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      一種基于分布式電池管理系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì)

      2018-05-14 13:45:55賈利浦鄭帥孫春峰
      科技風(fēng) 2018年25期
      關(guān)鍵詞:電路設(shè)計(jì)低功耗單體

      賈利浦 鄭帥 孫春峰

      摘要:本文針對(duì)業(yè)界需求提出了一種分布式電池管理系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì)方案,詳細(xì)介紹了單體電池采集板的設(shè)計(jì)。單體電池控制板采用低功耗的MPS430FR2100單片機(jī)作為主控單元,設(shè)計(jì)了電壓測(cè)量模塊、溫度采集模塊、電流采集模塊、電池均衡模塊、通信模塊以及狀態(tài)顯示模塊。測(cè)試實(shí)驗(yàn)表明,本系統(tǒng)電路就地直接測(cè)量電池電壓,測(cè)量更加準(zhǔn)確。同時(shí),因?yàn)闇y(cè)量設(shè)備是被測(cè)電池的從屬設(shè)備,測(cè)量過(guò)程也可以不受常規(guī)噪聲的干擾。

      關(guān)鍵詞:電池管理;分布式;低功耗;MSP430FR2100

      對(duì)于動(dòng)力鋰電池組的管理,傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方案一般采用集中式管理。首先,采集單元對(duì)電池組中每塊電池的單體電壓、溫度、充放電電流等參數(shù)進(jìn)行采集,然后利用中央處理單元對(duì)電池參數(shù)進(jìn)行分析計(jì)算,以此確定電池組的剩余電量,并記錄數(shù)據(jù)以備分析。這種管理系統(tǒng)存在較為明顯的缺陷:首先,使用單一的控制單元對(duì)幾十、數(shù)百的單體電池進(jìn)行參數(shù)采集、計(jì)算、通信、顯示,系統(tǒng)的設(shè)計(jì)復(fù)雜,穩(wěn)定性較差,當(dāng)其中某組電池出現(xiàn)故障會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)工作;其次,電傳動(dòng)車輛空間緊湊,動(dòng)力電池呈分布式布置,控制單元往往與電池有較長(zhǎng)距離,這樣信號(hào)從電池到微控制器間的傳輸非常容易受到電動(dòng)汽車內(nèi)部功率器件、高壓和大電流動(dòng)力線工作時(shí)產(chǎn)生的電磁干擾的影響,導(dǎo)致測(cè)量精度下降,從而在計(jì)算電池參數(shù)時(shí)不一定能真實(shí)反映電池的實(shí)際工作狀態(tài),最后引起電池剩余電量計(jì)算的不準(zhǔn)確甚至錯(cuò)誤;且集中式管理的可擴(kuò)展性和可移植性差,對(duì)于不同的電池組結(jié)構(gòu)、不同數(shù)量的電池,都需要重新進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì),嚴(yán)重影響了電池管理系統(tǒng)的通用性。

      本文為分布式電池管理系統(tǒng)提供了可行的電路方案。分布式電池管理系統(tǒng)中,核心問(wèn)題為單體電池的電路控制,本文對(duì)其經(jīng)行了詳細(xì)的介紹。

      1 單體電池電路

      1.1 主控制器選型

      MSP430FR2100微處理器是單體電池電路板的核心。它負(fù)責(zé)測(cè)量電池的電壓和溫度,驅(qū)動(dòng)均衡負(fù)載,還負(fù)責(zé)與中央處理器進(jìn)行通信。微處理器工作電范圍寬1.8V3.6V;功耗低,待機(jī)電流不超過(guò)1uA。另外,此微處理器功能強(qiáng)大,配備了8路10位AD轉(zhuǎn)換器、1.5V內(nèi)部基準(zhǔn)電壓、片上振蕩器、一個(gè)UART通信口。

      1.2 電源電路設(shè)計(jì)

      電源電路設(shè)計(jì)了熔斷器,具有過(guò)流保護(hù)作用,設(shè)計(jì)了TVS管,具有過(guò)壓保護(hù)作用。同時(shí)設(shè)計(jì)了LC濾波器,可以濾除掉電池上產(chǎn)生的一些高頻電壓噪聲信號(hào)。調(diào)壓器采用一個(gè)固定電壓為2V的TLV713。

      TLV713芯片特點(diǎn):

      (1)輸入電壓范圍:1.4V 至 5.5V;

      (2)極低壓降:150mA 時(shí)為230mV;

      (3)使用或不使用電容時(shí)均可穩(wěn)定運(yùn)行;

      (4)低IQ:50μA;

      (5)折返過(guò)流保護(hù);

      (6)封裝?。?mm × 1mm 4引腳X2SON。

      1.3 電壓采集和溫度采集電路

      由兩個(gè)精準(zhǔn)電阻器構(gòu)成的電壓分壓器將電池電壓降低至低于基準(zhǔn)電壓,如圖1。MSP430FR2100內(nèi)部基準(zhǔn)電壓為1.5V,電阻分壓后是電池電壓的1/4,大約為0.5V1.1V。兩個(gè)電阻阻值必須非常大,從而保證不會(huì)產(chǎn)生旁路電流。

      LPV802是超低功耗運(yùn)算放大器,適用于由電池供電的低功耗設(shè)備中的感測(cè)應(yīng)用。LPV802 放大器的帶寬為8kHz,靜態(tài)電流為320nA,可最大限度降低運(yùn)行電池壽命至關(guān)重要的設(shè)備消耗的功率。除超低功耗特性外,LPV802 放大器還具有實(shí)現(xiàn)毫微微安偏置電流的CMOS 輸入級(jí)。LPV802 放大器還特有一個(gè)負(fù)軌感測(cè)輸入級(jí)和一個(gè)相對(duì)于電源軌的擺幅為毫伏級(jí)的軌到軌輸出級(jí),從而盡可能保持最寬的動(dòng)態(tài)范圍LPV802 設(shè)有電磁干擾(EMI) 保護(hù),可降低來(lái)自手機(jī)、WiFi、無(wú)線電發(fā)射器和標(biāo)簽閱讀器的無(wú)用射頻信號(hào)對(duì)系統(tǒng)造成的影響。

      電池管理系統(tǒng)對(duì)溫度的采集精度要求并不高,更多的是考慮溫升所帶來(lái)的安全性問(wèn)題。因此考慮到單體電池電路的成本,溫度傳感器采用價(jià)格低廉的熱敏電阻作為溫度傳感器。通過(guò)電阻分壓的方式來(lái)獲取熱敏電阻的阻值。為了控制輸入電壓在微處理器AD參考電壓(MSP430FR2100內(nèi)部參考電壓為1.5V)范圍內(nèi),熱敏電阻并聯(lián)電阻后在進(jìn)行分壓。VT的計(jì)算公式為

      其中為電源電壓2V。由式(2)可以看出RT越大,越大。

      1.4 均衡負(fù)載及狀態(tài)顯示

      本系統(tǒng)設(shè)計(jì)中采用更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用的被動(dòng)均衡方式,使用大功率電阻作為被動(dòng)負(fù)載,應(yīng)用MOSFET對(duì)電池進(jìn)行均衡控制。通過(guò)LED實(shí)現(xiàn)對(duì)單體電池電路板均衡狀態(tài)及其他活動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行視覺(jué)反饋。如圖2。

      1.5 單體電池采集板與中央處理單元的通信

      圖3所示電路通過(guò)兩個(gè)光電隔離器實(shí)現(xiàn)單體電池電路板和總線的隔離。其中一個(gè)光電隔離器用于前級(jí)單體電池電路板與微處理器UART的RX輸入之間,接收中央處理單元發(fā)出的數(shù)據(jù);另一個(gè)則應(yīng)用于微處理器UART的RX輸出與后級(jí)單體電池電路板之間,用于向主控制器傳送數(shù)據(jù)。

      2 電流采集模塊設(shè)計(jì)

      在電池管理系統(tǒng)中,不必每個(gè)單體電池都采集電流數(shù)據(jù),只需要每個(gè)串聯(lián)支路安裝一個(gè)電流采集器,這就大大節(jié)省了系統(tǒng)成本。在本系統(tǒng)中電流采集采用萊姆公司的HC2F80S電流互感器,最大電流達(dá)80A,并且以模擬電壓量進(jìn)行輸出。HC2F80S供電電壓為5V,為此設(shè)計(jì)了升壓泵TPS61222為其供電。HC2F80S輸出濾波后,進(jìn)行分壓供MSP430FR2100的AD采集電流數(shù)據(jù)。電路圖如圖9所示。

      3 結(jié)論

      本文提出的分布式電池管理系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì)方案,更多的考慮了硬件成本。單體電池采集電路的主要器件在選型上都在滿足功能需求的前提下,最大程度的節(jié)省單體電池采集電路的成本。同時(shí)也比較注重器件的功耗,旨在減小電池管理系統(tǒng)本身的功耗。實(shí)驗(yàn)表明,本系統(tǒng)電路測(cè)量電池電壓準(zhǔn)確同時(shí),抗干擾能力強(qiáng),更換電池方便,實(shí)用性強(qiáng),為市場(chǎng)提供了一種可行的分布式電池管理系統(tǒng)實(shí)施方案。

      參考文獻(xiàn):

      [1]黃可龍,王兆翔,劉素琴.鋰離子電池原理與關(guān)鍵技術(shù)[M]北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2008,130.

      [2]張金頂.基于MSP430的動(dòng)力鋰離子電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究[D].湖南:湖南大學(xué),2011.

      [3]楊君.電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D].大連理丄大學(xué),2011.

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