中職汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制教學實踐中的問題與解決措施

潘寧

[摘 要] 現(xiàn)代學徒制是一種創(chuàng)新的、綜合的職業(yè)教育模式，它將傳統(tǒng)的學徒制教育模式與現(xiàn)在的職業(yè)教育模式高度、有機地結(jié)合在一起，是中職教育的一大進步。主要以福建省的中職教育狀況為背景，分析闡述了中職學校的汽修專業(yè)采用現(xiàn)代學徒制教學過程中遇到的一些問題，簡單介紹了解決方法，以期對以后中職學校的教育教學起到一定的作用。

[關 鍵 詞] 中職；現(xiàn)代學徒制；汽車運用與維修專業(yè)；教學實踐

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）11-0124-02

現(xiàn)代學徒制這一方法的實行有一個前提，就是要進行良好的校企合作，通過學校與企業(yè)的良好合作、學校教師與企業(yè)師傅的雙重教授來培養(yǎng)學生的知識技能與操作能力。在這種教育模式下，學生具有雙重身份，他們不僅是學校的學生，更是所在企業(yè)的一名員工，這樣不但可以有效緩解企業(yè)用工短缺問題，也能幫助學生解決就業(yè)問題。汽修專業(yè)實際上是非?？简瀸W生操作能力的，并且這一專業(yè)實用性較強，我國經(jīng)濟發(fā)展速度非常快，汽車也越來越普遍，汽修這一市場越來越大，自然需要大量的專業(yè)人才，所以說，汽修這一專業(yè)的發(fā)展前途十分光明。現(xiàn)代學徒制這一新型的培養(yǎng)制度將會是汽修教學中非常先進且非常實用的一種模式。

一、采用現(xiàn)代學徒制教學模式的背景

（一）現(xiàn)代職業(yè)教育政策

2016年，我國對職業(yè)教育進行了全面改革，將以前單純的以傳授理論、課堂培養(yǎng)為主的教育模式做了改革，開始向培養(yǎng)操作能力強、基礎理論知識過關的新型專業(yè)人才方向轉(zhuǎn)變，逐漸完善我國職業(yè)教育的高技術精英人才培養(yǎng)模式，使職業(yè)教育體系開始逐漸走向良性運轉(zhuǎn)道路。這一改革也使職業(yè)教育變得越來越豐富多樣，還制訂了與市場經(jīng)濟發(fā)展方向更吻合的人才培養(yǎng)計劃與目標[1]。

（二）企業(yè)的人才需求

隨著社會發(fā)展與經(jīng)濟水平的提高，各大企業(yè)不僅需要理論知識過硬的人才，而且更傾向于基礎理論知識過關、操作能力與應變能力較強的精英人才。這也就意味著傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式已經(jīng)不再適用于當下社會，中職的人才教育模式更應該與時俱進，及時隨著政策與社會的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變，在這樣的背景下，融合傳統(tǒng)學徒制與現(xiàn)代學徒制無疑是最符合當下要求的。

二、采用現(xiàn)代學徒制教學遇到的問題

（一）改革后教學內(nèi)容的重新制訂問題

企業(yè)方面希望招到的員工是知識豐富、能力優(yōu)秀的，而學校方面則希望培養(yǎng)出的學生都是能力出眾、容易找到工作的，就這一點來說，學校和企業(yè)的目標實際上是一致的。那么為了實現(xiàn)這一目標，就需要學校方面有合理的計劃，而教師也需要對自己原有的教學計劃和內(nèi)容做一些整改。就我校國家示范校建設以來，對部分學生進行了學徒制試點工作，主要對學生做了如下安排：本校學制為三年制，前兩年半，學生會以半工半讀的形式進行學習，即在學校學習一個月，到企業(yè)進修一個月，依次循環(huán)，在最后半年的時候，學生會在企業(yè)實習半年。這樣的話，會使學生的在校學習時間大大減少，因此，我們給學生傳授的東西就必須要做精簡。具體內(nèi)容將會在后文詳述[2]。

（二）教學管理中的問題

教學管理是學校管理中最重要的一個部分，其不單是一個過程的管理，還是一個目標的管理。要想使現(xiàn)代學徒制得到更好的發(fā)展，我們就一定要重視起教學管理中的問題。

現(xiàn)代學徒制的教學管理不僅包括學校的管理，還包括企業(yè)的管理，因此學校與企業(yè)需要建立一個公共管理機構(gòu)來進行教學管理，并且還要確定這一共同的機構(gòu)內(nèi)部應當如何設計，才能將學校管理和企業(yè)管理都做得沒有紕漏；建立之后怎樣才能做好這一機構(gòu)后續(xù)的管理也是一個重要的問題[3]。

（三）如何進行學生評價

我們認為，學生的評價不應當只根據(jù)其文化課成績來判斷，這也是現(xiàn)代學徒制不同于傳統(tǒng)教學模式的地方。一個學生是否成為一個合格的高素質(zhì)人才，應當從三個方面來評定，即平時成績、考工成績和文化課成績。這三個方面的比例如何確定也是一大難題。

（四）怎樣幫助學生變得專業(yè)化

鑒于每個學生所擅長的東西都不一樣，且感興趣的東西也都不同，老師和師傅們應當幫助學生向?qū)I(yè)化方向發(fā)展，但目前來講這個目標仍然很難實現(xiàn)。

三、現(xiàn)代學徒制教學問題的解決措施

（一）關于重新制訂教學內(nèi)容

前面已經(jīng)提到，由于現(xiàn)代學徒制的實行會對原有教學計劃產(chǎn)生沖擊，因此我們通過學校給出的建議和相關企業(yè)專家提出的指導意見，決定按照學生所處崗位的不同來確定不同的教學內(nèi)容。這樣一來，學生就可以在剛學習完相關理論知識之后立即投入實踐中去，避免時間長了將理論知識忘掉，同時在實踐過程中深入理解所學的理論知識，做到融會貫通，提高理論學習的效率，并且鍛煉學生的理解和動手操作能力。到了最后半年，學生需要到企業(yè)做頂崗實習，這個時候，學生已經(jīng)有了長時間的知識和技能的積累，因此在實習過程中比以往更加得心應手，在這種狀態(tài)下可以學到更多的東西，這將更有利于學生成長為一個全面發(fā)展的精英人才[4]。

（二）關于如何實現(xiàn)更好的教學管理

在學校與企業(yè)的合作中，我們成立了一個合作辦公室（如下圖），這個辦公室的最高管理人員是校長和企業(yè)總經(jīng)理，這二人是同一級別；第二級是學校分管教學的副校長和企業(yè)分管技術的副總經(jīng)理；第三級是學校的教學部主任和企業(yè)的人事部經(jīng)理、技術部經(jīng)理及車間主管；第四級是汽修專業(yè)老師與企業(yè)車間的組長。每一級的校方人員和企業(yè)方面人員都會保持良好的聯(lián)系，若出現(xiàn)問題，同一級別的人員會首先聯(lián)系，若問題無法解決或者問題比較嚴重，則會層層上報，最終由校長和企業(yè)總經(jīng)理來做決策。在這種合作模式下，能夠保證校企雙方最大限度地緊密聯(lián)系，使學校與企業(yè)的教學管理有個良好的溝通途徑[5]。

企業(yè)方面的教學管理任務主要落在車間主管和各小組長的身上，由人事部門協(xié)助建立所有學徒的檔案并進行管理。車間的師傅們主要負責學徒的培養(yǎng)，每個師傅帶2～3個學徒，學習能力較強的可以3人一組，每個師傅可以根據(jù)自己的要求制訂不同的培養(yǎng)和考核計劃，將學徒們的表現(xiàn)記錄下來。學徒需要把每天的問題和收獲記錄下來，這樣可以更方便地請教師傅或者老師。師傅們會每個月對學徒進行一次考核，這將會成為學徒們將來頂崗實習的參考。但還是存在一些難以解決的問題，比如企業(yè)平時的管理并不會很嚴格，導致學生在回到學校上課時整體很松散，對文化課的學習熱情降低了；在企業(yè)跟著師傅們學習技術的過程中也會跟著師傅形成一些不好的習慣等[6]。

學校方面的教學管理主要還是以班級來進行。我校借助國家示范校建設的契機，實訓條件大大提高，成功建立了一個汽修車間，老師上課有身臨其境的感覺，將書上的知識還原到現(xiàn)場教學中，這樣教學效率大大提高。平時老師應當多準備一些相關的教學內(nèi)容，幫助學生更好地理解要到企業(yè)學習的內(nèi)容。除此之外，老師可以組織一些考試，考試的題目可以自行按照考工題目來選擇，可以考試與教學分離；定期進行考工模擬考試也是一個方法。

（三）學生評價方法的制訂

在我們學校，實行的學生評價方法為“三證制”，意思是學生需要拿到企業(yè)的學徒合格證、技能等級證書以及文化課考試通過的證明，學校才會允許其畢業(yè)。而學生每個學期的成績則是由模擬考工的成績與平時成績按照一定比例計算出來的，通常是模擬考工成績占60%，平時成績占40%。

（四）提高學生的專業(yè)化

學生應當有一個自己主要學習的方向，畢竟每個學生的長項都不盡相同，只有知道學生感興趣的、擅長的是什么，才能更好地幫助他們有個定位，以便于他們將來選擇崗位。這也就要求老師經(jīng)常和學生溝通，了解他們的思想，知道學生對什么最感興趣，再傳授相關的專業(yè)知識；除此之外，師傅要能夠細致觀察，知道學生擅長的是什么，再加以輔導和教學，幫助學生在自己喜歡的方向上成為一個技術過硬、知識儲備豐富的高素質(zhì)、全能型人才。但由于目前老師和師傅們?nèi)藬?shù)不夠，因此還不能達到這樣的水平，但毫無疑問這是將來的一個發(fā)展方向[7]。

四、小結(jié)

綜上所述，有了現(xiàn)代學徒制之后，學校的教學不再局限于課堂和文化知識，而是真正面向了企業(yè)，學生也不再是通過課堂學習，還能從在企業(yè)的實踐中學到更多實際、有用的東西。這對學生將來的職業(yè)選擇也有很大的幫助，因為在其實踐過程早已經(jīng)了解到了自己適合什么樣的崗位，適合做什么樣的工作。實際上，現(xiàn)代學徒制的實行還在很大程度上調(diào)動了學生的積極性，畢竟傳統(tǒng)教育模式下學生只能在課堂上學習，難免會感到枯燥乏味。總的來說，雖然現(xiàn)代學徒制的教學還存在一些問題，但利大于弊，并且我們有理由相信，隨著教育改革越來越深入，這些問題都會被解決?，F(xiàn)代學徒制將會成為中職教育的一大利器。

參考文獻：

[1]徐曉霞.項目教學法在中職汽車運用與維修專業(yè)中的實踐研究[J].科學大眾（科學教育），2014（12）：137.

[2]陳佐才.淺談中職汽車運用與維修專業(yè)課程改革[J].科技視界，2012（30）：173.

[3]張巍，劉加建.中職汽車運用與維修專業(yè)頂崗實習穩(wěn)定率低的原因及對策[J].現(xiàn)代職業(yè)教育，2015（6）：19.

[4]胡振川.中職汽車運用與維修專業(yè)課堂教學策略探討[J].科學咨詢，2017（27）：116.

[5]楊繼秀.現(xiàn)代學徒制下的會計仿真教學實踐研究[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息，2015（15）：438.

[6]何云.基于現(xiàn)代學徒制的中職英語教學實踐[J].文理導航（上旬），2017（8）：37.

[7]張龍.物流管理專業(yè)現(xiàn)代學徒制教育模式研究[J].新教育時代電子雜志（教師版），2016（47）：204.