通用航空產業(yè)對區(qū)域經濟的影響分析

胡志成

[摘 要]通用航空產業(yè)對區(qū)域經濟的發(fā)展有巨大的影響，比如可以促進區(qū)域內生產要素的有效連接，借助通用航空產業(yè)可以為區(qū)域發(fā)展帶來收益，而且有助于促進社會的發(fā)展。雖然目前的通用航空產業(yè)還不多，但是具有較大的發(fā)展前景。本文結合通用航空產業(yè)進行了分析，并且探討了通用航空產業(yè)對區(qū)域經濟的影響。

[關鍵詞]通用航空產業(yè)；區(qū)域經濟；影響

[中圖分類號]F224 [文獻標識碼]A

由于我國人力資源較為豐富，因此消費市場的開發(fā)成為人們關心的問題。在通用航空產業(yè)領域，可以培育新的消費增長點，尤其是借助通用航空的高效、便捷以及適應力強等特點，可以為社會公共服務提供更多的服務種類，促進社會經濟的不斷發(fā)展。

1 通用航空產業(yè)概述

參照《民用航空法》中的規(guī)定，通用航空的定義是民用航空活動中除公共運輸航空之外的所有航空活動。一般的通用航空包含三個種類，即運輸航空、通用航空和作業(yè)航空，但是本文研究的通用航空并不包括作業(yè)航空，國內一般將通用航空和作業(yè)航空統稱為通用航空。狹義的通用航空產業(yè)主要是指通用航空的核心產業(yè)，而廣義上的通用航空產業(yè)則是指航空器制造、運營以及其服務業(yè)等的綜合。通用的航空產業(yè)特點主要有，第一，通用航空產業(yè)的產業(yè)鏈比較長，而且使用的范圍比較廣，特別是可以在很多領域發(fā)揮作用，并且取得了明顯的成效。比如通用航空產業(yè)在氣象探測、海洋監(jiān)測以及旅游觀光等多個領域都發(fā)揮著作用。此外，其產業(yè)鏈還涉及人員培訓、農業(yè)生產以及金融服務等各種領域。第二，通用航空產業(yè)的帶動性較強，尤其是投入產出比較高，而且其投資效益大，高于一般的汽車等傳統裝備制造業(yè)，因此相比較來說更加受歡迎。

2 通用航空產業(yè)對區(qū)域經濟產業(yè)的影響

在通用航空產業(yè)中，對管理者和勞動者都有一定的要求，這樣才能不斷地促進當地的就業(yè)發(fā)展。而且航空業(yè)的正常運營可以促進運輸業(yè)的發(fā)展，保證一定的客貨流，但是基于航線的限制，所以不會產生過多的流量，這就會有一定的限制。但是從總體來看，機場還是會提供食宿以及餐飲等方面的服務，這些服務具有一定的優(yōu)勢。此外，在機場還需要保證有效的交通運輸，促進機場和其他區(qū)域的合理連接。在貨物運輸的過程中，可以節(jié)約運輸的時間，提高運輸的效率，因此對于一些對實踐要求較高的產品有明顯的優(yōu)勢。

在旅游資源優(yōu)勢明顯的地區(qū)，會依托當地的航空運輸，在不斷的開發(fā)過程中，由于交通的便利也會吸引更多的游客，從而促進當地旅游業(yè)以及經濟的發(fā)展。通勤航空可以保證較為偏遠地區(qū)的經濟活動和日常生活而設立，能夠有效地維護國家穩(wěn)定。

2.1 工業(yè)航空產業(yè)

工業(yè)航空產業(yè)，主要指的是通用航空器用于和工業(yè)相關的飛行活動，在使用的過程中，可以不斷地提高安全生產的水平并且降低生產成本。因此很多工業(yè)領域都喜歡借助工業(yè)航空來提高生產效率，尤其是完成一些正常情況下無法進行的活動，還可以保證活動的質量。

在農、林、牧、副、漁等多個領域都可以使用通用航空器，可以保證其高效地完成任務。還可以利用飛機等設備完成施肥、除草以及防治病蟲害等工作，能夠及時地處理人為無法開展的工作，在這些工作中使用通用航空器，可以更快速地解決問題，保證速度的提升，因此能夠節(jié)省很多的時間。

2.2 教學培訓產業(yè)

在教學培訓產業(yè)方面，主要指的是商用以及正常使用的飛行駕駛執(zhí)照的培訓和考取，在使用航空器的過程中，可以保證飛行員在學習的過程中能為取得飛行駕駛執(zhí)照而進行飛行活動。教學培訓產業(yè)的開發(fā)，主要是為了保證正常的教學活動，而且主要包含的是教學飛行，不包含熟練飛行。由于通用航空教學業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮?，飛行不再是遙不可及的目標，而是逐漸成為了一項娛樂性的活動，更多的人可以通過學習飛行而從事相關的職業(yè)。

2.3 旅游產業(yè)

隨著我國旅游行業(yè)的快速發(fā)展，目前的航空通用器也發(fā)揮了更大的作用，尤其是通用航空旅游主要表現在低空旅游方面，可以為人們提供更多的飛行體驗以及空中游覽。雖然低空旅游的盈利目前還存在困難，因此要重點發(fā)揮其飛行的特色，從而可以開發(fā)出其更具潛力的一面，借助綜合配套開發(fā)實現盈利。在旅游產業(yè)發(fā)展的過程中，可以為游客提供拍照錄像以及航空文化產品銷售等服務，還可以在周邊景區(qū)配套騎行、燒烤以及游艇體驗等服務。

根據通用航空產業(yè)自身的特點，要考慮到單一的航空運營模式盈利較為困難，所以可以進行多途徑的產業(yè)開發(fā)，尤其是可以借助某個景點的特色，開發(fā)多條線路的游覽模式。另外，也可以采用集團化運作的模式，借助游覽業(yè)務的發(fā)展，促進飛機銷售以及地區(qū)產業(yè)的開發(fā)。低空旅游業(yè)務的開展需要依靠一些集團，因此要保證航空器的性能，不斷提高其舒適度，才能更好地滿足大眾的需求，為區(qū)域的經濟發(fā)展提供更多的機會。

2.4 航空文化產業(yè)

目前的航空文化產業(yè)主要是可以聯合重點企業(yè)，同時也可以開發(fā)一個綜合性的航空文化運動中心，在這個運動中心里，可以融入游艇、飛機等多項內容。此外，也可以進行航空博物館、航空模擬以及航空展覽等方面的開發(fā)，在特定區(qū)域打造濱海航空主題樂園等。還可以建設比較高端的度假區(qū)，建設特色的文化小鎮(zhèn)。

3 結論

隨著我國社會經濟的不斷發(fā)展，航空事業(yè)已經與人們的生活緊密相連。而且我國人口基數較大，借助通用航空產業(yè)促進區(qū)域經濟發(fā)展已經勢在必行。為了更好地發(fā)揮航空產業(yè)的作用，需要明確目前國內市場的消費形式，基于航空產業(yè)高校便捷以及靈活的優(yōu)勢，發(fā)展更多新型產業(yè)。

[參考文獻]

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