道路施工過(guò)程中的路基路面質(zhì)量控制分析

秦 隨 燕

(山西運(yùn)城路橋有限責(zé)任公司，山西 運(yùn)城 044000)

與其他行業(yè)一樣，我國(guó)的交通行業(yè)也急需對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行全方位的更新。特別是在道路建設(shè)上，路基路面的質(zhì)量出現(xiàn)了嚴(yán)重問(wèn)題，亟需有力措施進(jìn)行控制。路基路面的建設(shè)把控不嚴(yán)，不但會(huì)浪費(fèi)大量的人力、物力，同時(shí)還會(huì)為以后的交通埋下安全隱患。所以對(duì)道路的施工過(guò)程進(jìn)行有效的控制，既是對(duì)節(jié)約型要求的響應(yīng)，也是對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。

1 道路建設(shè)中存在的問(wèn)題及其分析

1.1 道路路基方面的問(wèn)題

在不同的惡劣環(huán)境下，一些道路會(huì)受到熱脹冷縮原理的影響，路面出現(xiàn)裂縫；在千差萬(wàn)別的地質(zhì)構(gòu)造中，有些縱向的構(gòu)造排布不夠均勻，路面表層就會(huì)凹凸不平。我國(guó)土地構(gòu)造也存在著多樣性，水文條件也各不相同，一些路面經(jīng)常出現(xiàn)塌陷的情況。綜上所述，問(wèn)題的出現(xiàn)是由很多因素引起的，特別是我國(guó)復(fù)雜的地質(zhì)、水文等條件的存在，使得路面裂縫、塌方等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。要想徹底解決這些問(wèn)題，需要道路建設(shè)者們因地制宜，在充分了解當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、水文等的條件下，從實(shí)際出發(fā)，創(chuàng)新性的對(duì)公路路基路面方面進(jìn)行控制。

1.2 道路路面方面的問(wèn)題

道路路面出現(xiàn)問(wèn)題，其原因一般可以分為兩類(lèi)。一類(lèi)如前面所說(shuō)，來(lái)自于路基內(nèi)部，另一類(lèi)來(lái)自于道路路面本身。針對(duì)路面問(wèn)題的解決，需要對(duì)路面材料進(jìn)行嚴(yán)格的選擇，不能偷工減料，用上足夠好的材料，這才是提升路面質(zhì)量的最直接手段。另外，路面的質(zhì)量同時(shí)需要施工的工人按規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，確保每一細(xì)節(jié)都符合國(guó)家的法定標(biāo)準(zhǔn)。

2 對(duì)路基路面管理方面的措施

2.1 構(gòu)建合理的路基路面施工體系

道路建設(shè)是一項(xiàng)大工程，它既關(guān)系著國(guó)家的經(jīng)濟(jì)命脈，更關(guān)系著人民生命財(cái)產(chǎn)安全，所以其在建設(shè)過(guò)程中，必須有一套專(zhuān)門(mén)的施工體系，使得道路建設(shè)更加合理。在道路的建設(shè)過(guò)程中，需要相關(guān)部門(mén)分別對(duì)三個(gè)方面進(jìn)行有效的控制。一是政府要進(jìn)行有效的監(jiān)管：只有政府進(jìn)行了有效的監(jiān)管，道路建設(shè)才會(huì)更加的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化；二是工程監(jiān)理應(yīng)起到自己該有的作用，物盡其用，才能實(shí)現(xiàn)利益的最大化；三是企業(yè)內(nèi)部要建立專(zhuān)門(mén)的機(jī)構(gòu)或部門(mén)進(jìn)行不定期檢查，以確保道路建設(shè)的正?；M(jìn)行。

2.2 提升施工人員的質(zhì)量意識(shí)

就目前的企業(yè)施工行業(yè)來(lái)看，很多企業(yè)都會(huì)對(duì)自己的員工進(jìn)行一個(gè)有效的培訓(xùn)。但是隨著國(guó)家政策的發(fā)展，大量農(nóng)民工涌入城市。在企業(yè)的施工人員中，有著大量來(lái)自農(nóng)村的農(nóng)民工。然而一般情況下，農(nóng)民工的文化素質(zhì)普遍偏低，他們本身在技術(shù)上存在一定的缺陷，加之質(zhì)量意識(shí)比較薄弱，所以在施工過(guò)程中，難免會(huì)影響路基路面的整體質(zhì)量。像這樣的企業(yè)，要想建設(shè)出高質(zhì)量的道路，必須提高員工們的素質(zhì)，不定期進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)以及自我道德、責(zé)任方面的意識(shí)，提高員工專(zhuān)業(yè)與道德方面的質(zhì)量。

3 對(duì)路基質(zhì)量方面的控制

3.1 對(duì)路基土質(zhì)的控制

路基土是路基的重要組成部分，只有真正做到了對(duì)路基土的整體把握，才有可能保證施工過(guò)程的順利進(jìn)行以及路基路面在質(zhì)量上過(guò)關(guān)。所謂的路基土，就是我們現(xiàn)實(shí)中的自然土。人們?cè)谑┕で?，必須?duì)路基土進(jìn)行一個(gè)全面的檢測(cè)，在充分了解當(dāng)?shù)刈匀煌恋膶傩蕴卣骱螅槍?duì)這些特征制定相適應(yīng)的施工方案，方能實(shí)施開(kāi)工。一般情況下，回彈模量越低說(shuō)明其土質(zhì)的顆粒越細(xì)，所以沙性土質(zhì)的回彈模量就很高。

3.2 對(duì)路基承載度的控制

在路基的施工過(guò)程中，公路自身的所有重量，都是由路基來(lái)承擔(dān)的，所以路基質(zhì)量問(wèn)題，與路基的承載度有著密切的關(guān)系。一個(gè)好的路基，其承載度也是相當(dāng)?shù)母?。?duì)施工過(guò)程中的水量進(jìn)行合理的控制，以期達(dá)到一個(gè)合理的濕度。如果路基的含水量特別高，路基的承載度就會(huì)降低。相反路基的含水量過(guò)低，則路面就會(huì)有縫隙，在下雨天的情況下，雨水就會(huì)下滲，由于不斷的侵蝕作用，路基就會(huì)損毀。所以路基含水量對(duì)承載度有著至關(guān)重要的作用。

4 對(duì)路面質(zhì)量方面的控制

4.1 對(duì)瀝青混凝土方面的控制

在施工過(guò)程中，必須控制好瀝青混凝土方面的溫度。在碾壓的過(guò)程中，瀝青混凝土的溫度過(guò)高的話，路面出現(xiàn)的問(wèn)題就是裂縫，從而導(dǎo)致路面凹凸不平，另外道路的使用年限也會(huì)因?yàn)榱芽p的存在而降低。當(dāng)瀝青混凝土溫度過(guò)低時(shí)，如果仍不在壓實(shí)處理上進(jìn)行相應(yīng)的改動(dòng)，同樣也會(huì)出現(xiàn)上面的情況。瀝青混凝土的溫度就像路基含水量指標(biāo)一樣，必須有一個(gè)適宜的度，只有這樣，道路建設(shè)才會(huì)有好的保障。

4.2 對(duì)壓實(shí)度以及平整度方面的控制

對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行控制，在道路建設(shè)中也是非常必要的。好的路面在每一層的壓實(shí)中，都會(huì)使路基的干密程度與壓實(shí)度控制在合理的范圍之內(nèi)，從而使兩者有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，以確保道路質(zhì)量過(guò)硬。在壓實(shí)器械的選擇上，要根據(jù)施工的具體情況而定，只有做到承載度與壓實(shí)度的完美結(jié)合，才能讓道路建設(shè)有著質(zhì)量上的優(yōu)勢(shì)。另外道路施工必須對(duì)平整度有個(gè)高度重視，必須嚴(yán)格按照事先的計(jì)劃進(jìn)行。

交通行業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)道路建設(shè)的路基路面的要求不斷提高。這就決定了相關(guān)企業(yè)對(duì)于道路建設(shè)的質(zhì)量一定要重視起來(lái)，以符合時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)。在道路建設(shè)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到一系列問(wèn)題，這些問(wèn)題是由多種環(huán)境、人力以及技術(shù)方面的因素引起的。所以提高道路路基路面的質(zhì)量，需要從多方面入手。而這些可大致分為三個(gè)方面，一個(gè)是路基路面施工管理方面，一個(gè)是路基質(zhì)量控制方面，還有一個(gè)是路面控制方面。只有從這三者入手，才能在有限的條件下，因地制宜，使道路建設(shè)在質(zhì)量上占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

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