譚 和
河池市運(yùn)達(dá)汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司 廣西河池 547000
怠速即汽車發(fā)動(dòng)機(jī)處于無負(fù)荷條件下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)一定的變化,讓各缸在轉(zhuǎn)矩上無法保持一致,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)無法保持平衡的運(yùn)轉(zhuǎn),尤其是怠速后非常明顯。在電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修過程中經(jīng)常發(fā)生怠速不良問題,其表現(xiàn)形式較多,主要體現(xiàn)在怠速不穩(wěn)、怠速熄火和怠速過高等方面。對(duì)此,我們要在日常工作中注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn),根據(jù)怠速控制原理,深入分析汽車怠速不良的原因,便于采取有效解決措施,讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加正常。
汽車在行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),此時(shí)差不多有30%的燃油將在怠速時(shí)被消耗,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行工況穩(wěn)定性,主要包括穩(wěn)定工況和過渡工況這兩種。穩(wěn)定工況即汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度不出現(xiàn)變化的情況,轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等運(yùn)行狀態(tài)也處于穩(wěn)定狀態(tài),而對(duì)過渡工況來說,主要是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)始終處于變化過程[1]。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速性能容易受到多種因素的影響,具體來說體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):第一,混合氣流量在進(jìn)入汽車氣缸的以后,將對(duì)汽油燃燒速度、壓力和溫度等帶來影響。第二,在汽車對(duì)氣缸內(nèi)可燃混合氣體點(diǎn)火的過程中,如果條件不同,那么在點(diǎn)火的時(shí)候?qū)⒊霈F(xiàn)不一樣的作用與影響。
在啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以后,由低速向高速轉(zhuǎn)變后運(yùn)轉(zhuǎn)較好,但是在松開速踏板以后會(huì)出現(xiàn)熄火的問題,且開始運(yùn)轉(zhuǎn)不能保持穩(wěn)定狀態(tài),最終熄火,出現(xiàn)該故障后,表明是怠速熄火問題。在汽車出現(xiàn)怠速熄火故障后,需要從實(shí)際情況出發(fā),對(duì)怠速作出調(diào)整,如果能夠直接判定故障原因,則要采取相應(yīng)維修措施。通過采取一定調(diào)整方法后,包括故障消失,為怠速螺釘沒得得到正確調(diào)整,若是通過調(diào)整還是無法解決問題,需要將節(jié)氣門開大一點(diǎn),讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)得以維持,并通過棉紗、紙條等對(duì)化油器、進(jìn)氣管襯墊處進(jìn)行檢查,看有無漏氣現(xiàn)象。若是存在漏氣,要將怠速量孔拆下并檢查,將怠速油道吹通,進(jìn)行裝復(fù)試驗(yàn),若是故障仍然存在,則表明怠速量孔、怠速油道等被堵塞。如果化油器設(shè)置了怠速截止閥,要對(duì)截止電磁線圈電路的情況進(jìn)行檢查。若是由于線圈電路問題引起怠速節(jié)油量孔被堵塞,要開展對(duì)截止電磁閥的修理工作。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速中不能維持平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),排氣管將出現(xiàn)“突嚕、突?!钡漠愴?,這表明產(chǎn)生了怠速不穩(wěn)的問題。讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在固定轉(zhuǎn)速后,觀察是否存在漏氣的地方。若是無法將漏氣位置找出來,要將適量的機(jī)油涂在化油器中、下部襯墊的地方,觀察哪個(gè)位置吸進(jìn)了機(jī)油,則為漏氣點(diǎn),要通過緊固螺絲、加減襯墊等方法解決該問題。之后需要旋入節(jié)氣門調(diào)整螺絲,提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,接下來在旋緊怠速調(diào)整螺釘后慢慢放松,觀察轉(zhuǎn)速是否處于平穩(wěn)狀態(tài)[2]。并適當(dāng)放松節(jié)氣門調(diào)整螺釘,讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢慢減小,能夠保持平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),促使風(fēng)扇葉處于均勻旋轉(zhuǎn)狀態(tài),可以將葉片輪廓分辨出來。通過調(diào)整故障仍未解決,要觀察化油器檢視孔油面情況,如果較低,要作出相應(yīng)調(diào)整,若檢查后發(fā)現(xiàn)沒有問題,要對(duì)刮水器管子、進(jìn)排氣歧管等進(jìn)行檢查,將裂縫、漏氣點(diǎn)等找出來。要將化油器拆下,通過壓縮空氣吹通怠速量孔和怠速空氣量孔,之后若是能保持正常工作狀態(tài),表明量孔被堵塞,通過采取解決措施消除怠速不穩(wěn)的問題。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)轉(zhuǎn)速明顯超出規(guī)定值,也不能采取調(diào)整措施讓其減小,從而表明是怠速較高的問題。若是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高,需要先將汽車停好,在把阻風(fēng)門拉鈕、手加速拉鈕等推到底后認(rèn)真檢查,通過手按節(jié)氣門搖臂,關(guān)閉節(jié)氣門,如果怠速保持正常,表明為化油器操縱桿彈簧較軟。若是按節(jié)氣門搖臂沒有反應(yīng),要對(duì)節(jié)氣門軸松動(dòng)情況、關(guān)閉嚴(yán)密情況進(jìn)行檢查,如果沒有發(fā)現(xiàn)問題,需要采取怠速對(duì)螺釘調(diào)整怠速作出調(diào)整,之后能恢復(fù)正常。若是對(duì)怠速的調(diào)整沒有效果,要先卸下化油器中檢視孔螺塞,讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),讓汽油可以由檢視孔流出,原因在于油面較高所致,從而解決問題。
總之,現(xiàn)代城市中汽車數(shù)量逐步增多,發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車最為核心的部件,需要嚴(yán)格做好控制工作,尤其是解決怠速不良問題。我們要重視汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢修工作,提升怠速控制技術(shù)水平,這樣既可以降低燃油消耗,還可以減少尾氣內(nèi)有害物質(zhì)含量,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和經(jīng)濟(jì)舒適目標(biāo)。