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      埃德蒙頓掠影(二)

      2018-03-19 18:23:58李歐
      世界文化 2018年3期
      關(guān)鍵詞:加拿大人加拿大

      李歐

      埃德蒙頓市公共空間的雕塑甚多,各種風格并存:寫實、象征、抽象、荒誕……各種流派共容:現(xiàn)實主義、表現(xiàn)主義、后現(xiàn)代主義……這是加拿大多元文化的一種表征?其中的兩個,感受尤深。

      其一是在市政廳大門前,一個工人,一個普普通通的建筑工人,坐在一把普通普通的木椅上,一身泥塵,剛享受完自己普普通通的午餐。其表情,疲倦而欣然,平和而坦然,自尊而自足,似乎在宣稱,誠實的勞動,可以獲得公正的報酬。雕塑名為“午休時間”。

      另一個是在阿爾伯特大學校區(qū)中心,一個巨人,站在平臺上、氣勢軒昂,風采超人,不過卻是空心的、一個巨大的空心人;在他膝下,一個小人,誠惶誠恐地、驚詫莫名地仰視著他。且命名為“偶像與粉絲”。這是對浮華、對追求浮華的嘲諷;時尚、時髦不過是“空心”、空虛的掩飾,而崇拜偶像不過是一種愚蠢。

      或許,加拿大農(nóng)夫,是普通加拿大人的精神象征。每日,勞作、休息、相愛、互助,不怨天尤人,不爭氣斗狠。相信付出才會有收獲,付出就有收獲,給大地以辛苦的汗水,大地報以公平的饋贈,這就是所謂農(nóng)夫精神。普通的加拿大人,節(jié)制、樸實,不炫耀、厭奢華。如果“炫富”,不是遭遇反感,更多的被“無視”。埃市的大街小巷,極少見所謂“豪車”。偶見一輛炫酷的敞篷跑車,在街上拉風,多半是一個須發(fā)蒼蒼的老爺子,掛著一副老頑童的笑容。而老奶奶,哪怕腿腳都不利索了,如果試圖 “秀”一把,會開著大皮卡,一副嚴肅、堅強的表情,在公路上奔馳。加拿大人最愛的是皮卡,幾乎家家一輛,這些皮卡比一般的寶馬、奔馳還貴,而且費油、笨重,可是實用、結(jié)實、力大,就如老老實實的加拿大農(nóng)夫。

      或許,正是由于這種農(nóng)夫精神,敬畏自然、尊重生命,就不是,或者不僅僅是一種宗教信念和思想觀念,而是一種常識、甚至一種生活習慣。雖然,在埃市隨處可見野兔、松鼠和各種鳥,甚至伸手可捉,但沒有任何人企圖去捕殺。當然,人類畢竟是食肉生物,獵殺動物的沖動潛藏于本能之中,遠古記憶猶存;因此,也有法律來約束。獵殺野生動物必須有“捕獵證”,數(shù)量、種類、地點都有明確規(guī)定。例如,釣魚,必須有“釣魚證”,而且,如果釣上了長度少于七英寸(約18厘米),就必須放回河里;不知他們釣魚時,是否帶尺子。加拿大人,平時閑聊,大多數(shù)是關(guān)于冰球、釣魚之類;但只能如此釣魚,多半也只是“話題”而已。

      平和,是加拿大人的普遍特征。他們太缺乏與天奮斗、與地奮斗、與人奮斗這種精神,沒有為了出人頭地而咬牙苦斗的干勁,也沒有高歌猛進的氣氛。這是一個缺乏強刺激的國家,甚至缺乏刺激的國家;這是一個沒有激動人心新聞的國家,甚至沒有新聞的國家,一場普通的交通事故,就可以上頭版頭條,甚至連續(xù)報道。埃市更是典范,甚至連激情都缺乏,連誘惑都缺乏。因而,20世紀90年代后,移民加拿大的中國人,問他們在埃市生活的感受,常常聽到的是兩個字:“悶”和“靜”。而某些中國土豪留學生們,甚至不時飛到溫哥華,去感受豐富,平息“驛動的心”。

      平和,自然而然就走向了寬容。加拿大在1971年將“多元文化”,以立法形式確定為基本國策。這是世界上第一個,目前為止也是唯一一個有這樣立法的國家。而且每年還有“多元文化節(jié)”,作為法定假日,也是世界唯一的。聯(lián)合國教科文組織在“文化與發(fā)展報告”中特別指出“加拿大對多元文化的態(tài)度堪稱世界各國之楷模”。一萬年前,遠遠先于歐洲人來到北美的部分亞洲人,現(xiàn)在仍然主要生活在加拿大的北方,最先被稱之為“愛斯基摩人”,即吃生肉者;后被稱之為“因紐特人”,即“真正的人”;在加拿大則近年來他們被確定稱呼為“原住民”,現(xiàn)在又被確定為“第一民族”(First Nations)?!Q的變化,表現(xiàn)了態(tài)度的變化。加拿大除了十個省外,還有三個“地區(qū)”,其面積接近加拿大總面積的二分之一,這是為“第一民族”所設(shè)的,高度自治的。這些“少數(shù)民族”,都有著強烈的自豪感;要在這三個地區(qū),開礦、修路甚至修房屋等等,哪怕是聯(lián)邦政府,都必須得到他們議事會商議后的應(yīng)允,才能進行。

      如今,加拿大已經(jīng)有近兩百個國家的移民,共同生活在這塊土地上。在埃市閑逛,最富有特征的是路人,白、黑、黃、棕、紅,形色各異,參差混雜。說這是一個白人城市,是大可懷疑的。據(jù)說,在埃市白人不到總?cè)丝诘囊话?,而且比例還在不斷下降。更有意思的是,所謂普通的“白領(lǐng)”,如銀行、政府辦事處等等地方的職員,似乎有色人比白人更多。而所謂“藍領(lǐng)”,如開重型卡車司機、汽車修理技師、市政工程工人、保安等等,卻多是人高馬大的白人。細思,自有道理。非白人,尤其是亞裔,多是讀大學后留下而成為移民,由于文化觀念,多愿意從事所謂“ 白領(lǐng)”工作。而加拿大本地人并沒有“藍領(lǐng)”“白領(lǐng)”工作的歧視性判別,實際上,很可能重要的汽車修理技師,其收入不比大學教授低。

      多元文化主義,其要點就是要鼓勵不同的人、不同的民族都能發(fā)出自己的聲音,并且能被其他人、其他民族所認真傾聽。每年埃市市政府,都要在市政廳為各民族的小學生們辦“City Hall Schoo(l市政廳學校)”——“Beyond the 4 Wall of the Classroom”(超越四面墻的課程)。其內(nèi)容,除了常見的公民責任、市政府的運作機制、環(huán)境保護等等,還強調(diào)要學習發(fā)出自己的“聲音”來促使變化“as young citizens, they can use their voice to make change ”。

      寬容、坦然,鼓勵移居本地,無論來自何方。今年,埃市市長新年致辭:“……我們是加拿大最年輕、發(fā)展最快的城市之一,對于我們的潛能的唯一限制,僅僅是我們選擇的移民的規(guī)模?!瓉碜允澜绺鞯氐娜嗣?,把埃市稱為家,一起分享各自的文化傳統(tǒng),使得這個城市充滿活力和多樣性?!?/p>

      當然,過分寬容,有些也引起非議。如同性戀結(jié)婚合法化、吸大麻合法化等等。而且,美國所拒斥的一些移民,卻能夠合法地移居埃市,也帶來一些麻煩。如2017年10月1日埃市發(fā)生的“恐怖襲擊”,造成多人受傷,就是一個被美國安全部門懷疑,拒斥而驅(qū)逐,來加拿大卻成功申請難民移民身份,并且享受“難民津貼”的索馬里人所制造。雖然只是輕傷數(shù)人,不過,一直安全感很強的埃市人,為此而驚恐不已甚至大惑不解,發(fā)出這樣質(zhì)疑:“收留他,發(fā)給他福利,對他這么好,為什么?”連當局當時都沒有意識到這是“恐襲”,以為是交通事故,給這個恐怖分子兩小時后在同一地點,第二次襲擊的機會。甚至將此人抓捕后,還是沒有弄清這是什么性質(zhì)的行為。一直到英國等國外媒體以“恐襲”報道后,才從眩暈中清醒過來,意識到這可能是“恐襲”,才照這個思路去調(diào)查。畢竟這是埃市有史以來第一次,也是唯一的一次“恐襲”。以前,雖然從歐洲和美國,不時傳來“恐襲”新聞,而埃市人總認為那是遙遠的地方發(fā)生的遙遠的事,現(xiàn)在居然會降臨到自己頭上。埃市華人社團,甚至敦促埃市政府以及阿爾伯特省政府,重新檢討審視難民政策和移民政策;甚至直接批評總理特魯多(綽號“小土豆”)心胸寬大的關(guān)于移民難民的種種豪言。

      這是一個不設(shè)防的城市,或者說設(shè)防不夠的城市。住宅區(qū)各家各戶的門、鎖、窗,對于有點專業(yè)技術(shù)的小偷,完全是“小菜一碟”。而后院的放置的各種設(shè)備、器具,隨意通夜停放在小街巷的汽車,簡直是在“誨盜”。沃爾瑪、safeway等大型零售超市,其出口大敞,購物者,包括一些孩子,提著大包小包,自己去自動結(jié)款機操作,在鍵盤上敲出購買的物品種類、數(shù)量等,然后自己刷卡;沒有監(jiān)控,沒有電子眼……不會操作機器者,才去人工服務(wù)的地點。輕軌站售票機在乘車站臺的樓上,自己買票,然后下樓去站臺乘車。沒有安檢,沒有檢票口,沒有任何人檢票,一句老話就是,“全靠自覺”。起初,我上了車,將票拿在手上,招搖過車,以示清白。后來發(fā)現(xiàn),這樣做有點“此地無銀三百兩”的意味。因為可以中途下車上車,一個半小時內(nèi)有效。不檢查票,誰知道你什么時候買的票什么時候上的車呢。一般而言,除了高峰期,車上人寥寥無幾,埋頭各做各的事。誰注意誰!據(jù)說,有輕軌(LRT)警察,會來抽查票,但坐過無數(shù)次車,還沒有發(fā)現(xiàn)一次。在荒涼的、罕見人跡的野外森林中,在一些適合露營的地點,會有公共服務(wù)部門,安置著烤肉架,以及木塊,供露營人使用。旁邊會有一個鐵箱,說明請將錢放入里面,作為費用。沒有監(jiān)控,我不知道有沒有“不自覺”的人。難道埃市快邁向“君子國”了?

      在埃市,絕大多數(shù)公共建筑,都是“不設(shè)防”,進市政廳,大廳有人,那不過是“問訊處”職員,無“安檢”,也沒有保安。省議會亦是如此。但是法院有,一個女警察,詢問后,才讓我進入。

      “全靠自覺”不意味著沒有“規(guī)矩”,實際上加拿大的規(guī)矩繁瑣到有時令人憤怒。美國駕照,如果到加拿大要長期使用,應(yīng)該換成加拿大駕照。照規(guī)矩,必須有美國相應(yīng)的交警部門,出具文件,顯示在美國的駕駛情況,有無違法行為等等,才能確定發(fā)放哪一個等級的駕照。不過,加拿大規(guī)定,這種文件要用“書信”的形式(letter of driving perienece),即以交警部門領(lǐng)導的書信的形式來“告知”;因為按照加拿大法律,個人駕駛情況是隱私,不能隨便查閱。美國各州交警部門都可以出具這種“信件”公文,其實也格式化了。唯獨亞利桑那州交警部門,只出具正式文件,來說明個人的駕駛記錄(driver license record);實際上這種文件,在相應(yīng)網(wǎng)站都可以查到。但是,埃市的政府辦事處堅持要這種letter形式,哪怕內(nèi)容完全一樣,只是外在的形式有點區(qū)別。電話幾個小時,找部門領(lǐng)導,反復交涉,都無法解決,好在加美之間電話,算“國內(nèi)”電話,費用不高。從正向論,加拿大人工作作風一絲不茍;從反向看,簡直是榆木腦袋。美國人都比他們靈活多多,更不用提中國人。

      手上有一份電費通知單,在加拿大用電,電力公司每月會自動從你的對應(yīng)的銀行卡上扣除費用,同時會將電費使用情況用信函郵寄給你。整整的一張紙,兩面滿滿,上面所列條款,看得你眼花失色。無法細述,略述幾點。告知本月用電107度,每度電2.823分,便宜啊??墒?,還需管理費4.32元,因而電費為7.34加元,不貴啊??墒?,這不過是電費,還有“輸電費”,共有七項:電力分配費15.10、傳輸費3.30、傳輸延遲附加費0.19、傳輸調(diào)試附加費0.23、分配平衡附加費0.12、分配調(diào)試附加費0.31、本地準入費0.90,共計19.53加元。后面列出每項費用所依據(jù)的法律:國家制定的、省議會制定的、市議會確定的,文件編號,……后面說明每項費用的具體內(nèi)容……后面列出你每個月費用的變化……后面……唉,倒是坦坦然然、明明白白。

      一份租房合同,涉及文件共計5類,如一覽表A:規(guī)則和條例,供26條、40款。一覽表“F”:信息發(fā)表和通知的協(xié)議,共21條、32款。商務(wù)協(xié)議:23條、68款?!@不過是租一間房,住一兩個月,面對這近百頁打印紙,只好投降,只好直接說:“在哪里簽字?”如果是買房,涉及相關(guān)書面文件近千頁,而且處處簽字,只好“非專業(yè)人士慎入”。請律師審核,1000至2000加元,十天后答復。

      埃市加拿大人,平和、坦然、樸實、守法,雖然“悶”和死板。就像穿過市區(qū)的北薩斯喀徹溫河,溫和地流向前方,沒有急流、沒有險灘。勞作、休息、相愛、互助,自然優(yōu)雅地生長、平靜坦然地老去。

      在埃市,有一道獨特的風景,是一些不時出現(xiàn)的木制的長椅,在小徑邊、在河岸上、在公園里、在森林中……這些椅子統(tǒng)一規(guī)格,每把椅子上面都有一小銘牌,上面刻有“某某”以及生卒年月日?!@是親人對逝者的一種悼念方式:捐贈椅子,釘上銘牌。銘牌上的話,多有意味,其中,“His work done”(他的工作做完了),令人感動!就如張載《西銘》所述:“生,吾順事;沒,吾寧也?!薄暗墓ぷ魍瓿?,就化為椅子,讓其他人休憩,這既是我的安寧,也是我最后的工作。

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