冷再生技術(shù)在高速公路改擴(kuò)建工程中的應(yīng)用

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正文：

引言：因?yàn)閷?duì)高速公路的需求和標(biāo)準(zhǔn)在不斷的提高，以前高速公路的建設(shè)在某方面已經(jīng)滿足不了現(xiàn)在的需求，比如隨著車輛的不斷增加，高速公路需要承受的壓力也在不斷的增加，并且還需要擴(kuò)建高速公路，不然車輛不斷的增多，不僅會(huì)造成嚴(yán)重的堵車現(xiàn)象，還會(huì)增加出現(xiàn)交通事故的幾率，嚴(yán)重影響人們的出行，所以近幾年高速公路擴(kuò)建也成為了很重要的事件，而在高速公路的擴(kuò)建所使用的技術(shù)中，冷再生技術(shù)有著很重要的地位。

1 冷再生技術(shù)的介紹

冷再生技術(shù)就是有公路本身具有的材料，也就是之前的路面，根據(jù)所需要的標(biāo)準(zhǔn)按一定的比例加入新的材料，其中再生劑一般都是瀝青或化學(xué)穩(wěn)定劑還有其他添加劑，一般化學(xué)穩(wěn)定劑包括水泥、石灰等，在一定的環(huán)境溫度下，對(duì)原有的路面或者路基完成攪拌再鋪墊碾壓，最后噴灑等步驟，完成公路擴(kuò)建或者養(yǎng)護(hù)等工作，冷再生技術(shù)比傳統(tǒng)的技術(shù)保護(hù)環(huán)境并且節(jié)約成本，起到循環(huán)利用的科學(xué)原理，而且還能提高公路的質(zhì)量，并且延長(zhǎng)公路的使用年限，可以說(shuō)一舉多得。冷再生技術(shù)中最常應(yīng)用的就是瀝青公路，在我國(guó)高速公路大多都是瀝青攤鋪，而對(duì)于瀝青公路的冷再生技術(shù)已經(jīng)有百年歷史，最開始對(duì)其研究的就是美國(guó)，美國(guó)投入了很大的精力研究冷再生技術(shù)，對(duì)于冷再生劑的開發(fā)和配制，可以說(shuō)都是十分發(fā)達(dá)的，在這些方面的實(shí)踐屬于國(guó)際領(lǐng)先地位，我國(guó)應(yīng)該以此為鑒，更加加深對(duì)于冷再生技術(shù)的研究，對(duì)我國(guó)高速公路的擴(kuò)建和修復(fù)養(yǎng)護(hù)，都有著重大的影響。冷再生技術(shù)在公路建設(shè)中的應(yīng)用也十分常見，由于冷再生技術(shù)環(huán)保節(jié)，還可以縮短工作時(shí)間，提高工作效率等特點(diǎn)，對(duì)環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益都有著很大的提升作用，所以冷再生技術(shù)在近幾年逐漸受到人們的重視。

2 冷再生技術(shù)在高速公路擴(kuò)建的應(yīng)用

2.1 冷再生技術(shù)在高速公路擴(kuò)建工程中的施工需要

隨著我國(guó)高速運(yùn)輸量的增加，高速公路所要承受的壓力也越來(lái)越大并且對(duì)于高速公路的寬度需求也越來(lái)越高，且因?yàn)楦咚俟穼挾炔粔蛑苯踊蛘唛g接發(fā)生的交通事故不斷增加，堵車也是一種比較嚴(yán)重的現(xiàn)象，這一問(wèn)題受到了政府的高度重視，為了滿足人們的需求和保證人們出行的安全，許多地方需要擴(kuò)建高速公路，而擴(kuò)建公路首選的就是冷再生技術(shù)，使用冷再生技術(shù)的施工準(zhǔn)備首要的就是對(duì)于原高速公路做調(diào)查，對(duì)于公路的各個(gè)方面調(diào)查，一些必要的地方要實(shí)際測(cè)試，根據(jù)公路需要的承載能力、抗震能力等方面做出分析，并且根據(jù)地理和環(huán)境問(wèn)題選擇合理的冷再生技術(shù)。其次還要對(duì)舊公路的使用材料進(jìn)行檢查，再選擇合適的比例調(diào)制再生劑，并對(duì)實(shí)施冷再生技術(shù)的機(jī)械進(jìn)行檢查，保證沒有問(wèn)題后方可進(jìn)行工程下一步建設(shè)，并且對(duì)最后擴(kuò)建好的高速公路進(jìn)行合理預(yù)測(cè)分析，各方面的估計(jì)結(jié)果，應(yīng)該符合國(guó)家對(duì)于高速公路的標(biāo)準(zhǔn)。做好冷再生技術(shù)在高速公路擴(kuò)建的施工準(zhǔn)備，有利于提高工程的進(jìn)度和高速公路的質(zhì)量，并且還可以充分利用資源，提高經(jīng)濟(jì)效益。最后還要對(duì)施工人員的技術(shù)水平進(jìn)行考核，冷再生技術(shù)有一定的難度，設(shè)計(jì)的知識(shí)也比較廣泛，需要具有很強(qiáng)的綜合能力的人才，所以要對(duì)施工人員的專業(yè)能力進(jìn)行測(cè)試，保證冷再生技術(shù)可以順利的實(shí)施。

2.2 在高速公路擴(kuò)建使用冷再生技術(shù)的流程

首先根據(jù)高速公路各方面的因素去確定所要使用的冷再生技術(shù)，一般都是瀝青冷再生技術(shù)，在各方面都準(zhǔn)備好的條件下，首先要做的就是清理公路的路面，將雜物清理干凈后，工作人員需要對(duì)高速公路的路側(cè)建設(shè)拆除，并對(duì)所需要的寬度高度進(jìn)行計(jì)算，并根據(jù)冷再生技術(shù)對(duì)混合材料進(jìn)行配比，如果施工需要，還要將原有的公路刨碎，沒有問(wèn)題后進(jìn)行混合材料的拌和，然后將準(zhǔn)備好的材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)要求進(jìn)行攤鋪，攤鋪前一定要清理好底下的衛(wèi)生，保證不會(huì)影響施工質(zhì)量，攤鋪完成后，緊接著就要碾壓，工作人員使用平地機(jī)對(duì)路面進(jìn)行碾壓，要確保路面的平整，在此過(guò)程中要確保水分的充足，最后就是對(duì)縫隙的處理和養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)于縫隙的處理要進(jìn)行兩端碾壓，必要時(shí)需要加入一定的施工材料，進(jìn)行二次碾壓，直到銜接平整。最后就是養(yǎng)護(hù)工作了，養(yǎng)護(hù)工作是最后影響高速公路的質(zhì)量的一個(gè)環(huán)節(jié)，使用冷再生技術(shù)一定要進(jìn)行公路的養(yǎng)護(hù)，要做到冬防凍夏灑水的要求。工作人員也要時(shí)常檢查公路的現(xiàn)狀，防止其他人的破壞，公路的養(yǎng)護(hù)需要一定時(shí)間，在此時(shí)間內(nèi)要嚴(yán)禁通車，否則會(huì)造成不堪設(shè)想的后果。

總結(jié)

高速公路對(duì)我們的生活來(lái)說(shuō)十分重要，而冷再生的使用又對(duì)高速公路的建設(shè)意義重大，我們應(yīng)該高度重視起冷再生技術(shù)，利用冷再生技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，提高高速公路的擴(kuò)建質(zhì)量，并且不斷完善冷再生技術(shù)在實(shí)際中的不足，不斷的深入研究和創(chuàng)新，使冷再生技術(shù)再高速公路的擴(kuò)建中發(fā)揮最大的作用，對(duì)于冷再生技術(shù)我們也應(yīng)該向這方面領(lǐng)先國(guó)家學(xué)習(xí)，取其精華去其糟粕，使我國(guó)的冷再生技術(shù)進(jìn)一步的提升，這對(duì)我國(guó)公路建設(shè)也是一個(gè)新的里程碑，對(duì)我國(guó)公路擴(kuò)建的發(fā)展十分重要。