氮?dú)饽茉刺菁?jí)供給技術(shù)研究及運(yùn)用

趙小喜，謝 超，羅新生

（四川德勝集團(tuán)釩鈦有限公司動(dòng)力能源廠，四川 樂(lè)山614900）

氮?dú)饽茉捶謮汗┙o技術(shù)目前在國(guó)內(nèi)應(yīng)用廣泛，且有較高的經(jīng)濟(jì)效益體現(xiàn)，針對(duì)我公司氮?dú)夤┙o方式的不合理性和存在的問(wèn)題，我們制定了氮?dú)饽茉捶謮杭夹g(shù)改造的方案，探討如下。

1 項(xiàng)目概述

1.1 內(nèi)容綜述

所謂氮?dú)饽茉刺菁?jí)供給技術(shù)研究及運(yùn)用是指在氮?dú)饽茉垂┬柽^(guò)程，按照用戶(hù)需求采取階梯式能源供給方式，達(dá)到滿(mǎn)足各用戶(hù)的氮?dú)饽茉吹男枨螅瑫r(shí)降低氮?dú)饽茉垂┙o成本的一項(xiàng)專(zhuān)門(mén)技術(shù)。

主要包括以下三種改造技術(shù)：

（1）氮?dú)鈮嚎s機(jī)的降壓技術(shù)：該技術(shù)通過(guò)將氮?dú)鈮嚎s機(jī)由五級(jí)壓縮改為四級(jí)壓縮，使氮透的出口壓力從1.9MPa降至1.2MPa，達(dá)到針對(duì)中、低壓用戶(hù)分別供給不同壓力氮?dú)獾哪康?。主要工藝包括拆除第五?jí)壓縮級(jí)轉(zhuǎn)子、前后軸承、氣油封組件、擴(kuò)壓器；重新安裝壓縮機(jī)的四級(jí)級(jí)間管道的止回閥、安全閥、膨脹節(jié)；增加前后軸承密封組件；增加五級(jí)密封盲板（現(xiàn)場(chǎng)制作）；更改排氣管道到系統(tǒng)連接管道以及修改機(jī)組CMC控制程序。

（2）中、低壓能源平衡技術(shù)：在改造后的低壓管道和中壓管道間增加一個(gè)調(diào)節(jié)閥組（見(jiàn)圖1所示），當(dāng)?shù)蛪耗茉垂┙o出現(xiàn)壓力不足或狀態(tài)不穩(wěn)定時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)閥組引入中壓能源進(jìn)行補(bǔ)充，以穩(wěn)定低壓氮?dú)獾墓┙o，使得整個(gè)能源管網(wǎng)處于相對(duì)平衡狀態(tài)。

圖1 中、低壓能源平衡示意簡(jiǎn)圖

（3）能源梯級(jí)工藝技術(shù)：即經(jīng)過(guò)降壓改造后的管道組網(wǎng)工藝，流量設(shè)計(jì)，能源損失，壓力降計(jì)算等。改造后的四級(jí)氮透壓縮機(jī)將氮?dú)獬掷m(xù)輸送到低壓管道，在3200機(jī)組降壓站通過(guò)調(diào)節(jié)閥組與中壓輸送管道相關(guān)聯(lián)，這樣中壓氮?dú)饪山祲号酝ㄖ恋蛪旱獨(dú)夤?，及時(shí)補(bǔ)充低壓供氣，中、低壓氮?dú)鈩t分別通過(guò)新增管道輸送至用戶(hù)。

另外為了緩沖供氣，還需改造球罐，使球罐專(zhuān)供低壓氮?dú)?，起到平衡作用。四?jí)氮透壓縮機(jī)出口新增一根管徑Φ327低壓氮?dú)夤艿乐?號(hào)高爐降壓站，同時(shí)低壓氮?dú)饪偣芊殖鲋Ч芊謩e至各低壓用戶(hù)，中壓總管至低壓總管設(shè)有連同閥組，因此低壓總管也可由現(xiàn)有的中壓管道進(jìn)行供氣。最后為低壓氮?dú)夤艿揽偣芗案鞣种О惭b流量計(jì)、壓力變送器等儀表，同步完善中壓氮?dú)夤苡?jì)量，所有流量數(shù)據(jù)均接入最近主控室后臺(tái)，為生產(chǎn)提供氮?dú)夤芸氐挠辛σ罁?jù)。

1.2 目的及意義

近年來(lái)，我國(guó)不斷在節(jié)能減排技術(shù)領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展，隨著煉鐵物料消耗所占煉鐵制造成本迅速地增長(zhǎng)，2014年以來(lái)，四川德勝集團(tuán)釩鈦有限公司積極響應(yīng)號(hào)召，在保證公司利益的同時(shí)，完成了一系列節(jié)能技術(shù)改造和實(shí)驗(yàn)，為公司和地區(qū)帶來(lái)了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，動(dòng)力能源廠1萬(wàn)、2萬(wàn)制氧機(jī)組各有一臺(tái)氮?dú)馔钙綁嚎s機(jī)，為保證全公司氮?dú)鈮毫υ?.5－1.8MPa之間，其出口壓力分別設(shè)定為1.9MPa、1.95MPa。全公司主要是煉鋼需1.2－1.6MPa的中壓氮?dú)猓捎跊](méi)有低壓氮?dú)?，其他絕大多數(shù)低壓氮?dú)庥脩?hù)都是將主管網(wǎng)的中壓氮?dú)饨?jīng)過(guò)一次降壓甚至二次降壓后才使用，這樣造成能源的極大浪費(fèi)。在生產(chǎn)過(guò)程中，由于煉鋼間斷、集中使用氮?dú)?，特別是兩座轉(zhuǎn)爐同時(shí)濺渣護(hù)爐時(shí)，氮?dú)庥昧克查g驟增，使管網(wǎng)壓力驟降0.5－0.6MPa，導(dǎo)致管網(wǎng)壓力波動(dòng)幅度很大，制約了其他單位氮?dú)庹Ｊ褂?，偶而還鬧氮荒，由于流量計(jì)的不準(zhǔn)確、不完善，在氮?dú)獠荒軡M(mǎn)足需要時(shí)，不能準(zhǔn)確查找到原因。

從氮透廠家英格索蘭可知，如果將氮透出口壓力從現(xiàn)在中壓1.9MPa降至低壓1.2MPa，在產(chǎn)量不變的情況下每小時(shí)可節(jié)約電能443kW·h。為了杜絕如此大規(guī)模的電能浪費(fèi)，我們針對(duì)不同用戶(hù)實(shí)施的中、低壓分壓供給改造工程，可以達(dá)到既滿(mǎn)足用戶(hù)的用氮需求，又降低氮?dú)廨斔统杀镜哪康?，并可同步解決現(xiàn)有氮?dú)夤芫W(wǎng)流量計(jì)不準(zhǔn)和閥門(mén)關(guān)不嚴(yán)等問(wèn)題。

鑒于此項(xiàng)技術(shù)得到了權(quán)威廠家英格索蘭的理論驗(yàn)證，再聯(lián)系國(guó)內(nèi)企業(yè)氮?dú)饨祲汗?jié)能技術(shù)改造的經(jīng)驗(yàn)，我們可以學(xué)習(xí)這類(lèi)先進(jìn)的技術(shù)，熟悉其專(zhuān)業(yè)的改造流程并加以?xún)?yōu)化，制定出適合我公司發(fā)展的改造細(xì)節(jié)，并最終應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)。而一旦成功通過(guò)實(shí)際驗(yàn)證，這項(xiàng)技術(shù)不僅僅能改善公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況，也將會(huì)對(duì)公司節(jié)能減排領(lǐng)域乃至整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

1.3 國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀

（1）從2010年2月1日起，鞍鋼股份有限公司氧氣分廠采用了降低管網(wǎng)氧氣、氮?dú)鈮毫Φ妮斔头绞剑瑸榱司徑獾獨(dú)夤┬璨黄胶庠斐傻墓芫W(wǎng)壓力波動(dòng)，首先在4＃35 000m3／h空分設(shè)備上進(jìn)行降壓試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的摸索，取得了一定經(jīng)驗(yàn)，2月25日應(yīng)用于5＃35 000m3／h空分和壓縮設(shè)備，從3月11日起將降壓操作經(jīng)驗(yàn)推廣到6＃、7＃35 000m3／h空分及壓縮設(shè)備，氧氣管網(wǎng)壓力降低到2.4MPa，2＃35 000m3／h空分設(shè)備氧壓機(jī)的排氣壓力也隨之降低到2.4MPa以下。在滿(mǎn)足生產(chǎn)需要的同時(shí)，取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

（2）2016年，新鋼公司將兩臺(tái)C150MX5N2型氮壓機(jī)進(jìn)行降壓節(jié)能改造，將氮?dú)夥譃橹袎旱獨(dú)夂偷蛪旱獨(dú)廨斔?，?jīng)理論計(jì)算，低壓用氮的輸送壓力由2.1MPa（絕壓）變?yōu)?.1MPa（絕壓），可節(jié)約壓縮電耗將近22%。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，每立方米的氮?dú)鈮嚎s電耗降低0.030kW·h，可節(jié)約電量1192萬(wàn)kW·h。經(jīng)濟(jì)效益非?？捎^。

1.4 國(guó)外現(xiàn)狀

隨著生產(chǎn)規(guī)模的大型化和生產(chǎn)過(guò)程的現(xiàn)代化，國(guó)際冶金行業(yè)壓縮空氣的消耗量愈來(lái)愈大。美國(guó)消耗的壓縮空氣量約占資本主義世界總消耗量的一半，從1963年到1970年，美國(guó)生產(chǎn)的壓縮空氣量增加了一倍，到1975年將再增加兩倍。

動(dòng)力用離心式空氣壓縮機(jī)流量的變遷動(dòng)力用空氣壓縮機(jī)的壓力一般在8kg／cm2左右，過(guò)去大都采用往復(fù)式或螺桿式壓縮機(jī)。當(dāng)流量超過(guò)50m3／min，用往復(fù)式則顯得笨重，維護(hù)比較困難，占地面積也大；若采用離心式壓縮機(jī)，效率較低，噪音較大，流量調(diào)節(jié)比較麻煩，因此，一直到五十年代，離心式空氣壓縮機(jī)的發(fā)展還很緩慢。在1947年前后，西德的德馬克公司制成了二軸四級(jí)、齒輪傳動(dòng)的離心式空氣壓縮機(jī)，克服了一般單軸多級(jí)離心式壓縮機(jī)的一些缺點(diǎn)，等溫效率較高，噪音也較低，結(jié)構(gòu)也較緊湊，因此它逐漸得到采用。

現(xiàn)今，為了滿(mǎn)足離心式壓縮機(jī)節(jié)能和分壓供給，國(guó)外廠商紛紛開(kāi)始對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造，包括研發(fā)新型高效能葉輪，改善進(jìn)氣流場(chǎng)，增強(qiáng)密封技術(shù)等，其中比較典型的就包括美國(guó)氮透廠家英格索蘭在2016年提出的減少氮透機(jī)的壓縮級(jí)以降壓的理論，隨后，歐洲某壓縮機(jī)制造公司進(jìn)行了類(lèi)似的工藝設(shè)計(jì)和可靠性實(shí)踐，從結(jié)果來(lái)看，都極大地減少了生產(chǎn)成本，降低了能量損失，提高了生產(chǎn)的綜合效率。

2 項(xiàng)目主要研究開(kāi)發(fā)內(nèi)容、技術(shù)關(guān)鍵、技術(shù)路線、創(chuàng)新性

2.1 主要研究開(kāi)發(fā)內(nèi)容

2.1.1 氮透壓縮機(jī)的降壓改造

在實(shí)施氮壓機(jī)改造前我們先對(duì)各高爐密封氮?dú)夤苈废到y(tǒng)進(jìn)行改造，考慮到高爐系統(tǒng)的安全性，我們保留原高爐系統(tǒng)的調(diào)壓裝置，將低壓氮?dú)夤苈放c原中壓氮?dú)庹{(diào)壓系統(tǒng)出口碰頭，當(dāng)?shù)蛪合到y(tǒng)出現(xiàn)壓力偏低時(shí)，原中壓氮?dú)庹{(diào)壓系統(tǒng)自動(dòng)減壓以確保高爐密封氮?dú)獾目煽抗?yīng)。

我們將對(duì)1萬(wàn)制氧機(jī)組氮透進(jìn)行節(jié)能改造，改造時(shí)間約3天，機(jī)組重新做喘振試驗(yàn)，試運(yùn)行機(jī)組各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定后投入運(yùn)行，此階段低壓氮?dú)獾墓?yīng)由中壓與低壓同時(shí)進(jìn)行供應(yīng)，中壓減低壓的壓力設(shè)定比低壓氮壓機(jī)的設(shè)定壓力低0.1MPa，中壓減低壓的壓力設(shè)定為0.8MPa。

氮透壓縮機(jī)改造穩(wěn)定運(yùn)行10天后，與之前的中壓機(jī)組并網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。

2.1.2 中、低壓旁路壓力控制邏輯設(shè)計(jì)

在3200機(jī)組降壓站，增加聯(lián)通調(diào)節(jié)閥組將中壓和低壓氮?dú)庵鞴芟噙B，由于改造后采取了中低壓氮?dú)夥謩e供給技術(shù)，難免會(huì)出現(xiàn)高壓系統(tǒng)壓力不穩(wěn)、低壓系統(tǒng)壓力不足的情況。當(dāng)?shù)蛪合到y(tǒng)壓力難以滿(mǎn)足用戶(hù)的壓力需求時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)閥門(mén)，這樣中壓氮?dú)饪山祲号酝ㄖ恋蛪旱獨(dú)夤?，及時(shí)補(bǔ)充低壓供氣。

2.1.3 能源管網(wǎng)梯級(jí)布控

主要涉及管網(wǎng)的重新組建，主管網(wǎng)的相互連接，調(diào)節(jié)閥組的安裝，流量計(jì)等監(jiān)控儀器的安裝與校準(zhǔn)等。根據(jù)廠區(qū)氮?dú)獾氖褂们闆r，決定進(jìn)行如下改造：從1萬(wàn)制氧機(jī)組氮透機(jī)組出口新增一根管徑為327mm低壓氮?dú)夤艿婪謩e至1＃、2＃高爐降壓站、3＃高爐降壓站、煉鋼降壓站、軋鋼車(chē)間、石灰廠和爐料車(chē)間，同時(shí)，在中、低壓總管管道間增加調(diào)節(jié)閥，中壓氮?dú)饪偣芸上虻蛪旱獨(dú)饪偣茌斔偷蛪旱獨(dú)?。為了供氣緩沖，將1萬(wàn)制氧一臺(tái)1000方氮?dú)鈿馇蚬薷臑檗D(zhuǎn)供低壓氮?dú)?，平衡低壓氮?dú)狻?000制氧氮?dú)鈮嚎s機(jī)，通過(guò)出口管道連接方式的改變，可實(shí)現(xiàn)既能輸出中壓氮?dú)猓材茌敵龅蛪旱獨(dú)?。低壓氮?dú)夤艿揽偣芗案鞣种О惭b流量計(jì)、壓力變送器等儀表，同步完善中壓氮?dú)夤苡?jì)量，所有流量數(shù)據(jù)均接入最近主控室后臺(tái)，為生產(chǎn)提供氮?dú)夤芸氐玫接辛σ罁?jù)。

圖2 改造后的管網(wǎng)示意圖

2.2 技術(shù)關(guān)鍵

2.2.1 氮透機(jī)的降壓技術(shù)改造重點(diǎn)

（1）增加的前后軸承密封件的安裝為不等徑分布，需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪定位擴(kuò)孔。另外需對(duì)軸承密封件增加一道O型密封溝槽，通過(guò)O型密封圈對(duì)五級(jí)的油路系統(tǒng)密封。

（2）拆除機(jī)組的第五級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子后因機(jī)組的負(fù)荷改變，需要重新做喘振實(shí)驗(yàn)，測(cè)出機(jī)組的最小運(yùn)行電流，以在實(shí)際運(yùn)行中保證壓縮機(jī)在安全區(qū)域內(nèi)運(yùn)行［1］。

（3）拆除機(jī)組第五級(jí)壓縮級(jí)轉(zhuǎn)子后機(jī)組的壓縮能力增大，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，壓縮機(jī)的壓縮量可以到26 000m3／h左右，在冷卻水量和溫度不變的情況下需要控制壓縮機(jī)的運(yùn)行電流，否則壓縮機(jī)的一二三四級(jí)冷卻器的熱負(fù)荷太大容易結(jié)垢，會(huì)縮短壓縮機(jī)的運(yùn)行周期。

（4）喘振試驗(yàn)一定要精確，否則極易造成壓縮機(jī)組的保護(hù)系統(tǒng)失靈。

表1 喘振點(diǎn)實(shí)際數(shù)據(jù)表

表2 喘振保護(hù)線及控制線數(shù)據(jù)表

從表1、2中可以看出，通過(guò)對(duì)機(jī)組進(jìn)行喘振試驗(yàn)，得到了在生產(chǎn)過(guò)程中的操作依據(jù)，機(jī)組已運(yùn)行時(shí)，由于將五級(jí)壓縮更改為四級(jí)壓縮，以致壓縮機(jī)出口壓力降低，壓縮機(jī)喘振特性發(fā)生變化，為保證壓縮機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，需通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，找出其喘振特性，調(diào)整壓縮機(jī)喘振曲線。但有了喘振控制線，既可在變負(fù)荷和運(yùn)行時(shí)看到工作點(diǎn)距離喘振控制線的遠(yuǎn)近以保護(hù)機(jī)組，又可避免因沒(méi)有依據(jù)而無(wú)謂地加大放空量以防止喘振的發(fā)生，因此這樣即可保證壓縮機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，又可達(dá)到節(jié)能降耗的目的。

2.3 技術(shù)路線

（1）透平離心式壓縮機(jī)由進(jìn)氣管、葉輪、擴(kuò)壓器、蝸室等組成。壓縮機(jī)工作時(shí)，葉輪高速旋轉(zhuǎn)，由于旋轉(zhuǎn)離心力的作用及工作輪中的擴(kuò)壓流動(dòng)，使氮?dú)獾膲毫Φ玫教岣?，速度也得到提高，隨后在擴(kuò)壓器中把速度能轉(zhuǎn)化為壓力能，再進(jìn)入下一壓縮級(jí)進(jìn)一步壓縮，直到五級(jí)壓縮全部完成，通過(guò)這個(gè)過(guò)程把最終出口氮?dú)馓岣叩剿鑹毫?，這就是氮透壓縮機(jī)的工作原理。在實(shí)施改造方案時(shí)，我們提前進(jìn)行氮壓機(jī)降壓壓縮功率節(jié)約比率的計(jì)算，并對(duì)減壓后的效果進(jìn)行評(píng)估，在理論計(jì)算支持下，對(duì)壓縮機(jī)第五級(jí)轉(zhuǎn)子進(jìn)行拆除，并綜合考慮改后機(jī)組的負(fù)荷和工況變化。在理想狀況下，假定氮?dú)獾倪M(jìn)氣壓力為0.112MPa，（絕壓），當(dāng)?shù)獕簷C(jī)的排氣壓力為1.1MPa（絕壓）時(shí)的壓縮功與與氮壓機(jī)的排氣壓力為2.1MPa（絕壓）時(shí)的壓縮功的比值為：

［ln（1.1／0.112）］／［ln（2.1／0.112）］＝0.7794

故氮壓機(jī)的排氣壓力為1.1MPa（絕壓）時(shí)的壓縮功比氮壓機(jī)的排氣壓力為2.1MPa（絕壓）時(shí)的壓縮功節(jié)能約22%［2］。

（2）設(shè)計(jì)改造后的管道設(shè)計(jì)，理想的管路設(shè)計(jì)是否正確、良好，可以用壓損的高低作為衡量的標(biāo)準(zhǔn)，從空壓機(jī)的排氣壓力到管路末端的壓損以不超過(guò)5%或0.35kg／cm2為原則（兩者中取低者為標(biāo)準(zhǔn)）影響壓損高低的系統(tǒng)組件包括冷卻器、干燥機(jī)、過(guò)濾器、控制閥、彎頭、管徑及管長(zhǎng)等。冷卻器、干燥機(jī)、過(guò)濾器、控制閥等組件均可從供貨商處獲得較正確的壓損標(biāo)準(zhǔn)。每個(gè)彎頭的壓損相當(dāng)于8～10倍等徑管長(zhǎng)的壓損，因此應(yīng)將彎頭的使用量盡可能地減少。管徑的大小對(duì)壓損影響很大，壓損一定要精確的計(jì)算。

2.4 創(chuàng)新性

能源梯級(jí)供給技術(shù)使用以上這三種工藝技術(shù)在理論和實(shí)際生產(chǎn)中具有如下特性：

（1）利用氮?dú)獾蛪旱陀玫奶攸c(diǎn)對(duì)氮壓機(jī)進(jìn)行改造，在低壓用戶(hù)群中可減少大量的能源輸送電耗，同時(shí)不影響中壓用戶(hù)的生產(chǎn)。我們采取的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)在于，可以在不引進(jìn)新低壓氮透機(jī)的情況下，通過(guò)技術(shù)改造舊的機(jī)組，減少壓縮等級(jí)，降低氮透出口壓力，從而省去末端低壓用戶(hù)再降壓的工序，以提高壓縮效率，在時(shí)間和能耗上達(dá)到“雙高效”。

（2）中、低壓能源平衡技術(shù)采用旁路壓力邏輯控制，多個(gè)閥門(mén)組和壓力儀表由系統(tǒng)邏輯電路控制，能夠相互配合，實(shí)現(xiàn)壓力的自動(dòng)監(jiān)測(cè)、中壓的穩(wěn)定釋放、以及低壓的可持續(xù)補(bǔ)充等智能化調(diào)節(jié)方式。

（3）管網(wǎng)的布控通過(guò)經(jīng)濟(jì)效益最大化的設(shè)計(jì)，充分將氮?dú)獾膲航祿p失減到最小，以1＃高爐為例，改造前的高爐用氮需經(jīng)過(guò)1＃、2＃高爐降壓站，將中壓氮?dú)饨?jīng)降壓輸送至生產(chǎn)線。據(jù)估算，1＃高爐原輸送過(guò)程壓降損失達(dá)到約4.7%，而改造后1＃高爐直接與低壓氮?dú)夤艿老噙B，在管徑，流速、溫度以及輸送量相同的情況下，新管網(wǎng)技術(shù)可降低壓降損失至2.9%，同產(chǎn)量的高爐生產(chǎn)可減少1.8%能耗，按照年效益計(jì)算，僅僅是能源輸送方面節(jié)約的能耗就達(dá)到了近10萬(wàn)元。在用電量基數(shù)如此龐大的釩鈦企業(yè)，管網(wǎng)改造勢(shì)在必行。

總之，這三項(xiàng)技術(shù)一定程度上彌補(bǔ)了我廠與國(guó)內(nèi)其他廠商相比存在的劣勢(shì)，能源梯級(jí)管理技術(shù)存在著廣闊的理論前景和發(fā)展空間，這不僅在生產(chǎn)工藝上是一次創(chuàng)新，在節(jié)能減排的大背景下，也是一次有效的改革。

3 技術(shù)性能預(yù)期目標(biāo)

（1）1萬(wàn)制氧機(jī)組氮透運(yùn)行平均電流為114A，（在公司相同的生產(chǎn)組織，氮?dú)馑统隽肯嗤那闆r下）同比電流降低35A。

（2）平均電耗為0.8795kW·h／m3O2，同比下降0.0205kW·h／m3O2（按照日產(chǎn)氧氣量71萬(wàn) m3計(jì)算，0.0205（kW·h／m3O2）×710 000（m3）×30（天）＝43.665萬(wàn) kW·h），每月可節(jié)約43.665萬(wàn)kW·h。

（3）機(jī)組最終排氣壓力值下降為：12Barg（理論計(jì)算值），預(yù)計(jì)安全運(yùn)行壓力值為11－12Barg。

（4）在機(jī)組設(shè)計(jì)排氣流量負(fù)荷情況下相對(duì)五個(gè)壓縮級(jí)，功率降低443kW·h。

4 結(jié)語(yǔ)

（1）通過(guò)一系列的理論驗(yàn)證，本次設(shè)計(jì)的分壓改造方式完全滿(mǎn)足公司對(duì)氮?dú)馐褂玫囊螅瑢?duì)此次方案實(shí)際發(fā)揮的作用進(jìn)行了映證。

（2）通過(guò)本次方案的設(shè)計(jì)改造，公司在氮?dú)夤?jié)能領(lǐng)域向前邁進(jìn)一大步，并掌握該技術(shù)領(lǐng)域的重點(diǎn)關(guān)注方向及關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)。

（3）關(guān)于本次實(shí)施的改造方案，對(duì)氮透機(jī)組、能源管網(wǎng)以及能源調(diào)節(jié)中心的操作準(zhǔn)則進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理程序修訂，確保后續(xù)相關(guān)作業(yè)規(guī)范管理。