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      飛躍紅海 聚焦裕航合金的新動能
      ——專訪裕航合金總經(jīng)理王明亮

      2018-04-21 01:46:21薛璇
      中國有色金屬 2018年8期
      關(guān)鍵詞:三星集團(tuán)玉米油合金

      本刊記者 薛璇|文

      裕航合金是中國鋁加工產(chǎn)業(yè)的一名新兵,常人看來,新兵應(yīng)該從跟跑起步,再慢慢超越,然而裕航合金從2014年進(jìn)入鋁行業(yè)之初,就立足于高端、高附加值的鋁深加工產(chǎn)品,演繹了“后來者居上”的逆襲。成功源于如琢如磨,源于堅(jiān)守初心,更源于最后一公里的不放棄、不懈怠,從而賦予了裕航合金以全新的動能。

      初春,伴隨著全國“兩會”的召開,關(guān)于新舊動能轉(zhuǎn)換的話題在山東引發(fā)了廣泛的關(guān)注。濱州市鄒平縣,依托魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)的優(yōu)質(zhì)原鋁基地,當(dāng)?shù)氐匿X產(chǎn)業(yè)集群不斷壯大,涌現(xiàn)出眾多涉鋁企業(yè),在全國乃至全球唱響了“鋁業(yè)好聲音”,山東裕航特種合金裝備有限公司(以下簡稱“裕航合金”)就是其中一張閃亮的名片。

      裕航合金是山東三星集團(tuán)有限公司下屬的全資子公司。目前,“長壽花”玉米油產(chǎn)業(yè)、裕航合金和明航輕量化專汽構(gòu)成了山東三星集團(tuán)的三駕馬車。作為中國鋁加工行業(yè)的一名新兵,裕航合金從起跑之時(shí)就立足于高端、高附加值的產(chǎn)品,演繹了“后來者居上”的成功逆襲,為山東新舊動能轉(zhuǎn)換增添了靚麗之筆。

      填飽肚子,是最樸素的初心

      那天,茶香氤氳中,山東三星集團(tuán)常務(wù)副總、裕航合金總經(jīng)理王明亮向記者談起兄弟三人艱難的創(chuàng)業(yè)歷程,也許是太刻骨銘心,許多往事仿佛是一段段黑白老電影,回放在他腦海中。

      上世紀(jì)80年代初,鄒平縣韓店鎮(zhèn)西王村是一個(gè)典型的貧困鄉(xiāng)村,王明亮祖輩在這里過著面朝黃土背朝天的日子。在他的記憶里,家里弟兄多,長年四季吃地瓜干、地瓜面,有時(shí)還要餓肚子。1981年,改革春風(fēng)吹到西王村,大哥王明峰(現(xiàn)任山東三星集團(tuán)董事長)在生產(chǎn)隊(duì)開過拖拉機(jī),對農(nóng)機(jī)具修理很在行,為了全家的生計(jì),他以600元貸款起步,在大路邊干起拖拉機(jī)和農(nóng)機(jī)具電氣焊維修。16歲的王明亮在開了兩年拖拉機(jī)后,和二哥王明星(現(xiàn)任山東三星集團(tuán)總經(jīng)理)一起加入大哥的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。兄弟三人從那時(shí)共同創(chuàng)業(yè),至今從未分開。

      歲月在日復(fù)一日的叮當(dāng)聲、焊花中度過,王家三兄弟的機(jī)械維修生意慢慢做大了規(guī)模,成立了西王機(jī)械廠,從農(nóng)機(jī)維修逐步擴(kuò)大到糧油機(jī)械領(lǐng)域。再到后來,隨著全國玉米深加工產(chǎn)業(yè)的興起,他們瞄準(zhǔn)了玉米制取淀粉設(shè)備,上北京、下武漢,市場鋪到了全國各地。

      從糧油機(jī)械轉(zhuǎn)入玉米胚芽榨油,到如今的“長壽花”金胚玉米油進(jìn)入千家萬戶廚房中,提起做玉米油的初衷,王明亮說,或許當(dāng)初是出于偶然。

      賣出的設(shè)備中有一部分尾款,客戶提出用玉米的副產(chǎn)品胚芽來抵賬,胚芽中含有可食用的油脂,但當(dāng)時(shí)的技術(shù)無法提取,只能作為飼料。兄弟三人決心填補(bǔ)這處空白,于是赴全國各地取經(jīng),鉆研榨取技術(shù)。1997年,第一臺榨油設(shè)備橫空出世,經(jīng)歷了緊張的調(diào)試,日產(chǎn)15噸的生產(chǎn)線上流出了清亮透徹的玉米油,從此填補(bǔ)了國內(nèi)壓榨玉米胚芽油生產(chǎn)的空白。

      2002年,企業(yè)上馬了灌裝設(shè)備,注冊了“長壽花”商標(biāo),開始了品牌運(yùn)作。2003年,企業(yè)更名為山東三星集團(tuán)。集團(tuán)現(xiàn)具備年加工玉米胚芽120萬噸,年產(chǎn)精煉玉米油45萬噸,年產(chǎn)小包裝產(chǎn)品45萬噸的生產(chǎn)能力?!伴L壽花”占據(jù)了全國50%的玉米油市場,成為家喻戶曉的高端品牌。集團(tuán)被確定為“玉米油系列國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂基地”和“國家玉米油產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地”,推動了玉米油產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步,連續(xù)在全國玉米油加工企業(yè)10強(qiáng)中排名第1位,引領(lǐng)了玉米油行業(yè)健康發(fā)展。

      從機(jī)械加工,做到全國最大的玉米油企業(yè)集團(tuán),王明亮用了“兩桶金”來總結(jié)兄弟三人的創(chuàng)業(yè)過程:“第一桶金,是企業(yè)初創(chuàng)時(shí)代,讓我們從吃不飽到吃飽,靠的是手藝和勤勞;第二桶金,是玉米油產(chǎn)業(yè),讓我們從吃飽到吃好,靠的是超前目光和技術(shù)?!?/p>

      山東三星集團(tuán)總部辦公樓

      從食用油到鋁合金,演繹跨界傳奇

      記者曾經(jīng)走訪過數(shù)家山東省的鋁企業(yè),比如魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán),從紡織到鋁業(yè),再比如三星集團(tuán),從玉米油到鋁型材,跨度之大,把兩種完全不搭界的行業(yè)都做得風(fēng)生水起,演繹了風(fēng)景各異的精彩大戲。

      說起山東三星集團(tuán)的跨界,與魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)緊密相連。這兩家企業(yè)同是鄒平民企。在山東三星集團(tuán)從無到有、由小做大的進(jìn)程中,魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)的鋁產(chǎn)業(yè)也逐漸裂變壯大。鄒平、濱州依托魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)的優(yōu)質(zhì)原鋁基地,逐步形成了鋁深加工產(chǎn)業(yè)集群。裕航合金因此應(yīng)運(yùn)而生,借風(fēng)起航,正是濱州鋁產(chǎn)業(yè)集群的延伸墩粗。

      2009年12月18日,長壽花食品在香港聯(lián)交所成功上市,實(shí)現(xiàn)了企業(yè)資本運(yùn)營的重大突破,奠定了集團(tuán)長遠(yuǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)以及向高端產(chǎn)業(yè)邁進(jìn)的條件。

      隨著國家對新能源新材料的深入推動,全球?qū)π履茉葱虏牧鲜袌鲂枨蟮娜找嬖鰪?qiáng),王明亮三兄弟憑借敏銳的洞察力,審時(shí)度勢,主動出擊。王明亮回憶說:“那時(shí),高鐵、地鐵等軌道交通大行其道,汽車輕量化也被提上了國家的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中,我們從一開始,就決定避開紅海的常規(guī)產(chǎn)品競爭,開辟藍(lán)海,向軌道交通材料、新能源汽車材料進(jìn)軍,走高端化路線?!?/p>

      說干就干。董事會的決策一拍板,各路人馬上東北、下西南、覓專家、找院所,立項(xiàng)了以軌道交通材料、新能源汽車材料、電力管材為主的15萬噸高端鋁鎂合金項(xiàng)目。

      2011年項(xiàng)目立項(xiàng),經(jīng)過3年的籌備,2014年,裕航合金正式投入運(yùn)營。

      事實(shí)證明,方向比努力更重要。以鋁代鋼、以鋁代銅、以鋁代木,正方興未艾。王明亮現(xiàn)在回想起來,裕航合金起初的定位是非常關(guān)鍵的,就是看準(zhǔn)了軌道交通、新能源汽車、全鋁化掛車的無限前景。他認(rèn)為,未來15年,鋁合金在高鐵、軌道交通、新能源汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用一定會越來越廣。

      裕航合金常務(wù)副總孟兆勇帶領(lǐng)記者進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場參觀。來自魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)的鋁水由廠區(qū)西門運(yùn)入鑄造車間,車間內(nèi),8臺熔煉爐爐火正紅,可鑄造直徑9cm~59cm的合金棒;擠壓一車間內(nèi),橫臥著125MN和90MN兩臺雙向反動擠壓機(jī),源源不斷地“吐”出管材、型材,再經(jīng)過校正、鋸切等工序,進(jìn)入檢測環(huán)節(jié);擠壓三車間內(nèi),9條擠壓生產(chǎn)線運(yùn)行正酣,車間主任趙騰告訴記者,這里生產(chǎn)的型材主要是用于全鋁化汽車集裝箱;擠壓二車間內(nèi),工人們正在鋸切地鐵導(dǎo)電軌,部分成品導(dǎo)電軌已包裝好,靜待發(fā)運(yùn),不久,這些產(chǎn)品將通過汽運(yùn)、鐵運(yùn),發(fā)往各地的軌道交通車輛廠。

      裕航合金生產(chǎn)現(xiàn)場

      裕航合金生產(chǎn)的地鐵導(dǎo)電軌

      事業(yè)的修行,從堅(jiān)持做起

      裕航不同于其他鋁加工企業(yè),這是一匹半路殺出的黑馬,成立時(shí)間短,沒有技術(shù)的積累與傳承。然而,鋁加工又屬于技術(shù)密集型的行業(yè),裕航如何做到躋身高端合金的第一梯隊(duì)?面對記者的疑問,王明亮回答:“企業(yè)的發(fā)展當(dāng)然不是一帆風(fēng)順,產(chǎn)品的成功也包含著我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)這幾年來艱苦的磨礪與鉆研,今天的成功一切都源于三星人不服輸?shù)木褚约皩Ω呔饧夹g(shù)的追求。”

      簡單說,鋁型材就是鑄棒、擠壓、后期加工處理。看似簡單,奧妙卻很深。

      “萬事開頭難。在企業(yè)試運(yùn)營初加工階段,面對產(chǎn)品成功率的不足,經(jīng)歷了一次又一次白晝與黑夜的煎熬,那種失落感幾乎可以讓一個(gè)人放棄。”從王明亮的話語中完全可以體會到當(dāng)時(shí)的那種艱難。

      世界上最無助的事就是質(zhì)疑自我。種種技術(shù)難題,讓王明亮兄弟三人產(chǎn)生了一種疑惑:是不是投資失誤、是不是很荒誕?關(guān)鍵時(shí)刻,還是大哥王明峰堅(jiān)定了主意,排除困難,找準(zhǔn)原因,繼續(xù)做下去。于是,外聘專家、內(nèi)部攻關(guān)、設(shè)備改造、排除疑點(diǎn),從溫度、配比、結(jié)晶等工藝上一點(diǎn)一點(diǎn)試驗(yàn),用了3、4個(gè)月時(shí)間,終于成功鑄成合格鋁棒。

      莫道此山高,更有難登處。鑄棒問題解決了,更難的是擠壓工藝,從模具到溫度,從速度到過程控制,一次次試驗(yàn),又一次次失敗。王明亮回憶:“那段時(shí)間,其實(shí)生產(chǎn)面臨大量投資,沒有效益的產(chǎn)出,我?guī)缀跏桥c技術(shù)人員白天黑夜地盯著機(jī)器,查找原因、分析不足、找方法補(bǔ)短板,并鼓勵大家不能泄氣,最終,產(chǎn)品經(jīng)過嚴(yán)格檢測后,合格了!所以說,裕航人有能力也有決心做到最好。”王明亮說:“事實(shí)證明,失敗沒有打敗我們,反而增加了我們的勇氣和信心?!?/p>

      只有經(jīng)歷過糾結(jié)痛苦,才能換來在收獲時(shí)節(jié)的開懷。對王明亮來說,當(dāng)大秦鐵路的C80全鋁運(yùn)煤貨車采用了裕航生產(chǎn)的工業(yè)鋁型材時(shí),那是他最高興、最欣慰的時(shí)刻。接到訂單之后,裕航緊鑼密鼓地與機(jī)車車輛廠認(rèn)證、出圖、組織生產(chǎn)。看到一列列C80貨車呼嘯著在鐵路上疾馳而去,王明亮和全體裕航人露出了欣慰的笑容。

      裕航人繼續(xù)乘勝追擊。地鐵導(dǎo)電軌作為地鐵的第三軌,采用接觸摩擦方式,要求材料性能要高、電阻要低。面對全新的應(yīng)用領(lǐng)域,裕航人沒有“拿來主義”可用,根據(jù)鐵路科學(xué)研究院的圖紙要求,反復(fù)試驗(yàn),反復(fù)調(diào)整,反復(fù)測試,最終達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)。如今,裕航已成為國內(nèi)最大的地鐵導(dǎo)電軌供應(yīng)商。

      新能源汽車異軍突起,裕航也抓住了款款商機(jī)。新能源汽車電池托盤對鋁材料強(qiáng)度、重量、尺寸、密封等都有著極為嚴(yán)苛的要求。王明亮介紹說:“裕航的新能源電池托盤從2017年起步,我們做了大量的努力,力爭超過客戶的可靠性標(biāo)準(zhǔn),今年計(jì)劃生產(chǎn)4萬套,最終目標(biāo)是年產(chǎn)10萬套,車間里還預(yù)留了地方,以備擴(kuò)產(chǎn)?!?/p>

      記者在裕航合金精制車間內(nèi),看到這里正在為比亞迪等國內(nèi)新能源汽車企業(yè)定制新能源電池托盤。幾名工人正在把型材推上摩擦攪拌焊機(jī)臺,高速旋轉(zhuǎn)的摩擦頭走過,形成一道整齊的焊縫,板材牢牢地焊接在一起。之后,再經(jīng)過邊框焊接、氣密測試、打膠、外殼噴漆等工藝,一個(gè)個(gè)新能源電池托盤完美出爐。

      裕航合金外景

      春天,迎來“新動能”

      3月,鄒平的氣溫已近20攝氏度,陽光和煦,人勤春早。早晨七點(diǎn)半,三星集團(tuán)所有中層以上管理人員都在接待中心集合,點(diǎn)名之后統(tǒng)一早餐,順便再商議一下當(dāng)天重要的工作。辦公樓內(nèi)每間辦公室都是落地大窗,陽光、公開、透明。

      乘飛機(jī)出行,也許你不曾注意,波音系列飛機(jī)的航空座椅材料,就來自鄒平、來自裕航這家年輕的企業(yè)。裕航成功研發(fā)7系鋁合金型材,實(shí)現(xiàn)技術(shù)新突破,作為航空航天領(lǐng)域新型高強(qiáng)鋁合金的先進(jìn)材料,成功應(yīng)用于波音公司大型先進(jìn)客機(jī)制造。航空座椅所用的7系某型號合金,熔鑄是個(gè)難題,既要保持極高的清潔度,又要防止爆裂傷人。成品之后,強(qiáng)度、密度要精確到小數(shù)點(diǎn)以后幾位數(shù)字,國內(nèi)僅有一家老牌國企能做到。如此難啃的骨頭,硬是被裕航拿下了訂單。王明亮告訴記者,在一次展會上,波音公司采購商抱著試試看的心態(tài),給裕航提出了要求。2016年,裕航合金開始了航空板材的研發(fā),通過反復(fù)調(diào)整溫度、嚴(yán)格控制清潔度、確保每個(gè)環(huán)節(jié)萬無一失,最終形成了完整的數(shù)據(jù),制出了合格的產(chǎn)品,獲得了波音公司的認(rèn)可和訂單。集團(tuán)董事會上,特別就航空板材類產(chǎn)品提出了新的戰(zhàn)略規(guī)劃,截至目前,預(yù)計(jì)訂單量將突破1200噸。

      2月22日上午,正月初七上班第一天,山東省委省政府召開全省全面展開新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程動員大會。省委書記劉家義在大會上講話時(shí)指出,產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展可以促進(jìn)優(yōu)質(zhì)資源集中,加快形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模效益、特色品牌優(yōu)勢,全面提升產(chǎn)業(yè)、區(qū)域的競爭力。在談到強(qiáng)化科技供給時(shí),劉家義指出,要進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)創(chuàng)新動力、活力和實(shí)力,在一些重點(diǎn)領(lǐng)域布局培育“小巨人”企業(yè),實(shí)現(xiàn)幾何級增長、跳躍式發(fā)展。

      王明亮對記者說,為了響應(yīng)濱州、鄒平兩級黨委政府提出的5000億、2000億產(chǎn)值規(guī)模的世界鋁谷規(guī)劃,裕航合金下一步要向人工智能、節(jié)能降耗、產(chǎn)品高端、大部件制造四個(gè)方向繼續(xù)前行,始終圍繞鋁谷規(guī)劃,擦亮濱州的“鋁業(yè)名片”。

      潮平兩岸闊,風(fēng)正一帆懸。當(dāng)前,裕航合金處在風(fēng)起云涌的新時(shí)代,也是充滿了無限機(jī)遇的新時(shí)代。對裕航人來說,未知挑戰(zhàn)或許正在加碼,但只要方向正確,動能充沛,就不怕更多的困難。以夢為馬,不忘初心,勇于攀登的裕航人,正奮力創(chuàng)造著更多商界奇跡。

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