運用ABC分類法提高卷接包車間設(shè)備維護水平

廖英奇，簡慶龍，莫景會，魏仲生

(廣東中煙工業(yè)有限責(zé)任公司 廣州卷煙廠，廣東 廣州 510000)

0 引言

廣州卷煙廠于2011年底完成技改搬遷，零備件總量由原南海部、一部、二部共3個生產(chǎn)部零備件組成，涉及品種多、數(shù)量大、價值高，而且卷接包車間設(shè)備維護費用占全廠總維修費用比例最高。因此，對更換下的零備件進行修舊利廢可以減少備件采購費用、降低備件庫存，以達到降低卷接包車間設(shè)備維護費用的目的。

目前的拆卸零備件的管理模式，無法對設(shè)備維修費用高、拆卸零備件分類管理、修復(fù)等問題進行及時有效的管控，難以滿足公司提出“降本增效”管理的要求。

1 現(xiàn)狀分析

目前車間維修換件的基本模式為：發(fā)現(xiàn)零件磨損或損壞后由維修人員領(lǐng)新零件進行更換，舊件當(dāng)廢料丟棄。這種方式存在以下弊端：

1) 機械組件更換不明確，增加維修成本。日常維修中機械維修人員為了節(jié)約維修時間，部分零件以組件的方式進行更換，雖然部分組件在更換部分零件后可重復(fù)使用，但很多都會當(dāng)廢料丟棄，導(dǎo)致了維修成本的增加。表1 為2016年1月-4月機械零備件更換量。

表1 2016年1月-4月機械零備件更換數(shù)量 (件)

2) 電氣組件更換不明確，造成資源浪費。日常維修中整體更換的電氣件(如微波頭、部分電機、卡板等)價格較高，有些舊件通過維修后可恢復(fù)使用功能，但基本上都當(dāng)廢件丟棄從而導(dǎo)致了維修成本的增加。表2為2016年1月-4月電氣零備件更換數(shù)量。

3) 排除故障過程中容易導(dǎo)致誤判件，造成浪費。日常維修人員通常運用替代法排除故障，即通過更換新件來排除故障。操作過程中對誤判件沒有進行有效管理，誤判件基本無重復(fù)使用導(dǎo)致浪費，其實部分更換后的零備件可通過修復(fù)循環(huán)使用。

表2 2016年1月-4月電氣零備件更換數(shù)量 (件)

綜上所述，當(dāng)前零備件修復(fù)管理存在不規(guī)范，機械、電氣組件更換不明確，增加了維修成本，排除故障過程中容易導(dǎo)致誤判件，造成浪費，無法滿足降低設(shè)備維修費用的管理要求。經(jīng)過認真分析，形成了本課題的主要思路：圍繞拆卸零備件分類、零備件分類管理、零備件分類修復(fù)來解決目前存在問題。

2 應(yīng)用的管理原理

2.1 ABC分類法[1]

對零備件進行分類的方法有很多種，其中較常用的一種是ABC 分類法。ABC 分類法又稱帕累托分類法，最早由意大利經(jīng)濟學(xué)家帕累托于 1906 年首次使用。該種方法的基本思路是：將零備件按品種和占用資金的多少分為重要的 A 類，一般重要的B 類和不重要的C 類3個等級，然后針對不同等級分別進行管理和控制。卷接包車間每個月更換的零備件可能有幾百種、幾千種，甚至更多。這么多的零備件如果直接按廢料丟棄處理，會極大地增加設(shè)備維修成本。因此，需要將拆卸的零備件合理分類，對不同零備件采取不同的管理方法。

本課題中涉及的ABC分類法主要圍繞卷接包車間對拆卸零備件進行分類、管理。系統(tǒng)解決零備件分類、管理問題，要善于運用好ABC分類法的功能，才有利于下一階段工作對零備件分類管理、修復(fù)。

2.2 防差錯技術(shù)[2]

POKA-YOKE，意為“防誤防錯”，亦即Error & Mistake Proofing，又稱愚巧法，防呆法。意在失誤發(fā)生前即加以防止的方法。它是一種在作業(yè)過程中采用自動報警，提醒(標(biāo)識，分類)等手段，使作業(yè)人員不特別注意或不需注意也不會失誤的方法。POKA-YOKE有5大錯誤防止原則：

消除(Elimination)：將可能發(fā)生的錯誤消除在產(chǎn)品重新設(shè)計的過程中；

替代(Replacement)：進入更可靠的過程；

簡單化(Facilitation)：將過程運行變得更簡單化，也更可靠；

檢測(Detection)：使錯誤在下一步操作前被發(fā)現(xiàn)；

緩和(Mitigation)：將錯誤的影響降低到最低。

本課題拆卸零備件分類管理準(zhǔn)確性是確保項目開展的基礎(chǔ)。因為零備件分類管理必然產(chǎn)生大量的存放分類點，為確保分類點的準(zhǔn)確性，必須要引入防差錯理論，從根源上避免分類差錯的發(fā)生。

2.3 PDCA原則[3-4]

PDCA循環(huán)是精益質(zhì)量管理應(yīng)遵循的科學(xué)程序，是按照計劃、執(zhí)行、檢查、糾正的程序進行質(zhì)量管理。PDCA循環(huán)可以使管理者的思想方法和工作步驟更加條理化、系統(tǒng)化、圖像化和科學(xué)化。它具有如下特點：

1) 大環(huán)套小環(huán)、小環(huán)保大環(huán)、推動大循環(huán)；

2) 不斷前進、不斷提高；

3) 門路式上升。

本課題整個實施都貫穿著PDCA的理念：在卷接包車間首次提出對拆卸零備件分類管理，在沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以借鑒的情況下，課題組進行資料收集、分析、目標(biāo)確認、執(zhí)行目標(biāo)、檢查結(jié)果等，完成本課題PDCA原則計劃安排，實現(xiàn)PDCA在本課題中的重要作用。

3 實施的方法步驟和過程

3.1 運用ABC分類法對拆卸零備件分類

ABC分類法是運用數(shù)理統(tǒng)計的方法，對種類繁多的各種事物屬性或所占權(quán)重不同要求，進行統(tǒng)計、排列和分類，劃分為A、B、C 3部分，分別給予重點、一般、次要等不同程度的相應(yīng)管理。它是一種廣為應(yīng)用且有效的庫存控制方法, 通過定性和定量的分析, 將管理對象的項目按照分類指標(biāo)劃分為A、B、C 3類, 然后采取相應(yīng)的控制策略。

為了更好地實現(xiàn)對拆卸的零備件進行分類，課題組的機械、電氣高級技師們運用ABC分類法分別對卷接機、包裝機、電氣維修工進行拆卸零備件分類培訓(xùn)，將更換下的零備件初步按以下標(biāo)準(zhǔn)分為5類。

A類：更換后通過自主更換部分零件恢復(fù)使用功能的機械或電氣組件；

B類：更換后可通過一些維修手段(如焊接、鑲嵌、涂料打磨、噴涂等)進行自主或發(fā)外修復(fù)并恢復(fù)使用功能的零件；

C類：維修過程中產(chǎn)生的誤判件；

D類：不能正常使用且不可修復(fù)但可用作教學(xué)培訓(xùn)用的零件；

E類：無任何使用價值的零件，按相應(yīng)流程進行報廢處理的零件。

經(jīng)過培訓(xùn)后，不僅提高了維修工對零備件的分類意識，而且還提高了分類水平，為零備件分類管理、修復(fù)打下了堅固的基礎(chǔ)。但是如何對大量的分類零備件提出有效的管理方式，成為下階段工作迫切需要解決的問題，課題組開展下一個階段的探索。

3.2 制定管理措施并規(guī)范操作過程，強化拆卸零備件分類管理

零備件分類管理在車間的物資管理中起著至關(guān)重要的作用, 做好零備件分類管理優(yōu)化工作能夠為車間調(diào)整零備件庫存、加速資金周轉(zhuǎn)、提高生產(chǎn)效率打好基礎(chǔ)。運用分類管理法可以對各種零備件進行合理地分類，促進庫存結(jié)構(gòu)優(yōu)化。為了促進拆卸零備件分類的管理，課題組通過頭腦風(fēng)暴的形式構(gòu)建以下管理措施：

1) 建立車間級的修復(fù)件存放點，設(shè)專人進行管理。將修復(fù)件建檔并通過電子文檔的形式與維修人員共享，維修過程中需更換的零件優(yōu)先從修復(fù)件中領(lǐng)用；

2) 會同設(shè)備科、財務(wù)科制定相應(yīng)的工作流程將修復(fù)件/誤判件的收入、發(fā)出等賬目管理納入SAP系統(tǒng)；

3) 車間負責(zé)修復(fù)A類件中的機械件、電氣件；車間無能力修復(fù)的電氣件通過設(shè)備管理部門聯(lián)系專業(yè)單位進行修復(fù)；

4) 設(shè)備管理部門聯(lián)系專業(yè)單位通過維修手段修復(fù)B類零件；

5) C類零件如果是新件及時退回倉庫，舊件交車間按相應(yīng)的工作流程進行管理；

6) 制定相關(guān)的工作流程，規(guī)范修復(fù)件/誤判件的使用；

7) 建立相關(guān)激勵機制，并結(jié)合項目目標(biāo)進行二次分解，調(diào)動維修人員對更換下的零備件進行修舊利廢工作的積極性。

3.3 運用防差錯技術(shù)原則，提高零備件分類管理的防差錯能力

2016年4月份之前，拆卸零備件還未進行分類、管理，隨著課題實施，零備件分類管理功能從無到有，零備件種類已經(jīng)精細到具體組件、結(jié)構(gòu)，因此零備件種類和數(shù)量成倍增長。提高零備件分類的準(zhǔn)確性，是課題組迫在眉睫的問題，課題組基于防差錯原理，分析差錯環(huán)節(jié)、原因分析、采用技術(shù)手段、具體做法等關(guān)鍵環(huán)節(jié)一一進行分析并采取措施，避免或杜絕人為或其他因素造成的差錯。

3.4 構(gòu)建拆卸零備件修復(fù)模式

零件磨損、劃傷以及尺寸超差約占機械零件失效的70%。設(shè)備零備件大多數(shù)為金屬材質(zhì)，由于其強度高，硬度大，零備件在生產(chǎn)運行過程中受到振動沖擊和其他復(fù)合力的作用下，經(jīng)常導(dǎo)致金屬部件產(chǎn)生“硬對硬”關(guān)系，隨著時間加長，部分沖擊變形成為永久變形，恢復(fù)應(yīng)力下降，形成間隙，無法滿足運行要求的配合，導(dǎo)致硬度相對較低的部件磨損。

為解決零備件修復(fù)、維修工培訓(xùn)等實施難題，同時還要克服3個生產(chǎn)部搬遷到廣州廠后維修人員維修水平不齊的困難，課題組運用了以下保障措施來構(gòu)建零備件修復(fù)的模式。

1) 組織維修人員培訓(xùn)，提高零備件修復(fù)水平

為了更好地提高維修人員對零備件的修復(fù)水平，課題組機械、電氣高級技師分別對卷接機、包裝機、電氣維修工進行分期培訓(xùn)，講解常見零備件修復(fù)措施[5-6]。修復(fù)方法各自具有一定特點和適用范圍，圖1是零備件常見修復(fù)方法，根據(jù)零備件的缺陷特征進行分類。

磨損零備件的修復(fù)方法基本上可分為兩類：一是對已磨損零備件進行機械加工，使其恢復(fù)正確的幾何形狀和配合特性，并獲得新的幾何尺寸；二是利用堆焊、噴涂電鍍和化學(xué)鍍等方法對零件的磨損部位進行增補，或采用脹大(縮小)等壓力加工方法增大(或減小)磨損部位的尺寸，然后再進行機械加工，恢復(fù)其名義尺寸、幾何形狀及規(guī)定的表面粗糙度。

圖1 零備件常見修復(fù)方法

變形零件的修復(fù)可采用壓力校正法、火焰校正法和敲擊校正法。

零備件上的裂紋、破損等損傷缺陷采用焊接或鉗工機械加工法。

根據(jù)零備件需要修復(fù)的類型，采用機械修復(fù)法較為常見，表3為常用機械修復(fù)法。

表3 常用機械修復(fù)法

2) 鼓勵維修人員全員參與的原則，建立“以點帶面”的培訓(xùn)機制

卷接包車間維修人員上百人，要保證維修人員都具備高水平的零備件修復(fù)能力，必須重點培訓(xùn)工作經(jīng)驗豐富的維修工，再由這些維修工帶領(lǐng)其他維修人員，實現(xiàn)“以點帶面”的培訓(xùn)機制。為此，課題組提出了組建推廣員機制。車間抽調(diào)一批經(jīng)驗豐富的維修工，經(jīng)過車間高級技師人員深入培訓(xùn)后，安排到各個班組進行帶領(lǐng)，使得年輕的維修工逐步掌握零備件修復(fù)的方法并形成習(xí)慣。這種“以點帶面”的創(chuàng)新方式取得了多方共贏的效果，推廣員得到了鍛煉和提升，同時激發(fā)了其他維修工參與積極性，提高了全員積極參與熱情，提高了車間維修人員的修復(fù)水平，保障了培訓(xùn)的效果。

課題組在項目實施過程中，科學(xué)運用ABC分類法、PDCA、防差錯等管理原則，解決了對拆卸零備件的分類、管理、修復(fù)等問題，不僅轉(zhuǎn)變了維修人員的參與意識、促進課題實施效果，還提高了車間維修人員對零備件的修復(fù)水平。

4 驗證結(jié)果

課題組通過不懈努力，在控制設(shè)備維護成本方面取得了顯著的成效，達到了“一個實現(xiàn)，兩個提高和一個降低”的目的。

a) 實現(xiàn)了零備件修復(fù)管理的規(guī)范化

課題實施過程中，為了確保零備件修復(fù)管理的合理性、高效性，開發(fā)了“卷接包車間修復(fù)件記錄表”、“卷接包車間修復(fù)件清單”、“卷接包車間修復(fù)件庫領(lǐng)用記錄表”電子記錄表，其功能性如下：1) 維修人員填寫“卷接包車間修復(fù)件記錄表”后將修復(fù)件交由分管設(shè)備管理員進行入庫。2) 分管設(shè)備員及時對“卷接包車間修復(fù)件清單”進行更新，保證清單中數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。3) 修復(fù)件統(tǒng)一存放在車間修復(fù)件庫房并建立相應(yīng)臺賬，修復(fù)件庫房設(shè)專人管理，小組領(lǐng)用修復(fù)件后需在“卷接包車間修復(fù)件庫領(lǐng)用記錄”中登記，跟班管理員負責(zé)監(jiān)督，保證了零備件修復(fù)入庫、出庫的準(zhǔn)確性。

b)提高了維修工對零備件的修復(fù)水平

為了提高維修人員對零備件的修復(fù)水平，課題組利用自身的資源優(yōu)勢，小組成員機械、電氣高級技師們無私奉獻自己幾十年的維修經(jīng)驗，分別對卷接機、包裝機、電氣維修工進行分期培訓(xùn)，傳授零備件常見磨損類型、修復(fù)方法等經(jīng)驗，并重點培訓(xùn)一批經(jīng)驗豐富的維修工，分配到維修班組進行“以點帶面”的教學(xué)形式，提高維修人員的積極性和修復(fù)水平。

c) 提高了零備件有效利用率，降低了設(shè)備維護費用

“降本增效” 是企業(yè)2016年重點工作之一，是進一步貫徹落實公司精益管理實施要求的重要內(nèi)容。通過運用ABC分類法，在設(shè)備維護保養(yǎng)環(huán)節(jié)中通過有效的管理及技術(shù)手段將更換下的零備件進行有效分類，通過對更換下的零備件進行修舊利廢來減少備件采購費用、降低備件庫存以降低卷接包車間設(shè)備維護費用，既達到“降本增效”的目的，又提高零備件利用率。

課題組通過近一年的效果驗證，項目達到了預(yù)期的目標(biāo)。共修復(fù)零備件數(shù)量64件，采購新零備件價值約190.5萬元，修復(fù)備件費用約7.5萬元，節(jié)約費用約183萬元。

5 結(jié)語

設(shè)備維修費用對于卷包車間來說，貫穿了整個車間生產(chǎn)全過程，零備件分類、修復(fù)水平管理的高低，影響了車間設(shè)備維護成本。

課題組秉承“降本增效”理念，以降低設(shè)備維修費用管理為目標(biāo)，科學(xué)運用ABC分類法，系統(tǒng)性地解決了拆卸零備件分類、管理、修復(fù)等問題，探索出適合卷接包車間的拆卸零備件精益管理新模式。

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