鄭州市“一五”時期工業(yè)遺產(chǎn)保護研究
——暨鄭州市工業(yè)布局綜述

楊晉毅

（鄭州科技學(xué)院文化遺產(chǎn)研究所，河南 鄭州 450064）

1 調(diào)查概述

1.1 調(diào)查的意義

鄭州工業(yè)區(qū)是中國“一五”時期開始建設(shè)的重點工業(yè)區(qū)，有“一五”時期的五大紡織城之一，也是重要的機械工業(yè)區(qū)，擁有多個共和國第一。

鄭州地處中國地理中心，是京廣、隴海兩大干線鐵路的交匯點，是全國鐵路、航空、高速公路、電力、郵政電信主樞紐城市，在中國國民經(jīng)濟布局中占有重要戰(zhàn)略地位。鄭州市周邊，平原廣闊，城市發(fā)展的條件超過洛陽、開封。早在3 600年前，鄭州作為中國商代早期都城，是當(dāng)時中國的政治中心。1906年，張之洞主持的盧漢鐵路選線，因地質(zhì)原因?qū)⑦^黃河處選在了鄭州。隨著盧漢、汴洛兩大鐵路在鄭州交匯，鄭州的地位迅速提升，超越了開封和洛陽。“一五”計劃時期，鄭州市被確立為重點建設(shè)的工業(yè)城市之一。1954年，河南省省會從開封遷鄭，標(biāo)志著鄭州在當(dāng)代河南核心地位乃至在中國國民經(jīng)濟布局中的戰(zhàn)略地位的最終確立。1980年，鄭州市區(qū)人口由1949年的16.4萬人發(fā)展到82萬人。改革開放以來，鄭州市經(jīng)濟迅猛發(fā)展，新工業(yè)區(qū)不斷涌現(xiàn)，2016年，鄭州市中心城區(qū)常住人口發(fā)展到500萬人，并且制定了未來達到1 000萬人的遠景目標(biāo)。

1949年，鄭州市工業(yè)總產(chǎn)值不足1億元，1976年為19.76億元，1990年，發(fā)展到174.4億元[1]。2016年，發(fā)展到1.56萬億元[2]。

“一五”時期，鄭州是內(nèi)地建設(shè)的五大紡織城中規(guī)模最大的一個[3]，擁有40萬枚紗錠，超越了北京（23萬枚）、石家莊（31萬枚）、邯鄲（27萬枚）、西安（32萬枚）?！耙晃濉逼陂g及稍后時期，鄭州又建設(shè)了紡織機械廠、第二砂輪廠、電纜廠、煤機廠、鄭州鋁廠等。鄭州成為中國重要的工業(yè)城市。

2016年，鄭州市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值已達到1.56萬億元， 27個省會城市第2位（僅次于廣州）。規(guī)模以上工業(yè)增加值完成3 215.43億元（洛陽市2016全年規(guī)模以上工業(yè)增加值1 418.7億元）。2015年，鄭州市制定了2020年工業(yè)總產(chǎn)值達到4萬億元的戰(zhàn)略目標(biāo)，并且制定了一系列具體措施。鄭州市的工業(yè)，正在以極其驚人的速度迅猛發(fā)展[2]。

半個多世紀以來，鄭州地區(qū)逐漸形成了大大小小幾十個工業(yè)區(qū)，分布在鄭州市東南西北各個方向。研究鄭州地區(qū)工業(yè)建設(shè)的發(fā)展歷史與分布情況、工業(yè)遺產(chǎn)的狀況，對于我們認識河南省的工業(yè)遺產(chǎn)，有重要的價值和意義。

1.2 調(diào)查經(jīng)過與方法

本研究組長期關(guān)注鄭州地區(qū)工業(yè)遺產(chǎn)。1990年8月，筆者第一次到鄭州地區(qū)進行鄭州工業(yè)區(qū)語言文化及工業(yè)遺產(chǎn)調(diào)查。調(diào)查內(nèi)容包括了鄭州市工業(yè)區(qū)的發(fā)展歷程、布局、職工隊伍構(gòu)成情況。1998年，筆者主持國家社科基金《中國工業(yè)區(qū)語言研究（中原區(qū)）》項目，多次到鄭州工業(yè)區(qū)調(diào)研。2006年，筆者承擔(dān)河南省文物局《河南省一五時期156項目工業(yè)遺產(chǎn)研究》課題，再次到鄭州工業(yè)區(qū)調(diào)研，詳細考察了鄭州市“一五”時期的工業(yè)遺產(chǎn)情況。

2017年4月，鄭州科技學(xué)院文化遺產(chǎn)研究所成立。我們的第一個研究項目，就是鄭州科技學(xué)院科研課題《鄭州一五時期工業(yè)遺產(chǎn)研究》。半年來，對鄭州工業(yè)區(qū)進行了再次調(diào)查。首先到鄭州市政府有關(guān)部門（規(guī)劃局、文物局、史志辦等）以及鄭州市圖書館，獲得一批重要資料。然后，逐個考察了鄭州市的各個工業(yè)區(qū)和重要的工業(yè)遺產(chǎn)。其中，對國棉三廠、二砂、鄭煤機、鄭紡機的工業(yè)遺存做了重點考察。此外，2017年4—6月，在鄭州科技學(xué)院，結(jié)合《應(yīng)用寫作》課程的調(diào)查報告文體的學(xué)習(xí)，布置200余名學(xué)生，對鄭州工業(yè)遺存以及河南省有關(guān)城市的工業(yè)遺存進行了大面積調(diào)查。總計獲得200余份調(diào)查報告，提供了不少重要的調(diào)查線索。

1.3 調(diào)查與研究重點

本文是這幾次調(diào)查的部分研究成果。首先重點說明鄭州地區(qū)工業(yè)區(qū)的空間布局，即主要工業(yè)區(qū)的基本情況，在此基礎(chǔ)上，重點討論鄭州市“一五”時期以及“二五”時期的工業(yè)遺產(chǎn)。

2 形成、布局及基本情況

2.1 形成與布局——沿著隴海、京廣兩大鐵路線布局，重點是城區(qū)西部

鄭州工業(yè)區(qū)是在“一五”時期奠定基礎(chǔ)，形成基本輪廓的。在“一五”基礎(chǔ)上，“二五”時期，以及改革開放時期，繼續(xù)建設(shè)，逐步形成了中國中原地區(qū)最大的工業(yè)區(qū)集群——鄭州工業(yè)區(qū)集群。

1953年，第一個五年計劃開始，鄭州市1954年開始做城市規(guī)劃。與洛陽和其他“一五”時期重點工業(yè)城市一樣，鄭州市的城市規(guī)劃，也是在蘇聯(lián)專家的指導(dǎo)下進行的。蘇聯(lián)著名城市規(guī)劃專家穆欣、巴拉金參加、指導(dǎo)了鄭州城市規(guī)劃[1]。規(guī)劃圖實施后，又聽取了河南省第一書記潘復(fù)生的意見，做了進一步修改[4-5]。這次規(guī)劃的最重要意義，是改變了鄭州市主要在京廣線以東發(fā)展的舊格局，突破了京廣線，新建設(shè)的工業(yè)區(qū)重點向京廣線西面發(fā)展，而將省政府行政區(qū)放在京廣線以東，使鄭州市成為鐵路兩側(cè)均衡發(fā)展的城市，拉大了鄭州市的城市框架和格局，奠定了現(xiàn)代鄭州市的發(fā)展模式和基礎(chǔ)。因此，這次規(guī)劃，在現(xiàn)代鄭州的發(fā)展史上，有根本性、關(guān)鍵性的意義，徹底改變了鄭州市的舊面貌。

“一五”初期，經(jīng)過詳細勘探，發(fā)現(xiàn)鄭州市西部比東部地下水位深，地耐力強，工程地質(zhì)條件好，而且接近賈魯河水源，因此確定了鄭州市的工業(yè)布局主要向西部地區(qū)布置。為了鐵路接軌方便，沿著隴海鐵路線、京廣鐵路線展開。

改革開放，特別是90年代后，各級政府都開始招商引資，發(fā)展現(xiàn)代工業(yè)，同時，隨著高速公路網(wǎng)絡(luò)的逐步形成與電子工業(yè)、高新技術(shù)工業(yè)的迅猛發(fā)展，突破了工業(yè)區(qū)沿著鐵路線發(fā)展的舊格局。鄭州市工業(yè)區(qū)遍地開花，目前，鄭州市已經(jīng)形成了大大小小幾十個工業(yè)區(qū)、工業(yè)園區(qū)和工業(yè)集聚群。

下面簡要描述鄭州市的16個主要的工業(yè)區(qū)。其中涉及的各大企業(yè)1990年的數(shù)據(jù)，除注明者外，均來自《鄭州市志·工業(yè)卷》（1999年第一版）。近年來的數(shù)據(jù)，均來自政府官方網(wǎng)站。

2.2 主要工業(yè)區(qū)的基本情況

2.2.1 棉紡路工業(yè)區(qū)（鄭州紡織城）

鄭州紡織城位于鄭州西郊，隴海鐵路南側(cè)。各大廠的鐵路專用線，依托隴海線上的鄭州西站接軌。進出火車，由鄭州西站編組，發(fā)行。西部的冉屯工業(yè)區(qū)（有鄭州熱電廠等），因與紡織城相連，也一并敘述。

“一五”時期，建設(shè)了5個棉紡織廠（鄭州國棉一、三、四、五、六廠）、1個紡織印染廠及兩個配套的熱電廠；“二五”時期又建設(shè)了河南紡織機械廠、鄭州水工機械廠、鄭州柴油機廠及配套的紡織工學(xué)院、工人文化宮等。至1958年，開始形成了擁有40萬紗錠的中國著名的紡織工業(yè)城。

其中，國棉一廠為中型企業(yè)（紗錠50 560），其余4個，均為大型棉紡織廠（紗錠85 000～95 000）。國棉一廠原設(shè)計職工定員為4 000余人，國棉三廠等為6 000余人。1980年代實行四班三運轉(zhuǎn)之后，一廠發(fā)展到6 380人，三廠發(fā)展到9 475人，四廠發(fā)展到9 054人，五廠發(fā)展到9 624人，六廠發(fā)展到9 753人（各大廠1990年的數(shù)據(jù)，均引自《鄭州市志·工業(yè)卷》1999年版，下同）。至1990年，加上其它配套企業(yè)、服務(wù)業(yè)、行政管理部門以及紡織工學(xué)院等單位，鄭州紡織城已經(jīng)擁有七八萬職工。加上家屬，鄭州紡織城總?cè)丝谶_十幾萬人，是當(dāng)時鄭州市最大的工業(yè)區(qū)。1990年之后，五大棉紡織廠大部分已經(jīng)破產(chǎn)重組，目前已經(jīng)全部搬遷到周邊郊區(qū)。

2.2.2 華山路工業(yè)區(qū)（中國煤機城、砂輪城）

鄭州紡織城西南，沿著華山路，安排了一批重工業(yè)企業(yè)。1954年也從鄭州西站引鋪鐵路專用線，與各大廠先后接軌。由北向南，依次布置了：①鄭州煤機廠，中國最大的煤礦機械廠（4 956人）；②第二砂輪廠，中國乃至亞洲最大的砂輪廠（磨具磨料廠，7 185人）；③鄭州電纜廠，中國三大電纜廠之一（5 974人）。其中，鄭州煤礦機械集團股份有限公司（鄭煤機）1958年始建，經(jīng)過半個多世紀的發(fā)展，公司已經(jīng)成長為全球規(guī)模最大的煤礦綜采液壓支架研發(fā)制造和全國領(lǐng)先的汽車零配件制造企業(yè)，享有“中國煤機行業(yè)第一品牌”的美譽。擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站、院士工作站等科研機構(gòu)，先后承擔(dān)了國家多項煤礦綜采裝備重點項目的研制開發(fā)，引領(lǐng)了中國煤礦裝備的發(fā)展方向。公司研制的ZY26000/40/88D型超大采高智能化綠色開采液壓支架，創(chuàng)造了煤礦支護裝備的世界高度，多項參數(shù)均創(chuàng)造并保持著世界紀錄；公司攻克了液壓支架電液控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，填補了國內(nèi)空白，取得了液壓支架的完全自主知識產(chǎn)權(quán)。鄭煤機綜合實力穩(wěn)居中國煤炭機械工業(yè)50強之首，入選中國煤炭工業(yè)100強、全國機械工業(yè)企業(yè)500強，是當(dāng)之無愧的煤機行業(yè)共和國老大。1990年，煤機城在職職工、退休職工及家屬，總計1萬余人。

白鴿磨料磨具有限公司前身為中國第二砂輪廠，始建于1953年，是國家“一五”期間東德援建的重點建設(shè)項目，是中國乃至亞洲最大的磨具磨料企業(yè)，始終保持著磨料磨具行業(yè)首屈一指的地位，國內(nèi)市場占有率曾經(jīng)達到30%[6]，也是當(dāng)之無愧的磨料磨具行業(yè)共和國老大。加上國家級的三磨研究所，1990年，砂輪城在職職工、退休職工及家屬，總計近2萬人。

鄭州電纜有限公司1959年始建，是全國三大電纜廠之一，行業(yè)的骨干企業(yè)，代表著行業(yè)發(fā)展的最高技術(shù)水平。公司擁有國家級技術(shù)中心，研發(fā)能力和生產(chǎn)實力位居全國前列。先后榮獲國家工業(yè)500強、全國百家質(zhì)量優(yōu)秀企業(yè)、國家一級計量單位等稱號年生產(chǎn)能力為30億元。公司技術(shù)力量雄厚，擁有享受國家津貼的專家5人，省級技術(shù)專家7人，鄭州市跨世紀學(xué)術(shù)帶頭人25名。華山路工業(yè)區(qū)，至1990年，發(fā)展到幾十家企業(yè)，五六萬職工與家屬。在煤機、磨具磨料、電纜等行業(yè)，堪稱中國行業(yè)重地，有舉足輕重的地位。

2.2.3 南陽路工業(yè)區(qū)

南陽路工業(yè)區(qū)緊鄰京廣鐵路線東側(cè)，位于鄭州市北部，依托京廣線上的海棠寺車站，引出37條鐵路專用線，連接了周邊的幾十家大中型企業(yè)。進出火車，由海棠寺車站編組，發(fā)行?！耙晃濉薄ⅰ岸濉睍r期，逐步形成了以輕工業(yè)、食品工業(yè)、機械工業(yè)為主的工業(yè)區(qū)。擁有鄭紡機、鄭州面粉廠、鄭州食品總廠、鄭州冷凍廠、化學(xué)制藥廠、啤酒廠、鑄造廠、第一鋼廠、起重設(shè)備廠、探礦機械廠、拖拉機廠糧食機械廠等企業(yè)。規(guī)模一般在幾千人到幾百人不等，沿著與京廣鐵路線并行的南陽路依次展開，逐步形成了擁有幾十家企業(yè)、數(shù)萬職工的南陽路工業(yè)區(qū)。

南陽路工業(yè)區(qū)最大、最重要的企業(yè)是鄭紡機（鄭州紡織機械廠，7 100人）。該廠1946年南京政府籌建，1949年11月河南省政府續(xù)建，定名為河南省農(nóng)業(yè)機械廠?！耙晃濉睍r期鄭州紡織基地決定興建后，1953年1月1日歸屬紡織工業(yè)部，更名為鄭州紡織機械廠，確定生產(chǎn)方向為紡織機械，迅速發(fā)展，成為中國四大紡織機械廠之一。

鄭紡機在鄭州也是建設(shè)最早，規(guī)模最大的企業(yè)之一，在全國紡機制造行業(yè)也有舉足輕重的地位，歷來是河南省政府高度重視的企業(yè)。 1970年建成的“鄭紡機俱樂部”，有近3 000個座位，是當(dāng)時鄭州市最大、最現(xiàn)代的大禮堂。在河南省人民會堂建成前（1980年建成），曾經(jīng)是河南省政府召開大型會議的主要場所。鄭紡機是中國紡機行業(yè)新產(chǎn)品研發(fā)試制基地。目前已經(jīng)成為世界三大清梳聯(lián)設(shè)備制造基地和三大滌綸短纖維設(shè)備制造商之一，是全球最大的黏膠設(shè)備和漿紗設(shè)備供應(yīng)商。

2.2.4 二里崗工業(yè)區(qū)

二里崗工業(yè)區(qū)在鄭州市區(qū)東南部，緊鄰隴海鐵路線，以鄭州東貨站為依托，引出各大中企業(yè)鐵路專用線?！耙晃濉睍r期開始建設(shè)，以機械工業(yè)為主，兼有化工、食品、紡織等行業(yè)。主要有鄭州輕型汽車廠、鄭州客車廠、鄭州卷煙廠、鄭州玻璃廠、鄭州軸承廠等幾十家大中小企業(yè)。其中特別重要的是鄭州輕型汽車制造廠、客車廠、卷煙廠，以及鄭州東貨站。鄭州輕型汽車制造廠，前身是“國民革命軍聯(lián)合勤務(wù)總司令部第十四汽車修理廠”，1948年被豫西公路管理局支前司令部接管，1949年初更名為“中原公路局汽車修配廠”。1969年更名為鄭州汽車制造廠，1987年與東風(fēng)汽車公司合資經(jīng)營，更名為鄭州輕型汽車制造廠。1990年有職工2 796人，年產(chǎn)汽車2 484輛。1993年，與日本日產(chǎn)汽車公司合資經(jīng)營，成立鄭州日產(chǎn)汽車有限公司，是日本日產(chǎn)汽車公司在中國大陸的第一家整車合資企業(yè)。企業(yè)定位是東風(fēng)、日產(chǎn)雙品牌輕型商用車（LCV）產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，即專業(yè)致力于東風(fēng)品牌中高級皮卡、SUV和MPV及其延伸商品事業(yè)的發(fā)展，同時作為日產(chǎn)品牌LCV商品線在中國事業(yè)的主要擔(dān)當(dāng)者。目前，公司本部位于中國鄭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，第一工廠位于鄭州中牟城關(guān)鎮(zhèn)，占地面積81萬 m2，建筑面積28萬 m2，生產(chǎn)流水線47條，年產(chǎn)量九萬輛。2010年，經(jīng)開區(qū)的第二工廠建成投產(chǎn)，第二工廠一期設(shè)計產(chǎn)能12萬臺。

鄭州客車廠，原名鄭州客車修理廠，1963年開始研制長途客車。1993年，鄭州宇通在鄭州客車廠的基礎(chǔ)上成立，成為宇通發(fā)展的轉(zhuǎn)折點。1997年，宇通客車在上海證券交易所上市，成為國內(nèi)大客車生產(chǎn)行業(yè)首家上市公司。1998年，宇通客車新廠區(qū)（南三環(huán)外）啟用，成為亞洲最大規(guī)?？蛙嚿a(chǎn)基地。2006年實現(xiàn)營業(yè)額101.398億元，成為國內(nèi)客車行業(yè)首家銷售突破百億元的企業(yè)。2007年7月20日，《中國機械500強》暨《世界機械500強》發(fā)展報告會在北京人民大會堂隆重舉行，宇通客車以第82名的身份位居客車行業(yè)第一，全球知名商業(yè)雜志《福布斯》中文版發(fā)布2007“中國頂尖企業(yè)榜”。宇通客車首次榮登榜單，成為唯一一家入選的客車企業(yè)，是國內(nèi)和亞洲生產(chǎn)規(guī)模最大、工藝技術(shù)條件最先進的大中型客車生產(chǎn)基地，國內(nèi)市場占有率達到30%以上。

鄭州汽車工業(yè)由二里崗工業(yè)區(qū)的這兩家汽車廠起步，目前已經(jīng)成為鄭州市的支柱產(chǎn)業(yè)之一，年產(chǎn)值超過1 000億元，正向年產(chǎn)100萬輛的目標(biāo)前進。

鄭州卷煙廠一直是鄭州市少有的利稅大戶。前身是1945年建立的利民煙廠，1948年鄭州市解放后收歸國有，改名為鄭州市煙一廠，1953年開始合并了市煙二廠、新華、民豐、吉士等10多個小廠，1957年定名為鄭州卷煙廠。1961年漢口印刷廠從武漢遷鄭并入。經(jīng)過半個世紀的艱苦創(chuàng)業(yè)，如今已發(fā)展成為一個擁有職工2 000余人，固定資產(chǎn)6.6億元，總資產(chǎn)16億多元，年銷售收入20億元，稅利10.3億元的大型現(xiàn)代化企業(yè)。鄭州卷煙廠逐步發(fā)展形成了目前的“黃金葉、散花、彩蝶”3大牌號。是全國煙草29家大型骨干企業(yè)之一。

鄭州東貨站，是二里崗工業(yè)區(qū)的重要組成部分，也是亞洲最大的貨運站，有特別重要的意義和價值。

2.2.5 鄭州上街工業(yè)區(qū)

即鄭州鋁廠，位于鄭州市西38 km的上街鎮(zhèn)，緊鄰隴海鐵路，是中國最大的鋁工業(yè)基地。1990年，擁有職工20 990人，年產(chǎn)氧化鋁占全國總產(chǎn)量的近50%。曾經(jīng)是中國氧化鋁制造業(yè)的老大，不僅僅是中國鋁城，而且曾經(jīng)是當(dāng)之無愧的中國鋁都。

河南省西部、西南部鋁礦資源豐富，儲量約占全國已探明儲量的四分之一，品位較高，質(zhì)量優(yōu)良。鄭州鋁廠1956年7月籌建，時稱河南鋁業(yè)公司，1958年5月改稱鄭州鋁業(yè)公司，1964年9月改稱五零三廠，1972年 6月改稱鄭州鋁廠。1992年6月，鄭州鋁廠、中州鋁廠、鄭州輕金屬研究院、鄭鋁礦山公司四家合并組建為中國長城鋁業(yè)公司。

上街中國鋁都，經(jīng)過半個多世紀的建設(shè)，已經(jīng)發(fā)展為擁有10余萬居民的工業(yè)城區(qū)。但是2000年以后，由于資源枯竭等原因，逐步陷入困境，目前已瀕臨破產(chǎn)。

2.2.6 鞏義工業(yè)區(qū)

位于鄭州市區(qū)以西70 km的隴海鐵路線上，鞏義火車站附近。西部和北部臨近洛河，取水便利，地質(zhì)強度高。早在1915年，北京政府就在此處建設(shè)了孝義兵工廠，工人最多時達到1 5000人，是當(dāng)時中國四大兵工廠（上海、沈陽、漢口、孝義）之一?？箲?zhàn)開始后，兵工廠南遷，留下的工人興辦了鐵工、修配、卷煙、紡織等工業(yè)。1949年后，成為省、市、縣工業(yè)基地，先后建設(shè)了鄭州第二建材廠、河南化工廠、鄭州鋼鐵廠、鄭州第二拖拉機廠、第二水泥廠、制藥廠等大中型企業(yè)。成為擁有上萬產(chǎn)業(yè)工人的工業(yè)區(qū)。

2.2.7 新密煤炭工業(yè)區(qū)（鄭煤集團）

位于鄭州市西南40 km處，從京廣線引出新密支線直通礦區(qū)。新密礦區(qū)含煤面積1 500 km2，地質(zhì)儲量52億 t。1958年成立新密礦務(wù)局，逐步形成以采煤和煤炭綜合利用為主的工業(yè)城鎮(zhèn)。1989年改稱鄭州礦務(wù)局，擁有百里礦區(qū)，十余對礦井和數(shù)萬職工。1996年改稱鄭州煤炭工業(yè)集團有限公司（鄭煤集團）。2010年，鄭煤集團產(chǎn)量達到2 202.04萬 t，資產(chǎn)總額發(fā)展到260億元，成為特大型煤炭企業(yè)集團，進入中國企業(yè)500強。

2.2.8 鄭州鐵路工業(yè)區(qū)（鄭州鐵路樞紐）

在鄭州市，有一個線路縱橫交錯、客貨運大小車站相連、龐大而又復(fù)雜的鐵路樞紐，這就是聞名中外的鄭州鐵路樞紐。鄭州鐵路樞紐位于中國交通地理中心，是京廣、隴海兩大鐵路和京港高鐵(世界最長的高鐵線路)、徐蘭高鐵兩大時速350 km高鐵交通大動脈的交會點。鄭州鐵路樞紐位于中國八大鐵路樞紐的正中心，素有"中國鐵路心臟"之稱，具有重要的戰(zhàn)略地位。

鄭州鐵路樞紐“一五”時期規(guī)劃，1955年確定樞紐總布置圖。樞紐的主體工程是3站：新建鄭州北站，改建和擴建鄭州火車站為大型客運站，新建鄭州東站（原鄭州貨運東站）為大型貨運站。1980年基本建成。近年來繼續(xù)發(fā)展、擴大，目前鄭州鐵路樞紐包括:鄭州站、鄭州東站、鄭州北站、圃田西站、鄭州西站、鄭州南站以及若干工業(yè)站、中間站、線路所等。

鄭州站為亞洲最大的特等客運站之一。鄭州東站為亞洲最大的高鐵特等客運站之一，鄭州北站是亞洲最大的火車編組站。圃田西站（擁有職工2 096人）即原鄭州貨運東站，是亞洲最大的貨運站之一（2012年，為了避免與高鐵鄭州東站重名，改稱莆田西站）。

鄭州鐵路樞紐在布局上有一個明顯的特點，就是集中設(shè)置3個大站：①大河網(wǎng)等.大國印記，2009。大型編組站（鄭州北站），統(tǒng)一辦理兩大干線的列車編組和通過作業(yè)；②客運站（鄭州站）擔(dān)當(dāng)各線的旅客輸送業(yè)務(wù)；③貨運站（鄭州東站），擔(dān)負以零擔(dān)為主的貨運業(yè)務(wù)。這就體現(xiàn)了鄭州樞紐集中作業(yè)的優(yōu)點，可減少折角交換車、中轉(zhuǎn)旅客換乘、中轉(zhuǎn)行包和中轉(zhuǎn)零擔(dān)貨物等的重復(fù)作業(yè)。除以上3個大站外，樞紐內(nèi)還有配合城市工業(yè)發(fā)展，擔(dān)當(dāng)工廠企業(yè)專用線取送車作業(yè)的工業(yè)站，以及中間站、會讓站和線路所等。全樞紐由18個車站、分界點和相應(yīng)的進站線路及眾多的聯(lián)絡(luò)線組成，線路總延長近700 km。是中國最大、最有名的鐵路生產(chǎn)區(qū)、作業(yè)區(qū)。

眾多的車站中，規(guī)模最大的鄭州北站，是亞洲最大的編組場，南北長6.63 km，東西寬0.8 km，占地達5.3 km2。有“十里站場”之稱。鄭州北站被稱為全國設(shè)計布局最科學(xué)的編組站，被譽為“編組站教科書”。為雙向縱列式三級八場，在下行調(diào)車場尾部設(shè)有輔助調(diào)車場。全站共有道岔898組，信號機828架，各種線路228條，線路總延長454 km。其中上發(fā)場五渡十交大型組合道岔是當(dāng)時我國最為復(fù)雜的道岔，大大提高了列車編解能力。編組站規(guī)模龐大，布局緊湊，編解能力強，主要承擔(dān)著南北京廣線、東西隴海線4個方向貨物列車和鄭州樞紐地區(qū)小運轉(zhuǎn)列車的到達、解體、編組及出發(fā)作業(yè)任務(wù)，日均辦理36 000輛，是名副其實的巨型“鐵路編組核心，物流中轉(zhuǎn)站”，作業(yè)量和解編效率居世界領(lǐng)先水平。

2009年9月27日，鄭州北站成功入選“大國印記”①鄭州北站的現(xiàn)代鐵路工業(yè)景觀，不僅僅是鄭州大地上的一個靚麗的風(fēng)景線，在整個中華大地上，都是不可多得的壯麗景觀。

位于鄭東新區(qū)的鄭州東站，高速鐵路新客站，是世界上第一座時速超過350 km高速鐵路十字交通樞紐，為國家重要的政治、經(jīng)濟、軍事戰(zhàn)略綜合交通樞紐。鄭州高速鐵路綜合交通樞紐的建設(shè)，為鄭州鐵路樞紐打造成為世界上規(guī)模最大的"雙十字"鐵路綜合交通樞紐作出貢獻。為國家中部崛起戰(zhàn)略服務(wù)，為河南省中原經(jīng)濟區(qū)，中原城市群的復(fù)興而具有重大的戰(zhàn)略意義。

除了上述8個老工業(yè)區(qū)之外，鄭州市80年代之前形成的工業(yè)區(qū)，還有規(guī)模較小的3個：冉屯工業(yè)區(qū)、鐵爐工業(yè)區(qū)、熊耳河工業(yè)區(qū)。茲不贅敘。改革開放以來，又陸續(xù)形成了許多新的工業(yè)區(qū)。

綜上所述，鄭州工業(yè)區(qū)內(nèi)涵非常豐富，是中原地區(qū)最大的工業(yè)區(qū)。鄭州工業(yè)區(qū)，蘊含著豐富的工業(yè)遺產(chǎn)，等待著我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)和研究。

3 鄭州“一五”、“二五”時期工業(yè)遺存保護歷史、方法與現(xiàn)狀

3.1 概述

鄭州市目前存在的比較重要的工業(yè)區(qū)中，可以分為新老兩類。鄭州市近年來新興的一些工業(yè)區(qū)，規(guī)模巨大，有許多將來是會有工業(yè)遺產(chǎn)價值的。本文主要討論鄭州市1980年之前形成的老工業(yè)區(qū)的工業(yè)遺產(chǎn)，其中重點是50年代特別是“一五”時期的工業(yè)遺產(chǎn)。

8個老工業(yè)區(qū)，均形成于“一五”“二五”時期，隨著鄭州城區(qū)的擴大，基本都已處在城區(qū)中心位置，根據(jù)新的城市規(guī)劃，除鐵路工業(yè)區(qū)之外，均開始退二進三，目前基本都已經(jīng)搬遷或者等待搬遷。它們留下大量工業(yè)遺存，在城市大發(fā)展的高潮中，這些遺存都在急劇消失中。這些工業(yè)遺存，哪些屬于工業(yè)遺產(chǎn)，有保留價值或者紀念價值，以及保護范圍，保護力度，都是非常復(fù)雜的問題。

鄭州市規(guī)劃局、文物局等有關(guān)單位以及有關(guān)高校，已經(jīng)有許多相關(guān)研究和調(diào)查成果，并出臺了一些保護規(guī)劃和保護名錄。第三次文物普查中，鄭州市文物局編印的《鄭州市第三次文物普查重要發(fā)現(xiàn)》，記入了許多重要的工業(yè)遺產(chǎn)（國棉三廠、二砂、鄭紡機等）。2010年版《鄭州市總體規(guī)劃》中，要求加大保護近現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)（包括棉紡路沿線有代表性的工業(yè)建筑）的力度。但是，在規(guī)劃落實過程中，“遇到許多嚴峻的挑戰(zhàn)，保護效果不佳。”[4]

在各種保護規(guī)劃中，最新的是2017年3月鄭州市規(guī)劃局編制的《鄭州市歷史文化名城保護規(guī)劃（2017—2030年）》（以下簡稱《名城規(guī)劃》）。這一規(guī)劃，進行了深入細致的調(diào)查研究，反映了鄭州市文化遺產(chǎn)、工業(yè)遺產(chǎn)領(lǐng)域多年來的研究成果，對鄭州市工業(yè)遺產(chǎn)做了比較全面的保護規(guī)劃。

3.2 鄭州市工業(yè)遺產(chǎn)保護的3個范疇與具體內(nèi)容

鄭州市的工業(yè)遺產(chǎn)保護，分為3個范疇：文物保護單位、近現(xiàn)代優(yōu)秀建筑、歷史文化街區(qū)。

3.2.1 文物保護單位

國家文物局2006年發(fā)出“關(guān)于加強工業(yè)遺產(chǎn)保護的通知”，全國文物部門工業(yè)遺產(chǎn)保護開始啟動。2009年開始的全國第三次文物普查，把工業(yè)遺產(chǎn)作為一個重要內(nèi)容。鄭州市在這次普查中，發(fā)現(xiàn)了一批重要的工業(yè)遺產(chǎn)。

“雙主體”?，F(xiàn)代學(xué)徒制構(gòu)建的是以“學(xué)校本位”和“企業(yè)本位”相結(jié)合的“雙主體”人才培養(yǎng)模式，學(xué)校與企業(yè)共同承擔(dān)育人責(zé)任，共同承擔(dān)風(fēng)險、共同培養(yǎng)人才。

2009年，鄭棉三廠辦公樓、13456廠生活區(qū)大門被公布為鄭州市文物保護單位。2016年，二砂舊址被公布為河南省文物保護單位。在各種保護方式中，文物保護單位是最嚴格的。一般來說，取得文物保護單位的牌號，就等于拿到了“免死牌”，除非極特殊的情況，一般不允許拆毀或者損毀。

3.2.2 近現(xiàn)代優(yōu)秀建筑保護

2004年，建設(shè)部發(fā)布《關(guān)于加強對城市優(yōu)秀近現(xiàn)代建筑規(guī)劃保護的指導(dǎo)意見》。2011年，鄭州市經(jīng)過深入調(diào)查研究，公布第一批近現(xiàn)代優(yōu)秀建筑保護名錄，共32處，其中工業(yè)遺產(chǎn)有國棉三廠辦公樓和大門，國棉三廠部分居民樓，二砂部分廠房，鄭紡機武裝部辦公樓，國棉13456廠生活區(qū)大門、鄭州鐵路局北院辦公樓等6處（群）工業(yè)遺產(chǎn)，全部是50年代建筑。此外，還有一批與工業(yè)發(fā)展相關(guān)的市政建筑，如政府大樓、賓館、大學(xué)、等，基本都是50年代或者60年代前半期的建筑。

2017年3月指定的《名城規(guī)劃》中，將近現(xiàn)代優(yōu)秀建筑分為“特殊保護”“重點保護”“一般保護”3類。其中，鄭棉三廠辦公樓、大門、鄭州13456棉紡廠生活區(qū)大門被列為特殊保護建筑；三棉居民樓、鄭州鐵路局北院辦公樓被列為重點保護建筑；二砂部分廠房、鄭紡機武裝部辦公樓被列為一般保護建筑。

2017年3月的《名城規(guī)劃》中，還提出了“擬增補鄭州市歷史建筑保護名錄”，其中包括鄭州新力電力有限公司、黃河機械廠、金陽、鄭煤機、鄭州鋁業(yè)集團、宇通重工（原工程機械廠）、嵩山機械廠、第二面粉廠、金星啤酒廠、貨運東站、卷煙廠鄭紡機、油脂化學(xué)集團等13處工業(yè)遺產(chǎn)?！皻v史建筑保護名錄”與“近現(xiàn)代優(yōu)秀建筑保護名錄”是何種關(guān)系，《名城規(guī)劃》未做說明。過去鄭州市并沒有公布過“歷史建筑保護名錄”。

3.2.3 歷史文化街區(qū)

1994年，國務(wù)院批準鄭州市為第三批國家歷史文化名城之一。鄭州市開始編制歷史文化名城保護規(guī)劃。2008年，國務(wù)院公布《歷史文化名城名鎮(zhèn)名村保護條例》。2012年，住建部和國家文物局聯(lián)合下發(fā)《歷史文化名城名鎮(zhèn)名村保護規(guī)劃編制要求（試行）》。2014年6月，鄭州市正式啟動新一輪《鄭州市歷史文化名城保護規(guī)劃（2015—2030年）》的編制工作。2016年10月，通過鄭州市規(guī)劃委員會審查，2017年3月編制基本完成?！睹且?guī)劃》中，規(guī)劃了“二砂歷史文化街區(qū)”和“國棉三廠歷史文化街區(qū)”兩處工業(yè)遺產(chǎn)街區(qū)，均為“一五”時期形成的工業(yè)街區(qū)。二砂廠區(qū)共計26.7 hm2。其中核心保護范圍面積14.2 hm2，建設(shè)控制地帶范圍為12.5 hm2。核心保護區(qū)主要是砂輪制造車間和辦公樓等10棟建筑。規(guī)劃要求嚴格保護核心區(qū)內(nèi)的工業(yè)建筑，“不得改變建筑的外觀與結(jié)構(gòu)”“嚴格保護現(xiàn)有文物保護單位、歷史建筑的原有風(fēng)貌，改建建筑按照原有建筑的風(fēng)格控制”“高度不得超過3層（檐口高度不超過15 m）”。

建筑控制地帶，新建、改建建筑高度應(yīng)控制為40 m以下，“建筑形式與風(fēng)貌應(yīng)與核心保護范圍內(nèi)的建筑風(fēng)貌相協(xié)調(diào)”。

國棉三廠街區(qū)保護范圍核心地區(qū)包括三廠辦公樓、大門以及部分家屬樓及院落，共計14.9 hm2。周邊的建筑控制地帶，共計21.6 hm2。兩者合計，共計36.5 hm2。

核心區(qū)內(nèi)，“重點保護三廠辦公樓、大門和部分居民樓”。核心區(qū)范圍內(nèi)，按照原建筑高度控制，改建建筑以底層為主，不超過4層（檐口高度不超過12 m）；

建筑控制地帶新建、改建建筑高度以多層為主，不超過6層（檐口高度不超過20 m）。新建建筑應(yīng)與保護范圍內(nèi)建筑風(fēng)格和色彩相協(xié)調(diào)。

3.3 現(xiàn)狀

2017年5—10月，筆者再次到鄭州工業(yè)區(qū)調(diào)研，重點考察了棉紡路工業(yè)區(qū)和華山路工業(yè)區(qū)的工業(yè)遺存情況。

3.3.1 棉紡路工業(yè)區(qū)（紡織城）

棉紡路工業(yè)區(qū)的五大紗廠，除五廠外，目前已經(jīng)全部遷往郊區(qū)，原址均已經(jīng)建起了高層商住樓，紡織城已經(jīng)不復(fù)存在。但最典型、最精美、最有代表性的國棉三廠的廠門（圖1）、辦公樓（圖2）和兩個對景街坊，經(jīng)過努力，終于保存下來。2009年，鄭州市規(guī)劃局明確表示了保護三廠工業(yè)遺產(chǎn)的決心。2011年，三廠辦公樓被確定為鄭州市文物保護單位，2012年2月18日，某開發(fā)商出動推土機，欲推平該樓。在推掉西配樓后，被三廠職工發(fā)現(xiàn)，及時制止。開發(fā)商被罰款40萬元，并被責(zé)令恢復(fù)西配樓。根據(jù)筆者2017年6月的實地調(diào)查，破壞現(xiàn)場一片狼藉，草木旺盛。

圖1 鄭棉三廠大門（來源：作者自攝）

2010年11月鄭州市發(fā)改委立項，規(guī)劃建設(shè)鄭州紡織工業(yè)遺址博物館，并列為鄭州市文物事業(yè)“十三五”規(guī)劃中的重點工程（保護范圍31.79 hm2），目前還沒有動工。居民街坊區(qū)的保護與改造，情況復(fù)雜，難度很大。洛陽工業(yè)區(qū)的3個居民街坊，已經(jīng)被公布為國家重點文物保護單位。鄭棉三廠的居民樓，雖然質(zhì)量不如洛陽工業(yè)區(qū)的3個街坊，但是也有自己的特色，看上去也很有魅力。

紡織城的5個生活區(qū)牌坊，多數(shù)為民族形式，極富特色，成為鄭州紡織城的著名景觀。鄭州紡織城最典型的建筑物，還是鄭棉三廠的辦公樓和大門。辦公樓正面為西方古典建筑“三段式”構(gòu)圖，建筑細部則有許多中國傳統(tǒng)裝飾符號，非常精美，有較高的建筑審美價值。與大門一起，形成了鄭州紡織城最優(yōu)秀的歷史景觀。

3.3.2 華山路工業(yè)區(qū)

華山路的3個重點企業(yè)，電纜廠已經(jīng)搬遷，原址作為商品住宅區(qū)開發(fā)，如今和紡織城一樣，高樓林立。煤機廠老廠區(qū)，目前還在繼續(xù)生產(chǎn)，尚未搬遷（新廠已經(jīng)建設(shè)）。煤機廠大門區(qū)經(jīng)過改造，已經(jīng)不是原來的面貌。

砂輪廠大部分已經(jīng)搬遷，只有個別生產(chǎn)線還在運行。廠區(qū)寬闊，花木蔥蘢。二砂主廠房砂輪車間（圖3），即德國設(shè)計的圓弧鋸齒狀廠房，規(guī)模宏大。內(nèi)部十分寬敞，光線充足、明亮、柔和。細看這座廠房，設(shè)計講究，工藝精細，無論外貌和內(nèi)部，都有特殊的魅力，動人心弦。砂輪廠大門經(jīng)過改造，已經(jīng)不是原來的面貌。辦公樓仍然是原貌，灰色3層，紅機瓦坡頂，煥發(fā)著歷史的魅力，是一處較好的20世紀50年代工業(yè)區(qū)特有的景觀。

圖3 二砂主車間（來源：作者自攝）

4 “一五”時期工業(yè)遺產(chǎn)評析與保護建議

4.1 理解與評析：多項中國第一與歷史傳承、來龍去脈

(1)認識和理解鄭州工業(yè)遺產(chǎn)的多項中國第一。鄭州工業(yè)遺產(chǎn)擁有多項全國第一。二砂，煤機，鄭鋁以及目前的許多領(lǐng)域，無論從企業(yè)規(guī)模和產(chǎn)品市場占有率來看，都是中國第一，甚至是亞洲第一。鄭州紡織城，是“一五”時期建設(shè)的中國最大的紡織城。363電廠是“一五”時期家喻戶曉的156項目中第一個竣工投產(chǎn)的。紀念、宣傳這些中國第一，對留存共和國的一份歷史記憶對喚起鄭州人的驕傲與自豪，對培育鄭州市民的榮譽感均有重要價值和作用。

(2)深刻理解來龍去脈的重要性。來龍去脈也就是歷史傳承,不說清來龍去脈，不說清歷史傳承，常常無法使人理解事物的重要性，也就難以喚醒人們的共鳴，難以引起人們的感情激蕩。

鄭州市工業(yè)遺產(chǎn)，有哪些重要的來龍去脈，有哪些重要的歷史傳承，需要我們深入理解？第一，城市規(guī)劃設(shè)計建設(shè)的來龍去脈。城市和工業(yè)區(qū)的規(guī)劃設(shè)計建造，都是誰做的？主持者是誰？誰起了關(guān)鍵性的作用？在歷史上究竟應(yīng)該得到何種評價？比如二砂，設(shè)計的主持人是誰？在勘探、選址、建設(shè)的過程中，哪些東德專家起了重要的作用？再比如紡織城的規(guī)劃與設(shè)計，主要是哪些部門，哪些專家？第二，156項目的來龍去脈。我們已經(jīng)知道，作為156項目中第一個竣工投產(chǎn)項目的所在城市，鄭州市有著特殊的歷史地位，怎么紀念這個歷史地位？就需要我們對156項目有深刻的理解，對其重要歷史性意義有深刻的理解。

(3)一些重要的歷史人物的紀念。深刻理解鄭州市工業(yè)遺產(chǎn)發(fā)展進程中一些重要人物的價值與關(guān)鍵性作用，讓遺產(chǎn)注入靈魂與生命，讓遺產(chǎn)“活起來”。通過參觀各地的工業(yè)遺產(chǎn)保護范例，常常感到遺憾；不光是工業(yè)建筑遺產(chǎn)的損毀與缺失，更多的是這些遺產(chǎn)總是沒有人物的存在，沒有說明這些遺產(chǎn)設(shè)計、建造、使用過程中，究竟有哪些人物起了最關(guān)鍵的作用。讓人總是感到，這些物質(zhì)遺產(chǎn)是沒有靈魂，缺乏生命力的因此它們就很難真正打動人心。

4.2 鄭州工業(yè)遺產(chǎn)保護的若干建議

(1)“一五”時期鄭州城市規(guī)劃遺產(chǎn)的保護與紀念：記住幾位主要人物的貢獻。鄭州市的幾個老工業(yè)區(qū)的布局，以及今天鄭州市的基本布局，是“一五”時期第一次現(xiàn)代城市規(guī)劃奠定的基礎(chǔ)。這個城市布局，基本是合理、科學(xué)的，是鄭州現(xiàn)代城市規(guī)劃的重要起點，與鄭州市工業(yè)遺產(chǎn)有密切關(guān)系?！睹且?guī)劃》中，應(yīng)該考慮建設(shè)紀念性廣場或者公園，樹立穆欣、巴拉金、潘復(fù)生，以及做了大量具體工作的鄭州市王均智副市長的雕像，以紀念鄭州市“一五”時期的第一期城市規(guī)劃。

(2)“一五”時期蘇援156項目第一個竣工項目的紀念：建設(shè)363電廠遺址公園或紀念性廣場。363電廠——鄭州市唯一的156項目，也是全國第一個竣工投產(chǎn)的156項目，這是鄭州市的光榮與驕傲，應(yīng)對此高度重視，應(yīng)是鄭州市名城保護規(guī)劃中的一個突出亮點。

“一五”時期蘇聯(lián)援建的156項目，是一個歐洲國家對一個亞洲國家的全面援助，是中國現(xiàn)代工業(yè)的奠基石，在人類歷史上也是空前的，而且家喻戶曉，名氣很大。鄭州工業(yè)區(qū)的156項目——363電廠（鄭州第二熱電站，即南陽寨電廠，鄭州火力發(fā)電廠。第一期工程裝機1.2萬kW），據(jù)筆者研究，是全國最早竣工投產(chǎn)（1953-10-24投產(chǎn)）的156項目，有非常特殊的紀念意義。363電廠為鄭州工業(yè)區(qū)的早期建設(shè)立下了汗馬功勞，并且為后來的鄭州熱電廠培養(yǎng)了許多技術(shù)骨干。但是，我們2009年赴鄭州調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，363電廠已經(jīng)夷為平地，片瓦無存，原址“退二進三”，蓋起大棚，成為了“中原果品批發(fā)市場”，熙熙攘攘，人頭攢動，令人惋惜。對363電廠這個鄭州市唯一的156項目，在各種資料和研究以及鄭州市的各種志書、保護規(guī)劃中，都不見蹤影，似乎鄭州人已經(jīng)把它完全遺忘了。原址應(yīng)該考慮建設(shè)一個小型廣場，樹立新中國156項目第一個項目竣工投產(chǎn)紀念地石碑，成為一個旅游點與紀念地。

4.3 重視鐵路編組站景觀，建設(shè)鄭州北站觀景臺

鄭州鐵路樞紐，是“一五”時期開始規(guī)劃，1955年動工的巨大的鐵路建設(shè)項目。其中的鄭州北站，1955年開始建設(shè)，分為5個工期，歷時30年，1985年全部竣工投產(chǎn)，是當(dāng)時中國乃至亞洲規(guī)模最大、技術(shù)最先進的編組站，也是巨大恢宏的工業(yè)景觀。筆者多次實地考察鄭州北站，每次都被它壯麗恢宏的景觀所震撼。2009年，鄭州北站入選“中國印記：1949—2009中國60大地標(biāo)”。作為重要的工業(yè)景觀遺產(chǎn)，鄭州北站景觀有全國性意義，應(yīng)當(dāng)引起高度重視，考慮列入鄭州市工業(yè)遺產(chǎn)保護規(guī)劃和旅游開發(fā)規(guī)劃。鄭州工業(yè)遺存中，企業(yè)大門區(qū)工業(yè)景觀一般，遠不如洛陽市那樣突出。廠房景觀、街坊區(qū)景觀也遠不如洛陽工業(yè)區(qū)。唯有鄭州北站的鐵路景觀，雄偉壯麗，是中原一景。中國這樣的編組站景觀，大約已經(jīng)有8個，而鄭州北站，是其中最早、最有名的一個。

5 結(jié)束語

鄭州市工業(yè)區(qū)，蘊含著許多重要的工業(yè)遺產(chǎn)。保護好，宣傳好這些工業(yè)遺產(chǎn)，對提升鄭州市民乃至全國人民的自豪感，更深刻地了解鄭州，以及對河南省工業(yè)遺產(chǎn)的保護都有十分重要的意義。

[1]鄭州市地方志編纂委員會.鄭州市志1999—2000第3分冊[M].鄭州:中州古籍出版社,2009.

[2]鄭州市政府公報[Z].鄭州市政府官網(wǎng),2017.

[3]當(dāng)代中國的紡織工業(yè)編輯室.當(dāng)代中國的紡織工業(yè)[M].北京:當(dāng)代中國出版社,1988:181.

[4]鄭州市規(guī)劃勘測設(shè)計研究院.鄭州歷史文化名城保護規(guī)劃(2017—2030年)[M].鄭州:鄭州市規(guī)劃勘測設(shè)計研究院,2017.

[5]董志凱,吳江.新中國工業(yè)的奠基石:156項目建設(shè)研究[M].廣州:廣東經(jīng)濟出版社,2004.

[6]第二砂輪廠廠志編輯室.二砂廠志[Z].1986.