船舶工程技術(shù)人才培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)評價(jià)體系研究

劉鵬 段學(xué)靜

【摘要】船舶工程技術(shù)人才培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)評價(jià)體系研究基于船舶工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案和實(shí)踐教學(xué)，建立了船舶實(shí)踐教學(xué)評價(jià)體系，包含事前評價(jià)、事中評價(jià)、事后評價(jià)三個(gè)方面。研究的具體內(nèi)容不僅包含學(xué)生評價(jià)體系、教師評價(jià)體系、實(shí)驗(yàn)室評價(jià)體系，更加注重企業(yè)的評價(jià)體系建設(shè)，并提高其評價(jià)的比例因子，將實(shí)踐教學(xué)基于船舶裝備業(yè)的需求。

【關(guān)鍵詞】船舶工程技術(shù) 實(shí)踐教學(xué) 評價(jià)體系

【中圖分類號】G71 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號】2095-3089（2018）01-0250-02

實(shí)踐教學(xué)可以培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能與就業(yè)技能。目前，船舶工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)針對造船企業(yè)、修船企業(yè)、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營等企業(yè)，培養(yǎng)掌握現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)方法、建造工藝、操控方法、營銷策略和日常維護(hù)維修等基本技能。船舶工程技術(shù)人才培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)的評價(jià)體系并不成熟，在借鑒一些成熟專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的評價(jià)體系之上，立足船舶裝備行業(yè)特色，探索建立形成具有實(shí)踐性、具有可操作性的實(shí)踐評價(jià)體系。

一、現(xiàn)代船舶工程技術(shù)人才培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)介紹

船舶工程技術(shù)人才培養(yǎng)設(shè)置立足船舶行業(yè)特色、培養(yǎng)具有本專業(yè)必需的制圖、計(jì)算、測試、調(diào)研、查閱文獻(xiàn)和基本工藝、操作、焊接等基本實(shí)踐技能。實(shí)踐課程設(shè)置包含船舶基礎(chǔ)知識(shí)認(rèn)識(shí)、船舶放樣、船舶力學(xué)、船舶舾裝、船舶焊接、船舶CAD/CAM2、機(jī)械制圖、船舶檢驗(yàn)、船舶裝配工藝等。與實(shí)踐教學(xué)掛鉤的證書有超聲波無損檢測證書、船舶裝配工證書、焊工證、船舶CAD/CAM、CAD/CAM滬東軟件證書、鉗工證等。旨在培養(yǎng)現(xiàn)代造船模式要求的船舶工程技術(shù)領(lǐng)域?qū)嶋H工作所需的基本能力和專業(yè)技能人才，能勝任造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)、船舶建造、制造檢驗(yàn)等技術(shù)工作和管理工作的高等應(yīng)用性、復(fù)合型工程技術(shù)人才。

二、現(xiàn)代船舶工程技術(shù)人才實(shí)踐教學(xué)評價(jià)體系建立的必要性

船舶工程技術(shù)實(shí)踐教學(xué)課程在評價(jià)體系上并不完善，在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)監(jiān)督和測評不完善，實(shí)踐教學(xué)后行業(yè)測評所占比例較少，甚至缺少行業(yè)測評致使實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中教師和學(xué)生的積極性下降。教學(xué)環(huán)節(jié)的實(shí)際設(shè)置與船舶企業(yè)行業(yè)生產(chǎn)實(shí)際差距很大，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的教學(xué)效果一般。實(shí)踐教學(xué)評價(jià)體系的建立完善可以推動(dòng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的科學(xué)化、高效化，從而改善實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量。

（一）提高實(shí)踐教學(xué)設(shè)置的科學(xué)性

進(jìn)行事前評價(jià)，可以在實(shí)踐課程設(shè)置安排上更加合理并接近船舶企業(yè)實(shí)際操作環(huán)境和要求，從而使整個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)置的更加科學(xué)。事前評價(jià)還能調(diào)動(dòng)管理人員與實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師的積極性，從而提升教學(xué)的質(zhì)量。

（二）診斷實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的問題

設(shè)置船舶專業(yè)技術(shù)實(shí)踐教學(xué)評價(jià)體系可以監(jiān)督整個(gè)實(shí)踐教學(xué)過程，從而發(fā)現(xiàn)教學(xué)中存在的問題，并予以解決，總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。

（三）檢驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)的效果

通過評價(jià)的量化可以檢驗(yàn)學(xué)生實(shí)踐操作技能、教師的教學(xué)效果，從而發(fā)現(xiàn)和改進(jìn)實(shí)踐教學(xué)方法等從而推進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的提高。

三、現(xiàn)代船舶工程技術(shù)人才培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)評價(jià)體系的管理

完善的、運(yùn)轉(zhuǎn)正常、對評價(jià)體系負(fù)責(zé)的組織管理系統(tǒng)，是整個(gè)實(shí)踐教學(xué)評價(jià)體系的基礎(chǔ)。目前大部分船舶工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)評價(jià)體系實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心、系部共同負(fù)責(zé)運(yùn)行。實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行組織開展，主要有評價(jià)委員會(huì)和督導(dǎo)組組成。其中評價(jià)委員會(huì)負(fù)責(zé)整個(gè)評價(jià)體系建設(shè)和實(shí)踐教學(xué)評價(jià)，組成的成員有外聘專家、專業(yè)課教師、實(shí)驗(yàn)室管理人員、教務(wù)人員等組成，并增加了企業(yè)專家。督導(dǎo)對評價(jià)委員會(huì)的工作進(jìn)行監(jiān)督、評分，并對事前評價(jià)負(fù)責(zé)，組織開展事前評價(jià)，其成員由外聘專家、課程組長、實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人。對實(shí)踐教學(xué)評價(jià)進(jìn)行一學(xué)期一評價(jià)、教學(xué)全過程評價(jià)。

四、現(xiàn)代船舶裝備人才培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)評價(jià)體系的構(gòu)成

船舶工程技術(shù)人才培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)評價(jià)體系分為事前評價(jià)、事中評價(jià)體系（過程評價(jià)）和事后評價(jià)三部分，整個(gè)體系設(shè)置滿分100分。事前評價(jià)占25分，針對實(shí)踐教學(xué)的前期準(zhǔn)備工作進(jìn)行評價(jià)，事中評價(jià)占50分，對實(shí)踐教學(xué)開展的過程進(jìn)行評價(jià)，事后評價(jià)占25分，針對實(shí)踐教學(xué)的結(jié)果做出評價(jià)。評價(jià)體系更加注重企業(yè)因素，提高企業(yè)評價(jià)體系評價(jià)的比例因子，將實(shí)踐教學(xué)基于船舶裝備業(yè)的需求。

（一）事前評價(jià)

事前評價(jià)是實(shí)踐教學(xué)的預(yù)備，主要評價(jià)實(shí)踐教學(xué)的前期準(zhǔn)備工作，主要分成調(diào)研報(bào)告和企業(yè)指導(dǎo)兩部分，將這兩部分分別制作成量化的表格。評價(jià)的主要依據(jù)是實(shí)踐課程前期的調(diào)研工作充分性、教師的專業(yè)性、教學(xué)資料的完整性、實(shí)踐性課程方案計(jì)劃是否符合現(xiàn)代船舶裝備業(yè)的需求、實(shí)踐教學(xué)硬件設(shè)施等是否能夠保障順利開展等。因此，該階段評價(jià)的核心指標(biāo)主要是： 調(diào)研報(bào)告、企業(yè)指導(dǎo)、教學(xué)資料、硬件設(shè)施、指導(dǎo)教師。體系將企業(yè)指導(dǎo)分值提高到5分 ，積極向行業(yè)需求靠攏。

（二）事中評價(jià)

事中評價(jià)體系也就是實(shí)踐教學(xué)的過程評價(jià)體系，也是評價(jià)體系中最重要的一部分。事中評價(jià)主要分為校內(nèi)評價(jià)和企業(yè)評價(jià)兩部分。校內(nèi)評價(jià)分為多個(gè)主體，主要有學(xué)生、教師、實(shí)驗(yàn)室管理員、督導(dǎo)等，由這幾個(gè)主體以表格評分明細(xì)的方式進(jìn)行評價(jià)和互評。

以學(xué)生為主體的學(xué)生評價(jià)體系分為自評和他評，在評價(jià)打分的同時(shí)附表予以提出意見。自評是階段性的給實(shí)踐課程自己掌握情況予以評分。他評是針對實(shí)踐課程認(rèn)識(shí)、實(shí)驗(yàn)室儀器與耗材是否符合實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、教師實(shí)踐指導(dǎo)能力打分。對實(shí)踐課程的設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)室、教師實(shí)踐指導(dǎo)能力這四個(gè)方面打分共同構(gòu)成了他評。

以教師為主體的教師評價(jià)體系主要也是針對實(shí)驗(yàn)課程的設(shè)置、教學(xué)過程的設(shè)置、學(xué)生的學(xué)習(xí)情況、企業(yè)的指導(dǎo)、實(shí)驗(yàn)室的硬軟件配合情況予以評分，并提出指導(dǎo)意見。教師在教學(xué)環(huán)節(jié)能發(fā)現(xiàn)教學(xué)過程的問題，并提出改進(jìn)方案，并將教師改進(jìn)納入考核加分體系。

企業(yè)評價(jià)分值占據(jù)20分，注重企業(yè)的評價(jià)，增加了評價(jià)的實(shí)踐需求性，需要企業(yè)指導(dǎo)教師及外聘專家對實(shí)踐教學(xué)負(fù)責(zé)。企業(yè)指導(dǎo)教師在實(shí)踐教學(xué)環(huán)對實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行進(jìn)行指點(diǎn)，并對教學(xué)的過程進(jìn)行評價(jià)量化，打出具體的分值，在實(shí)踐教學(xué)中予以指導(dǎo)說明，并對實(shí)踐教學(xué)中的問題進(jìn)行匯總并指導(dǎo)。

督導(dǎo)組評分依據(jù)教學(xué)環(huán)節(jié)學(xué)生出勤、教師教學(xué)進(jìn)度、教師教學(xué)方法、教學(xué)準(zhǔn)備、實(shí)驗(yàn)室職能進(jìn)行綜合量化評分。

（三）事后評價(jià)

事后評價(jià)主要是依據(jù)校內(nèi)評價(jià)和企業(yè)評價(jià)對實(shí)踐教學(xué)的教學(xué)效果進(jìn)行評價(jià)。企業(yè)參與學(xué)生考核或考試，對學(xué)生的實(shí)訓(xùn)技能情況予以評分。校內(nèi)評價(jià)依據(jù)學(xué)生考試成績和實(shí)訓(xùn)總結(jié)予以評分。

五、結(jié)語

現(xiàn)代船舶專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)評價(jià)體系引入企業(yè)直接參與學(xué)生的實(shí)踐評分可以增強(qiáng)學(xué)生的崗位意識(shí)和學(xué)習(xí)欲，滿足了船舶相關(guān)企業(yè)對人才的需求，完善了實(shí)踐教學(xué)體系建設(shè)。實(shí)訓(xùn)室的利用率得到了提高，實(shí)驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量得到了提升，有效監(jiān)督了整個(gè)實(shí)踐教學(xué)過程。

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作者簡介：

劉鵬 （1990-） ，女，山東德州人，碩士，助教，研究方向：船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)與制造。