小明與移動(dòng)支付的24小時(shí)

小明的一天

家住杭州的小明，在一天里，幾乎每個(gè)支付場景都和手機(jī)里的App們關(guān)聯(lián)。

早上7點(diǎn)，他起床打點(diǎn)好一切出門，在樓下糕點(diǎn)鋪買早餐時(shí)用手機(jī)掃支付寶紅包，領(lǐng)取0.1元紅包后，再掃商家的二維碼付款。

杭州從2017年12月27日開始，所有地鐵站點(diǎn)都可以刷支付寶進(jìn)站。移動(dòng)支付對(duì)公共交通的滲透實(shí)則尋找市場增量，也是增加用戶使用支付軟件的頻次和時(shí)長。

阿里：目前螞蟻金服接入了數(shù)10個(gè)城市的公交地鐵系統(tǒng)，在超過30個(gè)城市上線了電子公交卡。

騰訊：騰訊的“乘車碼”已經(jīng)在廣州、重慶、青島、三亞等多個(gè)城市上線。

銀聯(lián)：已陸續(xù)在濟(jì)南、杭州、宜昌、銀川、寧波等地的公交線路開通了“銀聯(lián)云閃付”業(yè)務(wù)。

中午，他在樓下711買了一碗面，結(jié)賬時(shí)看到京東支付有滿減優(yōu)惠，美滋滋地點(diǎn)開付款碼。

在移動(dòng)支付領(lǐng)域，類似京東這樣的“后進(jìn)生”越來越多?？墒悄壳爸Ц秾?、微信支付的市場比例總體超過了90% 。

在2018年3月5日的政府工作報(bào)告中，國務(wù)院總理李克強(qiáng)為“新四大發(fā)明”之一的移動(dòng)支付點(diǎn)贊，“快速崛起的新動(dòng)能，正在重塑經(jīng)濟(jì)增長格局，深刻改變生產(chǎn)生活方式，推動(dòng)中國的創(chuàng)新發(fā)展?！本€下的征程剛剛開始，銀聯(lián)的加入讓這場移動(dòng)支付大戰(zhàn)更有看頭。

下班后，小明騎共享單車回家，共30分鐘的路程。

該領(lǐng)域彌漫著阿里和騰訊對(duì)戰(zhàn)的硝煙。投資共享單車的目的之一，是互聯(lián)網(wǎng)巨頭們?yōu)橐苿?dòng)支付攻城略地。騰訊：先后投資了摩拜單車C輪、D輪，并于2018年2月再度增持摩拜。

阿里：2017年12月4日，螞蟻金服領(lǐng)投哈羅單車D1輪；2018年2月初，再次戰(zhàn)略投資。

路途中，小明走進(jìn)大潤發(fā)買了一些水果。

大型商超也是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)們爭奪的重點(diǎn)。存量時(shí)代，搶占大型商超，就是在搶占線下流量入口，智能支付普及也指日可待。阿里：2017年以224億港元入股國內(nèi)最大的商超賣場經(jīng)營者高鑫零售；后又入股三江購物，與上海百聯(lián)合作。

騰訊：先后入股永輝、獲海瀾之家5.31%股權(quán)，又收購萬達(dá)商業(yè)股份。