,僅阿里巴巴旗下的天貓生鮮頻道在短短的四個小時內(nèi)就將270萬只加拿大北極甜蝦以及160萬只阿根廷紅蝦銷售一空。京東生鮮海產(chǎn)頻道更是打破了自己以往的記錄,一天之內(nèi)就賣出了近1萬噸的生鮮產(chǎn)品,較去年的增幅同比增長220%。這巨大銷售導致的就是冷鏈物流行業(yè)快速發(fā)展,從中國電子商務研究中心最新發(fā)布的《2017年中國網(wǎng)絡零售市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告》可以看出,中國生鮮電商交易規(guī)模在2017年上半年就已經(jīng)達到了851.4億元,全年更是有望突破1600億元大關。這巨大的市場必須有一個運輸完善,安全可靠的冷鏈物流體系的支撐,要有大量冷鏈物流相關人才的支撐。
一、湖南省冷鏈物流人才需求現(xiàn)狀分析
物流產(chǎn)業(yè)隨著電子商務的蓬勃發(fā)展而日新月異。但是冷鏈物流在湖南省的發(fā)展步伐并不能跟住市場的腳步,仍然是以食品和農(nóng)產(chǎn)品為主,而靠冷鏈物流來運輸醫(yī)藥及化工產(chǎn)品份額較少,在全國冷鏈物流發(fā)展中依然處于中下游水平。各個物流企業(yè)競爭激烈,市場損耗大,不能進行行業(yè)內(nèi)部的溝通協(xié)作,規(guī)模效應不夠明顯,企業(yè)效益不高。
飛速發(fā)展的物流行業(yè)每年提供130萬工作崗位,而我國每年物流專業(yè)院校畢業(yè)的學生只有20萬左右,巨量的人才的供需差異成為了目前我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約瓶頸。而作為物流產(chǎn)業(yè)下一細分產(chǎn)品的冷鏈物流,其對口的物流人才更是少之又少,完全不能供應市場的需求。在現(xiàn)有的湖南物流高校中,其研究方向也主要面向物流制造,第三方物流以及企業(yè)物流等方向,教師們所教授的課程也是一物流課程的通用基礎課程為主,缺少針對冷鏈物流等專業(yè)化程度更高的課程。湖南省大多數(shù)冷鏈物流公司在進行招聘時并沒有對應聘人員提出需要具有冷鏈物流從業(yè)經(jīng)驗,在對求職類網(wǎng)站的職位統(tǒng)計可以看出,市場精確定位冷鏈物流專門人才和物流人才之間的比例為1:100。導致這一現(xiàn)象的原因,并不是冷鏈行業(yè)的物流企業(yè)不想引進相關的人才,而是目前市面上的專業(yè)型人才過于稀缺,使企業(yè)不得不降低自己的招聘門檻。冷鏈行業(yè)除了專業(yè)化的人才之外,一線基層操作人員以及運營管理人員也非常稀缺。一線操作人員從事著冷鏈物流行業(yè)的關鍵性工作,并且往往需要員工一人身兼多職,運輸、倉儲、包裝、配送都需要基層操作人員來完成,這就對操作人員的業(yè)務處理能力和協(xié)調(diào)配合能力提出了要求。運營管理人員顧名思義就是對整個冷鏈物流環(huán)節(jié)進行整體的掌握,運營人員因此必須要具備相當豐富的冷鏈物流方面的有關知識,才能夠管理比常溫物流項目更具有難度的冷鏈物流。
二、湖南省冷鏈物流人才市場存在的主要問題
(一)從業(yè)人員缺乏專業(yè)知識
目前,冷鏈物流行業(yè)中的一線基層操作人員的現(xiàn)狀較為嚴峻,不僅人數(shù)較少,人員的綜合素質(zhì)也有待加強,很多員工都是未經(jīng)過專門的培訓,就從其他的崗位上轉行過來,員工本身對于冷鏈物流的相關知識并不清楚,也沒有相關工作經(jīng)驗,企業(yè)往往因為自身資金問題,壓縮生產(chǎn)成本,對招聘的員工不進行崗前培訓。使得基層物流操作人員不能夠規(guī)范的進行冷鏈物流的各項操作,增加了冷鏈物流的運輸難度,出現(xiàn)許多不必要的問題,增加了企業(yè)成本。冷鏈物流由于自身行業(yè)的要求,從業(yè)人員必須要具備復合型知識結構,既要知道制冷劑的種類和工作原理,也要掌握一些基礎的電學和機械方面的知識,便于更好操作儀器,維護設備。因為現(xiàn)階段冷鏈運輸?shù)闹饕a(chǎn)品以農(nóng)產(chǎn)品為主,從業(yè)人員對農(nóng)產(chǎn)品的預冷和養(yǎng)護也要有所了解;此外還需要了解倉儲管理等方面的知識。顯然,目前湖南乃至全國的冷鏈物流行業(yè)的一線基層操作人員能夠達到要求的人數(shù)并不多。
(二)缺乏專業(yè)管理人才
管理人才選拔方式一般有兩種,第一中是企業(yè)從內(nèi)部人員中進行選拔,通過這種選拔方式選拔出來的管理人員,對于企業(yè)內(nèi)部環(huán)境非常熟悉,能夠迅速的投入企業(yè)工作當中去。但從內(nèi)部選拔出來的管理人員,往往只掌握其工作領域之前的相關知識,缺乏綜合能力,企業(yè)也會往往忽略管理人員綜合能力不足的問題,不進行相關培訓。第二種選拔管理人才方式,則是企業(yè)從企業(yè)外部進行管理人員招聘,這種方式能夠有效保證管理人員的水平,招聘的管理人員基本都有較高的綜合能力。但招聘的外部管理人員對企業(yè)內(nèi)部情況不熟悉,工作需要一定的適應時間,并且招聘成本大,難度高。
(三)企業(yè)與學校培養(yǎng)缺乏有效互動
物流及相關高校是冷鏈物流行業(yè)人才培養(yǎng)的主要基地,但是很多學校辦學時間短,科研經(jīng)費少,師資力量不合格。教學方式落后,不注重實際教學與理論教學相結合,導致學生的實際水平偏低,專業(yè)知識技能較差。雖然學生也到相關物流企業(yè)進行實習,但實習過程過于形式,實習企業(yè)也有許多顧慮,讓學生接觸其所擁有的核心冷鏈技術。導致物流專業(yè)的畢業(yè)生出來后仍然需要接受崗前培訓,無法快速進入相應的崗位。
三、湖南省冷鏈物流人才供需問題應對策略
(一)加強政府引導
制約湖南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈發(fā)展的主要原因,是湖南起步較晚的冷鏈技術以及較少的專業(yè)冷鏈技術人員。要想建立符合湖南省實際的冷鏈體系,培養(yǎng)相關人才,必須借助政府的幫忙,政府需發(fā)揮自身的引導作用,為冷鏈行業(yè)提供明確的發(fā)展方向,并出臺相關政策予以扶持。要結合實際情況,制定發(fā)展規(guī)劃,并且規(guī)劃必須要考慮中長期目標,不能只顧眼前,還要為未來打好基礎。
政府還要對冷鏈物流行業(yè)的人才培養(yǎng)提供支持,與高校一起發(fā)展冷鏈物流教育,有關部門大力宣傳和提倡高校對于冷鏈物流行業(yè)的關注,重視冷鏈物流的相關研究。幫助企業(yè)與高校建立起生產(chǎn)與教學之間的聯(lián)系,使最新的研究成果運用到實際生產(chǎn)生活中去。學校還須細分學生的研究方向,滿足冷鏈企業(yè)各個專業(yè)的人才需求。企業(yè)也可以提供自己的高級技術人才到學校中開展冷鏈技術的講座,來提高學生的知識水平。
(二)創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式
只有通過有關物流高校等專業(yè)教育機構對學生進行專業(yè)的冷鏈培養(yǎng),才能夠從根本上解決湖南省冷鏈物流行業(yè)人才缺乏的現(xiàn)狀。高校要從傳統(tǒng)的教育體系中開拓出自己的辦學特色。冷鏈專業(yè)的教育要以市場需求來定制教學規(guī)劃,市場缺乏的那個方面的人才,急需哪個專業(yè)的人才,學校就教市場所需的人才。高??梢酝ㄟ^引進國內(nèi)外的專業(yè)人才,或者和冷鏈企業(yè)進行校企合作,來提升自己的師資力量。要利用社會資源進行產(chǎn)學研用四位一體的教育格局,不斷創(chuàng)新,建立合作平臺,來加強校企之間的聯(lián)系。共同建立科研團隊,簽訂有關的合作協(xié)議,發(fā)揮企業(yè)和學校的各自優(yōu)勢,實現(xiàn)優(yōu)勢互補,互惠互利。
(三)加強企業(yè)員工培訓
通過借鑒國外冷鏈物流行業(yè)的有關經(jīng)驗,冷鏈企業(yè)獲取人才最主要的途徑還是從自身出發(fā),培訓自身的企業(yè)員工來滿足企業(yè)的人才缺口。國內(nèi)的冷鏈企業(yè)要大力加強對企業(yè)現(xiàn)有員工的培訓,通過再教育、再培訓,來提高員工的技術水平和綜合能力。對于員工的培養(yǎng)企業(yè)可以通過兩種方式實現(xiàn):首先要提升企業(yè)員工對冷鏈理論的認識以及進行規(guī)范的操作流程培訓,自身的培訓能力不夠的企業(yè),可以通過校企合作,請物流院校的有關老師進行現(xiàn)場教學,幫助員工有效法人掌握自身工作的規(guī)范流程。第二,充分發(fā)揮企業(yè)現(xiàn)有員工的優(yōu)勢,以老帶新,讓新員工進行跟班操作,在經(jīng)驗豐富的老員工的代領下逐步掌握工作要點,了解工作流程。第三,企業(yè)要為員工制定符合其實際的職業(yè)規(guī)劃,調(diào)動起工作積極性,提高員工自身的學習興趣,提升自己的工作能力。(作者單位為長沙商貿(mào)旅游職業(yè)技術學院)
基金項目:2016年度湖南省教育廳科學研究課題“新常態(tài)下服務“兩型”農(nóng)業(yè)的湖南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)發(fā)展問題與對策研究”(課題編號16C0108)。