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      淺談提升道橋工程質(zhì)量管理的有效措施

      2018-05-14 09:06:03劉陽
      絲路視野 2018年1期
      關(guān)鍵詞:道橋工程質(zhì)量管理措施

      劉陽

      [摘要]從目前我國道路橋梁的實際施工與使用情況來看,很多施工環(huán)節(jié)存在不同程度的問題。因此,相關(guān)部門還應(yīng)從不同方向入手加強質(zhì)量控制工作,在工程建設(shè)的實踐過程當中積極發(fā)掘問題所在,找出原因,找出最佳解決措施對其進行及時的處理,從而全面提高路橋工程質(zhì)量。文章首先提出了現(xiàn)階段我國道路橋梁施工中存在的主要問題,然后就其問題擬出對應(yīng)的質(zhì)量控制措施。

      [關(guān)鍵詞]道橋工程;質(zhì)量管理;問題;措施

      一、道路橋梁的常見質(zhì)量問題

      (一)橋梁裂縫問題

      橋梁裂縫是現(xiàn)階段我國橋梁施工過程當中經(jīng)常遇到的問題,這一問題會隨著路橋使用時間的推移而變得愈漸嚴重。產(chǎn)生這一問題的基本原因就在于橋梁結(jié)構(gòu)的受力不均,除此之外還包括受到路橋所處環(huán)境問題的影響、不正確的混凝土振搗方式以及有效預(yù)應(yīng)力不足等原因。而以上幾點原因在預(yù)應(yīng)力混凝土剛性橋梁工程裂縫問題中相對更為常見。無論任何形式的裂縫,在車輛運行過程中都具有一定的安全隱患,并且會嚴重縮短橋梁的使用壽命,因此在施工過程中應(yīng)做好橋梁裂縫的防治工作。

      (二)鋼筋銹蝕問題

      路橋的施工建設(shè)離不開鋼筋建材,想要有效提高路橋的穩(wěn)定性與使用強度,最主要的方式就是增加鋼筋材料的使用量。正如我們大家所了解的,鋼筋這種材料一旦投入使用就難免會出現(xiàn)銹蝕問題,而導致鋼筋銹蝕的基本原因是其在進行使用的過程中沒有進行有效的防銹蝕處理,從而使其受到外界的氧化作用而發(fā)生銹蝕反應(yīng)。除此之外,路橋本身所處的環(huán)境以及施工中的相關(guān)操作因素也是導致鋼筋銹蝕的重要原因,例如在路橋施工時遇到酸雨天氣或者其他化學品的影響都會使得鋼筋發(fā)生銹蝕反應(yīng),而銹蝕后若是不對其進行及時處理就會在水分與混凝土的作用下產(chǎn)生快速而嚴重的鋼筋腐蝕問題。

      (三)路基坍塌

      在路塹工程完工并交付使用初期若有超負載車輛在路面上通行,就會使尚未全面投入使用的道路橋梁在交付使用的開始階段遭到損壞,從而引發(fā)路基坍塌問題。路基的施工質(zhì)量是決定道路橋梁整體施工質(zhì)量的關(guān)鍵點,這就要求相關(guān)的單位對已經(jīng)暴露的或者可能出現(xiàn)的路基坍塌問題給予高度重視,防止對后續(xù)的施工程序帶來不必要的影響。

      二、工程出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因

      對道路橋梁工程建設(shè)所出現(xiàn)的問題進行分析,可發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生的原因出自多方面,問題的主要原因來自材料、施工管理、施工技術(shù)等方面。作為工程建設(shè)的基礎(chǔ)——材料,必須要控制質(zhì)量,這是施工按質(zhì)按量完成的前提條件,另外,材料搭配利用問題也非常關(guān)鍵,不同材料有著不同的功能,只有協(xié)同作業(yè),才能發(fā)揮出最佳功效。道路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量是由施工技術(shù)決定的,施工技術(shù)必須做到先進和科學。施工管理是非常重要的環(huán)節(jié),這是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。需要注意的是由于產(chǎn)生問題的原因來自多方面,要對問題進行全面的分析,避免局限于某一方面的情況發(fā)生。

      三、保障道路橋梁建設(shè)質(zhì)量的管理措施

      在公路建設(shè)中,橋梁作為主要的構(gòu)造部分,如果質(zhì)量出現(xiàn)問題,將會影響到整個項目的正常使用,所以在道路橋梁建設(shè)中,質(zhì)量管理刻不容緩。

      首先,工程建設(shè)隊伍的素質(zhì)亟待提升。作為第一要素的人,在工程建設(shè)中起到舉足輕重的作用,必須要建立一支高素質(zhì)的隊伍。要增強質(zhì)量意識,加強人才培養(yǎng),施工隊伍從思想到技術(shù)都要過硬。其次,完善質(zhì)量管理組織機構(gòu)。不但要在形式上設(shè)置一個機構(gòu),更重要的是要有完善的制度和措施。加強項目管理,針對不同的項目構(gòu)建質(zhì)量管理機構(gòu),機構(gòu)由不同的人員組成,機構(gòu)要設(shè)置測量、質(zhì)檢、計劃統(tǒng)計等專職,對施工全過程進行檢查和控制,并做出客觀的評定,必須達到規(guī)定的質(zhì)量標準。另外還要有相應(yīng)的監(jiān)督機制,并制定出獎懲制度予以激勵,使所有人員認識到質(zhì)量好壞的重要性,并關(guān)系責任人的切身利益。再次,加強監(jiān)督檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題,避免問題擴大。在工程實施過程中,要把質(zhì)量放在首要位置,保證所有工序不會出現(xiàn)質(zhì)量問題,要有嚴肅認真的態(tài)度,進行嚴格的監(jiān)督和檢查,所有工作必須落實到位。加強進場管理,所有施工機械和設(shè)備材料在進場時必須達到質(zhì)量標準,在使用過程中也要進行嚴格的檢查,并監(jiān)督運轉(zhuǎn)情況,如果設(shè)備不能保持整潔、完好、齊全,則不能投入使用。另外還要對現(xiàn)場操作和維修人員進行嚴格管理和考核,使所有人員都認識到質(zhì)量管理的重要性。最后,深化對于施工工藝的把握。在路橋的施工過程中,如果在同一部分選用不同的施工工藝,其效果會有很大的差異性,每一種工藝只有在其最合適的使用條件下才能夠發(fā)揮出最好的作用,所以施工工藝的選擇一定要根據(jù)施工實際環(huán)境和條件而定。例如,產(chǎn)生路基裂縫的主要原因是所處環(huán)境的溫度,因此在進行工藝選擇時要盡量選取不易受溫度影響的施工工藝,從而減少不良因素的影響。此外合理的施工工藝需要操作人員在使用施工技術(shù)時按照技術(shù)操作規(guī)范執(zhí)行,減少因人為原因?qū)е碌馁|(zhì)量問題。

      總而言之,目前公路建設(shè)的管理工作中,道路橋梁施工管理是重中之重,必須引起全行業(yè)廣泛的重視,從細節(jié)人手,從實際出發(fā),從道路橋梁施工面臨的問題為切入點展開研究,分別從管理、制度、思想等角度進行探討,尋求更深層次的變革,使道路橋梁施工向著更加合理和完善的方向轉(zhuǎn)變,提高施工質(zhì)量,加快施工速度,保障道路橋梁建設(shè)任務(wù)和目標順利實現(xiàn)。

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