航空簽派工作在航班運行中的管理體系研究

摘 要：在現(xiàn)代發(fā)展中，飛機成為人們?nèi)粘３鲂幸约吧鐣袠I(yè)發(fā)展所選用的主要工具之一，正是因為如此，推動了民航事業(yè)的發(fā)展。在航空公司的組成內(nèi)容之中，簽派作為重要工作的代表之一，建立行之有效的管理體系，在這一體系的作用下做好航空簽派工作，不僅有利于保障航班的正常運行，而且也有利于進一步推動民航業(yè)得到更好的發(fā)展。本文就針對于此，圍繞航空簽派工作在航班運行中的管理體系進行相關(guān)方面的探討和研究。

關(guān)鍵詞：航空；簽派工作；管理體系

隨著社會的發(fā)展，交通運輸業(yè)作為社會組成部分中的重要內(nèi)容，對人們?nèi)粘５某鲂幸约吧鐣鱾€行業(yè)的發(fā)展都發(fā)揮著舉足輕重的作用，而在交通運輸業(yè)的組成內(nèi)容之中，以飛機為主要工具的航空公司，無論是在時間方面還是在舒適性方面，都能夠極大的滿足人們的實際需求，是正在快速發(fā)展的一種運輸方式。為了促進航空公司得到更好的發(fā)展，簽派工作最為其中的重要組成部分，有必要建立相對應(yīng)的管理體系，在這一體系的作用之下保障和提高航空公司的飛行安全和服務(wù)質(zhì)量，在此基礎(chǔ)上提高航空公司的市場競爭競爭力，從而在市場競爭中占據(jù)良好的位置，進而得到更好的發(fā)展。

一、航空簽派工作中存在的問題分析

簽派工作在航空公司整個運轉(zhuǎn)過程中是占據(jù)著重要的位置，擔(dān)負著航空公司飛行營運管理的重要任務(wù)，正是因為簽派工作在航空公司發(fā)展中發(fā)揮著不可忽視的作用，因此，十分有必要建立管理體系，與此同時，航空簽派工作在開展中受到多個方面因素的影響還存在不少的問題，也是建立管理體系的一個重要原因，而這一章節(jié)主要探討的內(nèi)容就是航空簽派工作中存在的問題，以此來為后續(xù)的探討奠定基礎(chǔ)。

（一）簽派人員工作能力不足，素質(zhì)不高

一項工作的開展效果，很大程度上是受到參與其中人員的影響，換而言之，工作人員工作能力的強弱，直接影響著工作質(zhì)量的高低，而在航空簽派工作開展過程中，簽派隊伍盡管有了很大的發(fā)展，但是仍然面臨著人員配備不夠的問題，與此同時，簽派人員在簽派工作中還呈現(xiàn)出專業(yè)能力不足、專業(yè)素質(zhì)不高等方面的問題，比如說，資歷尚淺的簽派員由于缺乏足夠的經(jīng)驗而存在一定的不足之處，而資歷豐富的簽派員自我認(rèn)為擁有豐富的經(jīng)驗而不更新知識，這些問題的存在，在很大程度上影響航空簽派工作得到良好開展。

（二）獲取飛行信息手段有限，缺乏專門的協(xié)調(diào)部門

航空簽派工作的主要內(nèi)容在于根據(jù)航空公司的運行計劃，合理的組織航空器得以正常的運用以及有效的管理，以此來提升航空公司的服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)濟效益，然而，航空簽派工作在開展過程中，還面臨著獲取飛行信息手段有限這一問題，這一問題表現(xiàn)在傳遞渠道不通暢、時效性不強，尤其是在飛機外站保證和動態(tài)信息及航班不正常的情況下表現(xiàn)的最為明顯。除此之外，缺乏專門的協(xié)調(diào)部門，這一部門的缺失，很容易造成扯皮或者是責(zé)任問題難以得到及時解決，進而影響整體的進步與發(fā)展。

（三）部門勞動與報酬比例失調(diào)，重視程度不夠

航空簽派工作除了上述存在的問題之外，還存在以下幾個方面的問題：第一，在航空公司內(nèi)部，簽派人員承擔(dān)著重要的崗位職責(zé)，但是獲取的收入偏低，使得勞動與報酬比例失調(diào)，挫傷簽派人員的工作積極性，從而在一定程度上影響航空簽派工作的有效開展。第二，盡管簽派工作在航空公司中是占據(jù)著重要的位置，但是在實際發(fā)展中，航空簽派部門在航空公司占據(jù)的地位并不高，主要原因在于對于這一項工作的認(rèn)識不足，有關(guān)方面重視不夠，進而影響了整體的進步與發(fā)展。

二、構(gòu)建航空簽派工作在航班運行中的管理體系策略探討

為了充分發(fā)揮航空簽派工作的作用，需要建立與之對應(yīng)的管理體系，從而確保航空簽派工作得到有效落實。那么，如何來建立這一管理體系呢？這一章節(jié)就針對于此，提出以下幾個方面的對策，希望可以為實際活動提供一些參考意見，從而促進整體發(fā)展。

（一）提高簽派人員工作能力，建立健全簽派工作的考核制度

構(gòu)建航空簽派工作在航班運行中的管理體系，首先需要從簽派人員入手，針對這一方面，主要策略體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，航空公司通過采取培訓(xùn)活動的開展、優(yōu)秀經(jīng)驗的借鑒等多個方面的形式，在此基礎(chǔ)上來提高簽派人員的工作能力；第二，定期開展思想政治教育活動，在這一形式的作用下提高簽派人員的職業(yè)素質(zhì)，以及服務(wù)能力；第三，從實際發(fā)展情況出發(fā)，建立健全有關(guān)簽派工作的考核制度，從多個考核指標(biāo)入手在一定程度上提高簽派人員的收入，促使簽派人員的勞動付出和回報處于同等水平，同時遵循一定的原則，比如說，針對表現(xiàn)優(yōu)異的人員，給與一定的獎勵，以此來調(diào)動簽派人員的工作積極性，而針對表現(xiàn)不合格的人員，則給與一定的懲罰，以此來發(fā)揮警告作用，從而促使簽派人員更好的勝任簽派工作。

（二）加強信息化的建設(shè)，建立專門的協(xié)調(diào)部門

構(gòu)建航空簽派工作在航班運行中的管理體系，其次需要加強信息化的建設(shè)，建立專門的協(xié)調(diào)部門，從而促進這一項工作得到順利開展。在科技因素的作用下，無論是人們的日常生活還是社會各個行業(yè)的發(fā)展，都在這一因素的帶動下而發(fā)生了不小的改變，因此，為了改變航空簽派工作中存在的獲取飛行信息手段有限這一問題，航空公司在簽派部門要加大信息化建設(shè)，利用技術(shù)在構(gòu)建相關(guān)系統(tǒng)過程中減少人為的干預(yù)，讓系統(tǒng)對航班信息做出反應(yīng)，與此同時，在充分利用信息技術(shù)的基礎(chǔ)上提高系統(tǒng)的集成性，將航班的各個數(shù)據(jù)存儲在一起，實現(xiàn)航班信息的共享，使得航班執(zhí)行的指令直接布置給各個部門，避免中間造成的時間浪費和信息傳遞失誤，以此來提高簽派的工作效率。還需要注意的一點，就是重視簽派工作的開展，建立專門的協(xié)調(diào)部門，在最大程度上提高簽派工作的執(zhí)行力度。

三、結(jié)語

在航空公司發(fā)展過程中，構(gòu)建航空簽派工作在航班運行中的管理體系，不僅有利于保障航班得以正常、安全的運行，而且也有利于切實的提高航空公司在市場競爭中的競爭力，由此可見，采取合理的措施來有效構(gòu)建航空簽派工作在航班運行中的管理體系，具有重要的意義。為此，本文以此為圍繞點，進行了上述論點的探討，希望可以促進航空簽派工作得到順利開展。

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作者簡介：徐勇，男，北京人，本科，研究方向：簽派放行。